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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页提示：物流作为一门社会科学，需要庞杂的支持体系支撑。其中企业物流管理一书分掌握，熟悉，识记，理解四部分来学习。希望大家应用最佳方法对待考试，学习中在最短的时间内达到最好的效果。关于供应链方案的解决，物流理论的探讨，可邮件： 第一章 物流需求分析1、有形的需求就是指对物流服务内容的需求；无形的需求是指对物流服务质量的需求，如物流效率、物流时间、物流成本等方面的需求。P12、企业在市场上的表现很大程度上由产品质量、产品价格及产品销售与供应的服务质量水平这三个因素决定。以上三个因素都直接受物流的影响。决定质量好坏的一个关
2、键因素是企业能否为适应市场变化迅速对生产作出灵活调整。P2 3、一般来说工业产成品的价格由产品总价值的10%至60%的物流费用决定（高价电子设备占10%；新鲜奶制品占60%）。通过重组物流流程而使物流费用节省，就意味着总费用将下降2%至12% 。在某些情况下这些潜在的节省公司竞争能力的形成起着决定性影响。P24、发达国家研究表明，估计到2005年，服务费用将占工业产成品营销费用的40%（20世纪90年代初是20%）。P45、在欧洲的城市，估计提供服务的汽车占了整个交通量的20% 。P46、在过去的20年中，货物产品价值量的平均值上涨了将近5倍。P47、向专门服务公司外协物流服务的另一个重要原因
3、是企业能从中获益。这是因为物流服务公司能充分发挥规模效益并能将整个物流操作过程有效结合。P58、物流需求现状分析就是收集企业物流绩效的信息和特征以全面描述现存的物流状态，目的在于提供现实环境下企业物流需求的真实情况。P69、物流需求要用预测数量进行计划和协调。这种预测一般是每一个库存单位和配送地点的月度数据或每周的数据，虽然这种预测数量一般是一个单一数据，但是该数值实际上由六部分组成，包括：基本需求、季节需求、趋势因素、周期因素、促销因素、不确定性因素。P810、基本需求是不考虑其他所有的因素时的数值。它预测的是没有季节因素、趋势值周期因素和促销因素等成分的数量。基本需求以整个时期内的平均值表
4、示。P911、季节因素通常以季度为基础。P912、趋势因素定义为在一个时期内，销售的长期总趋势。这种趋势值可以是正的、负的，也可以是正负不定的。P913、趋势指数值大于1.0，意味着定期需求是增长的；而趋势指数值小于1.0，则意味着下降趋势。P914、周期因素的特点是其需求模式中的波动超过一年。这种周期因素可以是上升的，也可以是下降的。经济周期，一般每隔3-5年有一次经济从衰退到扩张的波动。P915、促销因素的特点是需求波动是由厂商的市场营销活动引起，如广告、促销等。这种波动的特点是促销期间销售量增加，此后随着促销售出库存后销售下跌。P916、不确定因素成分包括随机的或无法预计的、不适合归在其
5、它类别成分中的数量。P917、预测过程的基础是历史数据库，它包括了订单、订单历史，以及获得订货的战术，如促销等。P1018、定性预测、时间序列预测和因果关系预测是物流需求预测的三大基本方法。P10第三章 物流作业信息分析1、物流信息系统的定位应该是：整合物流资源，提高物流运作效率；降低物流成本，提高客户竞争力；成为供应链管理和集成的平台。P192、物流信息系统模型能充分适应物流管理网络化、集中化的特点。需要保证系统有充分的安全措施，如防火墙、VPN网络等。需要考虑应用本身的安全策略，如使用人员的权限管理、级别授权等。系统具有完善的基础档案。各业务模块能针对业务独立运行。能快速集成其他系统。提供
