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1、XX大型厂100m钢轨在线全长热处理线工程起重机露天栈桥施工方案编制单位： 编制日期： 一、工程概况 XX大型厂100m钢轨在线全长热处理线工程起重机露天栈桥：建筑面积1630m2，轨顶标高9m，吊车梁采用345D，柱及其余构件采用Q235B。栈桥柱利用厂房柱和基础改造构建，基础改造有两个新建桩基，设计深度18.5m，采用C30砼，16三级螺纹钢筋，由于施工场地狭小，机械设备无法进入，所以采用人工掘桩的方法，单桩混凝土灌注连续进行，并按规定预留混凝土试块做检验，桩成型后上部接承台；另一部分为新旧基础连接，按设计要求将原有厂房柱挖深至-3.00米，在原有柱基础上植筋，接触深度为2.15米或1.5
2、米，共计24根柱。新旧砼用C30浇筑在一起，混凝土泵送，由于施工空间受限，采用人工倒运至天井处，用吊斗进行混凝土浇筑。二、施工部署2.1施工工期施工作业面狭小，拟建一个基础，安装一根柱子，两根柱形成后，上吊车梁，如此由厂房北向南组织流水作业，工期拟定60天。2.2施工环境 因为起重机露天栈桥这部分施工期间大型厂处于生产状态，所以施工是在保产状态下进行。施工位置在两厂房中间，中间间距17.2m，长度110m米，且该处有电磁和液压泵站两座,维检楼一座，冷却塔一座，作业面仅有1.5米。该区域还要增设临时排水设施，避免施工中雨水影响施工进度，且该区域排水沟亦拆除。2.3、施工道路建立临时通道，在万能轧
3、机厂房东侧进料，利用厂房内30t/5t行车，将物料吊至1/B过跨小车处，由过跨小车运输至施工天井位置，为不影响生产，保证轧机输送辊道正常运转，在过料处28、29线增设保护措施，用承重脚手架搭设临时保护通道，在通道上方满铺6mm钢板，防止转运物料漏落于轧机输送辊道（脚手架搭设位置见附图2），并且需要制作钢构件吊斗3.5m*2.5m*2m*1.5m *2个，用12做框，10mm钢板焊接四周用拆除构件及物料的装运。30t/5t行车使用要与小业主方协商吊车的使用时间，在吊运过程中，安排专职安全员监护过跨吊装现场，并及时安排人员清理通道。2.4、主要施工机械1）在拆除施工和土方开挖施工阶段，选用一台1.
4、2m反铲挖掘机挖方，5m3空压机2台，空压机接厂区供给的风力接点。2）在钢结构工程施工中，配备5吨卷扬机2台用于露天栈桥安装作业。3）用5台电焊机接厂区供给的电力接点。三、 工程量 3.1主要施工量序号分项工程名称单 位数 量1桩基施工m3722钢柱基础m32853吊车梁制安t444钢结构件制安t665吊车轨道安装t14620t吊车安装台173t葫芦吊安装台18彩板安装m2190 3.2措施工程量 针对现场施工情况，需要如下措施项目序号措施工程项目单 位数 量1制作运送物料吊斗t5.22临时排水管道D325*8 200mt12.63现有吊车电源箱迁移套14增设吊车电源箱电缆m1505新旧吊车梁
5、加固t56铺设挖掘机行进道路 橡胶板20mmm2607厂房遮雨布m21800 四、施工方案4.1、 措施工程 为保证生产和工程的顺利进行，根据施工现场的实际情况，需要做如下措施工程：1、 建筑物迁移：设计桩基位于万能轧机房西侧27#、28#柱西侧，距柱中心2.6米，现场定位一个在冷却塔柱脚下，一个在岗位小房内，所以这两处建筑物需要迁移。维检楼可拆除，用1.2m反铲挖掘机，由万能轧机房东侧厂房门进入，厂房内吊车调入过跨车处，进入天井作业，拆除量10m*5m*5m，混凝土量250m3 。冷却塔和附属管道迁移，才能进行该处桩基施工。栈桥施工期间，大型厂处于生产状态，电磁站不能拆除，站外2台中央空调风
