《浅析沥青混合料使用性能及改善措施》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浅析沥青混合料使用性能及改善措施（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、浅析沥青混合料使用性能及改善措施郭彦伟黑龙江省农垦绥化管理局肇源农场交通科摘要：本文从我国高等级公路沥青路面的使用性能分析入手，阐述了传统沥青混合料使用 性能的不足和解决途径，提出了使用SBS改性沥青的合理性、必要性，为我国特别是寒区公 路沥青路面施工奠定了一定理论基础。关键词：沥青混合料改性沥青使用性能1前言沥青路面是我国目前公路的最主要结构型式，我国高等级公路中有接近90%是沥青路 面，因其有着较好的使用性能，受到广大建设和使用者青睐，但裂缝、车辙等病害严重影响 着公路服务水平。SBS改性沥青的应用有效解决了高温车辙及变形、低温裂缝等路面损害问 题，可极大的提高沥青混合料的使用性能。2沥青
2、混合料的使用性能分析通常人们把沥青路面的使用性能分为两大类：(1) 结构性使用性能；(低温缩裂、车辙、水损害等)(2) 功能性使用性能；(平整度、构造深度、车辙、摩擦系数等)。平整度与沥青混合料本身关系较小，其它性能均是由沥青混合料自身决定的，而沥青性 能决定着沥青混合料乃至路面的使用性能。2.1传统沥青混合料使用性能的不足材料是影响沥青路面质量的主要因素，沥青混合料是由沥青和集料、矿粉按一定的配合 比组成的，沥青混合料的质量不理想首要原因是材料自身质量问题引起的。我国目前没有像国外一样工厂化生产集料，集料质量相对较差，沥青混合料的质量受集 料质量的影响非常直接。我们研究沥青混合料的路面性能时
3、，必须在保证集料质量过关的前 提下，再研究如何控制矿料的级配，提高沥青混合料的性能等因素。沥青混合料的配合比设计应包括三个方面：(1) 优选材料。(2) 确定矿料级配范围。(3 )确定合理的沥青用量。配合比设计是对上述这些因素的合理调整，达到最优组合，解决沥青混合料性能的相互 矛盾，这些性能在要求上是相互矛盾和制约的，强调了一方面性能很可能就会降低另一方面 的性能。最突出的矛盾主要有以下两对。(1) 路面表面特性和耐久性的矛盾。高速公路对表面特性的要求非常高，要求抗滑性能 好，不溅水、水雾小、噪音小等。为此必须提高路面表面粗糙度，采用构造深度大的开级配 沥青混合料。但该混合料空隙率也必然较大，
4、而空隙率大的混合料耐久性也必然随之较差。(2) 高温稳定性和疲劳性能、低温抗裂性能的矛盾。为了提高高温抗车辙能力，必须尽 量采用粗级配，增大集料粒径，增加集料数量，减少用油量，但这样的混合料发脆，较容易 开裂，而且施工性能也差。而为了提高耐久性能和低温抗裂性能，在施工时我们必须使用针 入度较大、空隙率较小的混合料，但是到了夏天就很容易出现软化，泛油、车辙等病害。2.2传统沥青混合料使用性能不足的解决途径提高沥青路面的使用性能主要从以下两个途径加以改善：(1) 改善矿料级配，现行沥青混合料的材料选择和配合比设计，实际上是在各种路用性 能之间最平衡或最优化设计。根据当地的气候条件及交通条件作具体分
5、析，互相兼顾。混合 料内部的空隙率在4%左右，而表面的构造深度能达到1mm以上，沥青用量稍大一些，可减 少车辙病害的产生。(2) 改善沥青结合料，使用SBS改性沥青可全面提升公路沥青路面的使用性能和抵抗早 期破坏能力。3改性沥青的应用3.1国内外改性沥青的应用聚合物改性沥青是一种技术含量较高的新型材料，同时它具有较高的附加值，它通过把 聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能，近而大大延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适 性和安全性。SBS改性沥青作为一种改性沥青胶结料，出现在20世纪90年代，在国外迅速大 范围推广应用，由于其费用较高，施工方面具有一定难度，所以以往在国内一直没有大面积 推广，近年
6、在国内特别是南方发达省份推广和利用，同时出现了众多相关技术研究。3.2 SBS改性沥青在寒冷地区的应用由于SBS的改性效果明显优于其它品种，同时南方发达省份和科研院所积累了较多的施 工经验，目前，寒冷地区借鉴盛开经验开始广泛采用SBS改性沥青在寒冷地区的应用研究 始于辽宁省。1999年辽宁省交通厅开展了应用SBS改性辽河90#、140#沥青的试验研究，SBS 改性沥青技术分析、SBS改性沥青流变性质研究以及SBS改性沥青热贮存稳定性等研究。其 结论为:基质沥青加入一定量SBS改性剂后，针入度指数明显增加，温度敏感性得到较大改 善，软化点、旋转粘度明显提高，高温稳定性、低温抗裂性同时得以改善。研
7、究表明，SBS 改性沥青具有优良的抗短期老性能，针对于寒冷地区，添加4%剂量的SBS改性90#沥青掺配 比例最为经济合理，具有较强的抗车辙能力、低温抗裂能力和抗疲劳开裂能力。黑龙江省呼绥高速公路、哈同高速公路、哈尔滨机场高速公路等均采用了 SBS改性沥青， 通过SBS改性沥青及其混合料的试验分析和通车两年后路面使用性能的观测显示，应用效果 明显优于PE, SBS复合改性沥青。SBS改性沥青在寒区的应用，可使沥青路面的使用功能得 以明显提高和改善的效果，可有效解决高温车辙及变形、低温裂缝等路面损害问题。4结论改性沥青是一种发展前景较好的高技术产品，在我国，特别是寒冷地区改性沥青的应用 起步较晚。SBS改性沥青对于提高沥青混合料使用性能，应对车辆渠化及极端天气所造成的 车辙、温缩裂缝等方面有着巨大的应用价值，建议在寒区高等级公路建设中改善沥青混合料 性能方面应广泛应用SBS改性沥青，并不断的研究相关应用技术。参考文献：1 沈金安，改性沥青与SBS路面，人民交通出版社2 沙庆林，高速公路沥青路面早期破坏现象预防，人民交通出版社3 沈金安，美国的SMA配合比设计方法，国外公路，1998 (10) 作者简介：郭彦伟，男，生于1979年11月，毕业于黑龙江工程学院，本科学历，现职称交 通工程师，工作于黑龙江省农垦绥化管理局交通运输局。
