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1、斜井人车检修制度 一、斜井人车，必须有固定的机修工进展每天的检修，机修工要由通过专业培训并获得合格证人员担任，否那么不得上岗。 二、新运转人车或大修后的人车，必需要按煤矿平安规程、行人车运转试验技术标准规定进展认真检查和试验后方可投入使用。 三、机修工每天应对行人车装置以下部位进展详细检查并做好记录： 1、斜井人车的连接装置、保护链和制动器； 2、主拉杆与主弹簧是否有折断或其它不良现象，如觉察征询题及时更换，并检查撞铁的螺钉是否松动； 3、主拉杆在导向箱内挪动是否灵敏； 4、检查抱轨有无裂纹等缺陷，紧固螺钉是否松动。 5、联动机构的前后连杆灵敏及光滑情况、大小撞铁至扭杆间距及大小撞铁固定情况、
2、人工制动闸联接钢丝绳及链条固定及锈蚀情况。 6、连接装置的钢丝绳、防脱插销、牵引装置的固定及光滑情况。 7、制动器的位置、制动座灵敏情况、制动器压板与车体间隙是否超标、制动器扭簧疲劳程度。 8、保护链的锈蚀及平安强度。 9、转向器的灵敏情况。 10、车体各紧固部位是否有松动情况。 四、抱轨在人车运转抱轨后如有切割痕迹后，应进展更换。 五、每班运送人员前需进展一次手动落闸实验，检查插爪落闸顺序及落闸速度情况。 六、检修情况要记录备案，认真保管，并注明检修人、检修时间。 七、车辆检修人员要做到谁检修、谁签字、谁负责。 八、严禁检修人员对人车不作日常检修，而故弄玄虚填写检修记录，否那么，一旦觉察，将严肃处理。 九、人车维护单位要做好人车的日常保养与防腐工作，以保证人车到达设计效劳年限。 十、其它未尽事宜严格按相关规定执行。
