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1、施工用水用电规划施工用水在工程施工范围内200m，由建设单位安装一路DN50mm 的供水管，以满足施工、生活用水。施工临时用电在工程施工范围200m 内，由建设单位指定电源变压器，自备50kVA 的发电机，供停电时应急使用。现场施工临时用电，由建设单位提供的电源接出至现场总配电箱，然后分路接至钢筋加工场、搅拌棚等各施工用电点的分配电箱。临时用电线路架设采用三相五线制配线，施工用电采用TNS系统，两级保护。各设备的接地接零及漏电保护器必须严格按照施工现场临时用电安全技术规程的要求施工。主要分部分项工程施工方法一、施工测量1、测量以业主单位提供的现场定位及书面成果为定线依据。测量放线前应与设计、甲
2、方在现场进行永久性水准点及坐标点进行交接，并复核其准确性，核对无误后，根据现场情况，加以保护。接桩后，对照定线成果表，测量人员根据甲方给出的桩位进行校核，校核结果应符合定线成果表，并认真校核现况，为施工的计算提供依据。2、施工前，积极配合施工人员做好地下管线的调查工作，认真学习施工图纸，依据现场给定桩位，给定各施工部位的高程时，按符合水准测量法，起闭至少两个以上水准点。施工中加强中线、高程校核，重点部位采用三级测量并及时填写测量复核记录。施工中及时收集整理各种资料，随工程进展进行竣工测量。3、根据图纸管线的位置要求进行测量放线，每200m不少于1个临时水准点及轴线控制桩。管线转弯处及井室处必须
3、设置桩点，测定管道中线时应在起点、终点，平面折点的控制点测设中心桩，并应在沟槽外适当位置设置与其相应的方向桩，并用混凝土保护好，设立明显标志。根据开挖深度和管径，施放开槽边线堆土堆料界线。管道工程施工必须根据图纸认真核对接入市政管网外的标高。5、施工测量的允许偏差，应符合下表规定。项 目允 许 偏 差水准测量高程闭合差20 L（mm）导线测量方位角闭合差40 N（mm）导线测量相对闭合差1/3000直接丈量测距两较差1/5000 注：1. L为水准测量闭合路线的长度（km） 2. n为水准或导线测量的测站数。二、总体施工方案1、路基土石方工程本标段施工难度较大，特别要注意高边坡的稳定，施工中土
4、方开挖采用纵向分段、横向分层分级开挖；填方采用就近借土填筑，分层碾压。下挡墙基础开挖采用分段开挖，墙后回填根据挡墙施工进度采用分层同步回填、按设计要求碾压密实。土方开挖采用挖掘机开挖、装土，自卸车运至填筑地点或弃土场。填方采用推土机推平，压路机碾压密实。为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用三阶段、四区段、八流程的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段-施工阶段-竣工验收阶段四区段：填筑区-平整区-碾压区-检查区八流程：施工准备-基底处理-分层填筑-摊铺整平-洒水或晾晒-机械碾压-检验鉴定-路基面整修2、挡墙施工挡墙工程量较大，工期紧、施工难度大。施工过程中浆砌挡墙采用分段逐层砌筑，砂浆
5、采用就近拌制，遂拌遂用；片石砼采用模筑施工方案，模板采用竹胶板模板，方木作背楞和支撑，砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运至施工现场现浇方案。3、防洪墙施工设计为钢筋砼防洪墙，施工中采用模筑施工方案，模板采用竹胶板模板，方木作背楞和支撑，砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运至施工现场现浇方案。4、边坡防护及截排水沟施工土方开挖之前进行路堑坡顶截水沟和临时排水沟施工，将雨水引排至施工界线以外，防止开挖边坡被冲刷，同时按照开挖一级防护一级的要求进行及时进行边坡防护施工。5、路面工程水泥混凝土路面级配碎石层按照设计要求碎石级配分层摊铺，用压路机碾压密实；5%水泥稳定碎石层采用厂拌法施工；水泥混凝土路面施工采用三
6、辊轴摊铺机分段浇筑施工，砼由拌合站集中拌合，砼罐车运输。6、给排水、电力、通讯、燃气管道工程各种管道的铺设均在路基填筑后路面未开始之前进行反开挖，然后进行管道铺设、检查井施工。三、主要施工方法（一）、路基开挖1、土方开挖本标段路基开挖方案根据地形情况、地质类型、路堑断面及其长度并结合土方调配确定，采用挖掘机挖土、装载机装车，大型自卸车运输至填方路段。 （1）、施工准备测量出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5m设一固定桩，标明其轮廓。制定土石方调配方案报监理工程师同意后开工，并在施工中随时检查开挖坡度，严防超、欠挖。（2）、排水路堑施工开挖前要在距堑顶10m以外设临时截、排水沟，沟内挖的土在路堑
7、与沟之间修成土台并夯实，台顶筑成2%倾向截水沟的横坡。临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合，把水及时排到自然沟，避免对路基产生危害。在施工中要对各类排水设施及时维修和清理确保排水畅通，杜绝淤积和冲刷。（3）、土方开挖的基本要求、挖方段先清除路基范围内的树木、竹林等障碍物，不得破坏红线以外的植被，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点；同时在路堑开挖前做好堑顶截、排水设施。、开挖土方应自上而下分层分级进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞开挖，开挖时，两边边坡预留20cm，人工刷边坡与机械开挖同步进行。、能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合；在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时，须经过设
8、计审批。、施工时，高度每34米进行一次坡面修整，以保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无碴堆、杂物。、在设防护的边坡地段，按设计要求及时砌护，做到开挖一级防护一级，以避免长期暴露造成坡面坍塌。对有可能产生滑坍的边坡先作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。、在能保证路堑边坡和弃土堆自身稳定的情况下，考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响，做好环保水保工作，防止水土流失、淤塞排灌沟渠等，并合理确定弃土堆位置与高度。、土方开挖时，应设不小于3%的纵向排水坡，待按此施工贯通后，应自线位较低处起向纵向整修路槽。2、石方开挖（1）、爆破施工工艺爆破施工工艺见附表7-1爆破施工工艺流
