学府路施工组织设计

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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页目 录第一章工程概况41.工程概况42.主要技术标准43.主要工程数量5第二章施工准备61.技术准备62.施工前的准备工作6第三章施工方案和主要施工方法71.测量控制72.管线保护93.土方开挖104.灰土施工105.三灰碎石基层的施工126.改性沥青砼路面的施工157.水泥砼路面的施工218.过街管的施工289.边石的安装2810.雨水井、检查井、沉泥井的施工2911.人行道的施工29第四章进度计划311.计划安排312.保证施工进度措施323.总施工进度（横道图）：见附录33第五章资源供应计划341.组织机构3

2、42.材料供应及进场计划363.机械设备进场计划37第六章临时工程和设施38第七章质量管理391.质量保证体系392.质量保证措施393.分项质量保证措施414.质量保证图表42第八章降低成本措施44第九章安全生产、文明施工461. 施工现场的防火措施462. 施工现场安全生产措施463. 文明施工措施48 编 制 依 据（1） 学府路改建工程施工图设计文件和招标文件，及水文、地质、气象和其他技术经济资料。（2） 上级有关部门规定的开工和竣工日期（1999年5月2日至1999年9月15日）。（3） 主要工程施工方案和施工方法。A. 道路施工工程师手册杨文渊、钱绍武编，人民交通出版社。B. 公路

3、项目施工管理陈传德编，人民交通出版社。（4） 黑龙江省市政工程预算定额、黑龙江建筑安装工程费用定额、黑龙江省市政工程施工定额。（5） 材料、劳动力和机械设备供应情况。（6） 有关施工规范和施工要求。C. 沥青混凝土路面施工及验收规范（GBJ 92-86）D. 水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ 97-87）E. 市政道路工程质量检验评定标准（CJJ 1-90）F. 城市道路路基工程施工及验收规范 （CJJ 44-91）G. 粉煤灰石灰类道路基层施工暂行技术规定（CJJ4-83）第一章 工程概况1. 工程概况 路改建工程第六标段位于市南端，全长1180米。该标段是市内交通的主要干道，车流量大，

4、地下管线密布，施工难度较大。为了保证城市交通畅通，该工程分两期进行施工，第一期工程（两侧公交车道和学府桥下慢车道）工期为5月2日至7月5日，第二期工程（中间快车道）工期为7月5日至9月15日。根据施工图设计文件，该标段的工程特点如下：（1）主干道N269N293段为水泥混凝土路面，N241N269，N293N300为沥青混凝土路面。 （2）N241N263 沥青砼路面快车道宽24.6M，双侧绿化带宽4M，双侧公交车道宽10.5M，双侧人行道宽5M，N263 N269和N293N300段沥青砼路面快车道宽15M。（3）N269N293水泥砼路面宽15M，双向四车道，双侧公交车道各6M，双侧人行道

5、各3M。 （4）人行道采用彩色道板铺设。2. 主要技术标准（1） 按城市一级主干道设计，设计年限为: 沥青砼路面20年 水泥砼路面30年， （2） 设计车速 主干道 50 KM/H 公交车道 40 KM/H3. 主要工程数量水泥砼路面：7200M2快车道补强：6600M2快车道加宽：10460M2慢车道：16968M2人行道：9293 M2挖运残土：35666M3。第二章 施工准备1. 技术准备组织技术人员认真审核施工图纸，熟悉规范和操作规程，结合现场情况制定分部分项工程施工组织设计；组织测量人员对现场坐标点、水准点进行复核、测试，增设控制点，对施工段原地貌进行定位、放线、复测，对主要控制点做

6、永久性桩，并加以保护。2. 施工前的准备工作考察当地材料行情，原则上质量上乘、价格合理；组织施工机具、劳动力进场；落实土源，修整临时灰土拌合场地；施工用水、电引到现场；确定机具、材料放置地点及临时设施搭设等问题；了解地下管线具体方位，并做出相应的保护措施，以免施工时损坏。第三章 施工方案和主要施工方法一 施工方案 施工方案的总原则(1)分期进行、全线开工、流水作业、重点突破关键工程，按施工总进度控制。(2)科学、合理、高质量、快进度、连续均衡地组织施工。(3)保证工程质量，安全施工，实现合同工期、降低工程成本。1、工程分两期进行，每期工程的施工采用分别流水作业法。2、建立以下4个施工队：1）

7、土石方工程一队：负责余残土方开挖、清运建筑垃圾2） 土石方工程二队：负责灰土、二灰土和三灰碎石的回填、碾压3） 劳务队：负责路边石安装、人行道板铺设、过街管及杂活4） 路面队：负责路面工程二、 主要施工方法 1.测量控制（1） 控制网测设：a.平面控制 根据业主提供的控制点，我们采用瑞士莱卡公司生产的TCR-303全站仪首先布设平面导线控制点，因为此道路的施工分二次进行。先施工公交车道及人行道，后施工快车道，这样我们可以在快车道位置布设控制点，用以控制公交车道及人行道的平面位置；待公交车道施工完毕，再将控制点引测到公交车道，控制快车道的施工。为保证测量的精度，我们按业主提供的已知点数量及位置，

