汽车安全驾驶知识大全

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1、汽车知识大全！要学习的速度！新手初次上路的四个不良习惯不良习惯 1 踩离合“拖泥带水” 吴小姐开了一辆富康， 经常在城市道路上跑， 可是开了一段时间后就发现车速最高只能 达到 90 公里左右，再想开快些就没戏了。这正是因为她在开车的时候总习惯闷着离合，导 致火花塞与钢筒来回摩擦， 长期下来造成磨损严重， 再加上几乎都是低速行驶， 所以直接影 响了车子的性能。而司机刘先生的新车才开了 2000 公里，他就发现从车前总会冒出一股股 黑烟，尤其是在上坡的时候，车子冒烟、无力，甚至连低矮的马路牙子也上不去。送到维修 站检查才发现，车的离合器片磨损严重，黑烟就是从离合器片处冒出来的。【提醒】挂挡后脚立即

2、从离合器上抬起由于经验不足， 总感觉车速过快无法控制， 很多新手在开车时左脚都会不自然地搭在离 合器踏板上，久而久之， 就形成了不舍得离开离合的习惯。形成这种习惯以后，由于离合器 长时间处于半分离状态，不但离合器片容易损耗，时间太长还会直接影响到发动机的性能。 王飞龙提醒新司机， 当完成挂挡动作后， 左脚应该立即从离合器踏板上抬起， 而使用油门和 刹车控制速度，切不可拖泥带水。不良习惯 2开新车猛加油起步 买了新车，不少人会拿“这是新车，有劲儿”炫耀，却不知汽车和人一样，年轻时消耗 过大，等“老”了的时候肯定会出现问题。在采访时恰好遇到一位车主试验新车，只见车主 带着三个朋友坐进新车，打着火后

3、猛一脚油，汽车轰鸣着蹿了出去。 “这样用，实际是在毁 车”，王飞龙告诉记者。当车处于凉车状态时， 汽车的各个系统， 特别是发动机并没有足够的润滑， 这时候猛加 油，很可能造成金属面直接摩擦，对发动机没有一点好处。曾经有一辆车， 就是因为在新车 时司机总是猛加油起步，导致后期车辆拉缸，甚至车一热就烧机油。【提醒】启动后不要急于挂挡当驾驶一辆新车时， 对于车辆的操控、 制动等系统可能不是很熟悉， 以如此高的速度起 步，容易造成危险。王飞龙告诉记者，一般情况下，维修人员会建议新车车主“半根烟”， 就是说，当车辆放置几个小时以上成为凉车状态， 启动以后不要急于挂挡行车， 最好稍等“半 根烟”至“一根烟

4、”的时间。车主可以利用这一两分钟的时间，绕着车观察一下轮胎是否有 亏气的情况， 听听车辆有没有异响， 对于新司机来说， 还可以借机观察车辆前后左右有没有 花坛、台阶以及小动物等一类从后视镜不易发现的障碍物，防止倒车时发生剐蹭。不良习惯 3：开新车喜欢“满载运行”很多汽车厂商对于新车磨合时的载重量是有着明确的规定的， 例如大众公司， 在很多车 系的说明书中都明确标注着“磨合期间载重量不得超过最大载重量的3 4”，也就是说，新车在磨合期间尽量不要满载运行。【提醒】注意发现行驶中的异响新车载重量过大， 会直接导致避震器压力轴承受损， 严重者可能行驶几万公里就需要更 换避震器，造成车主经济损失。还有一

5、些司机，认为“新车都经过质检，不会有毛病”，一 上车就把音响音量开得很大， 油门也几乎踩到底， 殊不知这样可能在很多问题刚刚出现苗头 的时候就被忽视了， 导致行驶里程增加后不得不更换配件。专家说，特别是在磨合期， 车主 一定要注意发现车辆在行驶中的异响，这些异响可能来自车的底盘、发动机、马达，或者车 窗等等部位，一旦发现有异响，应该尽快到维修站，请专业技师帮忙检查。不良习惯 4：新车“拉高速”不“循序渐进”刘女士不久前买了一辆 1.6 排量的速腾轿车，已经行驶了 9000 公里，并按规定在 7500 公里时进行了首保。但最近她发现，自己的车与同排量的车相比显得“肉”，提速慢，而且 油耗也偏高。

