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1、思想政治理论课社会实践表 学年 学期 课 程 名 称 学 生 姓 名 所 在 系 光电系 专 业 电气工程及其自动化 学 号 110405129 任 课 教 师 南京理工大学紫金学院人文系思想政治理论课教研室年 月 日关于毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论课程实践教学的说明与要求一、本课程实践教学的目的和意义本课程实践教学环节是思想政治理论课教学的重要组成部分，其根本目的和任务是引导大学生理论联系实际，帮助大学生通过社会实践加深对课堂教学中所学理论知识的理解，在实践考察和调研中培养和巩固科学的世界观、正确的人生观、价值观和道德观、法制观，增强培养良好思想品德的自觉性，锻炼和提高分析问题、
2、解决问题的能力。二、本课程实践教学实行任课教师负责制任课教师根据实践教学大纲，结合具体课堂教学内容，给学生开出一系列实践学习的选题。选题要突出课程教学的重点，体现课程教学的目的、要求，注意结合学生的思想实际和学习、生活、工作的实际。允许学生自行选择适当的实践课题(要经过教师把关)。实践教学要结合课程教学的特点，采取多样化的形式。例如，可结合专题要求去某些相关行业实习；结合社会的焦点、热点问题进行社会考察、调研；结合形势政策的要求和优良的民族传统参加公益劳动或社会服务实践活动等等，做到校内与校外相结合，集中与分散相结合，以个人或小组为单位开展活动。实践教学的选题内容和形式要具有可操作性，要具体、
3、务实，避免大而不当或流于形式。任课教师要认真组织，严格要求，充分发挥学生的主体作用，培养和提高学生自己组织、自主活动的能力，充分调动学生参加实践学习的主动性、积极性和创造性，并于实践学习结束后，根据学生提交的实践报告及其在实践过程中的表现给学生评分。三、本课程实践教学要求本课程实践教学已纳入教学计划，计2学分。所有学生在课堂学习思政课程理论知识的同时都必须参加课外实践教学活动。实践教学活动的时间宜安排在节假日或教学日的课余时间进行。实践前要在任课教师的指导下确定自己的实践课题，并作必要的资料准备和其它相关准备工作。实践教学活动学生要服从任课教师安排，遵守实践教学纪律，保质保量地完成实践学习任务
4、。实践结束后，每个小组原则上以4-7人为宜，最终务必联合完成一份不少于每人1000字的实践报告。严禁抄袭或剽窃他人劳动成果。否则，实践成绩为零，并根据学校相关规定处理。一、社会实践选题与活动设计选题内容关于物联网对人们生活的影响（南京为例）选题目的与意义 物联网，是联接各种智能设备的网络，用于实现对物质世界的感知和控制，它被认为是信息领域新一轮发展的主要增长点和产业升级的核心驱动力。在过去的一年里，物联网行业有了飞跃式的发展，被应用到各个行业，这样的发展速度对设备的部件要求也是越来越高。 物联网未来发展意义重大，2010年被视为中国物联网产业发展关键的一年，现在已经成了多个行业发展的关注焦点。
5、面对这个未来超万亿元级产业，各地政府已经把物联网作为中国新的经济增长点和转型升级的助推器。也吸引了不少连接器技术研发和生产制造商。物联拥有业界最完整的专业物联产品系列，覆盖从传感器、控制器到云计算的各种应用。产品服务智能家居、交通物流、环境保护、公共安全、智能消防、工业监测、个人健康等各种领域。构建了“质量好、技术优、专业性强，成本低，满足客户需求”的综合优势，持续为客户提供有竞争力的产品和服务。 物联网是继通信网之后的另一个万亿级市场。方案设计实践活动方法与手段1、调查前做好三方面的工作： （1）思想武装。 （2）选定调查研究题目。 （3）似定调查提纲。 2、调查时灵活运用有效的调查方法：（
