二级公路施工组织设计

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1、二级公路施工组织设计施工组织设计文字说明第一节、组织施工及准备一、工程概况1、项目概况和位置该项目是沟通XX旗XX镇与XX等地的重要通道。该路全长73.910 公里，采用一级公路标准设计，二级公路技术标准建设。设计行车速 度为80公里/小时，沥青混凝土高级路面。2、水文与气象项目所在地属中温带大陆性气候区，日照强烈，气候干燥而少雨， 且降雨量集中，主要分布在7-9月份。年平均降雨量100mm风大沙 多，历年平均大风天数可达 30天，季节温差、日温差大，年平均温 度6-9C,最低气温-31.4 C,最高气温36.6 C,无霜期114-183天, 公路自然区划属西北干旱区VI 2.3、地形与地质沿

2、线所经地区地下水位较深，地表排水良好，路线跨越的河流， 河梢均为季节性河流，平时无水或有区段性的少量常流水， 只有雨季 发生洪水下泄。由于沿线降雨量集中且时间段、纵坡大，所以洪水汇 集历时较短。4、交通、电力、通讯及其他条件路线所经区域交通条件、电力供应、通讯条件均不方便，地方材 料比较缺乏，运输较困难，电、水供应自备，施工设备只能集中在工 地、施工人员临时住宿在临时板房，可满足生活和施工需要。二、施工准备1、施工组织机构设置我单位中标后成立“郑州建工集团额肯呼都格至周家井公路工程项目部”全权代表本承包人履行合同中规定的权力和义务。项目部下辖多个职能组，完成工程项目施工计划、质量管理，后勤保障

3、等一 系列管理工作，确保工程优质按期完工。下辖工程队根据自己任务的 特点进行工作，并保证按期竣工，具体的施工组织机构设置详见机构 设置表。1、设备、人员动员周期（一）、施工人员动员接到中标通知书后，将利用三至四天的时间，对参与本合同段的全体 人员进行以下内容的动员教育：1 ）、介绍本工程的情况和建设意义，增强使命感、责任感；2 ）、讲述本合同段工程的特点和注意事项；3 ）、熟悉合同文件和技术要求；4 ）、明确质量、工期、安全目标，增强环保意识。（二）、机械设备准备1 ）、调集拟投入本合同施工的所有自有机械设备， 进行维修保养， 做到整装待发；2 ）、购置部分专业技术装备。2、设备、人员、材料运

4、到现场的方法（一）、根据施工进度需要和业主要求，人员及物资设备拟一次性进入现场，并依据情况变化随时调整加强。施工人员乘坐汽车进驻工地;施工时使用的机械设备，在中标后的当天内全部进驻现场。 进场后主 要工作是清理现场、修筑便道、接通水电、平整场地、修建临时房屋、 联系购买地材等。主要施工设备，装载机、压路机等均由平板拖车直 接运往工地，其他设备由自卸汽车运往工地。 根据本工程特点，工程 开工前对所需的机械设备进行认真维修保养，专人负责落实设备调 遣，确保准时进场，进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、 维修、改造和更新，保持良好运行状态。水泥、砂砾、碎石按指定料 源，经试验符合设计要求后备

5、料，其它材料按规范要求采购，组织地 方运输力量运至工地，为尽快形成生产能力，做好前期准备工作。第二节主要工程项目的施工方案、施工方法1. 指导思想集中作业、分块完成、流水施工、保证工期。2、主要施工内容本标段主要施工内容有：路基、路面、桥涵等。一、路基施工方案、施工方法1、路基挖方施工方案：挖土方主要以机械化施工为主，采用推土机、挖掘机、装载机、 自卸汽车等配合作业，将挖余土方运至指定位置利用或废弃。施工方法：(1)路线施工准备工作根据监理工程师书面给定的原始基准点、基准线和参考标高，进 行准确放样，并对各部分的控制点坐标、地面线标高、尺寸及其线形 进行精确的复核。若发现图纸中有错误或有变化需