6、 几个老司机告诉她， 造成这种状况的原因是她没有在磨合期结束时 “拉高速” 。 在专业场地， 朋友帮她拉了一次高速， 但她的车跑到时速 180公里后， 车速就再也提不上去 了。在老司机口中和一些网上论坛上， “拉高速”一直是一个热门话题，有人赞成，有人说 拉高速完全没必要。 这让很多新车车主感觉无所适从。对于这个话题， 专家表示， 在完成磨 合后， 让车辆尽可能达到高速状态， 可以提高车辆运转的整体平顺性， 更可以去除因为磨合 期长时间低转速工作造成的积炭， 并能够检查车辆各部分在极限状态下是否工作正常。 但专 家同时也强调， 所谓 “拉高速” 有两个必要的前提，首先是必须在国家法规许可的条件

7、下并 保证驾驶者和乘客的安全。其次，在拉高速的过程中要遵循循序渐进的原则。【提醒】新车 1500 公里内别高速行驶 专家形容科学的“拉高速”方法应该是“悠”起来。对于手动挡的车，要尽量让车辆在 每个挡位都在高转速情况下保持两三分钟， 而对于自动挡的车， 也不能一脚油踩到底， 要让 车速平稳地提升起来。在车辆达到高速状态 （一般转速达到 3500转以上 ）后，切忌不要将油 门踏板死死踩下，而应该保持车速几分钟后，将油门踏板轻轻收起一些，待车速下降20 公里左右时， 再平稳地踏下油门踏板， 使车速均匀提高。 当车速超过收油时的速度 20-40 公里 后，再重复收油 - 加油的过程，如此反复，使车辆

8、达到最大速度，并保持几分钟。在拉高速的过程中， 司机还需要密切注意车辆各部分的响声， 一旦发现异响， 应立即减 速，并在安全区域停车检查， 并尽快将车开到最近的维修站。 对于一般的车辆， 在新车 1500 公里内尽量不要高速行驶， 建议在磨合期结束后再进行拉高速作业， 对于德系车， 这个时间般是行驶里程达到 2500-3000 公里左右。环保驾驶 10 项注意1. 轻踩油门平缓起步：只需比平时缓慢起步 (最初 5 秒的时速在 20公里左右 )，就 能降低 11%左右的油耗。2. 尽量减少加速和制动的次数： 保持充分的车间距， 减少加速和制动的次数， 可使 油耗分别减少 2%和 6%左右。3.

9、提前松开油门：利用发动机制动器来减速，可节省2%左右的油耗。4. 少开空调：在室外温度达到 25C的情况下，若使用空调，将增加12%左右的油耗。因此，不要将温度设定得过低。5. 避免无谓怠速：一般停车时间在 5 分钟以上，应熄火停止发动机转动。6. 正确进行暖机： 目前的电喷发动机不需要预热， 启动后可立即出发。 除寒冷地区 或特殊情况外，边行驶边暖机就足够了。7. 充分运用道路交通信息： 出发前制定计划、 做好准备， 确认交通拥堵或道路障碍 等信息。8. 及时检查轮胎气压： 通过切实进行检查保养， 保持正常的轮胎气压。 如果轮胎气压比正常水平低 50kPa(0.5kg/cm2) ，在市区和郊

10、区将分别增加2%和 4%的油耗。9. 减轻车载：卸下不需要的物品。多载100kg 的物品，将增加 3%左右的油耗。车辆的油耗与车载重量密切相关。10. 注意停车地点： 在有碍交通的地方停车， 将引起交通拥堵， 也会增加尾气排放。 平均车速从40km/h下降到20km/h，将增加31%左右的油耗。新司机最容易忽略的问题拿到驾照就说明一个人会开车吗？也许并非如此。驾照只能证明你已经通过了驾驶考 试，这与会开车还有些距离。当然，实际驾驶与考试是有天壤之别的，你每天开车上路，都 有无数的不确定性等着你。 要保证你今后的驾驶过程安全高效， 从一开始就养成的良好的驾 驶习惯非常重要。现在向您介绍几个在驾校

11、里容易忽略的问题方向盘不宜水平握使用方向盘，远比油门和刹车重要。 因为在很多时候，比如说前面碰到障碍物，你只要 正确打方向就能避开，而不是急踩刹车。行车的安全在很大程度上取决于驾驶技术。 而驾驶技术的发挥又与驾驶员的正确姿势紧 密相关。因此可以说，正确的驾驶姿势是安全行车的第一步。怎么握方向盘有一个很形象的钟表图可以参考：左手握在方向盘时钟的8至9点之间，右手握在2至3点之间， 右手必须高于左手， 两手大拇指贴在把手上而不是像握拳头那样紧紧地捏死。这样的姿势当然不是为了好看，它和安全有着极为重要的直接关系。转弯走最靠近自己的道我们开车在路上，除了直行就是拐弯。转弯看起来是一个最简单不过的动作，

