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1、-题 目: 小型清雪车的优化设计 课 程: 机械优化设计 专 业: 机械设计制造及其自动化 班 级: 机制106班 姓 名: 强 学 号: 103731627 指导教师: 学军 2021年12月15号中文摘要本文在分析了目前国外的主要除雪方法的根底上，提出一种适合中国国情的小型机械旋转式清雪车的设计方案，并对其进展了理论分析和实用构造设计分析，同时用Solid Edge软件绘制了三维实体造型效果图和二维工程图，为国生产该种清雪车提供了完整技术资料。本文首先对道路上的压实积雪的物理机械性能进展分析研究，并查阅参考了目前的国外有关该设备的大量资料，在已有成果的根底上，进展设计计算和机构创新，这些资
2、料为本文设计计算提供了重要的理论依据。在分析大型旋转式除雪机构造和设计理论的根底上，针对国单位清雪分块承当的特点，本文对小型螺旋旋转式清雪车进展了深入分析，并进展了完善，设计了此种清雪设备。通过对已有小型清雪设备的分析研究，说明现有设备能实现根本的集雪、运雪和抛雪功能。但尚存在操作不方便，清雪效率不高等缺点。根据已有的理论研究根底，针对目前已有机械的缺乏，本文设计了带有抛雪叶轮、加有置蜗杆传动和螺旋状集雪搅龙装置的清雪车，确定了其主要参数，传动方案和构造形式。设计时充分考虑了各种因素，对其中的关键部件抛雪轮进展了有限元分析，并应用人机工程学原理，可对扶手高度进展调节，使操作更加舒适方便。提出了
3、一整套实用构造，使得该机型大小适中，操作方便，外表美观。本文在设计和绘图中，采用先进的工程软件Solid Edge进展三维实体造型设计、二维工程图的绘制和有限元分析，为国生产该种清雪车提供了一整套技术资料。关键词：小型清雪车 三维造型及工程图 有限元分析 人机工程. z.-第一章 绪论1.1 选题的意义中国有句古话叫做“瑞雪兆丰年，冬季一场大雪能带来明年的好收成。但是积雪给城市交通带来巨大的麻烦，尤其是在我国的东北，和*一带冬季道路积雪给车辆和行人带来极大不便，甚至造成车祸，严重地影响了人们正常的生产和生活秩序，这已成为北方各个城市急需解决的问题。目前我国清雪方法比拟原始，主要是依靠人力，用铁
4、锹和扫把清理积雪，这种方式不但浪费了较大的人力和物力，而且清雪的效率低，往往不能及时去除积雪，而积雪被车辆压实后更加难以去除。因此，寻找一种既有较高效率，本钱又比拟低的清雪方法就成为当务之急。目前，各国普遍采用的除雪方法是机械除雪法和融雪法两种根本方法。机械除雪法是通过机械对冰雪的直接作用而解除冰雪危害的一种方法。积雪按状态可分成三种类型：(1)松散雪，即降雪不久且未经人员和车辆碾压的雪，质地松散；，体积大，流动性好；(2)压实雪，即降雪后经人踩和车压而形成的冰雪混合物，有不同程度的硬层，不易去除；(3)冰层，是积雪因暴晒或车辆碾压融化成水后又冻结成冰，冰层中除水分外还有大量尘土和泥沙，质地坚
5、硬，和地面粘接结实3。所以除雪机械包括除雪机和除冰机两种。根据工作原理的不同，除雪机可分为推移式、抛雪式和吹雪式三种。推移式除雪机是将推雪铲刀，除雪犁等装置安装在推土机或其它车辆上，将雪推走，开出通道，然后用卡车将积雪运走。这种方法只能将积雪推到路边，不具备集雪能力，且只适用于新鲜雪或破碎后的压实雪，效率较低，容易划伤地面。抛雪式除雪机配有抛雪泵，将收集到的积雪抛到路边或送入运输车辆。其中以螺旋式最为常见。吹雪式除雪机一般配备航空发动机，产生强大的高压空气流由喷口吹除地面积雪。吹雪式除雪机运行速度较高，有很高的生产率，但它只适用于新鲜雪，只能在机场、桥梁和高速路上应用，本钱很高，不适合开发小型