6、重新调整时，向监 理工程师提交一份详细资料,列出有错误或有变化需修正的数据报监 理工程师核查确认。(2)清理场地人工配合机械清除施工范围内的表土、杂物有机质和腐殖土, 达到监理工程师的满意。(3) 土方开挖用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用推土 机和挖掘机及自卸汽车配合，将合适的材料直接调运到填方地段。用 于路基填筑，对非适用材料，按规定要求，整齐堆放在指定的弃方位 置。开挖中如果发现土质有变化，应及时报告监理工程师，修改施工 方案。挖方段边坡坡率为L 1。(4)路基整修按设计图纸要求恢复中桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、 横坡及标高。对深路堑边坡修整按图纸要求自上而下进

7、行刷坡，边沟 的整修采用挂线进行，整修后的路基应平整、密实、曲线圆滑、边线 顺直。边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无积水现象。2、路基填方路基填料以天然砂砾为主。施工方案：路基填方以机械化施工为主；采用推土机、挖掘机、 装载机、自卸汽车、平地机、压路机联合施工。施工控制要点：填土质量、填土厚度、土体含水量、压实度、标 高、宽度。施工方法:(-)准备工作和清理场地(1)路基施工准备工作根据监理工程师书面给定的原始基准点、基准线和参考标高，进 行准确放样，并对各部分的控制点坐标、地面线标高、尺寸及其线形 进行精确的复核。若发现图纸中有错误或有变化需重新调整时，向监 理工程师提交一份详细资料,列出有

8、错误或有变化需修正的数据报监 理工程师核查确认。修建临时便道及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利排水,避免冲刷边坡和路基。取土坑也要做好排水设施。(2)清理场地及拆除a、人工配合机械清除施工范围内的有机质和腐植土，树木、灌木丛等。b、清除路基及取土坑范围内原地面以下至少150mm以内的草皮表土和杂物等，挖除全部树根。(-)试验路段开工之前，在由驻地工程师选定的试验路段上进行压实试验，以确定土方工程的正确压实方法。为达到规定的压实度所需要的压 实设备类型，最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、松铺厚度、 材料含水量等，详细记录，报驻地监理工程师批准，即作为同类材料 施工现场控制的依据。每

9、种类型材料，都应进行现场压实试验。在施 工中如发现材料有变化，也应及时进行现场试验，并报驻地监理工程 师批准。路堤边坡率采用1: 1.5,当地面坡度陡于1: 5时及原路边坡上 填土时，其基底采取挖台阶措施，台阶宽度不小于 2ml并在台阶底 部挖成向内倾斜2%勺反坡。3、雨季施工雨季填筑路堤，应做到随挖、随运、随整平和压实。每层填土表 面应筑成24%勺施工横坡以利排水，并应保持排水沟渠畅通。雨前 和收工前应将铺筑的松土碾压密实。4、路基整修路基填筑过程中，随时检查路基中心线和标高以及路基宽度和边 坡度，路基基本成型检查完后进行路基整修工作。路基表面应平整均 匀，边线直顺，曲线圆顺，边坡稳定，边沟

10、顺畅，达到本合同规范要 求。路基整修完毕后，清除路基范围内的废弃土料等。5、路基压实度标准按设计要求，路基压实度采用重型击实标准，填方路基上下路床 080cm压实度不小于95% 上路堤80-150cm不小于94%,下路堤 150cm以下不小于92%,零填及路堑路床0-80cm不小于95%,路基应分层铺筑，均匀压实路堤基底为耕地或松散土时，将基底翻挖，土块打碎，然后回填、 整平、压实，当路堤填土高度，80cm时，基底压实度不小于94%。 二、桥涵施工方案、施工方法施工方案：本标段桥涵工程量如下：1-4.0m钢筋混凝土暗板涵13道，1-2.0m钢筋混凝土暗板涵36 道，2-0.15m跨光缆钢管涵4

11、道。水泥混凝土施工采用水泥混凝土搅拌机拌和、泵车浇筑的机械化施工方法。基础采用人工配合挖掘机挖基、人工支模、机械浇筑混凝土。上部预制板采用集中场地预制。上部安装，采用汽车起重机安装。桥涵台背部分的回填土， 采用透水性好的砂性土， 或监理工 程师同意的其他透水性好的材料。 逐层填筑夯实，夯填后密实度 应大于96破上。控制要点：原材料质量、混凝土配合比、混凝土强度及表观质量、 桥位、施工标高。（一）盖板涵施工方案1、扩大基础施工1 ）放样：划出基础开挖轮廓线（在有水河流中开挖时，应先设水围堰）人工配合挖掘机开挖基坑土方。3）人工整平基底，检查基底标高，按照设计要求，进行 基底处理。4 ）放样：放基

