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1、结构设计统一技术措施、设计遵循的规范1）建筑结构可靠度 设计统一标准（GB50068-2001）2）建筑地基基础设计规 范（GB50007-2011）3）建筑结构荷载规范（GB50009-2012）4）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）（2015 年版）5）建筑抗震设计规范（GB50011-2010）（2016 年版）6）高层建筑混凝土 结构技术规程（JGJ3-2010）7）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）8）建筑工程抗震设防分类标准GB50223-20089）工业建筑防腐 蚀规范GB50046-200810）全国民用建筑工程设计技术措施 -结构（混凝土结构）2012二、工
2、程概况本工程位于烟台市牟平区，、主要设计参数1、风荷载1) 建筑物 50 年一遇的基本 风压值为 0.55kN/ ，地面粗糙度建 议为 A 类。2、安全等级及抗震设防1) 本工程的 设计基准期为 50 年，设计使用年限 为 50 年 ,建筑结构的安全等级为二级。2) 本工程 为丙类建筑，按 7 度（0.1g）抗震设防，本工程结构计算采用的抗震设防烈度和抗震构造措施采用的抗震 设防烈度均 为 7 度，地震分组为一组，场地类别分别为类 。3) 主体结构体系及抗震等 级表 :3、主要结构材料1) 混凝土部分：本工程可采用的混凝土 强度等级为 C15 C35，具体应用范围如下：a ) 剪力墙、框架柱部
3、分：C30C35b ) 梁、板、节点部分： C30c ) 底板、承台、地梁部分：C30 C35d ) 其它部分（构造柱、圈过梁等）：C202) 钢筋部分：钢筋统一采用 HRB400。4、车库顶板方案车库顶板采用无梁楼盖，混凝土等 级采用 C35。5、基础选型以及特 殊地质情况处理方法根据提供的初勘，暂定本工程主楼基 础形式为桩基（预应力管桩）承台+防水板。地库基础形式采用筏板 +柱墩。、荷载取值（不包括楼板自重）1楼面恒载：1）楼11（客厅、卧室、厨房、餐厅）：50 厚预留装修面 层：20X0.05=1 kN/ 50 厚 C20 细石混凝土 : 24X0.05=1.2kN/20 厚（首层 50
4、 厚）挤塑板保温 层：板底刮腻子（厨房吊顶）：0.1 kN/:2.31（2.325）kN/ 统一取 2.4 kN/2）楼 13（住宅卫生间、开敞阳台）：50 厚预留装修面 层：20X0.05=1 kN/ 最薄处 30 厚 C20 细石混凝土找坡：24X0.05=1.2 kN/20 厚（首层 50 厚）挤塑板保温 层：吊顶：0.1 kN/:2.31（2.325）kN/ 统一取 2.4 kN/3）楼10（电梯厅、公共走廊）：50 厚预留装修面 层：20X0.05=1 kN/ 70（首层 100 厚）厚C20 细石混凝土 : 24X0.07（0.1）=1.68（2.4）kN/板底刮腻子：0.1 kN
5、/:2.78（3.5）kN/ 标准层取 2.8 kN/，首层取 3.5 kN/4）屋1（平屋面）：40 厚 C20 细石混凝土： 24X0.04=0.96kN/20 厚 1：3 水泥砂浆找平层: 20X0.02=0.4kN/平均 70 厚 LC7.5 轻骨料混凝土 找坡，坡度 2%：14X0.07=0.98kN/XPS 挤塑板保温 层0.1 kN/20 厚 1：2.5 水泥砂浆找平层 : 20X0.02=0.4kN/板底刮腻子：0.1 kN/统一取 3.0 kN/2.94kN/2梁上部分线荷 载：（计算梁上部分 线荷载时必须扣除结构梁高）（1）砌体（含门窗）部分线荷载：（立面外挂荷载另计）1）
6、外墙：加气混凝土砌块 8.0 KN/m ：3180 厚墙体： 408.0X0.18=1.44 kN/厚双面抹灰：20X0.04=0.8 kN/考虑 100 厚保温材料：0.15 kN/: 2.39 kN/ 2）内墙：加气混凝土砌块 8.0 KN/m ：3180 厚墙体：40 厚双面抹灰：20X0.04=0.8 kN/:2.24 kN/100 厚墙体：8.0X0.10=0.8 kN/40 厚双面抹灰：20X0.04=0.8 kN/ :1.6 kN/3、门窗：按0.5 kN/m 2 。梁上砌体 线荷载 = 砌体面荷 载（墙长 L墙高 H洞口面 积 A ）门窗面荷载 洞口面 积 A/ 墙长 L注：墙
