《预应力智能张拉系统功能特点与推广应用》由会员分享，可在线阅读，更多相关《预应力智能张拉系统功能特点与推广应用（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、摘要：此文简单介绍了预应力智能张拉系统的研发思路、起源、功能特 点以及应用范围。一、预应力智能张拉系统研发过程桥梁道路等基础建设作为作为关乎民生社会的重大工程，其安全 与否，直接影响着成千上万行人的生命财产安全。作为桥梁道路施工 的参与者，我们有责任树立“本质安全”理念，用科学、规范的施工， 保障工程质量，保护生命安全。在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中关键工 序一一张拉，其施工质量的好坏，会直接影响结构的耐久性，但是传 统张拉施工，纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率很高，无法保证 预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格，被迫提前进行加 固，严重的甚至突然垮塌，给社会造成
2、了巨大的生命财产损失。如何 破解预应力施工质量无法保证的难题，成为了许多桥梁道路建设者的 共同困扰。为了提高预应力施工质量，延长桥梁结构使用寿命，湖南联智桥 隧技术有限公司（官方网址：）利用智能化技术手段 杜绝人为因素的干扰，成功研发出国内第一款预应力智能张拉系统。 该系统通过计算机软件控制实现预应力张拉全过程自动化，杜绝人为 因素干扰，能有效确保预应力张拉施工质量，是目前国内预应力张拉领域最先进的工艺。预应力智能张拉系统结构示意图预应力智能张拉系统结构示意图预应力智能张拉系统操作现场、预应力智能张拉系统功能特点:1、精确施加应力智能张拉系统能精确控制施工过程中施加的预应力值，将误差范 围由传
3、统张拉的 15%缩小到 1%。（公路桥涵施工技术规范 7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为1.5%”。）2、及时校核伸长量，实现“双控”系统传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长 量，及时校核伸长量误差是否在6%以内，实现应力与伸长量“双 控”。（公路桥涵施工技术规范7.6.3款规定“预应力筋采用应力控 制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。其偏差应控制在 6%”。）两端压力同步两端位移同步19. 84MPhin nr i j. fbC 一:二-I LOjri nn L UJJ U口杯值 19. 80MPh寸油退油位移Cncn)时间-压力堂言|4仪2我线时何-压力曲线
4、WKt 梁号 2011.10.19.01 张拉胴序工作状态第1次联技.,持荷中窣2次昧找.讨荷中-第3次张拉.持荷中.退画.持荷倒计时 0曰伸K量位核理论伸长量 0. CirntnI】先际伸长量0. jmi (0. OH)I102004 00Mill800时同(5)02004UU作应力智瞄俄季茨 版本号3. 0 1.2 r 元程开涔系统功锥白找ift备X小繇鼓历史记录夏税10怀操作控制界面：压力值、伸长率曲线一日了然3、对称同步张拉一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多 顶同步张拉”工艺。（公路桥涵施工技术规范7.12.2第1款规定“各 千斤顶之间同步张拉力的允许误差为2%
5、”。）一台电脑控制四台千斤顶同步张拉操作现场4、规范张拉过程，减少预应力损失实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、 加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规 范要求，避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损失。（公路桥涵施 工技术规范7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5 分钟）”。）5、自动生成报表杜绝数据造假自动生成张拉记录表，杜绝人为造假的可能，可进行真实的施工 过程还原。同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程， 提高了工作效率。沈阳绕城高速111斗& I预应力张拉记录表承tEE.：长，顺么谿笑I11扣|!.什：扪果T.卓沧也