6、产品 4。由以上两种主要除雪方法的比照与分析，我们得出结论，除雪应以机械除雪为主。1.2 国外研究现状及开展趋势利用机械清雪是把人从繁重的扫雪工作中解放出来的一种最好的途径，并大大提高了清雪效率和速度。因此，科学工作者一直在探索如何研制出平安、可靠和实用的清雪机械。在国外，最初的清雪机械是采用推土机或装载机，利用其推土板和装载斗将积雪集中在一起，这后来开展成犁式除雪机。早在1943年日本就开场把V型犁装在载重卡车上用于除雪，经过多年的开展，国外犁式除雪机已具有较高的技术水平。犁式除雪机出现以后，又出现了将用合成材料制成的指向圆周不同方向排列的棒装在滚筒上作为清雪专用器械，但只对没冻的积雪效果好
7、，直到后来出现了连续快速的大型旋转式清雪机后，清理积雪的工作才变得简单。旋转式除雪机一般具有切削、集中、推移和抛投的功能，具有构造复杂、功能多的特点。俄罗斯和日本是生产旋转式除雪机的主要国家，技术成熟。其产品性能居世界领先水平。除雪机在国外已经开展了几十年，特别是在瑞典、芬兰等北欧国家已经相当成熟。根据我国国情，国应加强雪的力学性质研究，建立道路气象系统，除雪机械应向小型化、高速度的方向开展，向多功能、机电液一体化的方向开展，同时注意提高平安性和舒适性5。简言之，与其它类型的除雪机械相比，抛雪式除雪机一般具有对积雪的切削、集中、推移和抛投功能，其应用较广，是一种现代化、高效率的除雪机械。国有关
8、这方面的研究很少，据了解目前国没有厂家在生产小型抛投式清雪机。所以对这种小型的清雪机的研究、设计和开发必然有很大的现实意义。1.3 本文主要任务根据目前已有的小型清雪设备设计一种新型适用于学校、社区、工厂的小型清雪装置，能实现集雪、运雪抛雪功能。要进展合理的方案论证和构造设计，对主要零件进展设计，并进展校核。对整机应用Solid Edge软件进展三维建模和二维工程的绘制。设计完成应包含以下工作：(1)根据国外资料进展方案设计，进展比拟优化，从中选出最优方案。(2)具体进展各个工作局部的设计，确定根本尺寸，安装方式，应用Solid Edge建模。(3)应用人机工程学原理进展优化设计，对主要部件进
9、展有限元分析。第二章 小型清雪车的总体方案研究比拟2.1总体方案的几种组合及比拟方案一：利用吹风的方式，从鼓风机里吹出的高速气流将积雪吹到路边，吹雪式清雪车运行速度较高，有很高的生产率，但它只适用于新鲜雪，对于压实的积雪或冰层无能为力，只能在机场、桥梁和高速路上应用，本钱很高，不适合开发小型产品。方案二：利用一个置于清雪车前部的铲子，随着清雪车的不断前进，将积雪推至路的一边。推移式清雪车只能将积雪推到路边，不具备集雪能力，且只适用于新鲜雪或破碎后的压实雪，效率较低，容易划伤地面。方案三：利用机械传动的方式，由集雪器先将积雪搅碎，并输送至一个高速旋转的叶轮，将其抛到路边。螺旋转子式清雪车适用围广
10、，无论是松散雪、压实雪清雪效果和效率要比前两方案好，而且这种方案设计，设计出的产品体积小、本钱低、操作方便灵活，适用于道路窄的地方。因此选用第三种方案。2.2 小型清雪车工作原理简述2.2.1根本构造目前小型机械式清雪车主要由原动机、传动装置、集雪装置、抛雪装置、行走系统和操作系统组成。原动机可以采用电机或发动机，目前大多采用汽油机或柴油机；集雪装置用来收集积雪，主要采用推雪铲或螺旋状搅龙；抛雪装置是将收集的积雪抛到路的一侧或收集装置中。主要的方式有抛雪叶轮和鼓风机两种；行走装置是来实现机器的前进，有手推式和自走式两种；操作装置主要控制设备的运转和行进方向。 2.2.2工作原理工作时由原动机提