12、底纵横向轴线样，基础轮廓样，绑扎第一层基础钢筋，预埋第二层基础钢筋。5 ）安装基础侧模模板，模板可采用建筑钢模。6 ）浇注基础，用插入式振捣器振捣。2、支撑梁、桥墩桥台及盖梁施工方法：（1）支撑梁模板制作模板、支架选用优质胶合板、钢模板、钢支架，首先进行施工图设计，确保具有足够的刚度，足够的强度和稳定性；模板板面平整，接缝密贴，不漏浆，符合结构尺寸。模板在使用前彻底涂以脱模剂。模板安装完成请监理工程师检验后，才能浇筑混凝土。拆模：在拟定拆模时间 24h以前，向工程师报告，并取得工 程师同意方可拆模。钢筋所有用于土木工程的钢筋，我们将选用名优产品的生产厂家作为料源，I级光圆钢筋应符合中国标准GB

13、13013-91的标准，II级变形钢筋应符合中国GB-1499-91的标准，每批钢筋应有质量监督部门签认的工厂试验报告并按规范要求进行抽验，凡抽检 不合格的钢筋，坚决不用于本工程。钢筋加工制作在现场工程师的指导下，按图纸要求由专业人员在工地加工间制作， 严格遵守规范规定的制作标准，质检工程师随时抽验，确保钢筋品种规格、制作质量，完全合格。安装完成之后先由班组自检，后质检工程师检查合格后，报请监理工程师检验，合格后，才能进行下道工序。硅浇筑钢筋模板安装检验合格监理工程师批准后进行硅浇筑，硅由硅拌和站拌和，硅运输车送至施工现场，由试验工程师检验是否 符合本结构硅的设计配合比，符合后自下往上水平分层

14、浇筑，用插入式振捣器内部机械振捣，配备足够数量处于良好状态的振捣器。随时替补，振捣器拔出混凝土时要慢，要垂直插入混凝土至 前一层 50 100mm硅的养生硅浇筑完成后，待表面收水并硬化后对混凝土进行养生，采用洒水养生，最少保持7天或工程师批示的天数。(2)台身台身采用7.5#浆砌片石，分层砌筑，每3层砌块为一个工作层，每一工作层的水平缝大致找平，各工作层竖缝相互错开。3、预制板预制、安装施工方法 预制绑扎钢筋，安装模板，钢筋绑扎成形并经监理检查合格后，再进行模板安装， 模板要求具有足够的强度和稳定性，保证接缝严密，不漏浆。浇筑硅：模板安装完毕，经监理检查合格后， 才能浇筑硅， 硅应连续浇筑，不

15、宜中断，振捣宜采用插入式振捣器。硅养生：硅浇筑完成后，及时养护，养护采用洒水养生， 潮湿草袋覆盖。养护期不少于七昼夜。 必要时采用蒸汽养生室进 行养生。移梁存放。安装准备工作：施工放样，作好墩台并对支座位置作好标记， 平整 安装现场场地，制定安装顺序。安装施工：a、吊车在存板场起吊于平板车，支撑固定。b、平板车运输板梁于墩台帽，收车移位。c、人工放置支座，吊车横移安装就位。4、桥面工程的施工梁板架设完毕后进行桥面铺装施工。在桥面铺装层施工时， 将梁表面清扫干净，铺装桥面钢筋网，板端设柔性防震锚栓，然 后浇注桥面混凝土。 桥面混凝土采用集中搅拌，用混凝土运输车运到桥面，人工摊铺，振动梁振捣密实，混凝土养护采用喷涂养 生法。桥面施工完成后，经监理工程师检查，认可后再进行桥栏 杆等的安装施工。三、路面施工方案（一）天然砂砾垫层1、施工方案(1)天然砂砾垫层采用沿线料场的经检验合格的砂砾，采 用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，洒水 车洒水，振动压路机碾压。(2)天然砂砾垫层的控制要点：厚度、平整度、压实度。2