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1、汽车衡无人值守称重系统技术要求一、概述车辆从秤台的入口上磅，从出口下磅，秤台出口处用道闸控制车辆通过，采 用红外定位。系统具有2套车牌识别系统，当车辆接近车牌识别系统读出车号， 上磅车辆停稳后，通过电脑控制自动完成称重、打印磅单、拍照的称重过程，称 重电脑可以与现有系统相互联网称重，在其中一台称重的记录可以到其它电脑上 收集合并。二、技术规格电子汽车衡称重范围为：120t（l台），汽车衡釆用静态衡。1.技术要求1丄精度等级：OIML（III）级。1.2. 额定称量120t 1台1.3. 最小感量:20Kg1.4秤台长度:16m1.5工作温度范围a）仪表:-10C+40Cb）传感器-40C+55
2、C16适应工作环境相对湿度W 95%1.7单向称量a）安全过载：125%Maxb）工作电压：电压:AC 380/220V+ 10%;频率:50Hz。1.8数字称重传感器a）具有防水、防晒、防腐、抗射频干扰性能。b）具有高精度长期稳定性和较宽的工作温度范围。c）称重传感器选用知名品牌产品。d）称重传感器防护等级IP68o1.9传力机构应能自动保持垂直受力状态以缓冲限位，保证衡器的长期使用 精度。1.10数字信号输出，可远距离传输。1.11称重显示系统组成及功能。1.11.1. 组成系统配置上位机、打印机、车号自动识别系统及屏幕显示等，组成称重管理 系统。1.11.2. 功能a）应具有显示毛重、净
3、重、皮重、欠载、超载及过秤时间、日期、车号、矿 名、称名:并打印等功能。b）具有显示并打印日报表、月报表等功能，并可对报表具体某项目进行查询、 汇总。c）应具有数字滤波和自动零点跟踪功能。d）应具有能接收秤台传回的重重信号及或车号自动识别系统信号;并将车号、 皮重存储和分项、总项累计功能。e）应具有键盘校正和功能参数设定等功能f）应具有输入信息（如传感器、车号自动识别系统等）和输出信息（如打印机、 大屏幕显示，交通指示灯及语音自动/人工提示系统）的独立管理功能。g）应具有故障自诊断性能。1.12秤台秤台结构釆用U形截面的冷弯型钢组焊，关键焊缝采用全自动连续焊接。 秤台刚性达到:1/1000安全
4、系数2.5。（1）釆用标准化秤台，汽车衡秤台面板钢板厚度不得低于12mm,主梁釆用U型梁，不得少7根，U型梁板厚度6mm,外侧梁高360mm（验收时实际测量）（2）称体需提供专业的材料）（3）所有钢材都能满足本地极端最低气温环境的要求。（4）所有钢材在焊接前均进行喷丸处理，除锈达到GB8923-88涂装前钢材 表面锈蚀等级和除锈等级Sa2.5级。所有施焊区域在焊接前均做清洁处理。主 要角焊缝釆用自动或半自动的方法完成，保证有足够的熔深，钢板的对接焊釆用 埋弧焊，保证焊透。（5）称重台内外表面喷涂漆。（6）釆用无基坑安装形式（地上安装），自动复位。釆用集中式限位结构（7）钢材品牌:武钢，宝钢，南
5、钢，鞍钢，首钢。（8）秤体有其他以下要求：a）全钢结构b）模块化c）低平台d）无基坑安装e）工艺性好，秤台做加载预拱.钢材抛丸除锈后釆用全自动焊机焊接，保证焊 接质集f）惰性气体保护自里弧焊接，秤体进行抛丸处理，消除焊接内应力。g）秤重台面具有可靠和有效的纵向、横向限位装置，以保证称重过程的稳定 性和准确性h）多单元秤台结构:根据称重的大小和要求，釆用灵活的多节秤台结构。i）采用不锈钢护套电缆，以防止鼠咬等引起的损坏。j）要具有防雷击和防其它浪涌电压影响。1.13. 数字称重传感器主要要求数字式称重传感器采用了全新的称重概念，每个数字式称重传感器均有自己 的A/D转换器和数字信号输出接口。它消
