《0-06长大汽车理论大题》由会员分享，可在线阅读，更多相关《0-06长大汽车理论大题（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、祝广大考研学子考研成功！001汽车在附着系数为0.7的路面上紧急制动时，若要求全部车轮同时抱死，试问前、后制动器制动力应如何分配？已知：汽车轴距2.8m，重心高度0.8m，前后轴荷分配为45%和55%。（10分）2某汽车行驶时，车轮与路面间相对动荷载的标准差dfd/c=0.3876,求汽车轮胎跳离地面的概率是多大？（10分）正态分布下，超过标准差dx的倍的概率P=xo/d22.5833.29P4.6%1%0.3%0.1%1.有一部后驱动的汽车在积雪路面（2=0.2）上匀速行驶，已知：a=b=L/2,ha=L/4。（15分）试问：在坡度角为a的坡道上上坡行驶，作图表示汽车的受力情况，并列出行驶方
2、程。求驱动轮的附着利用率，并问在多大坡度时，汽车发生打滑倒溜现象？（忽略空气阻力和滚动阻力）有一五吨车，满载时总质量为9300kg，轴距4m,轴荷分配为前轴25%，后轴75%,空载时的轴荷分配为前轴55%，后轴45%，每个轮胎的侧偏刚度：前轮胎52630N/rad，后轮胎58820N/rad。试问：（1）该车满载和空载行驶时，其有什么稳定转向特性？并求其临界车速或特征车速。（2）从操纵稳定性看,该车在装载时,应注意什么？1.有一部双管路制动的货车，总质量10000kg，轴距5m，满载时轴荷分配为前轴32%,后轴68%，制动力分配系数为0.44，满载时质心高度1.2m，若该车在0.8附着系数的路
3、面上以车速30km/h制动时。试问：（1）哪个车轮先发生抱死。（2）求车轮不发生抱死时可能达到的制动减速度和制动距离？（3）若前管路失效,汽车的制动距离是多大？（汽车制动系滞后时间为0.1s,制动力增长时间为0.28s。）一货车总质量为5400kg，轴距为3.3m，质心距前轴距离为2.0m，满载时各档最大动力因数为DI=0.33,DII=0.16,D川=0.09,DIV=0.05。该车欲通过滚动阻力系数为0.15，附着系数为0.35的沙地,问该车用哪一档能顺利通过沙地？一、某汽车驾驶员在障碍物前90m处发现该障碍物后采取紧急制动，制动过程如图所示，已知驾驶员反应时间为ti=1.5s，制动器作用
4、时间t12=t22=0.05s,该车初始速度90km/h,路面滑动附着系数0=0.6。试推导制动距离计算公式，并问该车能否撞上障碍物？若该车装有ABS使其制动效能提高15%，其余系数不变，结果如何？（18分）二、某汽车简化为二自由度模型，有关参数为：总质量m=1720kg，轴距L=3100mm，质心距前轴距离a=1468mm，前轮总（左右之和）侧偏刚度为31309N/rad，后轮总（左右之和）侧偏刚度为55092N/rad，该车设计最高车速为150km/h，试求：（15分）2静态储备系数S.M.；3.当u=18m/s时的稳态横摆角速度增益；4该车稳定性和灵敏度如何？（13分）三、画出汽车的车身
5、与车轮双质量系统振动模型简图,并回答什么是偏频？请分析车身与1.已知：某轿车总质量1600kg，质心位置a=1.45m,b=1.25m,hg=0.63m。轿车装有单回路制动系，其制动力分配系数3=0.65。试求：(15分)(1)同步附着系数；在0.7路面上汽车能达到的最大制动减速度(一个车轮报死，另一个车轮未报死)；若将该车改为下图两种双回路制动系统，在一个回路失效时能达到的最大制动减速度；(2) 比较这两种双回路系统的优缺点。a)2某汽车简化为二自由度模型，有关参数为：总质量m=1820kg，轴距L=3114mm，质心距前轴距离a=1468mm,至后轴距离b=1646mm单个前轮侧偏刚度为3
6、1309N/rad,单个后轮侧偏刚度为55092N/rad，该车设计最高车速为150km/h，试求：(15分)四、稳定性因素；五、静态储备系数S.M.；六、当u=20m/s时的稳态横摆角速度增益；七、该车为过多转向还是不足转向？八、该车修车时，将前后轮胎装反，转向性能将如何变化？从灵敏度和稳定性两个角度分析，当该车在使用过程中不会向过多转向特性变化时(如质心位置发生变化)你认为怎么装更好？相反，如果使用中质心位置变化过大，经常出现向过多转向变化的趋势，你认为怎么装更好？3.某汽车的车身部分质量m=2500kg，悬架刚度K=160KN/m，阻尼系数C=8500Ns/n。计算：（1）车身垂直位移z
