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1、编号：SJW.DYHX-004都匀市环西大道道路工程项目路基施工方案编 制 人 ： 审 核 人 ： 批 准 人 ： / 目 录第一章、编制说明11、编制依据12、编制原则13、编制范围1第二章、工程概况21、工程简介22、自然气候23、主要技术指标24、主要分项工程施工总体部署3第三章、路基施工方法及施工工艺51、路基施工准备52、路基施工测量53、基底处理54、路堤填料选择65、临时防水、排水76、检测77、路基填筑工艺7第四章 、工期的保证体系及保证措施151、工期保证体系152、工期保证措施15第五章、工程质量保证体系及措施- 18 -1、工程质量保证体系 - 18 -第六章、安全生产管
2、理体系及保证措施331、安全生产管理体系332、安全施工措施353、安全生产技术保证措施384、其它安全生产保证措施40第七章、项目风险预测与防范，事故应急预案411、项目风险预测412、项目风险防范413、事故应急预案41第八章、雨季施工措施431、雨季施工要求432、雨季施工方法43路基施工方案第一章、编制说明1、编制依据都匀市环西大道道路工程招标文件和初步设计图。国家、交通部、贵州省现行的法律、法规。国家、交通部、贵州省现行的设计规范、施工规范、强制性标准、规则等。现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料。我单位现有的技术力量、机械设备能力，以及进行道路、桥梁施工积累的丰富经验。2、
3、编制原则全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术标准、技术规范、科学部署，统筹安排、全面负责、确保生态环境，保证进度和质量。确保满足合同文件对工程工期、质量、安全、环保等方面的要求。推行新技术、新工艺，采取规范化、标准化作业；集中力量突破重点、难点工程。以总体施工方案、主要项目关键工艺技术方案为本施工组织设计的重点。以强化管理为依托，实施强有力的控制、协调和激励机制，充分利用人才、技术、设备、材料等资源要素，实现质量好、进度快、效率高、安全文明和环境保护的目标。3、编制范围都匀市环西大道道路工程所有路基工程的施工。第二章、工程概况1、工程简介本项目位于都匀市,环西大道道路起点位
4、于X =2912242.1433 Y = 450733.4289, 终点位于X =2901323.6573 Y =450960.0756。全长11.658km。本工程全程采用沥青砼路面,两块板形式.设计年限为15年。由于道路K4+320道路终点K11+658段填挖方较大，施工难度大，投资成本高，因此本次先期实施K0+000K4+027.634段。本期长度4027.634米。该段路基工程设计石方回填量约为36万m，土石方设计挖方约为38万m（挖填方量均不包含换填量，换填方量需根据现场开挖后地质情况确定）。对土质不符合要求的部分，采用片石进行换填，换填深度根据现场实际情况确定。2、自然气候本项目在
5、贵州省都匀市境内。都匀地处东南亚季风区，属亚热带季风湿润气候。季风气候显著，四季较为分明，受地势影响，立体气候明显，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温16.1。市境最冷月（1月）平均气温5.6，极端最低气温-6.9；最热月（7月）平均气温24.9，极端最高气温36.3。年平均降雨量1431.1毫米，无霜期为266-305天，年日照数1159小时。由于本市地势高差悬殊，地形复杂，小气候差异大，有“一山有四季，十里不同天”之说。根据沥青路面使用性能气候分区，该区为2-4区。3、主要技术指标主要技术指标路基的设计是在对道路沿线地质，水文，地形等自然条件全面调查研究的基础上进行的，为了使路基获得足够的强度
6、，稳定性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平，根据城市道路设计规范、公路路基设计规范等相关规范的要求，路基应分层填筑，分层碾压，保证路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。在填方路段，填方材料的强度（CBR值）应满足规定要求。路基压实应力求先慢后快、先轻后重、均匀一致，压路机速度最快不宜超过4km/h，路基填料的轻度要求和压实度见下表。表1、路基填料的要求和压实度填挖类型路床顶面以下深度（cm）道路类型强度要求（CBR值）（%）压实度（%）挖方030主干路-95次干路-93支路及其他-90填方030主干路8.095次干路6.093支路及其他6.0903080快速路、主干路5.095次干路4.0
7、93支路及其他4.09080150快速路、主干路4.090次干路3.090支路及其他3.090150快速路、主干路3.090次干路2.090支路及其他2.087注：、列表数值系按公路土工试验规程重型击实试验方法求得的最大干密度的压实度。、粗粒土(填石)填料的最大粒径，不应超过压实度厚度的2/3。4、主要分项工程施工总体部署 路基工程路堑土方采用人工配合机械开挖，人工整修边坡；路堑石方采用松动爆破、城镇控制爆破相结合，边坡采用预裂/光面爆破（微差爆破）；路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工；深挖路段安排先行施工。
