风井架空乘人器施工组织设计及安全技术措施

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1、第一章 工程概述 第一节 工程概况我处决定在回风斜井井筒内安装一台RJY45-18/920 型架空乘人器,实际安装长度920米,沿轨道中心线向井下安装。根据风井巷道实际长度:994.1米,此设备能够满足运行需求。机头安装在距风道口风道下沿10米处,机尾安装在井底风门之前。机头、机尾导向轮、中间托绳轮横梁埋设在巷道两帮预埋孔内。巷道安装122根11#工字钢、6根22#b特殊钢梁, H型托轮组件276件,120件活动抱索器,120把乘人座椅。巷道内设共设3处上下人平台,机头、机尾各一处,4-1煤3#联络巷一处,共三处。乘人后钢丝绳外缘距巷帮800mm,靠轨道侧皮带沿线加装防护钢筋网。钢丝绳距巷道轨

2、面2000mm,托绳轮架距轨面1800mm,箕斗高度1500mm,安全距离为300mm。为确保施工工期、安全、质量各方面达到合格,特制订此施工组织设计,要求施工人员严格遵守此组织设计。第二节 主要技术参数最大坡度18迂回轮直径mm1400最大工作距离m920系统电压v380/660驱动电机功率KW45尾轮张紧形成m9运输速度m/s1.12最大输送效率人/h268钢丝绳直径mm22同时乘坐人数人120钢丝绳最大牵引力KN18.6托轮间距m8钢丝绳破断力KN304吊椅间距m15驱动轮mm1400钢丝绳离地高度mm2000驱动装置配置表防爆电动机型号YB2-280M-6功率45KW(380V/660

3、V)转速980转/分圆弧圆柱蜗杆减速器型号CWS400-63-1F中心距400减速比63电力液压块式制动器型号BYWZ3B-400/90制动力矩1000-1250N.m防爆电液推动器BYT190Z/8(380V/660V)带制动轮梅花弹性联轴器型号HLZ8-400YA75142YA60107右同向捻钢丝绳:22NAT619SFC1570(表面无油)第二章 施工部署第一节 施工组织计划一、施工组织计划为了确保工程按期完成施工任务,同时又不影响正常的生产任务。决定选派一批曾经施工过类似工程或技术水平过硬,有丰富安装工程经验的技术工人和管理人员参与施工。二、施工组织:为保证工程在统一指挥、统一领导、

4、统一部署下顺利进行施工,现场由队负责人、施工负责人负责现场的安全及施工质量,并将职责划分如下: 区队负责人:任志刚安全负责人:任志刚施工负责人:闫 毅 李建国 孙文华 魏斌 技术负责人:冯 余 1、任志刚(队长)负责本次安装工程的总体管理工作,平衡协调全面工作事项。2、闫 毅(书记)协助队长抓好本次安装工程的总体管理工作并负责好本次安装工程的安全管理工作。3、李建国 孙文华(副队长)负责现场技术指导及每班工作任务、进度情况。4、冯 余 (技术员)负责现场技术指导并监督措施在现场执行情况。5、魏 斌 (技术员)负责现场技术指导与监督培训工作情况。6、邓永宁 马凡(技术员)负责规程、措施贯彻学习、

5、考试等培训工作。第二节 劳动组织一、施工单位该项工程由双马煤矿筹建处机运队实施安装完成。二、施工地点 双马煤矿筹建处回风斜井井筒内轨道侧。三 、作业方式此次安装分为早、中班作业制,人力组织根据现场实际情况统筹分配;每天2个班,每班15人,每班工作8小时。 第三节 施工方案安装工序:1、放线施工前必须先由生产技术科放出安装中心线、腰线,根据中、腰线进行施工。 2、巷帮打眼及横梁的安装根据巷道两边放出的预留孔中线进行打眼,利用水钻进行巷道两边的打眼作业,机头、机尾导向轮、中间托绳轮横梁埋设在巷帮内,机头横梁预埋孔距底板2.45米,孔的一侧深度350mm,高、宽度不小于350*350mm,中间架横梁

