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1、 QC成果发布加强过程控制 提高装车效率二分区储运车间装车系统QC小组五月前 言太西洗煤厂年入洗原煤70万吨,产品品种达3种，产品销售发运重要以铁路发运为主,近年来由于产品销售受铁路运量局限性、运送不畅影响,导致产品时常浮现积压，转运，导致生产成本增长。加快车皮周转，力求快装多运,改善路企关系是减少产品库存压力的有效措施。因此，我车间装车系统 QC小组就如何加强装车过程控制，提高装车效率,缩短装车时间开展了现场攻关，分析找出了影响装车效率,延长装车时间的多种因素，并有针对性的制定了纠正避免措施,着力解决了影响装车效率的多种问题,有效的提高了装车效率,缩短了装车时间。 一、小组概况小组名称二分区
2、储运车间装车系统Q小组成立时间1月格 言立足生产现场，解决实际问题课题名称加强过程控制 提高装车效率小组类型现场型组 长张占文小构成员11人活动日期.2.12出 勤 率100QC教育时间平均0学时活动状况20次注册时间01月15 小构成员：序号姓 名性 别年龄文化限度组内职务岗位/技术职称职务1张占文男40大专组 长管理人员 车间主任2张万寿男47大专顾 问政工师支部书记2孙国玉男30大专副组长助理工程师车间副主任4王 辉男5高技副组长管理人员 车间副主任5康庆华女4大本组员助理工程师技术员6马正山男5大本组 员助理工程师技术员7马金红男4大专组 员技师保运班班长8孙建斌男9大专组 员高档工装
3、车班班长9姜波男40 大专组 员 中级工装车班副班长 10 牛笑儒男40高技组 员中级工装车班副班长1刘宝生男42高技组 员中级工装车班副班长二、选题理由装车时间长，效率低，影响铁路部门挂车，向我厂收取延误费加强过程控制 提高装车效率 装车设备运营效率低，欠负荷或空载运营，导致车间电力成本超支 装车组织不到位，浮现车等人或等煤现象装车效率低下，某些室外作业人员长时间室外作业，容易思想麻痹，导致安全隐患三、现状调查调查一：13月份装车时间抽样调查表日期进车时间车数装车品种装车车数开装时间装完时间挂车数挂出时间剩余车数挂车影响时间总共用时(分）每批次车皮平均装车组织时间1月0日2:4024洗末24
4、4:255:0246：000197551月6日3:0020精380173:57:2059:452141658精0-8039：09:011:201月16日17:5730023:102:321:1022093 24 1:11：002 1:02月日18:13洗末241:3520:52421:592603洗末92:0022:592：02月22日4:洗末316:317:031：4081652洗末18:021：05130:4月26日2：035洗末43:10:20140:5021302043-80洗末211:03:0213：300-02月28日22:103洗末233：01:0233:2015140205.4
5、7洗末15:304:0155:103月7日23:1030洗末20:2:0163：1019022070洗末73:504：20144:43月4日3:119洗末94:005:9:00693月8日1:4545洗末2423:0:32652856.20洗末21:03:221月20日2:2洗末2023：41:0201:140从1-月份装车时间抽样调查表可以看出,平均每节车皮装车组织时间超过分钟的有次， 8分钟的有1次，8分钟的有次,6分钟的有6次,5分钟的有1次。 调查二：查阅抽样当天班次的设备运营记录与交接班记录,发现车皮排风打扫时间过长影响装车1次；因铲车和转运车到位不及时影响装车1次；装车煤尘较大导致
