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1、目录第一章 编制说明一、编制依据1、中华人民共和国安全生产法；2、建设工程安全生产管理条例（国务院令393号）；3、生产安全事故报告和调查处理条例（国务院令493号）；4、公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部令2007年第1号）；5、江苏省公路航道建设工程施工安全生产事故快报制度【06】14号；6、江六高速公路项目办安全生产管理制度；7、施工现场临时用电安全技术规程；8、路桥施工计算手册；9、江苏省交通科学研究院设计的上海至西安国家高速公路江都至六和段开发区-施工设计图；10、江苏省公路航道建设工程施工安全事故应急救援预案编制内容指导意见。11、施工招标文件及承包合同书；二、编制目的为了杜
2、绝重大、特大安全事故和伤亡事故的发生，避免和减少一般安全事故和轻伤事故的发生，最大限度的确保施工中劳动者的人身和财产安全，特此编制该项安全技术方案。第二章拆除方案一、工程简介江六高速邗江二标利用扬州南绕城扩建段全长4.2km，其中在扩建结束处，现有扬州南绕城通往蒋王收费站匝道桥梁一座。该桥梁上部为420m预应力简支工字梁桥，下部为桩柱式桥台，柱式墩，墩上设盖梁。其中4#桥台位于新修建的江六高速主线路基上，影响道路施工，故该桥梁需拆除。道四拆除匝道桥便时临城绕南州杨速高六江二、拆除桥梁情况扬州南绕城通往蒋王收费站匝道桥，上部结构为420m预应力简支工字梁桥，每孔7片工字梁，桥宽17.88m；下部
3、结构为桩柱式桥台，柱式墩，墩上设盖梁，墩柱共计12根，盖梁3座。三、桥梁拆除原则本桥梁位于新修建的江六高速主线上，且为废弃不再使用的结构物，故拆除可以选择破坏性方法，但应充分考虑桥梁拆除时安全性。桥梁拆除时，附近道路均有车辆通行，应充分做好安全防护工作，不能因本桥梁拆除从而造成附近道路通行障碍。扬州南绕城通往蒋王收费站的匝道桥拆除原则为：安全、快速、节约。四、主要投入的施工机械和人员(一)、主要施工机械设备表序号设备名称单位数量备注1履带式凿岩机台1280T吊车台238吨轮式吊车台14机械升降机台15装载机台16自卸车辆37气割设备套38混凝土切割机台29挖掘机台2（二）、人力资源配置我项目部
4、将选择具有相应拆除资质和施工经验的施工队进行桥梁拆除的施工，施工队必须配备专业施工设备及施工技术人员。1、劳动力使用计划表序号工种人数序号工种人数1项目经理15技术负责人22项目副经理16队长13技术总工17现场管理34安全员38司机及工人502、各工序责任人施工总负责：孙劲英 现场总负责人： 孙鹏 技术总工：岳辉安全负责人：安兴华 现场技术负责人： 贾丽杰 物资机械：范其亭五、桥梁拆除施工顺序桥梁拆除结合扬州南绕城扩建段总体交通组织设计，计划分为二个阶段。1、第一阶段扬州南绕城右幅封闭期，拆除匝道桥第4孔上部结构及4#桥台。2、第二阶段扬州南绕城试运行初期，本段扬州南绕城道路废弃不通车时，拆
5、除匝道桥1、2、3孔及其下部结构。六、第一阶段桥梁拆除施工方案及安全措施1、安全设施设置警戒线彩钢板隔离墙道便时临绕南州杨城4孔1孔2孔3孔砂袋隔离墙1）沿桥梁两侧外护栏设置彩钢板隔离墙，隔离墙设置在外护栏内侧，单侧长度：30m，设置在第4孔及第3孔的跨中位置。彩钢板高度2m。设置彩钢板隔离墙是为了防止桥面铺装层及桥面现浇层拆除时，混凝土碎渣溅在扬州南绕城和临时便道通行车辆上，造成车辆损伤。2）在桥梁第4孔周围，沿扬州南绕城主线、临时便道旁设置砂袋隔离墙。隔离墙由3层砂袋堆成，高度约3m，长度约70m。设置砂袋隔离墙为了防止桥梁拆除时，飞溅混凝土碎渣或落物，损伤扬州南绕城通行车辆。3）桥梁第4