6、1）.个别访问。（2）.现场观察。 （3.）蹲点调查。 （4）.阅读有关书面资料。 3、调查后还要做好两方面的工作： 一是对所得的材料进行整理、分类、核实，发现遗漏疑问的地主，再作调查补充。 二是分析、思考，提示材料的内部联系，发现事物的本质。 三、调查报告的写作 具体时间安排2014年6月1号2014年6月30号小 组人 员分 工组长：刘小椿审核：何祥组员：张坚，陈睿，赵永迪，张志远二、社会实践报告 随着信息技术的飞速发展以及人们对IBM所倡导的“智慧地球”这一术语的热情，物联网正在快速的发展，这种网络已经开始逐渐深入到人们的生活之中，并且被越来越多的人认识。因此，我们做了一个关于“物联网对
7、人们生活的影响（南京为例）”的调查报告。那么什么是物联网？物联网，一个红极一时的概念，它的最早提出是在1999年，定义很简单：把所有物品通过信息传感设备与互联网连接起来，实现智能化识别和管理。 在2005年突尼斯举行的信息社会世界峰会上，国际电信联盟正式提出了“物联网”的概念，就是“物物相连的互联网”;含义是通过射频识别技术、红外感应器技术、全球定位系统技术、激光扫描器技术等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络，同时并给出了生动的解释：物联网不是让你了解大千世界，而是让你触摸到大千世界，感受到大千世界。
8、在现实生活中，电话通信网是人和人通讯互联的网络;传感网是物和物的传感器互联，是感知的网络;互联网是虚拟的信息空间，是信息共享的网络;这三者分别是信息传输的网络、信息感知的网络和信息共享的网络。物联网就是这三者的整合，它将传感器、网络智能终端和互联网结合在一起，实现可感知的世界互联。通过将各种如图象、温度、湿度、红外、烟雾、煤气等传感器嵌入和装备到各种物体或环境中，将物体和环境的信息经过智能网络化终端与互联网系统结合起来，达到人类社会与物理系统的整合。一.物联网与智能家居： 就比如南京物联传感技术有限公司是中国领先的物联网设备和解决方案提供商。他们基于客户需求持续创新，在物联网传感器、物联网模块
9、、移动物联网和云计算等几大领域都确定了行业领先地位。凭借在物体感知、数据传输等领域的综合优势，公司已经成为物联网时代的领导者。目前，他们的产品和解决方案已经应用于多个物联网重点示范项目，成为全国各地物联城市建设的重要技术支撑力量。 他们以让人们感知真实的世界为愿景，运用各类传感器，帮助不同地区不同行业的人们更加直接、自由、平等地获取信息，消除各种信息偏差。为应对日益严重的气候变化及各种地质灾害，他们通过领先的低碳解决方案，帮助客户用绿色环保的方式创造最佳的社会、经济和环境效益，维护人类的长远发展和安全。组成智能家居系统离不开家庭自动化、家庭网络、网络家电、信息家电这四大产品组合。家庭自动化是指
10、利用微处理电子技术，来集成或控制家中的电子电器产品或系统，例如：照明灯、咖啡炉、电脑设备、保安系统、暖气及冷气系统、视讯及音响系统等。家庭自动化系统主要是以一个中央微处理机接收来自相关电子电器产品，比如外界环境因素的变化，如太阳初升或西落等所造成的光线变化等的讯息后，再以既定的程序发送适当的信息给其它电子电器产品。中央微处理机必须透过许多界面来控制家中的电器产品，这些界面可以是键盘，也可以是触摸式荧幕、按钮、电脑、电话机、遥控器等;使用者可发送信号至中央微处理机，或接收来自中央微处理机的讯号。家庭自动化是智能家居的一个重要系统，在智能家居刚出现时，家庭自动化甚至就等同于智能家居，今天它仍是智能
