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1、目录1、编制依据 12、工程概况 13、评估过程和方法 14、评估内容 2（1）总体风险评估 21）建设规模 22）地质条件 23）气候环境条件 24）地形地貌条件 25）桥位特征 36）施工工艺成熟度 3（2）专项风险评估 31）施工作业分解 32）风险源检查 53）风险源辨识 表三：危险源辨识 154）一般风险源风险评估 165）重大风险源风险评估 21（3）安全风险控制： 241）人为因素 242）技术因素 243）环境因素 245、风险评估结论 251、编制依据湖南省汝郴高速公路第十九A、B合同段第四卷设计图表第三册赤石特大 桥第一分册 主桥斜拉桥主梁，第二分册主桥斜拉桥索塔及基础，
2、第三分册 引 桥及全桥附属工程（湖南省交通规划设计院）湖南省汝郴高速公路招标文件第十九A、B合同段第五卷参考资料表第三 册赤石特大桥工程地质勘察报告（湖南省交通规划设计院）湖南赤石特大桥19A、B合同段施工招投标文件。国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：（1）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）中华人民共和国交通运 输部（2）高速公路交通安全设计及施工技术规范（JTJ074-94）中华人民共 和国交通运输部（3）建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令第393 号） 中华人民共和国建设部2、工程概况汝郴高速公路是国家高速公路规划网G76厦门至成都（简称
3、厦蓉高速）湖 南段的最东段，起自汝城县热水，止于永安关，全长309公里。汝郴高速公路19标赤石特大桥位于宜章县赤石乡境内，是汝郴高速公路全 线的关键控制性工程，主桥结构为跨径165m+3X380m+165m四塔预应力混凝土双 索面斜拉桥，边塔支承、中塔塔梁墩固结体系，桥塔设计为花瓶形钢筋混凝土索 塔桥。桥位区属山区地貌，大桥跨越宽约 1000 米的山谷，主塔最高达 287.63 米，桥面离地最高达 186 米，最大跨径达 380 米，为目前大跨径高墩多塔混凝土 双索面斜拉桥国内第一、世界之最。3、评估过程和方法评估实施前， 评估小组收集整理并分析了工程相关数据，包括工程背景、施 工图设计文件、
4、 实时性施工组织设计、安全专项施工方案。 评估小组进行了现场勘 察，与工程参见单位进行座谈， 开展风险源辨识，形成风险源辨识清单， 运用公 路桥隧工程施工安全风险评估指南中评估方法对本桥总体风险及专项风险进行评 估。4、评估内容（1）总体风险评估根据公路桥隧工程施工安全风险评估指南，总体风险评估指针主要考虑 建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌条件、桥位特征及施工工 艺成熟 度。1）建设规模：本桥设计跨径布置为：（40*40）连续T梁+ （165m+3*380m+165m） 斜拉桥+ （16 （15） *40m）连续T梁，全长L= 1379.00米，单孔跨径LK=380米 150米；综合
5、考虑施工单位建设水平等因素，评估小组认为：相比同类型桥， 此桥单孔跨径较大，判定 A1=6。2）地质条 件：根据地质调查和钻探揭露， 桥位区地层相对比较简单，清头江漫滩 和阶地上为第四系覆盖层； 两岸山坡上均为上古生界石炭系下 统大塘组， 对工程 施工作业有利， 对施工进度影响较小；在上古生界石炭系下统大塘组中灰岩以青 灰色为主，弱风化， 隐晶结构，中厚层状构造岩层倾角较陡，一般为45-60，陡 倾角裂隙发育， 倾角一般为60-70，并有白色方接石填充填，大多呈细脉状， 局部沿节理面有炭化现象，存在一定安全风险； 冲沟中岩溶十分发育，岩溶形态 以溶沟溶槽为主， 下部发育溶洞， 总体上以垂直发育
6、为主，一般 发育深度在 60m-70m,对大桥的基础施工有一定的影响；K88+585-k88+900段受构造物影响， 溶沟溶槽深度达100m以上，岩石基本上被溶断成孤石，充填物以溶断孤石、沙砾 及粘性土为主，且在桥位区内广泛分部，存在较大的安全风险。评估小组认为： 本桥址区域存在诸多不良的地质灾害，但对桥梁施工的整体影响较大， 综合以上 因素，判定A2=5。3）气候环境条件：根据气象资料，线路区内四季分明，气候适宜，常年基本无 霜雪，属亚热带季风气候，年平均气温17.94，年平均降水量1571mm，4-6月 为雨季，其降水量占全年的 40%-50%， 9 月-来年的 3 月为枯水季节，降水量较
7、少。 评估小组认为：次区域极端气候事件发生概率极小，气候条件良好，基本不影响 施工安全。综合以上因素，判定 A3=1。4）地形地貌条件：赤石大桥位于宜章县赤石镇下欧村、渔溪村之间的河流阶地 及河漫滩上。赤石桥桥轴线走向约为 235，大桥横跨赤石青头江及大冲沟，冲 沟宽约1100m,地形起伏大，汝郴岸最大高程为440.0m,青头江河床及冲击区地 面高程约268.0m-271.5m，郴州岸最大高程约510.0m。最大相对高差超过200.0m. 青头江及冲击区均为第四系所覆盖；两岸山坡为基岩出露。主墩区位于河流及冲 击区内。评估小组认为：本桥地形地貌条件一般，为给工程增加施工难度及安全 风险，综合以
8、上因素考虑，判定 A4=3。5）桥位特征：本桥跨越青头江河，最高水位发生在 4-6 月之间，河水最大水深 0.7 米，本桥位处不通航。评估小组认为：交通及水位变化极小，不影响工程施 工，综合以上因素，判定 A5=1。6）施工工艺成熟度：主桥采用陆地钻孔和人工挖孔工艺，墩身采用爬模现浇， 桥梁上构采用挂篮逐节悬浇施工；引桥桩基采用人工挖孔桩工艺，墩身采用整体 钢模板一次立模，整体浇注工艺，桥梁上构采用架桥机安装法。评估小组认为： 本桥未采用任何新技术、新工艺及新设备，施工工艺在国内较为常见，施工工艺 成熟，判定 A6=1。本桥施工总体风险R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=6+5+1+3+1
