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1、开车就是一场修行在驾驶界,有这么一句话被奉为经典:没有处理过紧急事件的司机一定不是好司机。我对这句话,持有保留意见。我认为,能最大限度避免紧急事件发生的司机才是好司机,很多紧急事件是可以靠安全意识来化解的。一旦碰到紧急情况,有时候机会往往只有一次。人生不能冒险,谁都不能保证自己百分百幸运。开车,就是一场修行。你,需要不停的思考和总结。开车三句话,希望能给你带来启发。1、开车,除了让自己舒服,更重要的是让别的车舒服2、开车,除了尽量发现别人,更重要的是让别人知道你的存在。3、开车,凡是发生了剐蹭,一定是自己的错误,要反省自己!我来逐步通过案例解释一下这三句话。一、开车,除了让自己舒服,更重要的是
2、让别的车也舒服行车的本质,就是车辆和车辆之间的相互配合,如果配合得好,就相安无事,不会发生剐蹭,如果有一辆害群之马,就会给群体带来混乱,甚至事故。思考一下,你开车是否考虑过其它车辆的感受?推荐精选在高速上仔细观察就不难发现,凡是前方拥堵,一定是这种情况,大车超大车,拥堵的原因是左边的大车超车超不过去,超不过去的原因是,很多小车不尊重大车, 在别人超车的时候,不停得去扎堆凑热闹,加塞在大车的缝里穿梭,导致大车司机缩手缩脚。这就是典型的让别的车不舒服的案例。这样导致的后果其实非常严重,你在大车缝里穿梭,万一操作不当,结局就不可收拾!除了少数极端司机,高速上一般大车司机都很慎重,因为提速慢的原因,他
3、不会轻易超车。但是他一旦速度提起来,就不会轻易放弃。所以在大车超车的时候,应该给他一个舒服的空间和距离,这样,既能高效缓解后方的堵车压力,又能保证安全!这次6500公里远行,每当看到有大车超车的时候,我都会远远得等待,不会给对方造成困扰。很多小车总是不要命的超车,然后在并排的两个大车之间穿行,有的甚至在并排大车的右侧应急车道超车。 我远远跟在后面,心中不断得叹息,愚蠢的司机啊,当你养成了这种扎堆凑热闹的习惯,出事只是概率问题,为什么明知山有虎却又要偏向虎山行呢?每年6万个家庭就是这样支离破碎的!请跟着梦飞养成第一个习惯,当你准备做动作的时候,问问自己,我这么做,会对其它的车辆产生困扰吗?经常问
4、自己,经常设身处地得为别人着想,良好的行车习惯就会在不停的反思中形成!学会综合路况快速做出正确的判断,养成良好的驾驶习惯,并非一朝一夕之功,也非三言两语就可以说得清楚、道得明白。知识和经验的取得,是一个这样的过程,学习思考再学习再思考直到融会贯通,形成习惯。开车是一项技术活,我曾经给驾驶技术做过分类,如果驾驶技术满分10分,1-3分算新手,4-6分算生手,7-9分算高手,10分是遥而不可及的。推荐精选从新手到生手的质变靠什么?靠的是技术的熟练程度,并道技术、超车技术、拐弯技术、倒车技术这些技术没有太高意识形态上的要求,主要就是熟能生巧。当你能熟练得掌握这些基础技术,开车上路不胆怯,与车会车不害
5、怕、不会把油门当刹车踩、能自己停好车。你基本就完成了新手的蜕变。这样是不是就可以了呢?当然不是!这时候你充其量只能算个生手。因为道路状况复杂,很多突发情况你根本无法从容应对。那么如何从生手到高手呢?高手和生手最大的区别就是张弛有度、收放自如。该快的时候绝对不慢(坚定超车),该慢的时候绝不快(不轻易决定超车) 靠技术?不是!那靠得是什么?靠良好的行车习惯和不让自己置身危险的安全意识!决定你是否是高手的唯一标准就是,你是否懂得最大程度的规避危险!我之前提出过三句话,理解并运用好了这三句话,就能让你在生手的道路上浴火涅槃。二、开车,除了尽量发现别人,更重要的是让别人也知道你的存在。 我之前就说过,行