6、影响1次；车皮信息反馈滞后影响装车时间3次；装车组织和人员操作失误等因素导致装车影响2次。四、目的拟定加强装车过程控制与环节配合，合理组织装车是提高装车效率的有效措施。经小构成员反复论证,并结合平常装车状况，觉得在装车过程中有些问题是不可避免的,但是多数问题可以通过努力得到变化和解决，拟定将“装车时间由7.5分节减少到分钟/节”作为QC攻关小组的目的。目的可行性分析小组构成：QC小组由车间领导、技术人员、班组长及生产骨干构成，有效的组织构造和明确的职责，使项目可以有效推动。可 行技术力量：车间以打造技能型员工队伍为目的，积极开展岗位练兵，及时比武活活动，营造“学技术，比业务”氛围，培训装车技术
7、能手，在岗员工生产经验丰富。 管理和经验：小构成员专业理论和QC经验丰富，有技术力量、管理能力，有高度的责任感。需求：该问题困扰车间正常装车组织，领导注重，职能部门配合密切，增进了课题的进一步研究和顺利进行。 六、因素分析掺配装车过程中，因质量规定，开得给煤机较少工艺人员装车工操作水平高下不一，操作经验局限性与协作单位沟通交流不好，装车信息滞后，未提前做好装车准备工作装车效时间长，效率低岗位司机责任心不强，巡检设备不到位调车绞车变频器控制按钮浮现故障，铁牛操作失灵设备维护保养不到位，在装车过程中浮现故障设备装车簸箕钢丝绳断裂或控制按钮失灵司机及装车工装车过程中受恶劣天气影响，视线不清，影响操作
8、末精煤水分太大，转载溜槽和装车簸箕容易堵塞，出料不畅原料配煤场地较少，铲车单车作业，受煤较慢环境配煤时铲车受煤堆距离，个人操作水平等因素影响，给料较慢 配装落地块煤时煤尘较大车皮有冻结或大量杂物装车组织不到位，未提前做好装车准备工作，车皮排风、打扫、修复时间较长，有车等人或车等煤现象装车组织管理不到位，对装车组织、质量、效率无考核2、因素排列表:为了筛选出影响装车效率的重要因素,用图列分析的措施对-3月份影响装车效率的多种因素进行记录分析。序号因 素因素类别影响次数占百分数(%）1装车工操作水平高下不一,操作经验局限性人员211 2与协作单位沟通交流不好,装车信息滞后，未提前做好装车准备工作
9、人员211 岗位司机责任心不强,巡检设备不到位人员0 4装车组织不到位，未提前做好装车准备工作,车皮排风、打扫、修复时间较长，有车等人或车等煤现象人员211% 5装车组织管理不到位，对装车组织、质量、效率无考核人员21% 6装车簸箕钢丝绳断裂或控制按钮失灵设备0 7设备维护保养不到位，在装车过程中浮现故障设备16%调车绞车变频器控制按钮浮现故障,铁牛操作失灵设备1 6%9配煤时铲车受煤堆距离,个人操作水平等因素影响,给料较慢工艺1610掺配装车过程中，因质量规定，开得给煤机较少工艺1 611车皮有冻结或大量杂物工艺16%12末精煤水分太大，转载溜槽和装车簸箕容易堵塞,出料不畅原料113配煤场地
10、较少,铲车单车作业,受煤较慢环境16%1配装落地块煤时煤尘较大环境11司机及装车工装车过程中受恶劣天气影响,视线不清，影响操作环境6合 计18 10%3、因素表 七、要因确认小构成员对图中的15个末端因素逐个进行分析确认。确认一、人员序号因素名称确认状况确认方式确认人与否要因1装车工操作水平高下不一，操作经验局限性集控装车工有人员流动，新转岗员工缺少操作经验,操作技能不高。现场验证孙国玉康庆华是2装车组织不到位,未提前做好装车准备工作,车皮排风、打扫、修复时间较长,有车等人或车等煤现象车皮推动后,打扫车皮、排风、修复残破车工作时间较长，且作业人员较少,影响装车效率。现场验证马正山是岗位司机责任
11、心不强,巡检设备不到位岗位司机设备巡检到位，在装车过程中很少浮现设备故障影响。现场验证张占文孙建斌否4与协作单位沟通交流不好,装车信息滞后,未提前做好装车准备工作在与铁路货配部门的配合中存在装车品种、坏车拟定等诸多方面沟通不畅的问题现场验证张占文刘宝生是装车组织管理不到位,对装车组织、质量、效率无考核在车间考核中很少浮既有关对装车质量、组织、影响方面的考核查阅记录康庆华马正山是确认二、机序号因素名称确认状况确认方式确认人与否要因1装车簸箕钢丝绳断裂或控制按钮失灵岗位司机每班点检钢丝绳,发现问题及时解决，在装车过程中未浮现影响。现场验证孙国玉马金红否2设备维护保养不到位,在装车过程中浮现故障装车