6、除了长距离传输低电压信号的问题。 而且每个数字式称重传感器己全部在出厂前进行了各种数字补偿.诸如重程输 出、非线性、滞后、蠕变、温度等.均调整至最佳输出。数字式称重传感器采用激光焊接密封。其支承、外壳及弹性体均为不锈钢材 料制造。控制数字信号的微处理器保护在一个密封的环境中:全部都选用宽品度 范围的抗射频干扰。通过键盘进行角差调整比模拟传感器更为简便，容易实现免 标定:具备最先进的人机对话接口传感器内部PCB防雷击设计，保证汽车衡室外 可靠使用;采用数字补偿技术，动态加密技术，实现防作弊性能;出数字信号，具 有强抗干扰能力，远距离传输能力;所有外露电缆必须双屏蔽电缆，要有防护措 施，避免老鼠咬
7、破线的可能;具有防尘设计。更换传感器不需要重新标定。结构:压式柱型.不锈钢材料外壳.焊接密封综合精度:0IMLC3蠕变（30 分钟）:士 0.01679F.8 非线性:+0.010%P.S 滞后:+0.016%F.8 重复性:土 0.0059F.8防雷击能力（最大测试指标）:10000A IP防护等级:IP68使用温度范围:-40C+55C最大安全过载:200%F.8最大极限过载:250%F.8（1）核心元件称重传感器需要知名品牌，且与称重仪表为同一生产制造商制 生产。（2）输出数字信号，具有强抗干扰能力，远距离传输能力。（3）数字式传感器采用正压式结构，需考虑防转定位设计。（4）环境适应性强
8、，防护等级达到IP68o1.14. 智能称重显示仪主要参数要求XXXXXX显示屏，全中文菜单显示Xxxx个按键外壳:不锈钢，抗干扰能力强;防尘保护，整体符合IP66最大显示分度数:50000 最长信号电缆为500米称重传输方式1）简单称重:具有基本的称重、去皮、车号输入及打印等功能2）标准称重:车号-皮重预先存储在永久性车号-皮重表中，车辆只要称一次 毛重就能完成交易，通过输入车号调出车辆皮重，自动算出净重。3）配对称重:车辆通过两次称重（一次称毛重，一次称皮重）才能完成一次交易 100条临时皮重表和200条永久皮重表4000笔交易记录保存60000笔最新称重记录保存按车号、货号及客户号分类汇
9、总。数据库浏览及编辑功能。清零，去皮，清除，单位转换和打印功能实时时钟功能。第一串口:提供RS23”RS48S/RS422串口，输出方式可以为标准连续格式、命令 方式和可接受CPTZ单字符命令输入。第二串口/DI0:提供RS23/RS48昭Oma, CL通讯接口;DIO（离散输入输出接口）可 提供2入4出，实现预置点功能。以太网口:通过以太网可以连续输出，命令打印，SICS等通讯协议传输数据。 在InSite工具的支持下进行远程配置。独有的数字快捷键功能帮助用户快速在菜单之间切换SD存储卡工具，备份和 存储配置及标定数据仪表具有雷击保护设计，配合SLC720传感器可抗达10.000A的浪涌电流
10、。数 字传感器识别编址方式:单独编址，手动寻址角差调整:压角，压段传感器输出/角差常数浏 览日志:性能日志/错误日志诊断:按照传感器秤台/仪表查看开关电源:电压:100-240 VAC:频率:49-61 Hz工作温度范围:-10C40C相对湿度:10%95%,不冷凝1.15. 交通指示灯使用过程及功能入口、出口端各安装一套红绿交通指示灯，两台都朝着入口方向，无车辆进 入和离开时，两边都是绿灯，秤台上有车时两边都是红灯（入口红灯表示后面车 辆不可以进入，出口处红灯表示秤台上车辆不可以离开）;称重完毕后出口红绿灯 变绿（表示称重完毕，车辆可以离开），车辆完全离开后，进口红绿灯变绿。1.16. 秤体