7、对路面不平度输入q的频率响应函数H（j3）zq。（2）车身固有频率fo、阻尼比E各位多大？（15分）4.某汽车为了节油，采用拖挂运输，其主车（4X2后驱动）总重50KN，前后轴垂直重量分别为20KN、30KN，挂车总重40KN，主车最高档（4档）为直接档，该档最大驱动力F=4KN，变速器第3、2、1档传动比分别为1.61、2.56、4.2,路面平直、滚动阻尼系数f=0.06，不计空气阻力，问：当路面附着系数2=0.23和2=0.4时，该车在哪些档位能正常行驶？（15分）已知某轿车质量m=1000kg,质心距前轴距离及质心高度与轴距之比分别为：a/L=0.4,h/L=0.25,（15分）问：（1
8、）该车在附着系数为=0.8的路面上制动时，在以下两种工况可达到的最大制动减速度为多少？（a）只有前轴的制动器起作用（b）只有后轴的制动器起作用（2）用该车进行以下两种工况的试验：（a）单根制动管路起作用，即只有左前轮和右后轮的制动器起作用（b）双管路起作用，即四个车轮的制动器都起作用。实验结果表明，工况（a）的制动距离比工况（b）长50m假设两种工况下的反应时间和制动器起作用时间均相同，制动压力也一样，制动初速度为72km/h。试问工况（a）中的制动减速度为多少？某客车总质量2480kg，轴距2.65m，前后轴荷比例为0.85,前后轮胎侧偏刚度分别为k!=-38900N/rad，k2=-382
9、00N/rad。当以36km/h速度转弯时，前轮平均转角输入为8，试求：（15分）（1）该车稳态转向特性如何？（2）从质心算，汽车转弯半径R=?（3）该车临界车速为多大？当该车以临界车速转弯时意味着什么？如何补救（定量）说明。3.某汽车为了节油，采用拖挂运输，其主车（4X2后驱动）总重50KN前后轴垂直重量分别为20KN30KN挂车总重40KN。主车最高档（4档）为直接档，该档最大驱动力Ft=4KN变速器第3、2、1档传动比分别为1.61、2.56、4.2，路面平直，滚动阻力系数f=0.06,不计空气阻力。问：当路面附着系数=0.23和=0.4时，该车在哪些档位能正常行驶？（15分）已知：某双
10、轴汽车，总质量m=1200kg,质心位置a=1100mmb=1400m,hg=500mm,g=10m/S。前后轮制动器制动力采用固定比值，同步附着系数0=0.8。试计算：（15分）（1）前后轮制动器制动力分配比值B。（2）在无车轮抱死的情况下，要达到最大制动减速度6m/s2（无车轮抱死）,道路的附着系数至少为多少。（3）在路面附着系数为=0.4的路面上紧急制动，制动初速度为90km/h,汽车可能达到的最大制动强度（无车轮抱死）；若采用制动力调节器，使B线由直线变为折线，制动强度为0.5和0.8时的制动效率为1,此时汽车可能达到的最大制动强度（无车轮抱死）又多大。某一辆前后均为单胎的车辆，有关参
11、数为，总质量m=3000kg，轴距L=3000mm，轴荷分配为：前53%，后47%。单个前轮侧偏刚度为38900N/rad，单个后轮侧偏刚度为38250N/rad，试求：（15分）九、静态储备系数S.M.，及相应的特征车速。十、当u=30m/s，前轮转角为10。时的稳态横摆角速度增益一-及侧向加速度和转向半径。s十一、该车为过多转向还是不足转向？十二、该车修车时，将后轮胎的子午线轮胎装成斜交轮胎，转向性能将如何变化？若前轮胎的气压低于原来的标准气压，转向特性又如何变化？3.已知A级路面的功率谱密度Gq（n）=16:W4n-2（m2/m-1），推导并求出在车速为30m/s情况下的时间频率路已知：
12、某双轴汽车，总质量m=1200kg,质心位置a=1100mmb=1400n,hg=500mm,g=10m/S。前后轮制动器制动力采用固定比值，同步附着系数0=0.8。试计算：（15分）（1）前后轮制动器制动力分配比值B。（2）在无车轮抱死的情况下，要达到最大制动减速度6m/s2（无车轮抱死）,道路的附着系数至少为多少。（3）在路面附着系数为=0.4的路面上紧急制动，制动初速度为90km/h,汽车可能达到的最大制动强度（无车轮抱死）；若采用制动力调节器，使B线由直线变为折线，制动强度为0.5和0.8时的制动效率为1，此时汽车可能达到的最大制动强度（无车轮抱死）又多大。1. 某客车总质量2480k
13、g，轴距2.65m，前、后轴荷比例为0.85，前、后轮胎侧偏刻度分别为ki=-38900N/rad，k2=-38200N/rad。当以36km/h速度转弯时，前轮平均转角输入为8。试求：（15分）（1）该车稳态转向特性如何？（2）从质心算，汽车转弯半径R=?（3）该车临界车速为多大？当该车以临界车速转弯时意味着什么？可采取哪些方法进行补救。2. 某汽车为了节油，采用拖挂运输，其主车（4X2后驱动）总重50KN，前后轴垂直重量分别为20KN、30KN，挂车总重40KN。主车最高档（4档）为直接档，该档最大驱动力Ft=4KN，变速器第3、2、1档传动比分别为1.61、2.56、4.2，路面平直，滚动阻力系数f=0.06，不计空气阻力。问：当路面附着系数书=0.23和书=0.4时，该车在哪些档位能正常行驶？（15分）
