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1、1. AIS设备的目的是为ECDIS提供_信息。 CA.本船船位；B.本船航向航速；C.其他安装了AIS设备船舶的航行状态；D.其他安装了AIS设备船舶的报警。 2. ECDIS不能根据下列哪项参数判断船舶是否有碰撞危险物的可能？ AA.设定的时间；B.本船航向；C.设定的距离；D.本船航速。 3. ECDIS之所以能够被认为是继雷达后的又一次航海技术革命是因为_。CA.它使用了电子海图;B.它能够快速显示海图;C.它能够连接GPS等导航设备,在电子海图上综合处理并显示本船航行未来环境状态;D.它使驾驶员随时能够选择性地看清楚海图内容4. ECDIS只是一种助航仪器，有本身的局限性。能较全面系
2、统地概括使用ECDIS存在的主要风险来源是_。AA.来自显示误差和故障两方面;B.来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误两方面;C.来自传感器的误差和不同生产商两方面;D.来自ENC数据的风险和传感器数据的风险两方面5. ECDIS的安全与报警参数的正确设置非常关键，它决定了ECDIS是否能够恰当或安全地使用。以下非关键性的设置是_。 A A.是否显示警戒矢量；B.进入限制区的时间限度值；C.穿越安全等深线的时间提前量值；D.偏航报警距离值。 6. ECDIS的海图显示模式与雷达图象的显示模式类似，仅下面的_不同。 BA.北向上；B.任意方向向上；C.船首向上；D.航向向上。7. ECDI
3、S的航线监视功能中，可以提供偏航报警、转向点提醒等报警或警示，还能进行_以外的报警或辅助计算。 CA.超速报警；B.转向点抵达时间预测推算；C.油耗计算；D.穿越安全等深线报警。8. ECDIS的系统组成包括系统硬件和软件。其中硬件设备包括_。 C主控制器即主计算机； 传感器或接口单元； 显示设备；海图数据库。A.；B.；C. ；D.。9. ECDIS的硬件故障主要指其本身和其所连接的外部传感器设备所发生的运行故障，并不包括_C_。A.连接故障；B.性能降低；C.读数不清晰；D.网络阻塞。10. ECDIS的运行误差一定不会与下列的_因素有关。 AA.非官方海图；B.数据测量、坐标系不同；C.
4、设备连续运行；D.人为设置不当、仪器故障。11. ECDIS的主要功能包括下列哪些内容？ D定位及导航；航线检验；海图改正；AIS目标叠加显示；航行监控。A.；B.；C.；D.。12. ECDIS的主要功能包括下列哪些内容？ D海图显示；海图作业；航线设计；雷达图像叠加显示；航行监控。A.；B.；C.；D.。13. ECDIS对于数据的更新除应该自动保存更新记录，显示更新信息以供检查外，对人工输入的更新信息_。 CA.使用自定义符号显示；B.采用红色ENC海图符号显示；C.采用橙色ENC海图符号并叠加特定符号以表示不同的更新；D.使用特殊时间标记以示区别。14. ECDIS的主要组成部分不包括
5、_。 DA.传感器/接口单元将计算机与导航传感器（如GPS、AIS、雷达/ARPA、罗经）；B.电子海图及其它电子航海出版物；C.显示器、打印机及VDR（Voyage Data Recorder）；D.VHF电台。15. ECDIS分层显示不包括_。A.基础显示；B.标准显示；C.选择性显示；D.所有其他信息。16. ECDIS航行记录应能够保存_的可以再现航行过程的数据。A.4小时；B.8小时；C.12小时；D.24小时。17. ECDIS航行监视过程中，当主设备发生故障时，正确的操作是_。 AA.立即切换（连接）到备份配置上，并启动运行；B.查看故障维修手册进行检修；C.报告船长请求操作指
6、令；D.关闭主设备电源。18. ECDIS记录的更新信息不必包括_。 BA.接受/拒收日期和时间；B.更新的执行人员；C.更新过程中遇到的任何异常现象；D.更新类型。19. ECDIS可以叠加显示雷达图像，下列说法正确的是 _。 DA.优先显示雷达图像；B.优先显示海图内容；C.按照信息的优先级显示；D.优先显示雷达图像，但应具有一定的透明度以保证海图内容的读取。20. ECDIS是_。 CA.导航系统；B.定位系统；C.电子海图显示与信息系统；D.综合系统。21. ECDIS是基于_对航线进行检验。 BA.当前显示海图；B.SENC中可用的最大比例尺海图；C.用户选定的海图；D.所有与航线有
7、关的海图。22. ECDIS通常都与RADAR等设备连接使用，因而使海图外的其他信息得以使用。下列关于信息叠加说法正确的是_。 AA.雷达信息可以叠加后显示在ECDIS上，但气象信息就不能实现叠加后显示；B.可选择性地实时接收雷达等信息，使其与海图信息叠加后显示在ECDIS上；C.信息叠加后显示在ECDIS上后不可复原显示，因此要谨慎操作；D.所有信息均可以实时叠加到ECDIS上，与ECDIS软件功能开发无关。23. ECDIS通常都与定位设备连接使用，因而使航行自动化的水平得到提高，海图作业被大大简化。海图作业主要是绘制计划航线和自动航迹绘算，关于航线绘制说法正确的是_。 AA.在电子海图上