11、前后监控及抓拍系统功能说明秤台头尾各配置一个摄像机，本监视系统与称重系统一体管理，摄像机的信 息进入计算机，计算机可以实时的显示控制室外的动态画面（2个动态监控），同 时取重量时秤台前后各抓拍一张图片作为称重信息保存在数据库（毛重两、皮重 两张共四图片），查询时可以显示本次称重过程中的重量信息、其它信息以及称 量时车辆抓拍的四张张图片信息。本系统配置摄像机、镜头、釆集卡等设备。1.17. 秤体中间全景摄像系统功能秤体中间安装-套全景摄像机，包括云台、解码器、摄像机、硬盘录像机等, 硬盘录像机可以放置在本地空制室，也可以放置在远程监控室，用來监控现场全 景像，同时录制现场录像，以备后期查用。全景
12、摄像机可以通过网络访问，系统 可以控制云台的旋转方位、摄像机旋转以及变焦变倍清楚地监控现场周围所有情 况。本系统可以和称重监控系统一起使用，兼备使用，可以远程监控、本地监控、 抓拍图片。1.18. LED信息户外防雨显示屏外购尺寸：2 80cm*30cm。1.19. 车号识别系统车号识别读卡系统安装在秤体侧面位置。1.20. 红外光电感应器在秤体前端和后面临界点各安装1套红外光电感应器，防止车辆不完全上秤 台导致重重变小或者后面车辆部分车体进入秤台导致重量变大等作弊方法。使用 过程中在系统读取重量数据之前检测红外光电感应器是否正常，如果不正常则报 警不允许取重量，系统自动语音会提示司机向前或向
13、后移动，或者请后面的车辆 离开秤台。直到没有报警，系统才提取重量。1.21. 音系统系统配置语音系统，包括麦克风和室外防水音柱等，可以自动或者手动发出 语音，提示司机离开、向前、向后、称重完毕等，或者操作员通过麦克风人工发 出语音提示。1.22. 栏杆机秤体出口处安装一套智能道闸（栏杆机），初始状态关闭，当车辆称重完毕后 道闸开启允许车辆离开，车辆离开后道闸自动关闭。此控制流程可以根据用户的 使用管理不同而更改。均可以通过遥控手工控制开启或关闭。1.23. 软件功能系统中配置的外部设备:仪表、车号识别读卡器、称重视频监控、红外定位 装置、交通指示灯、道闸、语音、防作弊装置等都由本系统软件控制，
14、软件除了 控制所有设备及实现称重控制流程之外，还包括所有的为了操作方便所具备的功 能。1.23.1. 权限管理根据岗位需要对每个操作员进行明细的权限的分配，规范操作员的行为，保 证数据的安全和完整。1.23.2系统设置a）重量限制设置午辆允许的重量上限，超过这个设定值，系统发出警报，此次称重采集 的数据视同无效，要求车辆重新称重。b）车速限制为防止车辆上磅速度过快破坏衡器和保证采集的重量信息的稳定性，系统要 求对车辆通过秤体时的速度进行限制，通过安装在秤体前中后三点光电传感器， 可以实现这一功能。如果车速超过这-设定值，系统发出警报，此次称重釆集的 数据视同无效，要求车辆重新称重，以备衡器被破
15、坏时追究车辆的责任。（本功 能必须要配置三套红外定位装置）c）称重间隔时间限制为防止操作员或司机采用短时间内重复称重的手法虚报物资，系统可以设置 两次有效称重时间的最短间隔，如果没有达到这个时间，系统对称重数据不予保 存，但是会记录下事件发生的时间和事主、操作员的信息。d）通讯设置设置各个通讯设备的基本参数。1.23.3. 设备接口管理提供系统所使用的各种设备的接口参数的设置功能，方便设备更换，包括: 称重仪表的通讯参数、数据格式;光电感应器的的通讯参数、数据格式、数据格 式;图像釆集设备的工作参数。1.23.4. 网络接口管理a）设置工作站与服务器的接口，如服务器的IP地址、名称、数据驱动类型 等信息。1.23.5查询统计报表为用户提供历史数据查询、打印和标准数据格式输出的功能。根据用户的需 求定义各种报表。b）可根据需要，有选择的统计每辆称重汽车的日、月、季、年汇总报表。c）可根据需要有选择的统计每台汽车衡的班、日、月、季、年的重车、空 车、净重的汇总报表。d）可根据车量或货物类别进行班、日、旬、月、年汇总报表。e）可根
