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1、有关平安的演讲稿9篇演讲稿可以帮助发言者更好的表达。在日新月异的现代社会中，演讲稿的运用越来越广泛，还是对演讲稿一筹莫展吗？以下是我帮大家整理的平安的演讲稿10篇，仅供参考，大家一起来看看吧。平安的演讲稿 篇1各位领导、各位挚友们，大家好！我是药厂幼儿园的王莉，11月16日早上，甘肃庆阳正宁县发生的这起校车事故，让人骇人动目，尤其让我们这些幼儿园的老师为之心颤，给校内平安再次重重敲响警钟。可怜的孩子，牵动着多少人的心，搅碎了多少家庭的幻想！多少个家庭从今留下了恒久的伤痕，惨痛的教训须要我们彻底反思。幼儿教化是美妙的朝阳事业，孩子欢乐健康的成长是我们幼教工作者最大的心愿，可教化的前提是平安，没有
2、平安保障一切无从谈起。我们承载着家长的希望，面对孩子对欢乐的渴望，所以我们不能再淡漠平安问题，不能再存有侥幸心理，一切从细微环节做起。接送问题是校内平安管理中最主要的环节，我们切实要把平安放在第一位，警钟长鸣。在平安管理方面，我园有严格的接送制度，老师每天必需仔细填写接送表，注明每个孩子的接送状况，以防丢失或遗忘幼儿；严格执行接送卡制度，防止生疏人拐骗孩子；我们用的司机都是老司机，他们阅历丰富，性情平和，选用的接送老师要求责任心强。给接送老师、司机常常开会，学习、探讨接送孩子应留意的问题，16日下午看到新闻，我们就紧急召开会议，以此事故为戒，强调接送平安问题，要求司机上班的日子不得喝酒，开车时
3、不抽烟，不闲聊；道路上不超速，不抢道，不逆行，不随意停车，让家长在固定的地方接送幼儿。要求跟车老师负责车上孩子平安，多提示，多留意，并严把车上幼儿人数，做到不超员，家长再急我们不能违反规定多拉孩子，可以向家长说明多跑几趟。为了孩子的平安我想家长都能理解的，我接过许多家长打的电话，当他们气概汹汹的问车怎么还没到时，我说我们的车不能快，不能超员，平安第一，他们都很理解的。当然，在坐的有许多人可能在心里说，我们收那么点接送费，不超员怎么运作呀！是的，这是我们都很苦恼的问题，可是生命是无价的，收费问题可以和家长商议，我们决不能因此超员、超速。我们不要以降低收费，来争取生源，这样只能走向恶性循环，要注意
4、服务质量，把孩子放在第一位。一幕幕血的教训应当让我们醒悟了，平安第一，生命为大。天灾无法避开，人祸实在不该。在平安问题上，我们不能抱有任何侥幸心理。只有把平安问题放在心中，平安事故才能消退在萌芽状态。让我们一起努力，始终把孩子平安摆在第一位、把效益放在其次位，每个人都绷紧平安弦，为我们的孩子创建温馨的环境。感谢大家！平安的演讲稿 篇2大家好，我叫*，是*车站信号员，今日我演讲的题目是坚守中成长、成长中成才。首先非常感谢车务段给我这个讲演的平台和机会，倾述我曾经的失落和茫然，畅谈我当前的心愿和志向。从小就抱有一个志向：将来成为一名威严凛凛的火车司机，所以从部队退伍之后也成为我坚决果断的选择。但在
5、20xx年初因全局主要行车工种实施系统性结构调整，我与80余名退伍军人一同调拨至车务段，被安排至*站担当信号员。猝不及防得不仅仅是志向的破灭，还有工作环境和生活环境的变更：从繁华的城市变为孤独的四等小站，从几非常钟的上班之路，变为近半天的通勤路途。说实话，在我耳边回响的歌曲总是挥之不去的“你在哪儿”极度消沉的心情，曾使我在“冰点”中难以自拔，我拒绝学习、拒绝领导的工作支配、拒绝日复一日，年复一年反复操作的都是同一套工作流程，并在第一次参与全段复转军人业务理论考试中不合格。这就是自己的人生归宿？我曾几百次问自己，越是自问越是感到苍白无力。因为在短短的一年时间里，无论是站长、副站长还是师傅与同事们