6、孔向外30m，设置警戒线，设专人看管，严禁外部人员进入。拆除施工期间，第4孔桥下任何人员不得进入，因工作需要必须进入到桥孔下，需报告现场管理人员，在征得同意且上部拆除工作暂停后，方可进入。2、拆除期间外部环境废弃闭封闭封幅右速高六江1）2011年4月1日扬州南绕城扩建段主线右幅（北侧）封闭，车辆在左幅（南侧）道路双向二车道行驶；2）“临时便道四”起终点与扬州南绕城相连，“临时便道四”起终点点范围内的扬州南绕城封闭，此段通行车辆全部引入“临时便道四”通行，通行方式为双向四车道；3）拆除桥梁所在匝道废弃，不再使用，车辆禁止通行。3、施工工艺流程图施工准备拆除交通设施拆除桥面铺装层拆除桥面现浇层拆除
7、外护栏吊离梁体拆除台后填土拆除桥台混凝土第4孔拆除施工工艺流程图断开横隔梁4、交通设施拆除1）拆除内容 第4孔灯杆2个，全桥中央分隔带隔离栅80m。2）施工设备 机械升降机，8吨轮式吊车。3）拆除方案及安全措施（1）拆除灯杆施工方案：切断桥梁灯杆电源；使用机械升降机，将施工人员运送至灯杆顶部，在灯杆顶部固定好起吊钢丝绳，钢丝绳另一端挂在8t吊车主钩上；卸下灯杆底座固定螺栓，吊车将灯杆吊至运输车上。安全措施：升降机上工作人员必须佩带安全带、安全帽，穿戴好劳保防护用品；桥面照明系统有单独电力供应线路，拆除前由专职电工带领施工工人切断电源，再将电线电缆拆除。拆除工人佩戴防护手套，防止电击事故发生。拆
8、下的电力电缆线在业主制定地点进行堆放。风力大于六级以上不得进行登高作业；阴雨天气，不得进行登高作业。吊车起重臂下严禁站人。（2）拆除隔离栅施工方案：使用专业套筒，卸除中央分隔带隔离栅连接螺栓。将隔离栅统一装车，运输至制定位置。隔离栅立杆预埋在中央分隔带混凝土中，本次施工暂不拆除。安全措施：施工人员穿戴好劳保防护用品。5、桥面铺装层拆除1）拆除时间 2011年4月3日2011年4月4日2）拆除内容 第4孔桥面沥青混凝土及中央分隔带混凝土。3）施工设备 履带式凿岩机、装载机、挖掘机、自卸车。4）拆除方案及安全措施施工方案：采用履带式凿岩机，破除第4孔中央分隔带混凝土，中央分隔带拆除时应拆入第3孔5
9、0cm。中央分隔带与桥梁上部连接钢筋使用气割切断。拆除后隔离栅立柱，统一外运堆放，妥善保管。拆除的混凝土碎渣使用装载机装车，自卸车外运至堆放地点。沥青面层拆除使用履带式凿岩机破碎松散，辅以挖掘机、装载机清理，自卸车外运至堆放地点。沥青面层拆至第三孔50cm。安全措施：在施工前对各种机械进行维护检查，保证机械的完好率，在施工中间派遣专人进行机械日常维护，提高设备的利用率。施工期间专人指挥机械设备，专人分别负责拆除和装运。6、拆除外护栏、部分翼缘板1）拆除时间 2011年4月5日2011年4月6日2）拆除内容 第四孔外侧护栏及部分翼缘板3）施工设备 履带式凿岩机4）拆除方案及安全措施施工方案：使用
