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1、台背回填专项施工方案一、工程概况LJ-4 标起点为 K28+000，终点为 K36+033.142全长 8.033km。施工区地处山区，构造物较多， 因此在施工过程中台背回填质量的控制尤为重要，为了减少构造物两侧产生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高高速公路车辆行驶的舒适性，严格控制台背回填质量， 且台背回填与纵坡同时填筑。台背回填前， 先做好基坑的回填， 回填料采用片石灌水泥砂浆的方法施工。在台背回填的过程中做到责任到人， 并做好台背回填专项管理卡，保证回填质量。二、编制依据（1）公路桥涵施工技术规范 JTG/TF50-2011 （2）公路路基施工技术规范 JTG F10-2006 （2）公
2、路工程施工安全技术规范 JTJ 076-295（3）公路工程质量检测评定标准 JTG F80/1-2004 （4）河北省高速公路施工标准化管理指南（5）监理规范文件、安全规范、环保准则等（6）石家庄至冀晋界高速公路项目LJ-4合同段施工设计图（9）我公司技术装备情况、施工技术、管理水平、科研成果等。（10）我公司多年来参加高速公路施工取得的施工管理经验。（11）项目经理部总体施工设计安排。三、施工准备11、技术准备(1) 组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。(2)
3、 原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。(3) 施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的长度和宽度，用灰线撒出。(4) 基底清理：首先将基坑内的杂物、浮土清除干净后，对基底进行压实或夯实，压实度经自检和抽检合格。(5) 基坑回填：对于结构物基坑，必须在结构物出地面后（强度达到设计标号的 75%以上时）及时对原地面以下基坑按有关要求进行回填至原地面标高，否则不得开始下道工序施工。严禁地基被水浸泡。基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。本项目基坑回填采用干砌片石灌注水泥砂浆的方法施工。(6) 填土施工开始以前， 在台身背面用红油漆画出通长的分层压实厚度
4、标线，并在每条线上标注相应层数，分层压实厚度宜为15cm。(7) 薄壁台台背回填必须在以下工作完成以后才能进行：a. 预制板已架设完成，并经监理人检验合格。b. 板端小石子混凝土强度达到 100%。c. 铰缝混凝土强度达到 75%以上。(8) 与路基衔接处开高 60cm，宽 120cm 的台阶，保证回填部分与路基的整体稳定性。2(9) 对于每处结构物台背回填， 都应安排专人负责， 挂牌划线施工，台背回填每层验收都要设置牌子，写明“桩号、层次、验收人员、验收时间”等，每处台背回填都必须进行拍照，并与检测资料一并存档，台背回填应在监理工程师旁站的情况下进行。2、人员、机械、设备的配备我项目部按照合
5、同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部进场，并确定其职责、人员分工。（1）项目经理制定全面、科学而合理的施工方案，并抓好具体落实工作。（2）总工程师制定施工方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制，向技术人员进行书面交底。（3）我项目部配备了高效干练的测、试、检部门，装备了先进的机械和过硬的施工队伍并配有技术人员和现场安全人员若干名。详见下表主要人员配备表序号姓名职责备注1张建成项目经理2刘高峰项目总工3冯平均副经理4雷志勇施工负责人5张乐用路基工程师6翟克试验负责人7赵志凯测量负责人8杨竣测量员9候少博安全员拟投入机械设备一览表序号机械名称单位规格型号数量31挖掘机台大禹 220142
6、推土机台TY14083自卸汽车台31220m4平地机台PY18085洒水车台2000L56压路机台3Y18-21127小型夯机台HCR-90N10四、检查项目台背回填检查项目规定值或允许偏差项检查项目高速公路、一级检查方法和频率次其他公路公路1基底压实度及回填压实度（ %） 96 95每侧每压实层检查2处2压实厚度（）不大于设计值或规定要求钢尺量每侧每压实层2 处3平整度（） 15 203m直尺每侧 2处4灰剂量允许偏差（%）-0.5-0.5每侧每两层抽测1次五、台背回填施工工艺及流程台背回填材料一：碎石土1、材料要求用于回填的碎石土填料最大粒径不得超过50mm，碎石由坚硬、耐久的岩石轧制加工