6、，无处不在地关切我、帮助我，激励我，每次上班前，师傅总是打电话相约同行，天冷了让我多穿点儿，别感冒；当我当助理的时候，每次接车，总是嘱咐一句“留意平安”； 每次开饭，就连客运员李姐总是说“小张你多吃点儿”。我逐淅感到，我们*站虽然只是一个四等小站，却浓缩了铁路沿线最纯朴、最真诚的同志感情和友爱。特殊是站长、副站长对我这个业务理论考试中不合格的青年人，硬是激励我参与段举办的“退伍不褪色，续写新光荣学规背规业务学问竞赛”和秋季练工大比武等等竞赛。我曾却步推辞，他们激励我的话语有两个字重新撑起了我的志向之帆，这就是“坚守”。或许有人会说，你只是一名退伍军人，一是没有高校生天之骄子的光环和渊博学问，二
7、没有更为广袤的事业舞台，但我要说，铁路事业的确须要“智商”，但更须要“情商”。我们呼铁局近年在全中铁公司，仍至全国涌现出两个名声大振的名字，一个叫郭晋龙，一个叫孙奇。他们俩有两个共同点，一样的没有全日制高校历，一样的具有对铁路事业的奉献精神。郭晋龙从一名只有初中文化程度的一般工人成长为高级技术人才，因为坚守不懈，他奋勇争先，迎难而上，一举攻破钢轨焊接这个始终由外国人“当家”的领域，因为坚守不懈，他经得起诱惑，耐得住孤独，数十年如一日坚守岗位，奉献铁路。在通往胜利的道路上，谁都不行能顺风顺水，难免会遇到许多挫折，但挫折不行怕，可怕得是没有战胜挫折的志气和坚持不懈的信念。铁路系统分工细致、岗位繁多
8、，尤其是深处一线保平安的工人，日复一日，年复一年反复操作的都是同一套流程，难免滋生倦怠心情，这个时候与其埋怨，不如投入。有的人只是为金钱工作，那是奴隶，有的人只是为工作而工作，那也只是机器，只有把实现自身价值与报效企业结合起来，为志向、信念、事业而工作，那才是一个大写的人。我们选择了铁路，就是选择了奉献。远离了都市的繁华，城市的喧嚣，沉淀了心情；我们虽失去一些东西，但我们没有失去最为珍贵的青春，我们也没有辜负自己的青春，我们正用汗水见证着成长，用奉献丈量着价值。在这片广袤的草原上，一批又一批的新人慢慢老去，一条条铁路不断延长，而闪亮着青春之花的人们却在这里绽放，永不凋零。平安的演讲稿 篇3敬重
9、的各位领导、各位评委、挚友们：曾经有人问，世界上最漂亮的花朵是什么？有人说是玫瑰，有人说是牡丹，有人说是杜鹃，有人说是水仙。但我说，最漂亮的花朵是我们那怒放的生命之花。和生命相比，全部的鲜花都显得那么苍白，是生命创建了多数的奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。平安，是一个永恒的主题。那么，平安是什么呢？平安就是生命。生存是每个人最基本的权力，没有生命就没有一切。对每个人来说，生命只有一次，谁都没有权利去践踏。我们须要珍爱生命，为了家庭，为了自己。 平安就是效益。企业的效益来自平安，企业的生存离不开平安。事实证明，只有抓平安，才能取得效益。平安是我们工作的看法，是寻求利益的原则，是我们每个
10、人奋斗在此的一切。没有平安，我们的生命就无从保障；没有平安，我们的队伍就无法稳定；没有平安，我们的生产就无从着手；没有平安，我们的企业效益从何谈起。平安生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提。 平安就是华蜜。有人说有权就有华蜜，也有人说有钱就有华蜜，我说，对于一个人来讲，平安就是华蜜，平平安安是华蜜的基础，而失去平安的保障也就毫无华蜜可言。 平安靠什么？平安靠的是责任心。在我们工作和生活中的每时每刻，平安隐患都象凶残的野兽般盯着我们麻痹的神经。珍爱生命，平安第一这八个大字，我们每个人都要铭刻在心中。这八个字不仅仅是一个口号，它生动的说明白平安和我们每
11、个人的关系。责是我们的责任心和职责，平安无小事，人人有责，就要求从我做起，从我们身边的小处着手，真正树立平安第一的思想，而且须要我们大家同心协力的长期努力。前车可鉴，后事之师，目前社会上出现的一个又一个平安事故，绝大多数是违章操作，违章指挥，习惯性违章所引起，也就是一切的根源出现在我们的思想上，平安意识不足，凡事掉以轻心！平安工作只有起点，没有终点，我们必需提高警惕，坚固树立责随意识，时刻紧绷平安之弦。平安对于我们个人及单位的意义，就好比罗盘对航船的意义一样，没有罗盘，在茫茫大海上航行的船便难以到达胜利的彼岸。有一位母亲对远方的儿子说过这样一句话：对于世界，你只是一名一般的工作者，而对于家庭，