6、I专F 综音加L：工料名称预制案场第-梁场弦耳:顺序示毒圈+浒:婚讣5CI三白子一圮浦左J-4张检时间H011 乍 4|2日：1 IM，M 分NIA .*. HI*.* .心M5X ，/*/ Rk*1 (igEi*. innfaa1一im” 芥IWHfA -lAMLA 1 甲济磔设予蜗度5( VIV I试垃皆tri49. 9 MF&惮性模埴1960M 般1395 MPag弥成1阳将4 件%与i 7/：Ul ：C 11.7201.102标宛11期5 E泗WQ日钢束张拉断 面记录项H初始行程 10%第一行程 20%第二行程 50%第三行程 50%第四f# im设计形技控 ftl-J il g总伸艮
7、1J (m)理论伸延伸fit断丝及处FF怙WN1左张拉仪张拉力俪i5h.曲:1. 70龄so583,901.53. 70150. 002. 50福长Bl (mm)7. 2Ciy. 4o执.8il张拄馋张拉力(kN)56. 20115. 90捋！k (X585 . 90ft ttS (mm)IK. 3023. 7088. 80M，张拄仪1.匕；58. 50 . . :58S. 50585,如1 虾150-005a 20ILL。24. 4。89. 00张拉R2张抑力任所55. 60二；584. 40585.9017.4021. 8091. 60良左张技很1张冷月Ml56. 50117. 10586
8、. 20585.90155. 10150.003.40 ：9- SO20. 60Sfi, 80张 &4SC2洗由力(kN)56. 20115. 60591.80585. 90申长重血占22- TO29. 209R 90N2右K拉枚1洗技方函55. 30121.8020585, 90149.30150,00-0, 50:.:. :.:1:1:143025. 308 7- 20张拉惧258. 50：% 005S5. 30585 , 90咆|*投一mndr：i. 6o25. 2091一街踞左洗挂杖1张拉力kK)55.60115. 905fl. 70器& 90155. 50150- 003. 70讳长
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10、功能，方便质量管理，提高管理效率。统一业主、 监理、施工、检测单位于同一互联网平台，能实时进行交互，突破了 地域的限制，及时掌握预制梁场和桥梁预应力施工质量情况，实现“实 时跟踪、智能控制、及时纠错”。屈建ts单位修/界宙建设单Tit管理界而远程监控界面三、预应力智能张拉系统适用范围:适用于空心板梁、简支T梁、简支箱梁、连续梁、连续刚构、竖 向短束、负弯矩束、盖梁的张拉，也可用于边坡锚索、先张法等施工。预应力智角巨版拉系统空心板梁简支T梁简支箱梁鱼弯矩束星鲤梁虽雄梁竖向短束盖梁其它张皎四、预应力智能张拉系统的推广应用：预应力智能张拉系统已经获得了国家发明专利，在全国23个省 区市的交通、市政工
11、程等项日中得到了广泛应用等项日得到了广泛应 用，保有量超过1500台，国内市场占有量排名第一。2012年5月20日，该项技术在云南昆明通过了由中国工程院院 士组成的专家委员会鉴定，成果认定为国际先进水平。可以相信，智能化施工技术是交通建设发展的必然趋势，预应力 智能张拉系统的推广与应用，将为交通建设中桥梁预应力施工带来一 场质量上的革命。发明专利证书发聊 名林，智IfcPW力僧隗力条位统 n 明人，状晓*,乂淆专 利 ZL 2010 1 OS57O59.2V iW Hi 201011 月 24 H。啊枚A.沏囱暇神椅降找未。限公-I授枚公告日：2012年05月30日冬堇明蚀过本局精慕集人氏国十利生进行宙室.瑛支厦千亭电帆.侦支卜式集 并&，到，记障上予以，论.十刑拭血投板公奔七口超隹筑.冬*!的中利税蹈院为二十4-由申请H妣鼻.十科叔人食鸟值牌寺钊恢义X次1.A *44 II /I 24 Q1TM.1枚Qfi 此年,此Jie日x*止.娴i4化,炭，#包瞥it酎的法ft跋宽.f iU0M49.UH.峥止.预应力智能张拉系统获国家发明专利文章来源：湖南联智桥隧技术有限公司咨询热线：400-686-5902官方网址： 官方微博：http:ZZ