6、车的实质就是车辆与车辆之间的相互配合,那么配合的前提是什么?是首先要让别人知道你的存在!别人都不知道你的存在,何谈合作?举几个例子,你就能明白第二句话的意思。进隧道,你有开近光灯的习惯没?你有没有过这样的经历,在隧道行车,猛然才发现前方居然有个车!这样的司机很容易被追尾!他偷偷摸摸的根本就不打算让别的车辆知道他的存在。推荐精选我反复强调过,超车是个坎。你超车的时候,是偷偷摸摸地接近别的车辆,还是会鸣笛、晃灯提醒别人注意呢?很多人超车失误喜欢责怪前车乱打方向,你有没有考虑过自己的问题出在哪里?如果你提前鸣笛提示做到位,别人还会乱打方向么?特别是大车,常跑高速,你就会留意到,很多大车的货物是超宽的
7、,这种车很可怕,后视镜被遮挡,司机变道完全凭感觉。如果这时候,你的工作再没有做到位,没有让别人知道你的存在,那你的命运是否就是交给了运气呢?还有,你从岔道口或者是支路进主路的时候,是快速猛然扎进去,还是减速在交汇处鸣笛提示再进入呢?前者也是忽略了别的车辆的感受,所以很容易发生剐蹭!这种例子非常多,请结合自己曾经遇到过的险情,思考一下这个问题。在之前你发生的险情中,是否有没让他人注意到而发生险情的时候呢?请跟着梦飞养成第二个习惯,当你准备做动作的时候,问问自己,我有必要这么做吗?我这么做,其它车辆能发现我,知道我的存在吗?人只能保证自己百分百谨慎,谁能保证自己百分百幸运?!三、开车,凡是发生了剐
8、蹭,一定是自己的错误,要反省自己!结合自己的开车状况思考一下,如果你经常急刹、遇到险情的频率很高,这时候就要反省一下自己了。举一个例子:这次云南行我和一个朋友轮流开车,真正意义上的险情没有遇到过,但是小的状况还是碰到过。在外地碰到剐蹭是一件非常麻烦的事情,肯定不占优势,有时候还会给自己惹上大麻烦。所以但凡市内我都不让朋友开,亲自操刀,以确保万无一失。 我是属于脾气比较急的那种人,严肃得吼过朋友一次。那次是从景东到大理的路上,刚下S222省道,快到祥云县城,有个人骑车晃晃悠悠在我们右前方骑行,在推荐精选朋友快接近他的时候,他突然左拐,吓得我半死。幸亏速度不快,朋友年轻反应快,刹车及时,才没有剐蹭
9、。当时我就急眼了,朋友呢,他也挺委屈,说那人骑车拐弯也不看看后面有没有车,突然就拐了,确实很难防备啊,我本身没有过错嘛。后来我告诉了朋友一个道理:凡是发生剐蹭和险情,不要去怪路况,一定是反省自己,这样才会飞速进步。除非别人故意撞你,这个躲不了,但凡正常的路况,发生险情或者剐蹭,一定是你自己的问题!有了这条原则,当出现险情的时候,不断反省自己,就会一次比一次谨慎,一次比一次游刃有余。但如果你总认为是别人的错,自己没错,下次碰到相同的路况,采取相同的处理方式,说不定就出大事了。如此情况,在市内经常遇到。能避免吗?当然可以!如何避免?你在看到前方非机动车在你面前摇摇晃晃的时候,就一定要警惕,告诉自己
10、,他有可能会突然拐弯。这时候先提前不断鸣笛提示,然后刻意拉开和非机动车的横向距离,最后缓慢超越,随时做好刹车准备。这3条原则是相辅相成的,之所以那人突然左拐,是因为他不知道痞子离他很近了,如果知道后方有来车快要撞上他了,他还会拐弯?所以,朋友同时也犯了第2条的错误,没有及时让别人发现他的存在。险情当中抱怨的最多的是,市内的十字路口。前两天还有车友给我留言,说,他在十字路口追尾了一个车辆。情况是这样的,绿灯的最后几秒,有非机动车闯红灯,他的前车突然急刹,导致他追尾。他跟我抱怨了一通,说,前车司机是个女生,女生就是不会开车,哪有这样突然急刹的。我给他分析了一下路况,说,这其实是你自己的错误,你不能
