水泥混凝土面层概况

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1、 . 33水泥混凝土面层 331混凝土混合料 33l1混凝土和易性不好 l现象 （1）混合料胶凝材过少，松散，粘结性差，结构物表面粗糙。 （2）混合料胶凝材过多，粘聚力大、容易成团，流动性差，浇筑比较困难。 （3）混合料中水泥砂浆量过少，石子间空隙充填不良混凝土不密实。 （4）混合料在运输、浇筑过程中，产生离析分层，表面泌水严重。 2原因分析 （1）水泥用量选用不当。当水泥用量过少，水泥浆量不足，混合料松散；当水泥用量过多，水泥浆量富裕太多，易成团，难浇筑。 （2）砂率选择不当。砂率过大，混合料粘聚性不够，过小则不易振捣密实。 （3）水灰比选择不当。混合料在运输过程中出现离析，均匀度难以保证，

2、出现分层离析。 （4）水泥品种选择不当，选择玻璃体含量大的水泥，如矿渣水泥，粉煤灰水泥，较易造成泌水，离析。（5）混合料配合比不准，计量不精确，搅拌时间不足，管理不严格都会对混合料的均匀性和易性产生直接的影响。3预防措施（1）正确进行路面混凝土的配合比设计与试验，严格按水泥路面施工与验收规（GBJ9787）要求执行。水泥用量不应小于 300kgm2，在保证设计强度要求前提下，单位水泥用量不宜过大。 （2）混凝土的水灰比与坍落度应根据道路的性质、使用要求与施工条件来合理选用，参见表331，332。路用混凝土单位用水量的常用围见表333。 （3）混合料砂率对与保证路面混凝土的和易性十分重要，应合理

3、的选用。表334为别于中砂的常用砂率。当砂粗时，宜选用较大砂率，砂细时，可选用较小砂率。 （4）为改善混凝土和易性必要时可掺减水剂，为延长作业时间可掺缓凝剂，但是前必须经过试验，符合要求后方可使用。 （5）严格计量装置的标定与使用，加强原材料和混合料的质量检测与控制，保证混合料配比准，和易性良好。 （6）混凝土和易性不好会影响路面工程质量与耐久性，不能应用于原等级路面工程，但可降级使用。 3312外加剂使用不当 1现象 （1）混凝土浇筑后较长时间不能凝结硬化。 （2）混凝土浇筑后表面鼓包或在暑季较早出现收缩裂缝。 （3）混凝土坍落度损失快，商品混凝土运至工地出现倾料不畅；普通混合料浇筑时，难以

4、震捣密实。 2原因分析 （1）缓凝型减水剂掺量过多。 （2）外加剂以干粉状掺人，其中未碾成粉的粒状颗粒遇水膨胀，使混凝土表面起鼓包。 （3）夏季缓凝减水剂选择不当，缓凝时间不够，过快结硬，或由于缩缝锯缝不与时，导致过早出现收缩裂缝。 （4）沙门0剂选择不当或混合料运输时间过长，造成坍落度严重损失。 3预防措施 （1）应熟悉各类外加剂的品种与使用性能。在使用前必须结合工程的特点与施工工艺进行试验，确定合适的配比，符合要求后方可使用。 目前市场上外加剂品种繁多，有普通减水剂与高效减水剂，缓凝剂与援凝减水剂，早强剂与早强减水剂等，其性能各有区别，使用场合不一，应严格按产品说明书要求予以使用。 （2）

5、不同品种不同用途的外加剂应分别堆放，专职保管。 （3）粉状外加剂要保持干燥状态，防止受潮结块。已结块的粉状外加剂应烘干、碾碎，过06mm筛后使用。 （4）选择离施工现场较近的拌站，以缩短运输时间减少坍落度损失。 4治理方法 （1）缓凝域水剂掺量过多，造成混凝土长时间不凝结，则可延长养护时间，视后期强度达到设计要求时方可使用。 （2）因缓凝时间不够，致使混凝土过快而产生收缩裂缝时，应采用适当的措施予以修补；“鼓包”部分应在凿除后再修补。 （3）坍落度损失已超过标准的，则应退货。 3313抗折强度低 1现象 （1）不同期间抽样测得的混凝土抗折强度波动大，合格判断强度不符合要求。合格判断强度应大于或