9、程图。、开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方法。、爆破作业和爆破器材的工地管理，应按JTJ033-2000公路路基施工技术规范中石方开挖有关规定进行。、强度高的石方开挖将采用爆破方法来进行。按施工要求，不采用大、中型爆破方案，在石方开挖接近边坡时，采用光面爆破来保证边坡平顺，尽量避免扰动和破坏边坡岩体，在事前28天作出计划和措施报告监理工程师批准。、石方路堑路基顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按技术规范规定或监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固，岩石路堑开挖至设计标高后，应准备好足够的，经监理工程师认可的封面填筑材料，选择晴朗的天气进行上路
10、床0-30cm范围内的突击施工，突击施工应采用流水作业(开挖-整平-回填-压实)一气呵成。、所采用的爆破材料将严格遵守我国有关炸药装卸、运输、储存以及人身和财产安全的法令、规章和条令。（2）、爆破边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高体积威力大的炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈静态。、光面爆破参数具体取值将根据实际地质情况确定。不偶合系数通常取1.13.0，其中1.52.5用的较多。炮孔间距a=(1070) d （d为钻孔直径）最小抵
11、抗线W=(720)d炮孔密集系数m=0.81.0时，光爆效果最好。Q=qaw式中q为松动爆破单位炸药消耗量，a为炮孔间距。、光面爆破装药结构药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，将药卷捆绑于竹竿上，各药卷用导爆索相连，起爆用非电毫秒雷管起爆。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。堵塞：良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的，堵塞长度取炮孔直径的20倍，现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。（3）、爆破块度控制因石方爆破后必须作为填方材料，为了达到良好的块度要求，可采用如下措施：、根据实地岩石性质情况，不断优化炮孔参数；、采取压碴挤压爆破：即
12、在施爆岩体前面依次留下24m厚前次爆破的岩碴，这样有利于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎；、采用孔内微差爆破技术，可加强孔底爆破作用，改善爆破效果，并且减震效果好。、工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，这种起爆方式，岩石抛掷距离双排间微差减小30%左右，大块率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效应。（4）、爆破安全、爆破震动从爆源到被保护物的距离应保证被保护物不受到爆破振动作用的破坏，这段距离称为爆破地震安全距离。爆破地震安全距离可按下式计算： R：爆破地震安全距离，m；Q：炸药量，kg，齐发爆破取总炸药量，延期爆破取药量最大一段的炸药量；V：安全振动速度，cm/s；m：药量指
13、数，集中药包取1/3；K、a：与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数。工程实际中，更多的情况是爆源与需要保护的建筑物之间的距离R一定，要求在爆破地震振动速度不超过建筑物的地震安全速度的前提下，求算齐发爆破允许的最大装药量或延期爆破药量最大一段的允许装药量。 、爆破飞石爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于飞石距离的计算公式，我国常用经验公式：Q=20Kn2w式中：K为安全系数与地形，风向有关。n-爆破作用指数，松动爆破。W-抵抗线。在某些要求高的路段，还必须采取如下措施：采用V型工作面；预留隔墙和留靴等方式。、高压线下石方爆破，采用茅柴覆盖。、山坡下部(河道上方)做好挡墙，阻挡滚石落
14、入河道。、施爆过程，切实根据具体情况调整药量和布孔参数，保证良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破保证岩石产生破碎，而有效控制抛掷。（5）、爆破施工要点：、凡是石质边坡均采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响，视山体稳定性、裂隙发育程度确定是否取消砌体防护工程。、开挖拉槽时要自拉槽的中部首先起爆，形成数个临空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进，拉槽施工必须采用竖孔爆破方式，严禁采用水平爆破的方式施工。在距设计边坡35m范围内必须采用光面爆破。光面爆破坡面要求竖孔炮眼的间距不大于1m。、光面爆破采用潜孔钻机钻孔。、光面爆破后，清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，下挖23m时，应对新开挖边
15、坡刷坡，对于软质岩石边坡可采用人工或机械清刷，对于坚石、次坚石，可采用炮眼法、裸露药包法爆破。边坡上不得有松石、危石，松动的岩石必须清除。、石质路堑路床顶面施工采用密集小型排炮施工，炮眼底标高低于设计标高1015cm，装药时在孔底预留510cm空眼。（二）、路基填筑1、路基土石方调配按照设计提供的土石方调配表进行调配，力求调配合理，科学，降低工程成本。2、填料的选择及填筑试验段（1）路基填料应符合下列规定：、路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。、液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。、捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。（2）路堤填方材料强度路堤填方材料，应有一定的强度。滨江东路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合表7-3的规定时，方可使用。路基填方材料最小强度和最大料径表（7-3）：项目分类（路床表面以下深度）填料最小强度（CBR）（%）填料最大料径（cm）路