8、只需将计划航线上的所有航路转向点（waypoint）依次输入，即可自动生成计划航线。B.航线是恒向线，而非大圆航线。C.转向点输入只能是经纬度，不可以是某物标的方位距离。D.不可以事先设定禁航区界线或存在特殊条件的地理区域（如通航分道、警戒区等）界线。24. ECDIS信息显示中，以下说法正确的是_。 CA.本船符号显示为椭圆型；B.APRA目标显示为菱形；C.本船符号是双色黑圆圈或比例船型AIS目标为绿色小三角；D.航标显示为红色。25. ECDIS应对全航程有完整的航迹记录，并有_的记录。 C不超过 4小时间隔的时间标记； 不超过 2小时间隔的时间标记； 应不可能篡改或改变已记录的信息；
9、应有能力保存前 12小时的记录以及航程航迹的记录。A. ；B. ；C. ；D. 。26. ECDIS应能记录并重现过去_的航行历史状态。 BA.4h；B.12h；C.24h；D.3个月。27. ECDIS在船舶航行监视过程中，能够根据_的设置在海图上显示本船航迹。 DA.穿越安全等深线的时间提前量值；B.进入特定区域的时间提前量值；C.航次航迹保存间隔；D.航迹显示间隔和打开本船航迹显示设置。28. ECDIS在航线设计中，能够针对设计的航线根据海图数据和设置的报警参数进行安全检查，下面能够产生报警的是_。 BA.计划航线航程太长；B.计划航线穿越了危险或特殊条件的区域；C.计划航线的转向点离
10、岸边太远；D.计划航线的航段设计成了大圆航线属性。29. ECDIS在下列哪种情形下给出转向点提醒? DA.船舶到达转向点时；B.船舶距转向点一定距离（航海人员预先设定）时；C.船舶距转向点一定距离（系统自动设定）时；D.船舶距转向点一定时间（航海人员预先设定）时。30. ECDIS在下面_情况下，不需要给出报警或警示。 BA.如果驾驶员设计的计划航线穿过本船的安全等深线时；B.如果驾驶员设计的计划航线的最后端点没有到达航次目的港附近时；C.当船位、航向或航速等的传感器输入无效时；D.如果本船以当前航向和航速航行，与危险物（例如障碍物、残骸、岩石）的距离有可能在预计的时间内达到比用户规定的距离
11、近，而该危险物的深度又浅于预设的安全等深线时。31. ECDIS中，危险信息一般用_色表示。 AA.红；B.绿；C.白；D.黄。32. ECDIS中，整个航次的轨迹记录的时间间隔不应超过_。 AA.4h；B.12h；C.24h；D.3个月。33. ECDIS中的海图数据必须满足_坐标系。 BA.BJ54；B.WGS84；C.Pulkovo 1942；D.Krassovsky。34. ECDIS的警示与报警能以声（语音、鸣笛）、光（闪烁）、图形、文字等形式进行，比如，定位信息丢失时会闪烁本船当前符号并伴随语音请注意，定位设备有故障，还可能表现为_。 C A.监视航线闪烁；B.本船符号隐藏（不显示
12、）；C.出现“无法收到本船定位设备信号”的文字提示；D.本船符号变为比例船型。35. ECDIS的显示背景主要有_的调整变化，以适合驾驶台光线。CA.白天、夜晚；B.上午、下午；C.白天、黄昏、夜晚；D.白天、下午。36. ECDIS可以根据本船设置的_参数进行2或4阴影显示海图的水深区域。DA.安全水深；B.安全水深和浅水等深线；C.安全水深和安全等深线；D.安全等深线、深水等深线和浅水等深线。37. ECDIS提供的航线设计手段有两种，一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线，另一方法是利用航线表格输入航线数据，由此可知，ECDIS设计航线时，除_外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。A
13、A.转向点；B.偏航报警距离值；C.航段的恒向线或大圆属性；D.转向点上的转舵半径。38. ECDIS信息显示中，本船符号永远显示为一个固定大小的符号并带有航向航速矢量线，这种说法正确吗？_。DA.正确，本船符号为双色黑圆圈，易于区别确认；B.不正确，本船符号在海图比例尺改变时会放大或缩小符号的尺寸；C.正确，ECDIS中所有移动目标都以固定符号和矢量线显示；D.不正确，ECDIS中规定，驾驶员可以选择始终显示固定符号或在比例尺达到一定值时将本船显示为比例船型。39. ECDIS中显示的本船和目标（船）位置存在偏差一定不是由_引起的。BA.本船定位设备；B.本船雷达设备；C.本船AIS设备；D
14、.目标船定位设备。40. ENC数据的风险（误差）主要是_。B原始数据测量、处理和制图时的精度不高，甚至出现错误。海域环境的变化等因素，使得ECDIS屏幕上显示的海图信息有误。GPS、雷达等外部设备输入的信息不准确。A. ；B. ；C. ；D. 。41. IHO S-57是关于_。BA.电子海图的内容和ECDIS显示性能标准；B.数字化水道测量数据的传输标准；C.ECDIS性能标准；D.数据保护方案。42. IHO 发布的S-52是关于ECDIS的_。CA.性能标准；B.显示控制标准；C.海图数据内容、显示颜色与符号等标准；D.海图改正标准。43. IHO发布的S-57是关于水道_的标准BA.测量数据（物标分类、编码）；B.测量数据传输（物标分类、编码、数据封装）；C.测量数据传输与显示；D.测量数据维护。44. ECS之所以不能取代纸海图，是因为_C_。A.它的硬件设备级别不高;B.它的软件开发商不是知名企业;C.它提供的功能未完全包含IMO的性能标准要求;D.它没有连接测深仪的功能45. 在超大型船舶上安装的多雷达系统，可以将两个以上雷达传感器的图像融合显示在一个综合显示器上，能够有效地克服_的问题，提高雷达的观测能力。AA.单雷达天线探测盲区;B.本船建筑物阴影扇形带来的假回波困扰;C.假