8、采用符合导线或支导线方法，对符合导线将按每100m布设一控制点，采用TCR-303全站仪按规范规定的精度进行施测，得到各点的原始数据，角度闭合差16 （为坐标点数目），坐标相对闭合差1/10000。利用计算机，通过预先编好的符合导线简洁平差程序对结果进行误差处理，得到各点的平差坐标。如果甲方提供的已知点数目少，且只在道路一端，我们将采用二级控制法，先布设边长500m的支导线（支导线采用往返测法施测），然后再进行控制点加密，加密点的施测和平差按符合导线的方法进行处理。b.高程控制 根据甲方提供的BM3点按规范施测，往返测闭合差12 (为水准路线长度)，每100m布设一临时水准点，用以控制路面标高

9、。（2） 细部放样a.横断面检查 学府路地下管线埋设复杂，为保护施工中地下管线安全，施工前必须要摸清地下管线的布设情况，除了根据甲方提供的地下管线布设资料外，还要进行断面开挖测量管线，每100m挖一断面，用全站仪测出各管线的空间位置（X、Y、H），绘出管线布设图，对管线进行保护，施工中随时进行跟踪测量，保证地下管线的绝对安全。 b.中线测量 根据极坐标测量原理，全站仪架设在导线点上，测设出道路中线，把道路交点、圆曲线、缓和曲线的起、讫点等特征点固定好，为保证好施工中特征点被破坏后能迅速恢复，可采用骑马桩进行保护。特征点骑马桩（3） 使用仪器a. 瑞士莱卡公司产TCR-303全站仪 测角精度：3

10、红外测距：3000m（单棱镜），精度2mm+2ppm激光测距：80m（无反射棱镜），300m（反射板），5000m（单棱镜），精度3mm+2ppm b. 北京测绘仪器厂产DSZ-24水准仪测量精度：2.5mm/km（每公里往返测标准偏差）2.管线保护由于第六标段地下管线较多，为安全起见，先根据甲方提供的地下管线图采用人工用锹挖的方法，使其先暴露出来，再根据现场实际情况妥善保护起来后，机具进行土方开挖。3.土方开挖由于施工现场土源较紧，我单位决定采用推土机进行施工，首先将表层垃圾土清理打堆，然后用装载机装车运到甲方指定地点，快车道是新建工程,土方量较大,采用反铲履带式挖掘机开挖，汽车配合运输。适

11、合做路基的土方运到灰土拌合场拌合灰土，土方开挖严格按施工图要求保持一定的坡度，路基边缘人工挖排水沟，低洼地方挖集水井，井内放置潜水泵，以便雨后及时排水，挖到设计标高时，留出压实量，人工精平后，压路机进行碾压，达到压实要求后，请监理验收合格后，方可进行下一道工序，开挖顺序可分两种，第一种N241N264两侧车道，与N269N293段中间车道同时开挖（因该段地势较低，须赶在雨季之前完成，砼养护期较长）。车辆改走公交车道。第二种是按甲方要求先开挖两侧车道，车辆走主干道。但经我单位技术人员现场观察N269N293段两侧片石护坡，年久失修，出现了松动、下沉的现象，如强行开挖，势必出现塌方，危及上面高压线

12、杆及建筑物，所以必须先行加固后方可开挖土方。请甲方监理，看过施工现场拿出加固方案。4.灰土施工 拌合场设置和灰土拌和 由于施工场地狭小，现场无法进行灰土拌合，我单位决定在N269西50米处修整场地进行灰土拌合，对进场的材料要严格把关，对每次进料进行抽检，并将检验报告请监理进行审批，不合格材料坚决不用，严格控制配合比，对拌合的成品要取样化验合格后，方可按施工计划运到现场进行摊铺。石灰应在用灰前35天充分消解完毕。灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于50mm。灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。集中拌混合料准备下承层施工放样整 型摊铺混合料碾 压接缝

13、和调头处理养 生 灰土的施工工艺 灰土采用集中拌和，在土方开挖一段后，经整平、碾压合格后，灰土可以铺设。灰土到场后，推土机进行粗平，人工进行精平，然后光轮压路机进行碾压，振动压路机再进行碾压，碾压遍数不少于六遍，碾压按由两侧到中央的顺序进行，至无明显轮迹、达到压实度为准。如出现松散起皮、“弹簧”等现象，要将其挖出弃掉，重新填筑灰土，填土厚度控制在25cm左右，施工中标高、平整度要严格控制，碾压测试合格后将其表均匀洒水进行养生，保持湿润，防止干燥开裂。其施工工艺流程图如下：石灰土基层允许偏差应符合下表规定序号项 目压实度（%）允许偏差（mm）检 验 频 率检验方法范围点 数1压实度轻型击实981

14、000m21用环刀法测定重型击实952厚 度+20-10%1000m21用尺量3平整度1020m1用3m直尺量取最大值4宽度不小于设计规定40m1用尺量5中线高程2020m1用水准仪具测量6横 坡20 且不大于0.3%20m路宽（m）1565.三灰碎石基层的施工三灰碎石基层施工前，应对石灰土基层进行检查，下承层表面应平整、坚实，并具有规定的合格高度、宽度、横坡度，没有松散材料和软弱地点。根据甲方要求，我单位采用商品三灰碎石，开工前要与三灰碎石拌和站进行联系，将我单位所需三灰碎石配合比、数量、供应时间提供给他们，要求他们首先进行试拌合，我单位与工程监理一同对样品进行检查，合格后，方可进入现场。石灰、粉煤灰混合料应拌和均匀，色泽调和一致。