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1、北京地铁质量措施13专门季节施工措施13.1 冬季施工措施当室外日平均气温连续5d稳固低于5 C （昼夜平均气温低于+5C 或最低气温低于-3 C 时） ， 按冬季施工的要求施工。 桥梁孔桩、 承台、墩身，路基工程在冬季来临前施工完成，车站主体差不多完成，由于工期要求， 区间高架桥梁部必须在冬季进行施工，施工过程中必须作好措施满足冬季施工要求。合理组织施工，在进度打算安排上，预留一定的弹性工作时刻，梁部混凝土灌注时选择天气较好、气温较高时进行，同时作好技术和物资预备。 （各标段可能不同）13.1.1 混凝土冬季施工措施要严格按照铁路桥涵施工技术规范（TB10203-2002）执行，具体措施如下
2、：1）集料堆加以蔽盖并注意排水，以保证其中没有冰雪。由于颗粒较细的水泥在凝聚过程中产生更多的水化热，故天气冰冷时， 采纳颗粒较细的水泥。2）冬季施工混凝土的原材料一定要加热，加热时优先考虑加热水的方法， 拌合用水可预热到 60。混凝土的搅拌温度， 考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量缺失。当外界温度较低，只加热拌和水尚不能满足混凝土的出机温度要求时，还必须对砂和碎石骨料采纳蒸汽预热。3）投料前先用热水或蒸气冲洗搅拌机，其投料顺序与材料加热条件相适用，一样先投入骨料和加热的水，待搅拌一定时刻水温降低到 40 C 左右时，再投入水泥连续搅拌到规定的时刻（比常温搅拌的时刻延长 50%） 。4）严格操纵混
3、凝土的水灰比和坍落度。5）选择离工地近的商品混凝土搅拌站，尽量缩短运距，选择最佳运输路线，缩短运输时刻，减少运输途中的热量缺失。6）对混凝土输送车料仓采纳棉被和帆布包裹进行隔热保温。7）混凝土浇筑前，所在部位采纳钢管架、帆布搭设暖棚，防止新浇筑混凝土受冷风吹， 减少浇筑过程中混凝土的热量缺失，防止未凝固的混凝土冻结。8）冬季混凝土浇筑要操纵入模温度，一样为 1525 C,采纳机 械振捣，振捣要快速，结构物浇注完毕后，用草垫、麻袋、塑料薄膜等遮盖保温。9）在混凝土的配置过程中掺入适量的外加剂，如复合减水剂，以减少用水量，提升早期强度。10） 采纳暖棚蓄热法进行混凝土养护。 利用水泥的水化热和在箱
4、室、 暖棚内加热养护；加大温度监测，防止养护温度过高和温差变化过大。13.1.2 预应力钢筋孔道冬季压浆1）未凝固的浆液冻冰了会对结构造成开裂危险，同时会对结构物造成永久性损害。如果有可能，应推迟压浆时刻等到天气转暖（ 45h 之 内无冻结危险） ，并密封套管幸免进水。2）在冷冻天气过后再开始压浆往常，先用热水冲洗掏管（不能用蒸汽）以排走冰凌。在温度低于冰冻点时，必须再用热压缩空气把水吹尽以幸免重新结冰。3）长时刻的冰冻天气会使整个结构物温度降至冰冻点以下，仅仅清除掉套管的冰凌或使它温顺起来是不够的， 毗邻的结构体会从浆中吸走热量并使它冻结。为此可采纳降低冰冻点的外加剂， 但含有氯化物的 外加
5、剂不能使用。4）如果预料到结构物的温度在以后48 小时以内可不能降低到 5以下，便能够进行压浆工作，所用的浆应含6%8%的加气剂。如果必 须在冰冻条件下进行压浆，就必须采取暖棚加热保温措施保持水泥浆（和毗邻的结构物）在48 小时以内温度超过5 。5）在最后一次压浆之后，用水泥浆或环氧树脂密封所有开口处和排气口。13.1.3 钢筋冬季施工措施1）焊接钢筋在室内（钢筋棚）进行，当必须在室外进行时，最低温度不低于-20。C,并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁赶忙接触冰雪。2）预应力钢筋张拉时应选在白天气温较高时施工，气温低于-15 时应停止施工。3）预应力钢材张拉设备以及外表工作油