6、等于设计强度与均方差同合格判断系数之积的和。强度离散越大，均匀性越差，要求的合格强度越高。 2原因分析 （1）混凝土原材料不符合要求。水泥过期或受潮结块；砂、石集料，级配不好，空隙率大，含泥量、杂质多；外加剂种类选择不当或外加剂质量与，掺量不当。 （2）混凝土配合比不准确，或者没有按抗折强度指标确定配合比。在混合料制备过程中，没有认真计量，严格控制配比、用水量与搅拌时间，影响了混合料的强度与均匀性。 （3）混凝土试件没有按规定取样与养护。如随意取样或多加水泥；试件没有振揭密实；试件养护温度与湿度不标准，随意堆置等，均会影响试块强度的均匀性与代表性。 3预防措施 （l）确保混凝土原材料质量。 1

7、）水泥进场必须有质量证明文件，并按规定取样检验，合格后方可使用。 2）加强对水泥的储存保管。水泥堆放时，下面要垫高30em，四周离墙30cm以上，以防受潮。不同品种、版号、标号、出厂日期的水泥分别堆放，分别使用，先到先用，存放期不应超过三个月。散装水泥应置于水泥筒仓。 3）砂、石堆放场地要进行清理，防止杂物混入，各种粒径的砂石，不得混放，应隔离堆放。批量达规定量时，应与时交试验室检验。 4）外加剂的保管工作也应与水泥一样，特别是干粉状外加剂，应避免受潮。 （2）严格控制混凝土配合比 1）现场来料应与时交于试验室，通过试验来确定或调正现场施工配合比，确保其正确、可靠。 2）严格按配合比计量施工，

8、当集料含水率变化时，应根据实际情况，与时调整配合比，在规定计量偏差称量。 （3）拌制混凝土时，要严格遵守操作规程，加强质量监督与日常抽检，保证混合料强度的稳定性和均匀性。 （4）应按水泥混凝土路面施工与验收规 GBJ9787中取样频率以与普通混凝土力学性能试验方法）GB8185中的有关规定进行试验。 （5）如混凝土强度不符合要求，应进行调查研究，查明原因，采取必要措施进行处理。3314混合料色差大 1现象。 （1）硬化后混凝土路面颜色深浅不一。 （2）每盘出料的混合料颜色呈“花样”。 2原因分析 （1）采用了不同品牌的水泥，而水泥的颜色有差异，造成混合料色差。 （2）搅拌时间不足，没有达到规定

9、的最短拌料时间（见附录1），造成混合料颜色不均匀。 3防治措施 （l）根据配合比与阶段工程量，确定阶段进料量，选择水泥品质稳定、产量较大的供货单位。 （2）应根据拌和机的种类、容量以与混合料的情况，保证适当的搅拌时间，使混凝土混合料质量均匀稳定，色泽不一。 332路面裂缝3321龟裂1、现象 混凝土路面表面产生网状、浅而细的发丝裂缝，呈小的六角形花纹，深度 5 10mm。2原因分析 （1）混凝土浇筑后，表面没有与时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水份蒸发过快，体积急剧的收缩，导致开裂。 （2）混凝土在拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。 （3）混凝土配合比不合理，水泥用量砂率过大。