12、但其中却有不少学问。 我们首先还是从方向盘说起。我的建议是，向左转弯，你就要提前把左手（10至12点之间）放到高于右手（3 至4点之间）的位置，向右转弯则只要保持平时的姿势就可以了。为什么呢？因为不这样 做，转弯的时候你就势必要不断变换你握方向盘的手的位置，要不然就会造成两手交叉， 这是很危险的一一你有没有想过，在你转弯的过程当中，假如出现一个紧急情况，手忙脚 乱的或者双手被交叉锁死的你如何应对？在十字路口转弯要走最靠近你的车道，左转右转都一样。细心的你可能已经注意到了，在很多路口，你的右转与垂直路段的直行都是绿灯同时放行的，这个时候，只有最靠近你的这个车道才是你的，转入这个车道，才不会影响到

13、其他车辆的正常行驶，也就避免了与其他车辆的刮擦事故。 另外要注意的是，转弯之前要先抬起油门减速，一旦进入弯道，你就应 该适当加油，这样有助于你顺利进入下一个车道。不要连续变更两个车道在高速公路、高架桥面，为了使自己行驶得更顺畅， 很多人都会不断地变换自己的车道， 在非实线路段变更车道是允许的，但前提有两个，一是提前打转向灯，明确告知你后面的车辆你要变更的方向，另一点就是不能连续变更两个以上的车道。现在道路条件越来越好，单向三车道甚至四车道的路越来越多，但你可能没有意识到，当你在变更车道的那一瞬间，其实就是临时堵死了你现在所在的车道和将要进入的车道。举个例子，假如在一个三车道的路段， 你从号车道

14、变更到号车道，在你变更的那个时段里，这两个车道都被临时封闭，那么在号车道的车辆可以减速，在号车道的车辆可以正常行驶；但如果你从号车道变更到号车道再连续变更到号车道，在那个时间段里，你等于封闭了三个车道，逼得别人无路可走， 这不仅影响了另外两个车道车辆的正常行驶，而且很容易与号车道的车辆发生刮擦，因为它的视线被号车道的车辆所遮挡，可能并没有及时发现你的动作，最终在号车道与你发生侧面碰撞或追尾事故。如果你确实有必要从号车道变更到号车道，正确的做法是，先变更到号车道行驶段距离，再变更到号车道。北方风大 秋季驾车谨防侧风秋风四起， 虽然正常的阵风并不会对行车造成影响， 不过当您开着车走到立交桥或空 旷

15、的高速路上时情况就不一样了， 因为突然飘过的侧风很可能让原本正常行驶的车辆偏移路 线，从而引发危险。什么样的路更易出现侧风 其实在正规高速路上，主管部门一般都会在侧风的多发路段竖立警示标志，但 大多数的司机并不在意这些友善的提示。一般来说，在空旷的高速路、在隧道的出入口或在立交桥上等都有可能出现侧风， 不过在建筑物相对密集的地方侧风的力度也会相对较小， 越是开阔的道路车辆受侧风的影响 也就会越大。 此外， 干扰驾驶的侧风也不完全来自大自然， 比如一辆从身边飞驰而过的大货 车就会带起一个涡流， 像要把我们的车吸过去一样。 而如果是与大卡车迎面驶过， 侧向风的 影响还会更强。汽车在行驶中遇到强劲的

16、侧风后，会产生较大的侧向摆动，有可能引起侧滑、偏离 预计的行驶路线等险情。什么样的车受侧风影响更大车体越宽大，受风面积就会更大这是尽人皆知的道理，但实际上汽车的自重、 悬挂的软硬等等诸多方面都影响汽车在风中的稳定性。如今的汽车都在强调更低的风阻系数，因为在正常高速行驶时，车外的气流会在车 表形成一个下压的力以增强行驶稳定性， 但突然袭来的侧风会打破这种涡流， 令原本的下压 力方向发生改变，阻力和升力也有一定程度的增加，这样就会令车辆发生行驶路线的偏移。 而这种情况下如果汽车装备了一套比较好的悬挂系统， 那么将很有利于汽车在侧风中保持稳 定。此外，由于后轮驱动的轿车整车重量分配更加均衡，这对稳定性也是至关重要的。总的来说，车体宽