6、液，按照实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验。13.1.4 砌体冬季施工措施1）砌块洁净，无冰霜附着；砂中不含有冰块或冻结团块。遇水浸泡后受冻的砌块不能使用。2）冬期施工的砌筑砂浆必须保持正温，砂浆与石材表面的温度差不得超过20，且砌筑砌体只准使用水泥砂浆， 采纳一般硅酸盐水泥拌制。3）砌筑所用砂浆随拌随用，搅拌时刻为常温的两倍，稠度 4060mm。4）在条件承诺情形下，使用抗冻砂浆，并在砌筑后加掩盖物覆盖保温。13.1.5 路基冬季施工措施在反复冻融地区，昼夜平均温度在- 3以下，连续10 天以上时，进行路基施工称为路基冬季施工。当昼夜平均温度尽管上升到 -3以上
7、，但冻土未完全融解时，亦应按冬季施工办理。1）冬季施工预备冬季施工项目在冰冻前进行现场放样， 爱护好操纵桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋；修理保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料；冰冻之前应全部清除路基范畴内的树根、草皮和杂物； 修通现场的施工便道。冰冻前应挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸 露岩体。修理保养冬季施工需用的车辆、 机具设备， 充分备足冬季施工期间的工程材料。预备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、 燃料和其他越冬所需的物资做好排除地面水及降低地下水位工作；小面积的基坑土方，可采纳砂、干松土或草帘等保温材料覆盖；2）路堤填筑的冬季施工填
8、筑路堤之前，将基底范畴内的积雪和冰块及其它杂物清除洁净，并将冻层耙松，坑洼处填以与基底相同的未冻土，并夯实；冬季施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。 禁用含水量过大的粘性土。禁止用冻结填料筑路堤。冬季填筑路堤，按横断面全宽平填， 每层松铺厚度按正常施工减少20%30%,且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压；挖填方交界处，填土低于 1m 的路堤都不应在冬季填筑当路堤高距路床底面1m 时，碾压密实后停止填筑。在上面铺一层松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高；13.2 炎热季节施工措施1
9、）骨料、水泥、外加剂、水等混凝土组成部分采取搭棚遮荫，必要时在砂石料堆上喷水降温，在拌合过程中添加冰块。2）由于颗粒较细的水泥在凝聚过程中产生更多的水化热，故天气炎热时，采纳标准粗细的或颗粒较粗的水泥。3）对混凝土输送车、混凝土泵及其他设备进行遮荫和冷却。4）气候极热时，在夜间或在清晨浇筑混凝土。如此有助于防止混凝土瞬息凝固。5）砼浇筑前，采取搭棚遮荫，铺设湿麻布、喷雾状水以冷却与混凝土接触的模板、 钢筋、 使其表面温度降至 32 C 以下。 浇筑混凝土后， 赶忙盖上湿麻布或塑料布，然后开始进行养护。6）初期养护时防止湿度过小；保证养生期内混凝土表面潮湿。加大温度监测，防止养护温度过高和温差变
10、化过大。13.3雨季施工措施1）一样措施（ 1 ）雨季施工前，项目经理部将按照现场具体情形，编制实施性雨季施工打算，对将在雨季施工的工程做出合理安排。（ 2 ）对要紧材料、机具要估量在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。（ 3 ） 雨季施工应保持现场排水设施通畅。排水设施在雨季前完成，对阻碍施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固和硬化。及时排除工作场地积水。2）路基工程雨季施工措施（ 1 ）妥善安排路基工程施工，尽量在天晴少雨季节施工，严禁在雨中或连绵雨天填筑非渗水土的路堤。挖、运、填、压应连续进行，每一碾压层面均应作成2%3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平坦、 不留凹坑。