9、+1=17,风险等级属于W 级，为极高风险桥梁。（2）专项风险评估1）施工作业分解表 1 ：施工作业分解分部工程分项工程备注主桥下部结构陆地钻孔桩（主塔6、#墩）人工挖孔桩（主塔8#墩）承台模板施工双面双曲线空心薄壁墩主桥上部结构箱梁悬臂浇筑施工边跨支架现浇施工主桥桥面系及附属工程桥梁铺装桥面防护设施安装伸缩装置安装便道施工混凝土工厂钢结构车间钢筋车间引桥下部结构人工挖孔灌注桩施工承台模板法施工引桥上部结构墩柱整体钢模板施工T梁架桥机安装引桥桥面系及附属工程桥梁铺装桥面防护设施安装伸缩装置安装施工便道2）风险源检查表 2 ：风险源检查表序号风险源危险致因钻杆、材料堆放不规范易发生坍塌。起重设备
10、安全装置失灵易发生人、机事故。起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物陆地钻孔桩施工钻孔就位与提钻移动钢筋笼制作及运输易发生起重伤害。风力导致起重物体晃动易撞击人员。设备或工程构筑物。起重立体交叉作业易发生物体打击。钻机支垫有缺陷易发生机械伤害电器设备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电。钻机导管漏油、油桶与火源接触易发生火灾、爆炸。吊车未经检验、起重设备安全装置失灵易发生人、机事故 起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物 易发生起重事故。氧气、乙炔瓶安全距离不够，夏季高温气瓶未覆盖易发生化学 电器设备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电。焊接人员在超过2m高处进行焊
11、接作业不系安全带导致坠落。钢筋笼沉放砼浇注爆破作业起重设备安全装置失灵易发生人、机事故。起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物 易发生起重事故。风力导致起重物体晃动易撞击人员。设备或工程构筑物。电器设备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电。氧气、乙炔瓶安全距离不够，夏季高温气瓶未覆盖易发生化学起重立体交叉作业易发生物体打击机械设备安全装置失灵易发生机械伤害。高空作业人员不按要求系好安全带导致坠落事故。起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物 易发生起重事故。爆破人员无操作证件。炸药、雷管存放不规范爆破作业时未按设计要求控制药量哑炮处理不规范2人工挖孔桩作业起爆器失灵或
12、损坏提升装置失灵提升及防护起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊具 护壁产生裂缝钢筋笼制作及沉放基坑开挖承台施工模板拆除及安装孔内存在有毒气体 孔内地下水涌注 吊车未经检验、起重设备安全装置失灵易发生人、机事故起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物 易发生起重事故。氧气、乙炔瓶安全距离不够，夏季高温气瓶未覆盖易发生化学 电器设备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电。基坑开挖防护不到位易塌方。材料堆放不规范。机械设备安全装置失灵。电器设备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电。起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物 易发生起重事故。氧气、乙炔瓶安全距离不够，
13、夏季高温气瓶未覆盖易发生化学 吊车未经检验、起重设备安全装置失灵易发生人、机事故。 信号指挥不规范。电器设备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电。材料堆放不规范。4墩身施工机械未经检验出现故障。脚手板搭接不牢固。砼浇筑电器设备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电。模板安装与拆除钢筋安装材料堆放不规范。吊车未经检验、起重设备安全装置失灵易发生人、机事故。起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物 易发生起重事故。千斤顶未经校正。施工中未按操作规程要求正确操作。信号指挥不规范。脚手板搭接不牢固。安全防护不到位。人员为按要求正确佩戴安全带起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物
14、 易发生起重事故。氧气、乙炔瓶安全距离不够，夏季高温气瓶未覆盖易发生化学 电器设备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电。信号指挥不规范。机械未经检验出现故障。4墩身施工砼浇筑安全防护设置不到位。高空作业人员未按要求系安全带。电器设备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电。 材料堆放不规范。吊车未经检验、起重设备安全装置失灵易发生人、机事故。 起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物 易发生起重事故。模板安装与拆除信号指挥不规范。5索塔施工脚手板搭接不牢固。安全防护不到位。人员未按要求正确佩戴安全带。起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物 易发生起重事故。钢筋安装氧气、乙炔瓶安全距离不够，夏季高温气瓶未覆盖易发生化学 电器设备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电。砼浇筑信号指挥不规范。机械未经检验出现故障。安全防护设置不到位。高空作业人员未按要求系安全带。电器设备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电。模板安装、拆除未按施工步骤实施。脚手架未进行预压并观测沉降。扣件强度不满足要求。立体交叉作业易发生物体打击。起重
