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1、各类桥梁基频计算4.3.2汽车荷载冲击力应按下列规定计算：1铜桥、钢筋混凝土及预应力混凝土桥、坊工拱桥等上部构造和钢支座、板式橡胶支 座、盆式糠胶支座及钢筋混瓣土柱式墩台，应计算汽车的冲击作用。2填料厚度（包括路面厚度）等于或大于0.5m的拱桥、滴洞以及重力式墩台不计冲 击力女3支座的冲击力，按相应的桥梁取用。4汽车荷载的冲击力标准值为汽车荷载标准值乘以冲击系数网。5冲击系数四可按下式计算，/时=0.05挡 L5Hz/14Hz 时，二 OT767ln/-O*01 刀（4.3.2）当 f 14Hi 时， “ = 0,45式中广一结构基* %车荷载的局部加裁及在T梁、箱梁愚臂板上的冲击系数采用L3
2、。桥雎的自振频率基频）宜采用有限元方法计算，对于如下常规结构.当无更精确 方法计算时，也可采用下列公式估算，I简支梁桥：mc =。/&（4-4）式中I结构的计算跨径（in）;E结构材料的弹性模量（巧静）*堵构膀中截面的截面惯矩（K）,f结构跨中姓的单位长度质成（厢/m）,当换算为重力计算时，其单位成为（N/m2）：G结构路中处延米结构重力（N/ni）?一 沼 一(4-6)计算连续梁的冲击力引起的正弯矩效应和剪力效应时，采用八；计算连续梁的冲击 力引起的负弯矩效应时.采用真。3拱桥：(4-7)式中的的为频率系数，可按下列公式计算：1）当主拱为等截面或其他拱桥（如桁架拱、刚架拱等）时:5.4 +
3、5Q/2钏=105 x 16.45 +334/1867/(4-8)其中f拱桥矢跨比。2）当主拱为变截面拱桥时:(4-9)式中的q为系数，订按下式确定：= R：x n + 7其中，几为拱厚变化系数.昭、7；的数值市表4-4在得。表4.4系数孔值(4-10)t12345R、3.734.316.336419551.715.70.15-30-884双塔斜拉桥的竖向弯曲基频：无辅助墩的斜拉桥：/=平有辅助墩的斜拉桥：/|=罕式中I斜拉桥主跨跨径（m）;A竖向弯曲基频（Hz）。5单跨简支悬索桥的反对称竖向弯曲基频:(4-11)(4-12)(4-13)84 公路桥涵设计通用规范（JIT；晾12004）g重力加速度，g =9.81 （m/s2）2连续梁桥：(4-5)r 13.616 /瓦条又说用其中h反对称竖向弯曲基频（Hz）;I索桥的主跨跨径（m）;E!加劲梁竖弯刚度（N-m2）;外一 荷载作用下单根主缆的水平拉力（N）;m桥面系和主缆的单位长度质量（kg/m）, m =+ 2mc;桥面系单位长度质量（kg/m）;蔻融叫域盛k单根主缆单位长度质量（炫/m）。网友上传