6、机需移位，进行H列柱子基础施工。铺设挖掘机行进道路，用20mm橡胶板20米，计60m2。2、 厂房排水系统改造：原有厂房B列柱外有雨排水管道，排至天井处靠H柱侧排水沟。排水沟在栈桥柱基础施工时要破坏掉，否则无法施工。排水沟500mm深，500mm宽，长度110米，内有污水和杂物，需要清理；排水沟破坏掉后，需增加临时排水D219*6管道150米，要恢复时，根据设计而定。这样，B列柱雨排水管出来的雨水无处排放，需要接D325*8螺旋管200米，做临时支架焊于冷床方向柱子上标高+0.3米处，管道固定其上，从南侧坡向北侧建设方指定的排水点，管道支架用100*10,10米制作安装，在工程结束时拆除该管线
7、。3、原有吊车供电系统改造：天井内原有3t单梁葫芦吊，施工中用该葫芦吊吊运物料。由于作业面狭小，作业通道为1.5米宽，如果从南侧施工，随施工进度，北侧的拆除物运不出，物料进入也很困难，所以施工需要从北侧开始施工，将挖出的土方和拆除的墙体用3t单梁葫芦吊运至过跨车转运料斗，经万能轧机厂房保护通道上方运出至废物排放地。但是，吊车的供电系统也在北侧，为保持吊车的使用状态，要将电源箱移至南侧端点，这就需要增设供电电缆200米，型号VV1KV3*30+1*20，电源箱一套。 4、原有厂房柱外侧彩板及墙体拆除：设计要求在原有厂房柱接新柱，并与原有柱子焊接中间支撑，需要拆除原有厂房柱侧彩板1.5米宽，从厂房
8、围护墙体上到天沟下，利于悬挂吊装用滑轮组，共计520m2；中间有窗体，要拆50m2窗体。使用风镐进行B列370mm*1.5m*1.2m 墙体拆除，拆除H列370mm*1.5m*500mm 墙体10处，共计10m3。拆除物外运，做吊斗3.5m*2.5m*2m*1.5m *2个，用12做框，10mm钢板焊接四周；用8吨装载车运至建设单位废物排放处，运距3公里。由于拆除天井内两侧都是厂房，无车辆行驶通道，所以废渣外排只能采用人工外排，然后再装车。厂房内侧用防雨布遮挡，防止雨水进入厂房，以及一些拆除的物料进入厂房内，遮挡面积1800m2。5、 拆除厂房之间天井的3t单梁葫芦吊和吊车梁：葫芦吊在现有施工
9、中，用于吊装材料或拆除的物件和土方，在新建吊车梁形成后再拆除。由于施工范围狭小，所以使用2台5t卷扬拆除36-38线吊车梁及吊车梁牛腿，运用卷扬及手拉葫芦完成柱、吊车梁及附件安装。依次流水作业，完成38-27线钢结构拆除及安装。 拆除吊车梁时，将5t卷扬机2台运至两厂房之间的天井中并固定好，在单梁葫芦吊的两侧梁厂房柱的上方设好吊装点，通过3t滑轮组将两台卷扬机的钢绳分别返到吊车上方厂房柱两侧的吊装点上，通过吊装点，先将吊车轨道拆除，在用气割隔开两端的连接副，将钢绳拽到吊车梁的两端，开动卷扬机将单梁葫芦吊吊起1米，先试吊，确认吊装稳定后，然后放下一端，然后两侧继续逐次放下，再通过卷扬机拽到装车处
10、，运出厂房至指定地点。 4.2桩基施工根据图纸设计要求，深度1718m，桩基直径1000，由于两厂房之间的间距小，机械设备进不到设计施工位置，所以只能采用人工挖孔灌注桩。1、 施工方法放线测量定位，确定桩基位置，然后进行人工挖孔，挖孔直径1300左右。当挖下1.5米深时，从孔口开始支模，浇注砼，做混凝土护壁，护壁厚150mm，24小时以后，混凝土强度上来后，拆除模板，继续向下挖孔，挖深1.5米后，再支模浇注砼，依此进行，直至达到桩基的设计深度。人工挖孔桩的深度一般在10米左右，本工程现场挖桩的实际深度应为17.5米，所以根据现场条件再定。 2、钢筋笼的绑扎由于孔深超过12m，一般钢筋长度为12
11、m，需要先接筋，采用电渣压力焊进行钢筋对接，由于主筋是一样长度，所以为避免接筋，焊接位置在钢筋笼的同一位置，接完的钢筋应一反一正的使用，保证接口位置错开。钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格并报监理工程师审批后，方可大批量进场。钢材进场不得直接堆置在地面上，必须用垫木或其他方法垫起。工地临时保管钢筋时，应选择地势高、地面干燥的露天场所。钢筋笼制作按设计要求加工制作，钢筋下料时设计好下料尺寸，确保在钢筋笼制作过程中焊接接头错开1.5m以上，从而保证在同一断面上钢筋焊接面积小于整个断面钢筋总面积的50%，保证整个钢筋笼长度。钢筋搭接符合规范要求，级钢筋采用绑扎搭接，搭接时采用点焊；级钢筋何用焊接，