12、你却是我的全部。我们可以想象，当一位母亲失去了儿子，当一位妻子失去了丈夫，当孩子失去了父亲的那一刻，那将是怎样的一番哀思景象。我们谁都想拥有华蜜，谁都不想失去爱与所爱，然而，我们用什么去留住华蜜呢？珍爱生命，平安第一，这是我现在恪守的信念。平安的演讲稿 篇4各位敬重的领导，尊敬的同事们：大家好，我是自航行通导部调度室的姚健，我今日演讲的题目是，接过平安的旗帜。今日特别荣幸的再各位领导和同事们的面前浅谈一下年轻人对于平安的相识以及调度室对于保障平安所做的措施，如有不当之处，还敬请各位海涵。平安，高效，快捷式民航服务的要义，其中最重要的就是平安，没有平安做保障 一切都是空谈。中国古代医圣扁鹊曾同齐
13、王有过下面一段经典的对话。齐王问扁鹊：“听闻你们兄弟三人同为医生，为何只有你名满天下？”扁鹊回答：“我长兄能将病情的苗头扼杀于摇篮之中，故不为人所知，我二哥能在病人病情初现之时给治愈，因而小出名气，而我却只能在病症彰显之时才能着手治疗，这就是大家都认为我医术超群，我名满天下的缘由啊。”空中交通管制员，所要做的便是像扁鹊的长兄做的那样，有备无患，先做好飞行安排，将可能出现的各种特情实现考虑周全，避开事故征候。师傅说，小小话筒看似二两，实则重于千斤。手拿话筒关系到数亿元航空器和百名旅客的生命财产平安，怎能不沉重？在中国民航高校进修的时候，民航管制前辈张炳祥老师给我上过一堂特别沉重的教学课：一名瑞士
14、管制员在值夜班的时候疲惫作业，导致满载着夏令营儿童的图154客机和一架敦豪客机对头相撞，二百多名10几岁的花季少年无一幸免。遇难者的残骸和飞机的碎片散满了方圆数十里的土地，其状惨不忍睹，其情极为悲凉。我看着一张张印着天真笑脸的遇难孩子们的生前照片，心如刀绞。从那一刻起，我对管制员的职责有了更深的相识，平安的种子在我的心中种下，生根发芽，形成一道坚不行摧的平安屏障，这道屏障时时刻刻在提示着我：坚决杜绝错忘漏，仔细发出每一句指令，做好每一笔记录。来到锦州机场之后，调度室师傅们严谨仔细的工作作风，精熟的业务实力，过硬的心理素养，更使我收获良多。他们对于年轻人更是悉心帮教，不厌其烦。为保飞行平安，调度
15、室实行了下列措施：一、定期开展平安会，每名管制员说出自己近期的工作心得和问题，定期检查工作记录，指挥记录，电话记录。二、定期与机长开展沟通，了解飞行员心理。三、定期到沈阳空管局培训中心学习特情处置，提高业务水平。在调度室，有一件事情对我的触动很大。那是一个秋高气爽的日子，塔台管制员刚刚放行一架航空器，航班正以213度航迹驶入航路，突然间：机长在无线电中呼叫：飞机起落架无法收起，无法正常飞往目的地，机长要求返航着陆，但是又无法确定起落架是否锁死，如强行落地则有可能发朝气毁人亡的惨剧。在这一触即发之际，塔台管制员头脑冷静，语气镇静，第一时间给了声音颤抖的机组信念，随后又和机组协商确定通场排障，全力供应技术支持，与此同时，站调值班员第一时间启动应急预案，联系到军方，使军方飞机做出避让，保障了民航飞机处置特情所需的空域平安。同时相关领导亲临现场指挥。最终在机场领导的指挥调度下，塔台、站调的亲密协作下，机组胜利解除险情，平安返航落地。当航空器胜利落地的那一刻，大家击掌相庆，这才发觉，彼此的衣衫前胸后背都被汗水浸透了。开航十六载，调度室全体管制员亲密协作，胜利处置了多起航空器空中特情：如增压失效，襟翼故障等，主动做好了军民航的协调和防相撞工作。感谢我的师傅们，父母教我以做人，你们对我传道授业解惑，徒弟不敢言青出于蓝而胜于蓝，但敢接过你们手中平安的旗帜，兢兢业业的值好每一班。