7、而成，应洁净、干燥，并具有符合规范要求的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有其他杂质。既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。2、施工放样4施工前量测碎石土台背施工长度与宽度 用灰线撒出。 在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线， 台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层。使用红油漆在涵洞墙面画出水平标线，每 15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。3、基底清理对两侧台背进行彻底清理。 首先将基坑内的杂物、 浮土清除干净后，对基底进行压实或夯实，压实度经自检和抽检合格。如基坑被积水浸泡有软弹， 清除后进行换填， 经压实度检测符合设计要求后方
8、可进行基坑填筑。 基底标高测量、 回填横断面尺寸应满足基坑及台背回填施工要求。4、基坑砌筑基坑处理完成后， 进行干砌片石并灌注水泥砂浆。 灌注所用的水泥、砂、石料等材料要满足规范要求。砂浆的拌合必须采用搅拌站统一拌合，不准使用人工拌合，灌注砂浆采用 M7.5砂浆。基坑片石砌筑要水平分层， 本着砌一层灌注一层， 每层的厚度大致齐平，层与层之间必须有砂浆连接。水泥砂浆灌入采用溜槽，配合人工进行砂浆灌入，砂浆要饱满，将灌注层的片石表面全部覆盖，不得露片石，在此基础上可连续错缝码砌。基坑干砌片石灌浆完成后要进行覆盖养护，砂浆强度达到要求后，可进行下道工序施工。3、台背回填碎石土采用分层填筑，一般控制在
9、每层填厚不大于15cm，分层填筑要尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水，分层填筑并严格控制含水量。4、碾压台身上部根据回填宽度可以采用压路机碾压，先用压路机静压一遍，再振动碾压，然后再由中间向两侧碾压。 一般每次碾压重叠0.450.5m，碾压至无明显轮迹时，检测压实度。压实度合格则进行下一层施工。对于大型机具难以压实的地方，采用三轮压路机或小型夯实机具压实，并充分压（夯）实边角薄弱处。保证压实度符合设计及规范要求。填料压实后其表面不得有明显孔洞，表面应平整密实。压实其中，路面底基层以下0.5m和1.5m位置处各设置一层土工格室，格室与涵洞台身通过膨
10、胀螺栓、钢垫板进行锚固，其内充填碎石、石屑等透水性粒料。5、检测台背回填应分层填筑、分层检测，碾压完毕后，由试验人员对压实质量进行沉降差、标高等检测，检测合格后报请监理工程师抽检，抽检合格后方可进行下步施工。每填筑一层要留下施工照片。台背回填材料二：砂砾1、材料要求材料采用砂砾石，其有机物含量应小于1%，粒径不得超过5cm，CBR值不应小于 3%，级配要求见表：砂砾级配组成表通过下列筛孔（ mm）的质量百分率（ %）液限塑限5337.59.54.750.60.075%10080-10040-10025-858-450-10 28 92、施工放样施工前应量测砂砾台背施工长度与宽度用灰线撒出。 在
11、涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为不大于 15cm一层。使用油漆在桥台或者涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。3、基底清理对两侧台背进行彻底清理。 首先将基坑内的杂物、 浮土清除干净后，对基底进行压实或夯实，压实度经自检和抽检合格。如基坑被积6水浸泡有软弹， 清除后进行换填， 经压实度检测符合设计要求后方可进行基坑填筑。 基底标高测量、 回填横断面尺寸应满足基坑及台背回填施工要求。4、基坑砌筑基坑处理完成后， 进行干砌片石并灌注水泥砂浆。 灌注所用的水泥、砂、石料等材料要满足规范要求。砂浆的拌合必须采用搅拌站统一拌合，不准使用人工拌合
12、，灌注砂浆采用 M7.5砂浆。基坑片石砌筑要水平分层， 本着砌一层灌注一层， 每层的厚度大致齐平，层与层之间必须有砂浆连接。水泥砂浆灌入采用溜槽，配合人工进行砂浆灌入，砂浆要饱满，将灌注层的片石表面全部覆盖，不得露片石，在此基础上可连续错缝码砌。基坑干砌片石灌浆完成后要进行覆盖养护，砂浆强度达到要求后，可进行下道工序施工。5、填筑压实台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行填筑，分成碾压。每层 20cm，每层填料的压实厚度不大于 15cm。碾压过程采用振动压路机进行碾压，每层碾压 3-5 遍，对于振动压路机碾压不到之处，采用三轮压路机进行碾压，碾压过程做到无漏压，无死角，碾压均匀。碾压完毕后，由试验人员对压实质量进行沉降差、标高等检测，检测合格后报请监理工程师抽检，抽检合格后方可进行下步施工。为保证台背回填质量，每回填 3-5 层后进行灌水，由于砂砾石的透水性极好，能够使细集料均匀地填充在粗骨料之间， 从而达到灌水对砂砾层压实的质量要求。 灌水过程要保证有足够的水头， 一般保持在30cm左右，并保持一定的时间。为了不影响白天的正常施工，一般选择在晚上进行灌水， 经过一晚的时间后， 砂砾层得到了充分的水密压实，第二天早晨即可对水压后的填筑层进行整平碾压， 压路机正常碾压 3-5 遍，经过试验和监理检测合格后，进行下一层的填筑施工。7其中，路