12、焊接长度双面焊为5d(d为钢筋直径)，单面焊为10(d为钢筋直径)。焊缝饱满且不得烧伤主筋，焊接时用502焊条，同轴线焊接，并及时清除焊缝表面焊渣。钢筋笼安装前应检查钢筋根数、直径、间距、钢筋笼是否变形，焊接点、焊接长度、宽度、厚度是否满足规范要求，并应控制主筋间距在10mm以内，骨架倾斜度在5%以内，骨架保护层在20mm以内，骨架顶端高程在10mm以内，骨架底高程在50mm以内。若钢筋笼长度超过葫芦吊吊装高度，应分段安装，先底土第一节钢筋笼利用架立筋临时固定在护圈部位，然后吊起第二节钢筋笼，对准位置后焊接或套接，接头必须错开焊接或套接，如此接长到预定深度。钢筋笼达到设计位置时，应立即固定。吊
13、放钢筋笼：在吊放钢筋笼前，用与桩基直径相同的钢筋笼检孔器检孔，以保证钢筋笼能顺利地安放在桩孔内。为防止钢筋笼变形，必须加焊加强筋。在钢筋笼主筋上每隔3m左右设一个20钢筋环，确保桩身钢筋保护层。为避免钢筋笼超吊过程中局部受力发生变形。在其顺直状态下加绑沙木杆，在钢筋笼入孔时，解除木杆的捆绑线，取出下次接着使用。钢筋超过20m的分段制作，在孔口焊接，采用搭接焊，确保其上、下两段成一直线，均匀入孔，并随时调整钢筋笼位置，避免碰挂孔壁及发生塌孔现象。安装串筒或导管：灌注混凝土分两种，当孔内无水时，用串筒浇筑空气环境中的普通混凝土，当高度超过3m时，应用串筒，串筒底部离孔底及混凝土面不宜超过2m；当孔
14、深超过12m时，宜采用导管灌注，按照水下混凝土的方法灌注，导管离孔底距离不宜超过1.52.0m,在浇筑过程中应及时拆除导管。当孔内渗入的地下水位上升速度较大时（一般指大于6mm/min）,应视为水桩，按照水下混凝土灌注方法进行。这时应先向桩孔中补水，至少补水到孔外稳定水位同样的高度。3、混凝土浇筑 灌注水下混凝土使用的导管，在使用前先进行气密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，必须密封绝不能漏水，导管底口距孔底距离不得大于40cm.水下灌注混凝土，孔深底面得到监理认可和导管下好后应立即浇筑混凝土，且连续作业不得中断。钻孔桩混凝土用罐车统一运输到现场，用吊车配合吊斗进行灌注混凝土。当现场条件允许时，混
15、凝土可直接通过混凝土罐车将混凝土直接注入到导管口漏斗中进行灌注。混凝土灌注开始后应连续进行，并尽可能缩短拆除导管的时间。当导管内混凝土不满时，应徐徐地灌注混凝土，防止在导管内形成高压空气囊。混凝土浇筑过程中，提升储料斗和导管的钢丝绳以及吊车的吊装能力，要满足导管和充满导管内的混凝土的总重力及导管壁与导管内外混凝土间的摩阻力，并有一定和安全储备。在灌注过程中拆卸导管时，用测深锤探测井孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管埋深一般不宜小于2m或大于6m。当灌注至桩顶时，适当用吊车提升导管（提升时必须保证导管在混凝土内埋深大于2m）。灌注到桩基顶高程预加0.5m,预加高度在开挖完承台基坑后凿除，凿除时防止损毁。桩成品检测、验收：在挖孔桩混凝土灌注完成后，复测桩中心和桩顶高程，在混凝土强度达到设计要求后进行桩身混凝土均匀性、承载力的检测。4、质量保证措施（1）施工前应对原材料进行检查，并有合格签证记录。对施工程序、工艺流程、检测手段进行检查。（2）施工过程中应对成孔、清渣、钢筋笼、混凝土浇灌等进行全过程检查，复验孔底地质情况。（3）挖
