石大海工大四课程设计桩基设计报告

上传人:公**** 文档编号:474226201 上传时间:2024-01-20 格式:DOC 页数:13 大小:770KB
返回 下载 相关 举报
石大海工大四课程设计桩基设计报告_第1页
第1页 / 共13页
石大海工大四课程设计桩基设计报告_第2页
第2页 / 共13页
石大海工大四课程设计桩基设计报告_第3页
第3页 / 共13页
石大海工大四课程设计桩基设计报告_第4页
第4页 / 共13页
石大海工大四课程设计桩基设计报告_第5页
第5页 / 共13页
点击查看更多>>
资源描述

《石大海工大四课程设计桩基设计报告》由会员分享,可在线阅读,更多相关《石大海工大四课程设计桩基设计报告(13页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、桩基设计报告FRP钻孔桩循环载荷1. 桩和动态测试(1)桩参数采用预应力FRP 桩,桩的横截面如图1-1所示。此预应力FRP桩是一个18.3 m (60 ft)长,外径为622毫米的圆桩。图1 预应力FRP 桩截面图图2所示是预应力的FRP 桩应力应变曲线图。混凝土的应力应变曲线图来自于实验室测试,而钢筋的应力应变曲线图显示的是指定钢筋的最小屈服强度值。图2 FRP与钢筋应力应变图基于应力应变曲线,计算得桩的轴向刚度EA为7.36106KN(如图3),E为杨氏模量,A为装的横截面积。图3测试桩的轴向荷载轴向应变图 (2)桩测试 图4试桩区的土壤地层简化图图5所示,是测试桩桩头位移随轴向荷载的变

2、化图。在图中,还有根据戴维森标准的桩的容许承载力。根据戴维森标准,预应FRP 桩的最大容许承载力是2260KN。图5轴向荷载试验结果2.荷载传递 桩的阻力由两部分组成,分别为侧摩阻力和桩端阻力。在测试桩上安装应变计,它可以把荷载的结果由桩身传递到地面。在打入之后,这些结果需要考虑残余应力的影响。由此得出荷载传递图如图1-6所示。图6戴维森破坏荷载分布通过图表,桩身和桩端承载能力可以确定,结果如表2-1所示:表1静载试验中的破坏荷载分布3.预测结果(Q=2250KN)CPT和SPT的平均设计概况如下图所示:图7 CPT和SPT的平均设计概况 (1)轴向承载力预测桩的沉降、土压力、侧摩阻力和轴向压

3、力随打桩深度变化而变化如下列图所示:图8轴向沉降预测图9土压力、侧摩阻力和轴向压力预测从上图可以看出,桩的侧摩阻力在沉降1.8m前增长迅速,随后缓慢降低;而桩端阻力在整个过程中都增长缓慢,7.2m以后基本保持不变。从而使总的阻力变化趋势与侧摩阻力相似。图10极限承载力与基础深度变化曲线从图中可以看出,承载力是随基础深度的增加而增大的。图11桩端阻力与端位移的变化曲线(1) 横向预测 图12挠度、弯矩和剪力随深度的变化在水平荷载作用下,预应力混凝土桩的侧向挠度、弯矩以及剪切力随深度的变化情况如上图所示。 图13在不同的侧向荷载作用下,桩的侧向挠度变化曲线图14在不同的侧向荷载作用下,桩身弯矩变化曲线图15不同侧向荷载下桩顶挠度及最大弯矩预测根据上述的各项预测结果,可以得出桩基的P-Y曲线图,如下图所示:图16桩的P-Y曲线图4.数值分析结果(1)桩的基本输入数据下表中总结了桩和土层在分析使用中的属性:表2桩和土层的输入数据(2)随着水平荷载的增加p-y曲线变化如图: / 文档可自由编辑打印

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 资格认证/考试 > 自考

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号