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1、一 毕业实习目的毕业实习是大学生在本科学习期间必须经历的，是理论联系实际的重要环节。巩固、联系、充实、加深、扩大了我们所学的专业知识。提高运用所学知识，解决实际问题的能力。初步掌握专业设计工作的流程和方法。养成严肃认真、刻苦钻研、实事求是的工作作风。在实习期间了解各种普通机床的构造和工作原理，可以为毕业设计做良好的铺垫，相对减轻毕业设计的任务量。总的来说，毕业实习对于我们的毕业设计具有重要的意义。二 毕业实习时间和地点实习时间：2012-2（第八学期1、2周）实习地点：江汉大学工程训练中心J15实习内容：车床的拆装、铣床、数控机床等。三 毕业实习内容3.1 拆装车床CA6140车床为典型的卧式
2、车床，其通用程度高，加工范围广，适用于中小型的轴类和盘套类零件加工；可车削内外圆柱面、圆锥面、各种环槽、成形面及端面；能车削常用的米制、英制、模数制及径节制四种标准螺纹；还可以进行钻孔、扩孔、铰孔、滚花等工作。在各种机械加工生产中，应用范围极为广泛。拆装实习期间，我们仅对车床的重要部件进行拆装，具体如下： 溜板箱 图3-1 车床溜板箱图片溜板箱主要是为了实现刀具的Z、X方向进给，以与工件产生相对运动，以形成成形表面，实现切削功能。在车床中主要实现的五个运动：X、Z方向的自动和手动进给，大螺距的运动。Z方向的手动进给路线：溜板箱上手轮中间若干齿轮车床床身上的齿条不动溜板箱实现Z方向进给；Z方向自
3、动进给路线：动力从齿轮箱传给光杆通过光杆上的键将动力传给齿轮通过是否添加中间过轮实现换向蜗杆蜗轮通过调节滑移齿轮中间若干齿轮车床床身上的齿条不动溜板箱实现Z方向进给；X方向手动进给路线：中拖板上的手轮螺杆旋转运动通过螺旋传动将旋转运动转化为中拖板的X方向执行运动从而移动刀架；X方向自动进给路线：动力通过光杆齿轮通过是否添加中间过轮实现换向蜗杆蜗轮通过调节滑移齿轮中间若干齿轮中拖板螺杆的齿轮螺杆旋转运动通过螺旋传动将旋转运动转化为中拖板的X方向执行运动从而移动刀架；大螺距的运动：通过调节互锁机构，取消将光杆动力传至齿轮开合螺母机构抱死螺杆动力通过螺杆通过螺旋传动转化为整个溜板箱的Z方向直线进给。
4、通过实习，我能够了解车床一些重要传动路线，并且能够了解一些特殊的设计结构，比如开合螺母，互锁机构，换向机构等，并将其应用于以后的设计。了解了特殊的齿轮，比如滑移齿轮。了解了通过转动手柄，将手柄的旋转运动转换为滑移齿轮的直线运动，并且了解到可以应用一些特殊的结构来限制滑移齿轮的运动位置。 车床尾架图3-2 车床尾架图片尾架主要是支撑较长工件，为了增强刚度而采用。主要是通过旋转手柄，将旋转运动转换为顶尖的直线运动以在轴向上加紧工件。传动路线：手轮的旋转运动螺杆的旋转运动通过中心圆筒的前一部分螺纹螺旋传动，圆筒上键限制圆筒周向旋转从而实现圆筒的直线运动。抱紧装置：通过旋转手柄螺杆的旋转运动通过螺旋传
5、动因为轴限制了滑块的周向运动，故两个滑块做相反方向的运动从而抱紧轴，实现了轴的固定。 三爪卡盘图3-3 三爪卡盘图片卡盘功能是为了加紧工件，并实现自动定心，主要实现的原理是螺旋运动，将旋转运动转化为直线运动。三个卡爪同时向中心靠拢，实现自动定心，并加紧工件，将卡盘固定于主轴上，跟随主轴做旋转运动，刀具进行直线运动，于是刀具和工件产生相对运动，形成成形表面，实现切削。通过实习，我能够知道卡盘这种工装的适用范围及其用途，在制定工艺时，能恰当的选择工装进行装夹。3.2 参观操作铣床图3-4 铣床图片铣刀是用于铣削加工的、具有一个或多个刀齿的旋转刀具。工作时各刀齿依次间歇地切去工件的余量。铣刀主要用于
6、在铣床上加工平面、台阶、沟槽、成形表面和切断工件等。铣床种类很多，一般按布局形式和适用范围加以区分。升降台铣床：有万能式、卧式和立式等，主要用于加工中小型零件，应用最广。龙门铣床：包括龙门铣镗床龙门铣刨床和双柱铣床，均用于加工大型零件。单柱铣床和单臂铣床：前者的水平铣头可沿立柱导轨移动，工作台作纵向进给；后者的立铣头可沿悬臂导轨水平移动，悬臂也可沿立柱导轨调整高度。两者均用于加工大型零件。工作台不升降铣床：有榘形工作台式和圆工作台式两种，是介于升降台铣床和龙门铣床之间的一种中等规格的铣床。其垂直方向的运动由铣头在立柱上升降来完成。仪表铣床：一种小型的升降台铣床，用于加工仪器仪表和其他小型零件。