11、家居的核心之一。 那么智能家居为什么智能?从技术上讲，智能家居所要实现的主要的功能是，对白色家用电器和其他设备的控制、调节和监测，比如微波炉、洗衣机、灯光、电动窗帘、防盗报警器、自动门烟雾探测器、有害气体检测装置、温度和湿度控制器、风量调节器、各种手动的开关和遥控器等。沟通黑色家电和其他视频设备之间以及与外部世界之间的信息通道，其中包括台式/手持计算机、电视、录/摄像机、VCD/DVD和数码照相机等;同时还可以实现对它们的控制和监测。而这一切均通过对外的接口，实现远程控制和信息交换，如：电话线、有线电视电缆、供电电源线、双绞线和无线通讯方式等来实现。 二.物联网与智能交通： 南京采用物联网和射
12、频识别技术构建智能交通系统，比如采用电子执法系统，车贴电子卡。 据中国环境报报道：看看手机，就能找出最畅通的上班路线；点下鼠标，就能知晓主干道车辆通行状况。南京市智能交通系统方便了市民出行。 车经过路口，环保是否过关，一目了然；只做了安全检测，未作环保检测，第二天车主就会收到提示短信。智能交通系统方便了管理。不是环境友好型汽车，就得止步于低碳减排区；排放高，车主就得多交停车费。智能交通系统鼓励低碳减排。 电子执法系统:监控黄标车限行摸清全市在用机动车的排放情况，锁定高污染高排放车辆，不让高污染车辆上路行驶，是智能交通系统最初的设计理念。从2007年底开始，江苏省南京市启动了机动车环保标志管理工
13、作。从2010年开始，南京市分阶段在主城范围内对黄标车和无标车实施限行措施。全市累计投入近600万元，建成环保与交管联网的高污染车辆限行管理平台，安装限行非现场执法监控设备25套，同步监控72个车道的车辆。限行实施3年来，减排成效显著。车辆年检率、合格率、标志发放率大幅提升，2011年环保年检率超过安检率，首检合格率比2008年提高近5个百分点。同时，限行措施促进了超标车治理和高污染车辆淘汰，超标车保有量减少近两万辆，一年时间淘汰转出黄标车和老旧车辆近4万辆。限行区域局地环境空气质量得以改善。城区道路上高污染车流量由限行前的10下降到0.5，中心城区黄标车难觅踪影，环境空气中氮氧化物浓度同比下
14、降14.3。根据今年5月的最新监测，通过电子执法黄标车限行、新车提标等措施，2012年全市所有在用车的平均排放浓度比2009年下降了一半。 电子环保标志:跟踪车辆排放2011年3月，南京市开始启动环保标志电子卡的核发工作，成为继北京之后全国第二个采用电子环保标志的城市。据介绍，环保标志电子卡利用物联网和射频识别技术，以陶瓷为载体贴于车内，可在车辆高速行驶条件下实现不停车识别。截至今年5月，南京市已免费安装近60万张电子卡，建设360个基站，采集到数十亿条车辆运行数据。按照规划，今年内，全市将完成90的机动车电子卡配装工作，建设完成518座基站。在青奥会举办前，南京市将把全市机动车纳入统一的交通
15、联网系统中，方便环保部门管理，实现智慧交通与低碳减排的联动。“原来对机动车排放的管理依靠人工识别环保标志和视频识别车牌号码，很难做到精细化管理。”环保专家告诉记者，基于物联网建设的南京智能交通系统，相当于每辆机动车都有了自己的电子身份证。这位专家解释说，当车辆在城区主要道路上行驶时，路边基站便能实时获取通行车辆信息，并在后台管理平台的支持下，实现对各类排放标准车辆的跟踪与控制。 治污治堵并举:减排纳入城市交通系统“拥堵与污染是共生的，拥堵导致高污染。”南京市机动车污染监管中心主任张世达告诉记者，车速从时速40公里下降到15公里，排放量是原来的250。张世达说，治理机动车污染，采取单一的措施并不能取得良好的效果，而应将治理高污染车辆、发展公共交通和解决拥堵问题结合起来。智能交通系统