6、预埋孔距底板2.32米,孔的一侧深度250mm,高、宽度不小于200*200mm,机尾横梁预埋孔距底板2.76米,孔的一侧深度700mm,高、宽度不小于350*350mm。机头预埋钢梁长度为6.8米,间距2米(用2根22#工字钢并焊,制作成特殊横梁),机尾预埋钢梁长度为6.8米,间距2米(用2根22#工字钢并焊,制作成特殊横梁)。其余钢梁长度为6.4米,间距为8米。安装沿线压轮为4组,托轮为4组,其余沿线每8米一侧安装一个单托轮。打眼时如有过特殊地层时,另行制定相关的安全技术措施。3、横梁的安装与预埋孔的浇灌安装巷道沿线横梁时,按设计沿巷道由井上向井下安装,且每根钢梁安装好后,用水平仪测量横梁

7、两边的平衡并保证平直;每安装完一根钢梁之后,使用C20标号的混凝土浇灌预埋孔,浇灌后的预埋孔必须严实紧密,凝固后保证无松动现象。 4、巷道机头、机尾起吊梁安装在巷道安装机头、机尾处的顶板上各安装一组起吊锚链,安装方向:沿巷道纵向和横向各打一排,每排4个为一组,安装好后的起吊锚链为“十”字型,便于安装驱动装置时的调向工作。5、安装托绳架及钢丝绳巷道沿线钢梁全部安装完毕后,待预埋孔里的混凝土完全凝固好,将沿线托绳轮架全部安装到位,安装时用线绳子拉出托绳架子的位置,保证托绳架安装完毕后在一直线上。提前将钢丝绳在地面上松劲,下放钢丝绳时利用风井箕斗将钢丝绳顺沿线铺设,将钢丝绳全部安放至托绳轮上并对接钢

8、丝绳头,插接后钢丝绳长度必须符合技术要求的规定值,不得低于22米,最后将钢丝绳张紧,调试运转。6、配电安装 依据设计使用配套开关和配电缆线,控制开关、信号装置、保护装置均安装在机头处巷帮的硐室内。 配电电压等级采用660V,引自地面皮带控制配线点处。 各种缆线沿巷道安装在巷道行人测。 其保护装置的沿线拉线急停安装在距轨道1500mm以上。7、调试运转验收调试试运转期间,安排专人在沿线随时观察运行情况;设备运行必须达到8小时以上,保证设备运行正常后,向生产技术科、动力科、调度室、安全管理科、监理公司申请待验收。第四节 施工前的准备一、施工机具的准备施工机具设专人在施工前准备就绪,并仔细检查各机具

9、质量情况,确保不合格机具不进场,尤其是电工工具和起重机具。主要施工机具见下表:序号名称规格单位数量备注1水钻Z3Z-300台22塑料水壶10KG把23撬杠L1.5m件64圆头小锤2P把25大锤18P把28手动葫芦3T台49绳扣12.54米条410钢丝绳卡12.5个10水平尺把2二、施工材料的准备工程使用材料在开工前根据施工图纸作出材料计划表,经过审批后交供应站进货,并时刻督促材料的到货情况,保证安装期间材料供给及时。施工前提前运到现场,收集各种资料,并作好记录。三、技术准备施工前由技术负责人向施工班组做技术、安全交底,并认真组织学习有关规范、标准、施工组织设计。四、施工现场的准备提前接通水钻电

10、源:电源引自风井井口处380V电源,并使用电源接线盒将电源接入井底。准备钢管与钢管卡具,在施工现场搭设水钻操作平台,可根据现场情况利用钢管及卡具进行搭设。五、基础检查及设备开箱检查1、横梁安装前,会同监理单位等有关部门根据设计文件及施工验收规范的要求对设备基础进行检验,并符合安装要求,应做好以下工作:检验横梁基础是否符合设计及规范要求。检验横梁基础预埋件、位置大小及深度是否按图纸进行施工。检验横梁基础混凝土标号是否符合要求。所有基础孔内碎料、杂物、积水等应全部清理干净。横梁基础各部位尺寸、位置和质量,必须符合图纸要求,其偏差不超过的规定的允许偏差范围。2、设备运到抵达施工现场后,建设单位和制造