7、工具铣床：用于模具和工具制造，配有立铣头、万能角度工作台和插头等多种附件，还可进行钻削、镗削和插削等加工。其他铣床：如键槽铣床、凸轮铣床、曲轴铣床、轧辊轴颈铣床和方钢锭铣床等，是为加工相应的工件而制造的专用铣床。按控制方式，铣床又分为仿形铣床、程序控制铣床和数字控制铣床。3.3 参观操作数控机床图3-5 数控铣床图片一般来说，数控机床特别适合于加工零件较复杂、精度要求高、产品更新频繁、生产周期要求短的场合。零件复杂及生产批量的不同，三种机床的应用范围的变化，当零件不是很复杂，生产批量又较小时，宜采用通用机床；当生产批量很大，宜采用专用机床；而随着零件复杂程度的提高，数控机床越显得适用。目前，随
8、着数控机床的普遍使用，应用范围止由BCD向EFG线复杂性较低的范围扩大。通用机床、专用机床和数控机床零件加工批量与生产成本的关系。在多品种、中小批量生产情况下，采用数控机床总费用更为合理。主运动常用交流或直流电动机拖动，常采用变频调速，简化了主传动系统的机械结构，并且转速高、功率大，速度变换迅速、可靠；能无级变速。合理选择切削用量。主轴部件和支承件均采用了刚度和抗振性较好的新型结构。如采用动静压轴承的主轴部件，采用钢板焊接结构的支承件等。采用了摩擦因数很低的塑料滑动导轨、滚动导轨和静压导轨，以提高机床运动的灵敏性。进给传动中，一方面采用无间隙的传动装置和元件，如滚珠丝杠副、静压蜗杆蜗条副、预加
9、载荷的双齿轮齿条副等。另一方面采用消除间隙措施，如偏心套式、锥度齿轮式及斜齿轮垫片错齿等消隙结构。采用了多主轴、多刀架的结构，以提高单位时间内的切削功率。具有自动换刀和自动交换工件的装置，以减少停机所用到的时间，以及采用自动排屑、自动润滑装置等。四 心得体会两周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造及其自动化是博大精深的。拆装实习的第一天是几天来最冷的一天，指
10、导老师都事先料想会有一大部分同学因为怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。 我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功
11、能和其机构都是相统一的。有什么样的结构，就会有什么样的功能，反过来，只要零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置。举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个齿轮“独自”露在外边，没有“伙伴”与他咬合，并且我们再三检查没有发现装配错误，于是我们大胆断定，次齿轮是多余的(即在整个机床的工作过程中，它并没有参与工作)。这样不就浪费材料了吗?而且
12、，这么严谨的机构中出现这样一个显眼的败笔，制造机床的工程师们就没有发现么?带着这些疑问，我们咨询了指导老师，然而，我们的其中一个指导老师在了解情况后也不能给我们合理的答复，毕竟术业有专攻，我们是可以理解的。最后，在我们指导老师的帮助下，一个更加专业的老师给我们进行了讲解，原来我们拆装的只是机床的一大部分，还有一部分(发动机动力部分)已经去掉了，那个剩余的齿轮应该是发动机部分要利用的虽然我们的猜想是错误的，但我们还是很欣慰的，因为在此过程中，我们学会了独立思考问题，并且敢于对权威提出质疑，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。实习后要交的作品就是尾架的装配图和尾架壳的三视图。在学习了
13、将近半年的cad后，我有了一定的cad制图基础，于是我决定先用cad绘图，然后再手工绘图。在对我们组所绘制的草图进行分析后，我很快就用cad画出了装配图和各个零件图，没想到的是，我却卡在了手工绘图上，大一学年所学的手工绘图要领已逐渐忘记，画图的手感也越发陌生，更让我感到不适应的是，在熟悉了cad复制、修剪、填充、移动等方便的操作命令后，我觉得cad太方便了。以后一定要把它学好，毕竟现在已经是21世纪了，一切都是现代化和高效率。这两周的实习让我受益匪浅，给我很多实践经验，坚定了以后我要学好机械的信心。为我将要进行的毕业设计也奠定了良好的实践基础。参考文献1 王伯平.互换性与测量技术基础.机械工业出版社.20082 于勇，泗齐民.机械工程材料.大连理工大学出版社.20103 郑文纬，吴克坚.机械原理.高等教育出版社.19974 濮良贵，纪名刚.机械设计.高等教育出版社.20015 于骏一，邹青.机械制造技术基础.机械工业出版社.20096 贾亚洲.金属切削机床概论.机械工业出版社.1996