7、高 H 应扣除梁高4) 板上隔墙荷载部分：a ) 当板上隔 墙为固定隔墙时，按板上线荷载输入；b ) 当板上隔 墙为非固定隔 墙时，取隔墙每延米自重的 1/3 作为楼面活荷载的附加值计入，且不小于 1kN/ 。5）阳台栏杆、栏板：1.5 kN/m（1）阳台竖向线荷载：1.5kN/m（对于钢栏杆）和4.0kN/m （对于 1.2m 高120mm 厚的混凝土 栏板）；（2）女儿墙线荷载：4.0kN/m（对于 1.2m 高 120mm 厚的混凝土女儿 墙）；3活荷载 ：1）楼面活荷载：类别标准值（kN/m 2）单向板楼盖（板跨不小于4.0(客车)2m）；双向板楼盖（板跨不35.0(消防车)(应考虑覆
8、土厚度 对荷载扩散停车库小于 3mx3m）作用 )及通道2.5(客车)双向板楼盖和无梁楼盖20.0(消防车) (无梁楼盖不考 虑覆土厚度 对（柱网不小于 66m）荷载扩散作用 )风机房7.0设备房电梯机房7.0空调配电7.0变配电10.0发电机房15.0非消防车道4.0 (施工荷载不含覆土荷 载)（覆土荷载另加）地下室室外200.8=16（考虑活荷载的折减）梁顶板消防车道20.0板室内按使用功能取 值商场3.5卫生间、浴室、入户花园2.5厨房、餐厅、客厅、卧室、书房2.0户内楼梯2.0消防楼梯（高层塔楼）3.5上人屋面2.0不上人屋面0.5备注：1) 地下室顶板、底板计算时，荷载须按照荷载规范
9、条进行活荷折减。2) 施工荷载与覆土荷 载不同时考虑。3) 消防车道荷载仅在消防车道以及消防回 车部分考虑。四、剪力墙布置控制原 则。、 结构计算控制原 则4.1、采用中国建筑科学研究院 PKPMCAD 工程部编制的 “高 层建筑结构空间有限元分析与 设计软件-SATWE ”进行整体 计算 。2012（.06）4.2、SATWE 整体计算主要参数 :总信息 .结构材料信息 :钢砼结构混凝土容重 (kN/m 3):Gc=26.003Gs=78.00钢材容重 (kN/m ):水平力的 夹角 (Rad):ARF= 0.00（如计算大于 15 度小于 75 度，应带入反算）地下室层数:MBASE=按实
10、际输入竖向荷载计算信息 :按模拟施工 3风荷载计算信息 :计算 X,Y两个方向的 风荷载地震力计算信息 :计算 X,Y两个方向的地震力特殊荷载计算信息 :不计算结构类别 :剪力墙裙房层数:MANNEX=按实际输入转换层所在层号：MCHANGE=按实际输入墙元细分最大控制 长度 (m)DMAX=1.00墙元侧向节点信息 :内部节点是否对全楼强制采用刚性楼板假定否(整体指标结果采用强刚，其他结果采用非 强刚)风荷载信息.修正后的基本 风压 (kN/m 2):WO = 0.55地面粗糙程度 :A 类结构基本周期（秒）:T1 =X （试算后回代）体形变化分段数 :MPART=1各段最高 层号:NSTi
11、 =N各段体形系数 :USi =根据具体的情况地震信息 .振型组合方法 (CQC 耦联;SRSS非耦联)CQC计算振型数 :NMODE= 15 （且计算振型数 应保证振型参与 质量不小于总质量的 90%）地震烈度 :NAF =7.00场地类别 :KD =设计地震分组:一组特征周期TG =0.45多遇地震影响系数最大 值Rmax1 =0.08罕遇地震影响系数最大 值Rmax2 =0.5框架的抗震等 级 :NF = 按实际输入剪力墙的抗震等 级:NW = 按实际输入活荷质量折减系数 :RMC =（计算主楼时按默认即可）周期折减系数 :TC = 0.90结构的阻尼比 (%):DAMP =5.00是否考虑偶然偏心 :是（位移比计算时考虑）是否考虑双向地震扭 转效应: 斜交是或否抗侧力构件方向的附加地震数=（有斜向墙肢时，必须考虑）斜交抗侧力构件方向的附加地震方向角(Deg)= （斜向抗侧力构件的两个角度及最大地震作用方向角）活荷载信息 .考虑活荷不利布置的 层数(仅地下车库考虑，上部结构的活荷载4时，不考虑活荷载不利布置和弯矩放大系数)柱、墙活荷载是否折减折减传到基础的活荷载是否折减折减调整信息 .中梁刚度增大系数：梁端弯矩 调幅系数： 梁设计弯矩增大系数： 连梁刚度折减系数： 梁扭矩折减系数： 全楼地震力放大系数： 0.2Qo 调整