8、路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,与路基成型形成平行流水作业，并紧随路基尽早完成。路堤填筑采用自卸汽车运输，推土机初平，平地机终平，振动压路机碾压成型。第三章、路基施工方法及施工工艺1、路基施工准备根据施工设计图及有关规范，进行路基中线、边线放样，埋设路基坡脚桩，直线段每20M设一个中桩，曲线段每5-10M设一个中桩，并埋设百米桩和公路桩。根据所放出的路基中线点再按设计图设置边界桩。做好路基范围内及取土场的排水。设置排水沟、截水沟将水引到附近的排水沟渠或木表河中。2、路基施工测量测量设备：全站仪二台、自动安平水准仪五台、50米钢卷尺四把、5米钢卷尺若干，仪器卷尺
9、必须经检验合格后才能使用。线形控制：根据控制点，测放路基轮廓线，并用拉线或撒石灰线的方法，使其清晰。高程控制：整平摊铺时要打木桩、拉线，用水准仪控制高程，使每层填高符合要求。中线恢复:每层土方压实完毕后要及时进行中桩恢复，根据预设的控制桩和护桩，按测量规范，恢复中桩，直线段50m一桩，曲线段10m一桩。由中线反设路基该层的边脚桩。构造物桩基和基础采用全站仪测量，每一部位，转折点等均要根据施工设计图几何尺寸换算出三维坐标。所有测量成果均要做好符合规范的原始记录，整理测量成果资料报监理工程师审批或复测，未经审批的成果不准使用。所有测量仪器、尺、具均在测设前做好检校、复核工作，按规范要求，定时检校和
10、复核，并有专人保管好测量仪器具。3、基底处理根据当地地质条件视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的处理措施。（1）、本工程基本沿原废弃铁路建设，所以需先对原铁路轨道及轨枕进行拆除后再进行原地面处理。铁路拆除过程中需做好与业主及铁路部门的沟通协调，确保拆除铁路物资得到妥善处理，避免铁路物资被偷盗而造成损失。（2）、伐树、除根及表土处理为预防地基发生松软和不均匀沉陷，必须在填土之前处理好伐树、除根和表层土壤处理工作。必须将路基范围内的树根、草丛全部挖除。伐树、除根和清除草丛作业可采用人工方法或机械方法。不得对草丛用火烧。如基底表层土系腐植土，则须用人工或挖机将其表土清除换填，厚度视
11、情况而定；一般不得小于30cm。并予以分层压实，压实度应符合规范要求。（3）、坑穴、水井、原有结构物拆除后的处理、对坑穴等将坑内清理干净，见到原状土（软基处理除外），对分布较密集、成群的部位坑穴、树坑用推土机将其下推平，形成一个平底的大坑，坑深为原坑的深度，对单个零星分散坑穴采用人工清理，压实机械采用小型压路机或夯机碾压密实。当地表坡度陡于1：5时，原地表开挖形成向内倾斜的反向台阶。用土质相同的土层回填、压实。每层压实或夯实的厚度为2325cm，压实度不小于93%。、对水井等采用灌砂且水井壁拆除到地面以下50cm。、路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物应予以清除。应对正在使用的旧
12、桥梁、旧涵洞、旧路面及其他正常交通和排水做出妥善的安排，才能拆除。（4）、坡面基底处理填方路堤为坡面时，根据以往施工经验，当坡度较小，1:5时，只需清除坡面上的树、草杂物后，将翻松的表层压实后即可保证坡面稳定。当坡度较大，在1:5时，必须将坡面做成向内倾斜2-4台阶形，一般宽度不得小于2m，当地表坡度陡于1:2.5且路堤边坡高度大于8m时，为避免路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除按要求挖成台阶外，还应在路面以下铺设2层土工格栅。格栅深入挖方段不小于2m。4、路堤填料选择根据当地的材料选用实用的材料，一般情况下路堤填料符合下表的要求时。方可使用。凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳
13、定的填方的材料均为适用材料。沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、建筑垃圾、生活垃圾；含有树根和易腐物质的土；有机质含量大于5%的土；液限大于50%，塑限指数大于26的土。为非适用材料。盐渍土、膨胀土、及含水量超过规定的土，不宜直接作为填筑材料，在采取图纸要求的技术措施和监理工程师批准后，方可使用。路堤填料最小强度和最大粒径要求（中硬石料）表2、路堤填料最小强度和最大粒径要求项目分类（路面底面以下深度cm）摊铺厚度(mm)填料最大粒径（mm）上路堤（80150）400小于层厚2/3下路堤（150）500小于层厚2/35、临时防水、排水在路基工程施工中，为防止工程或附近农田、建筑物或其他设施受冲刷或造成淤积
14、，应修建临时排水设施以保证施工现场处于良好的排水状态。路基施工中各施工表层不得有积水，填方路基根据天气和土质情况，做成2%的排水横坡。 施工中当路基发生地下渗水时，应根据情况采取设置排水沟、集水井、渗沟等降低地下水位或将地下水排走或按监理工程师的要求处理。路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。排水沟的出口应通至木表河。排、截水沟的废弃土应堆置在截水沟与路堑边坡顶之间并予以整平夯实。路基填筑时施工临时排水措施为：边坡采用粘土，雨季施工时路肩位置要做一条高出基槽20cm的粘土挡水埝以防边坡被路面水冲刷。6、检测碾压完成规定作业遍数后，进行弯沉检验，检验合格，并经工程师签证后方可进行上层水平填筑。7、路基填筑工艺7.1试验段施工试验段施工主要为路基施工做好技术参数准备。试验段长度100m。因此在施工时要详细的做好施工记录。试验段的材料和机具应与将来全线所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同的机具压实不同的填料的最佳含水量、松铺系数和碾压遍数、最佳的机具配套和施工组织。根据规范要求对不同的填料（包括土质）、压实度、机具配置均应先通过试验段来确定。通过试验段施工，确定施工参数(松铺厚度、碾压遍数、机械设备类