10、（4）混凝土表面过度震荡或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。 3预防措施 （1）混凝土路面浇筑后，与时用潮湿材料覆盖，认真浇水养护，防止强风和曝晒。在炎热季节，必要时应搭棚施工。 （2）配制混凝土时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的粗集料级配和砂率。 （3）在浇筑混凝土路面时，将基层和模板浇水湿透，避免吸收混凝土中的水分。 （4）干硬性混凝土采用平板震揭器时，防止过度震荡，使砂浆集聚表面。砂浆层厚度应控制在 25 mm围。抹平时不必过度抹平。 4治理方法 （l）如混凝土在初凝前出现龟裂，可采用馒刀反复压抹或重新振掏的方法来消除，再加强湿润覆盖养护。 （2）一般对结构强度无甚影

11、响，可不于处理。 （3）必要时应用注浆进行表面涂层处理，封闭裂缝。 3322横向裂缝 1现象 沿着与道路中线大致相垂直的方向产生裂缝，这类裂缝，往往在行车与温度的作用下，委渐扩展，最终贯穿板厚。 2原因分析 （1）混凝土路面锯缝不与时，由于温差和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，交工时气温超高，基层表面越粗糙越易断裂。 （2）切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。 （3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河洪、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱2而断裂。 （4）混凝土路面板厚度与强度不足，在荷载和温度应力作用下产生强度裂缝。 3预防措施 （ l）

12、严格掌握混凝土路面的切割时间，般在抗压强度达到 10MPa左右即可切割，以虹口切割整齐，无碎裂为度，尽可能与早进行。尤其是夏天，昼夜温差大，更需注意。8地区适宜锯缝时间如表335所示。 （2）当连续烧捣长度很长，锯缝设备不足时，可在二分之一长度处先锯，之后再分段目；在条件比较困难时，可间隔几十米设一条压缝，以减少收缩应力的积聚。 （3）保证基础稳定、无沉陷。在沟槽、河渡回填处必须按规要求，做到密实、均匀。 （4）混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要，特别是重车，超重车的路段。 4治理方法 （1）当板块裂缝较大，咬合能力严重削，则应局部反挖修补。先沿裂缝两侧一定围划出标线，最小宽度不宜小

13、放lin，标线与中线垂直，然后沿缝锯齐，凿去标线间混凝土，浇捣新混凝土。具体修补方法可8见附录。（2）整个板块翻挖后重新铺筑新的混凝L板块。（3）用聚合物灌浆法封缝或沿裂缝开槽嵌入弹性或刚性粘合修补材料，起封缝防水的作用。有一定的效果。详见附录IX。 3323角隅断裂 1现象 混凝土路面板角处，沿与角隅等分线大致相垂直方向产生断裂，在胀缝处特别容易发生。块角到裂缝二端距离小放横边长的一半。 2原因分析 （1）角隅处放纵横缝交叉处容易产生卿泥，形成脱空、导致角隅应力增大，产生断裂。 （2）基础在行车荷载与水的综合作用下，逐步产生塑性变形累积，使角隅应力逐渐递增，导致断裂。 （3）缝往往是位于端模

14、板处，拆模时容易损伤；而在下一相邻板浇揭时，由放已浇板块强度有限，极易受伤，造成隐患，故此处角隅较易断裂。 3预防措施 （1）选用合适的填料，减少或防止接缝渗水；重视经常性的接缝养护，使接缝处放良好的防水状态。 （2）采用抗冲刷，水稳性好的材料，如水泥稳定技料作基层，以减少冲刷与塑性变形。 （3）混凝土路面拆模与浇捣时要防止角隅损伤并注意充分揭实。 （4）胀缝处角隅应采用角隅钢筋补强。 4治理方法 若裂缝较小，可采用灌浆法封闭裂缝，继续使用；若板角松动，则可以沿裂缝锯齐凿去板块后，采用具有良好粘结性能的混凝土进行修补。详见附录IX。 3324化学反应引起裂缝 1现象 化学反应引起的裂缝分为碱一骨料反应引起的裂缝、由钢筋锈蚀引起的裂缝，主要表现为呈杂乱的“地图”状裂缝和顺筋开裂，在裂缝处有白色沉淀的胶体和锈迹斑出现。 2原因分析 （1）碱一骨料反应产生的裂