11、收工前，必须将铺填的松土压实完毕。选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。 含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。（ 2 ）当路基填筑因故需较长时刻而不能连续施工时，要进行表层封闭并碾压密实， 作好路拱横坡， 以利表面排水， 并作好日常养护工作。复工时要按规定进行修整。（ 3 ）路堤雨季施工时，应按照使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮番作业， 紧凑衔接、 快速施工， 不宜全面铺开。3）结构工程雨季施工措施（ 1 ）雨季结构物基础施工时，要防止雨水倒灌。已开挖的基坑槽，基底铺设混凝土垫层10cm,应配备抽水机，幸免基
12、坑浸泡和建筑物邻 近积水。基坑挖好后，及时快速完成，及时回填覆盖夯实，减少基坑暴露时刻。（ 2 ）雨季进行大面积混凝土浇筑前，所在部位采纳钢管架、彩条布搭设防雨棚。工程施工技术重难点分析及计策（ 14 标斜拉桥放在第 1 位）1）操纵钻孔灌注桩工后沉降既是本工程施工技术难点，也是本工程关键咨询题之一。（ 1 ）操纵桩底沉渣厚度（ 2 ）操纵孔壁泥皮厚度（ 3 ）采纳钻孔灌注桩后压浆技术2）本工程为现浇钢筋混凝土连续箱梁，操纵其徐变是本工程难点之一。徐变是在连续荷载作用下， 混凝土结构的变形将随时刻持续增加的现象。一样徐变变形比瞬时弹性变形大 13倍。徐变能够引起预应力混凝土结构的预应力缺失，
13、也会增加大跨度桥梁的挠度， 故在施工中要尽量减小混凝土徐变。操纵混凝土结构徐变的措施如下：（ 1 ） 适当提升砼的强度， 施工配合比高于设计标号10-20使强度有富余，在高强度条件下张拉，对砼徐变有利。（ 2 ）适当延长预应力张拉前混凝土的龄期，严格按照预应力张拉顺序同时对称同步张拉。（ 3 ） 严格按设计座标操纵预应力管道位置， 保证管道平顺无急弯，测定管道摩阻系数，及时调整张拉应力，保证预应力施加准确。（ 4 ）搞好压浆、封锚工作，减少预应力放松。（ 5 ）选用水化热较低的水泥，要加大砼养生工作，降低水化热，减少砼表面温差，对砼收缩徐变专门重要。（ 6 ）施工时严格操纵砼的配合比和水灰比，
14、保证砼的施工质量。（ 7 ）箱梁在支架上设置负拱度，抵消砼收缩徐变引起的挠度。（ 8 ）运算混凝土收缩、徐变对桥梁上拱操纵的阻碍，并绘制有关于不同龄期的徐变拱度曲线，为桥梁施工提供数据。3）防止混凝土裂缝产生也是本工程难点之一。（ 1 ）防止承台大体积混凝土温度裂缝的措施（斜拉桥有）大体积砼由于体积大， 由水泥水化热形成的内外温差及混凝土凝固过程中收缩引起非平均变形，当变形受到内外约束时， 将在结构内产生拉应力， 拉应力超过砼的极限抗拉强度就会显现有害裂缝。为了幸免裂缝显现，拟采取如下措施：降低砼的入模温度。对砂石料采取幸免暴晒和湿凉降温措施。选用水化热较低的水泥，如矿碴硅酸盐水泥。双掺技术。
15、 掺用缓凝型减水剂和粉煤灰， 以减少水泥用量和用水量，推迟水化热峰值时刻，增加和易性，减小收缩量。分层浇筑，层厚不大于30cm,利用大层面散热；操纵混凝土的温度，尽量在气温10 25的环境下完成浇注作业；连续进行浇筑，并在前层砼初凝前将后层砼浇筑完毕。覆盖保温养护。浇筑完的构件赶忙覆盖草袋或麻袋潮湿养护， 幸免构件暴露， 风吹日晒造成迅速干裂。 覆盖式保温幸免浇筑体内外温差大于 20，温度突变超过10。预埋冷却水管，利用循环水降低混凝土内部温度。大体积砼进行温度应力运算，对砼表面和内部设孔测量温度， 若温度超限时， 加厚保温层和用热水养护，始终操纵降温收缩应力不大于砼极限抗拉强度，以操纵有害裂缝显现。（ 2 ）防止混凝土的收缩裂缝的措施由于混凝土失去孔隙中过剩的水显现干收缩而产生裂缝的现象。 高水灰比混凝土、由于混凝土被捣固和凝聚时，泌水集聚在表面，近表面一层的