11、供动力，经由蜗轮蜗杆传动或带传动将动力传递到工作局部和行走系统。积雪由集雪装置收集到一个腔体，再由抛雪装置去除出机体，抛雪叶轮利用高速旋转时的离心力将积雪抛出；鼓风机利用气流将积雪吹出。这样在人力推动(手推式)或原动机带动(自走式)下，清雪车不断前进，就能实现连续的去除积雪。小型机械式清雪车构造示意图如下：原动机传动装置车架行走装置抛雪装置集雪装置积雪图2-1小型旋转式清雪车构造示意图2.3具体方案确实定2.3.1原动机的选择动力采用微型发动机，本课题的设计需求大约是每小时扫雪量为1000，以积雪平均密度为250/,积雪厚度以30cm计算，则每小时扫雪量为：1.00.3m250/7.5kg在抛
12、雪轮的作用下，设计最大抛雪高度为4m，则排雪消耗的功率为：mght7.5 kg10N/kg4m3600s=833w集雪搅龙在积雪的作用下阻力矩m=20Nm,则集雪搅龙消耗的功率为：20Nm23.1410r/s=1256w,其中10r/s是搅龙转速。估计整机重量为200kg，与路面的摩擦系数取0.2,前进速度约为1m/s, 则前进消耗的功率为：200 kg10N/kg0.21m/s=400w整机消耗的功率为：833w+1256w+400w=2.49Kw在这一设计要求下，对动力源选型，考虑到清雪车在工作时可能遇到踏实的积雪，应选用功率稍大的发动机，以满足不同工作状况下需要。选用凯马动力生产的KM1
13、70F汽油机，详细参数如下：型号KM170F型式单缸立式四冲程风冷直喷式柴油机缸径*行程mm7055活塞排量cc211发动机转速r/min3600功率Kw3.6起动方式手拉起动/电起动油箱容量L2.5 净重kg27外形尺寸mm332384416表2-1 KM170F汽油机参数2.3.2传动方式的选择首先由一个带传动将动力由汽油机传出，向前通过一个蜗轮蜗杆传到工作装置，向后通过一个蜗轮蜗杆传到行走系统。构造简图如下：图2-2小型清雪车构造简图1. 搅龙 2. 清雪铲3. 抛雪筒 4. 传动系统 5. 发动机6. 操作装置 7. 车轮 8. 车架9. 抛雪轮2.3.3集雪装置设计本设计采用带状螺旋
14、集雪轮，这样的设计能对集雪有很好的破碎作用，同时又不容易发生堵塞。根本构造如下：图2-3带状螺旋集雪轮简图以上形式的集雪装置把切雪、集雪、运雪三大功能于一身，具有很好的效果。其中左边搅龙左旋，右边搅龙右旋，这样积雪所受的力指向两个搅龙的中间部位，使积雪较容易的进入后面比清雪铲要窄的抛雪室。第三章 小型清雪车的设计计算及校核3.1带传动计算发动机输出功率 P=3.6Kw, i=1.81 确定计算功率由于载荷变动微小，因此取=1.0 则=P=1.03.6Kw=3.6Kw式中计算功率，单位为Kw；工作情况系数；P传递的额定功率。2选择带型由=3.6Kw,小带轮转速=3600r/min,选择A型带。3确定带轮的基准直径和1 ) 初选小带轮的基准直径=80mm，则大带轮的基准直径=i=1.880=144mm 查表取=140mm2 ) 验算带速V=3.1480mm3600r/min=15.072m/s35m/s,4 确定中心距a和带的基准长度根据o.7(+)2(+)得初步确定a=300mm,基准长度 =948.4mm 公式3-1取=900mm实际中心距a=+