10、履带式凿岩设备，凿除第4孔外护栏及3#盖梁顶部和4#台帽顶部的翼缘板。凿除连接盖梁与上部结构混凝土，如左图。安全措施：施工前距桥梁20米处两侧分别设置隔离网禁止作业人员进入桥下。施工中桥下警戒线以外设置值班人员看守防止其他人员进入警戒区。桥上专人负责指挥机械设备作业防止机械设备坠落，机械设备操作人员施工前项目部对其进行安全技术交底和安全教育培训，合格者方可进行设备操作。7、桥面现浇层拆除及吊离梁体1）拆除时间 2011年4月7日2011年4月16日2）拆除内容 第四孔桥面现浇层，梁体间横隔梁断开，拆除伸缩缝，吊离梁体。3）施工设备 履带式凿岩机、80t汽车吊2台、混凝土切割机。4）拆除方案及安
11、全措施施工方案：凿除4#桥台位置伸缩缝混凝土，使用气割切除伸缩缝装置。凿除桥面现浇混凝土层，及部分横隔梁。桥面现浇层拆除顺序由外至内。为防止拆除过程中梁体倾覆，相邻两片梁之间留3片横隔梁不拆，剩余的全部拆除。凿除设备采用小松PC200挖掘机，挖斗部分换为冲击钻头，该设备履带内边宽1.6m，外边宽2.8m。凿除设备停靠在24号梁之间，进行拆除作业。拆除12号梁之间桥面现浇层及横隔梁。留有两端及中部3片横隔梁不拆。凿除设备停靠在46号梁之间，进行拆除作业。拆除67号梁之间桥面现浇层及横隔梁。留有两端及中部3片横隔梁不拆。凿除设备停靠在35号梁之间，进行拆除作业。拆除56号梁之间桥面现浇层及横隔梁。
12、留有两端及中部3片横隔梁不拆。凿除设备履带停靠在3、4号梁顶，进行拆除作业。拆除25号梁之间桥面现浇层及横隔梁。留有两端及中部3片横隔梁不拆。设备凿除施工时，纵向由一端向另一端依次凿除。混凝土凿除后使用气割，切除现浇桥面板及横隔梁相连钢筋。切断横隔梁、吊离梁体第4孔每片梁之间尚有3片横隔梁连接，切断横隔梁及吊离梁体的施工顺序为由外至内，对称施工。横隔梁切割前，2台80t吊车全部就位，起吊钢丝绳绑扎到位，吊车缓慢收紧主卷扬机钢丝绳，使起吊钢丝绳受力，以防止横隔梁切断后，梁体失稳倾覆。20m工字梁实测重量32t，起吊使用52钢丝绳，钢丝绳位于工字梁板式支座外50cm位置。钢丝绳与混凝土接触面之间垫
13、放橡胶垫，防止钢丝绳受损断裂。梁体混凝土破碎工字梁起吊后就近放在拆除桥梁两侧，使用小松PC200破碎机将梁体破碎后将混凝土碎渣、钢筋等运出。20工字梁为预应力梁，在破碎前首先进行预应力放张，预应力放张采用破碎机在梁体跨中进行破碎，打断梁体使预应力自然放张，然后再逐步破碎。安全措施：桥下设立警戒区，除负责起吊作业人员其他人员不准进入。由于是两台吊车同时起吊，负责指挥吊车的人员必须经验丰富。吊车司机必须业务熟练配合默契。为保证在起吊过程中梁体稳定，吊点设在支座附近，以保证起吊后与现状受力情况基本相同。8、下部结构拆除1）拆除时间 2011年4月17日2011年4月19日2）拆除内容 4#台帽，耳、
14、背墙，原地面以上桩基3）施工设备 履带式凿岩机4）拆除方案及安全措施施工方案：桥台填土挖出后，使用小松PC200破碎机凿除4#桥台台帽，耳、背墙，原地面以上桩基混凝土。安全措施：距施工现场两侧30米设立警戒区防止非工作人员进入。专人指挥机械设备，机械设备作业时其他人员不准进入设备作业区。七、第二阶段桥梁拆除施工方案及安全措施1、安全设施设置速高六江砂袋隔离墙警戒线警戒线1孔2孔3孔1）在桥梁第3孔与江六高速之间，沿江六高速主线设置砂袋隔离墙。隔离墙由3层砂袋堆成，高度约3m，长度约60m。设置砂袋隔离墙为了防止桥梁拆除时，飞溅混凝土碎渣或落物，损伤江六高速通行车辆。3）桥梁13孔向外30m，设置警戒线，设专人看管，严禁外部人员进入。拆除施工期间，桥下任何人员不得进入，因工作需要必须进入到桥孔下