11、厂家双方共同开箱作全面检查,并做好以下工作:首先检查设备装箱、合格证、煤安证、说明书、图纸等资料是否齐全,并按装箱单清点设备,并做好详细资料。清查所有机电设备的型号、规格是否与计划施工图纸相符。按设备装箱单清查主体设备、附属设备、零部件、附件、附属材料、工器具和技术文件、出厂合格证等是否齐全,有无损坏、缺陷、锈蚀,并做好记录。检查完毕后三方签字办理移交手续。开箱后经过切削加工的零件、部件和附件不可直接放在地面上,精密零件、部件应放在木板架上。移交后的零部件、附件、附属材料、工器具和技术文件等要造册登记,并有专人保管,施工时要有领用手续,并妥善保管,严防损坏和丢失。第三章 施工进度计划 架空乘人

12、器的安装工程计划2012年4月8日开工,工期31天。计划如下: 一、放线1、4月8至10日(3天)由生产技术科完成回风斜井沿线横梁放线工作。2、按照轨道中心放射轨道中线,放线时,由上往下放射,并按照设计规定要求进行中线标识。二、水钻打眼4月11日4月26日(15天),计划每天完成30个眼孔工作。三、架设钢梁4月27日4月30日(5天),计划每天完成架设36根钢梁施工工作。四、机头、机尾安装5月1日5月3日(3天),计划完成架空乘人器机头及机尾的安装施工工作。五、托绳轮安装5月4日4月5日(2天),计划每天完成120个托绳轮的安装施工工作。六、安装钢丝绳及猴凳5月7日5月8日(2天),计划完成架

13、空乘人器钢丝绳1900米的安装施工工作。七、各乘车点及下车点底板铺设木板八、调试及试运转进入调试阶段,做好架空乘人器负重运转。第四章 设备安装第一节 架空乘人器机械的安装一、按设计要求预埋驱动装置机架、迂回轮架、张紧绞车横梁、张紧索单滑轮横梁和井巷托(压)索轮横梁。1、电动机、联轴器、减速器安装时,其相连接主轴的同轴度偏差不得大于0.5mm。2、弹性联轴器两轴的同轴度公差0.1mm,联轴器两端面应将梅花型弹性件压紧。3、制动闸瓦与制动轮之间的间隙2.5mm,制动状态下最小接触面积应60。4、驱动轮,迂回轮纵横向中心线对设计中心线的偏移2,绳槽中心线必须与出入圈牵引索的中心线吻合,偏差不得大于牵

14、引索直径的1/20,偏差不得大于1/1000,驱动轮的水平度与垂直度0.3/1000。5、迂回轮两侧导轨的安装中心线直线度不大于1/1000,平行度不大于0.5/1000,高度差3。6、钢丝绳的接头编结长度为钢丝绳直径的1000倍,安全系数不小于6,编结后的接头一般为不变径接头,接头后的绳径不大于原直径的10%。7、钢丝绳安装后其空转8小时,以消除钢丝绳的内应力,使其扭力差基本平衡后,才能使用乘人器。8、乘人器由抱索器和吊椅组成。9、横梁安装技术要求: a、机头机尾横梁标高尺寸偏差不得大于10。b、托轮横梁标高尺寸偏差不得大于15。c、中间横梁埋设的工字钢地面要求平行于巷道腰线。d、全部横梁水平度为3:1000。二、机械设备安装完成之后,进行检查调整,最后安装供电、电气安全保护、通信信号系统。第二节 安装的技术标准一、紧固件1、螺纹连接和锁紧件必须牢固可靠,螺栓头部和螺母不得有铲伤或棱角严重变形。 2、螺栓拧入螺纹孔的长度,不应小于螺栓的直径(铸铁、铜、铝合金件)不得小于螺栓直径的1.5

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