11、抱怨前车。推荐精选为什么是他的错误呢?我在文章里强调过无数次,到了十字路口你就得减速,减速到40KM/H以下,就算是看似空无一人的路口,就算是绿灯还剩2秒,你也必须减速通过,这有几个人做到了的?十字路口路况复杂,你们告诉我,除了强制自己减速,还有什么万能的方法,能让自己在万千复杂的十字路口万无一失?所以,你应该反省的是自己!下次遇到十字路口,就会更加谨慎了。如果你认为是前车的错误,下次还是高速过路口,就有可能不是只追尾这么幸运了!他听完,心服口服。一个成功的人,善于反省自己的错误。一个成功的司机,也是会善于反省自己。抱怨起不了任何作用,你要做的就是保证自己百分百遵守规则。梦飞将近10万字的作品
12、是怎么来的?梦飞为什么能自信得保证万无一失?他生来就会?他天赋异禀?不是的,他只是善于反省自己,总结经验罢了!每一次自己和观察到他人的险情,就给他带来一个宝贵经验,他能做到一个错误只会犯一次。你呢?把车开出禅意(节选)开车就是一场修行。那如何把自己修炼成高手呢?佛经称“贪、嗔、痴”为三毒,(1)贪,对顺境、外物起贪爱,非得到不可,否则,心不甘,情不愿。(2)嗔,对逆境、外相生嗔恨,没称心如意就发脾气,不理智,意气用事。(3)痴,不明白事理,是非不明,善恶不分,颠倒妄取,起诸邪行。佛家把治疗“贪、嗔、痴”三毒的方法称为“戒、定、慧”。戒贪、定嗔、慧痴,怎解?推荐精选所谓“戒”,就是对自己严格要求
13、,有所规范,清晰明了地知道,我当有所为,有所不为。行车上很多事情是一定不能为之的,“戒贪”说白了就是去掉自己占小便宜的侥幸心理,比如:高速上一定不能应急车道超车,一定不能逆行,一定不能超速、一定不能酒驾、一定不能乱加塞。我在心理给自己设定这些规矩和雷区,在任何时候、任何情况下,都不越雷池半步,这样方能保一世平安。很多人说,没事儿,我经常超速、酒驾、应急车道超车,这不也好好的吗?梦飞只能说,你能幸运 999 次,但你敢保证自己能幸运一辈子吗?一次的疏忽就有可能让你不再有悔改的机会!所谓“定”,就是对于内心的专注和耐心的培养。新手学会“定”,在别人催促的时候,内心就不会慌张,按部就班得严格按照步骤
14、和规矩行车。一旦内心失去“定”字,就会手忙脚乱、熄火打岔、乱打方向,油门当刹车踩,导致事故的发生。生手学会“定”,当别人乱加塞,或者遭遇堵车的时候,就不会“嗔”,不会一口气咽下不去和别人飙车、别车斗气,也不会骂骂咧咧影响自己的情绪和驾驶的专注度。高手的“定”,其实就是学会接受既定的事实,并付之一笑。别人乱加塞,可能是家里真有急事儿,我让让就好了。前面堵车,可能是前面有什么事故,我等着就好了。别人来挑衅,可能对方是个生手想显摆技术,我笑笑就好了。高手为何能“定”?只不过是他看得多,经历得多,知道忍让和接受才是最节省时间、利人利己的处理方式罢了。所谓“慧”,就是去除“我执”,学会反省的过程。行车之
15、“慧”,秘密在于要把任何险情的错误都学会归咎到自己身上。十字路口,摩托车闯红灯差点导致剐蹭,立刻就要想,不是他的错,是我的错,我到了十字路口本就应该放慢速度,把脚放在刹车上,密切关注路况的动态,缓慢通过。我在主路经过辅路岔口的时候,差点和莽莽撞撞高速斜插进来的车辆发生剐蹭。这不是他的错,是我的错,我到了岔道口,就得防范有车高速冲出,在此之前就应该减速鸣笛,降速通过。我在路上行车,前面的自行车毫无征兆地拐弯差点导致剐蹭。这不是他的错,是我的错,当前方有自行车晃晃悠悠地骑行的时候,我就应该鸣笛提示他,后方有车辆靠近。推荐精选古人云,每日当三省吾身,行车亦是如此。当你能用“慧”开车的时候,就会把自己放在一个低而谦卑的位置,眼睛就能看到自己的不足和别人的长处,每天不断取人之长补己之短,成为高手指日可待!每当你手握方向盘的时候,就要告诉自己,开车就是一场修行,我当“戒贪、定嗔、慧痴”。当你情绪被外界左右,就要马上意识到自己正处在“贪、嗔、痴”