6、物流可见性跟踪查询功能。通过EDI系统能与客户或供应商进行系统对接。P203、委托运输作业包括：提货、市内配送、干线运输三种模式。第四章 采购管理与供应商决策1、消费品市场和工业品市场之间的主要差别与买方和卖方之间的相互作用和相互依存有关。与消费品市场不同，企业对企业的市场通常以买卖双方之间长时间的关系为特征。P302、采购流程的各个环节是紧密联系的。一个环节的不足将导致随后的环境节出现问题。P313、决策制定单位（DMU）。P334、依照Fiser（1970）所说，采购决策过程主要由两方面决定：产品复杂性和商业不确定性。P345、决策制定者，指的是实际决定供应商选择的专业人员。有时决策制定者
7、就是设计人员，而设计人员由于对特定供应商的产品有着较好的印象，所以按照这一供应商的产品规格制定他的产品规格。在其他情况下，决策制定者是掌握预算的人。P356、对任何组织而言，将成功的相互作用过程的机会最大化都是十分重要的。从另一方面看，供应商会尽量限制使供应商的营销政策、生产系统和客户需求之间的配合达到最优的那些事务活动，以增加达到一种成功的相互作用过程的机会。供应商还会试图改变客户的偏好和感受。这可以通过对三种不同类型的不确定性以影响来达成：需求的不确定性、交易的不确定性、市场的不确定性。P367、供应商选择是采购过程中最关键的一步。选择供应商包含了几个独立的步骤：决定对外转包的方法；供应商
8、资格的初步认定和确定投标人名单；为报价申请和收到的标书分析做准备；选择供应商。P388、总包的优点是：在项目执行过程中受到委托人的干涉比较有限，不要求委托人有相似的项目经验，委托人员需付出有限的努力。P389、分包的优点是：委托人对项目的成本/价格结构有深入的了解，能够更好地对供应商和所有地原料加以控制，通常项目总成本较低。P3810、在选择供应商这个阶段，第一步包括在总包和分包之间做出选择。第二步，需要在固定价格合同、一次性付款、成本补偿合同之间做出选择。所选择的合同方法在很大程度上决定了购买过程的其余步骤将如何演化。因此这些决策必须由使用者和预算持有者共同确定。P4011、供应商的投标方案
9、会在有关的使用者和购买者之间共同使用。通常，这个步骤会以一份供应商选择建议书为结果，它包括：1、选择某一供应商的决定；2、优先的评级方案；3、优先被考虑的报价单。P4012、从供应商与客户关系的特征来看，传统企业的关系表现为三种：竞争性关系、合同性关系、合作性关系。P4113、竞争关系模式是价格驱动。P4114、双赢关系模式是一种合作的关系。P4115、准时化采购采用的模式是合作性的关系模式，供应链管理思想的集中表现就是合作与协调。因此建立一种双赢的合作关系对于实施准时化采购是很重要的。P4116、建立互惠互利的合作是巩固和发展供需合作关系的根本保证。互惠互利包括双方的承诺、信任、持久性。P4
10、217、机会主义和短期行为对供需合作关系将产生极大的破坏作用。P4218、要保持长期的双赢关系，对供应商的激励是非常重要的，没有有效的激励机制，就不可能维持良好的供应关系。在激励机制的设计上，要体现公平、一致的原则。给予供应商价格折扣和柔性合同，以及采用赠送股权等，使供应商和制造商分享成功，同时也使供应商从合作中体会到双赢机制的好处。P4219、供应商评估的基本准则是“Q。C。D。S”原则，即质量、成本、交付和服务并重的原则。在这四个因素中，质量因素是最关键的。P4420、随着国际买家对供应商敏捷性的要求逐渐严格，质量、价格以外的因素，特别是交货及时性、交货数量的准确性、运输方式是否符合要求等
11、其它与服务相关的因素变得越来越重要。P4421、货物的装船通知书就是运输日期确认的标志。P4522、供应应商的评估体系必须做到几个关键点：一是合理与客观；二是自动化；三是公开、公正和透明。P4623、供应商评估的一个基本思路是：合格的供应商队伍不应该总是静态的，而应该是动态的，这样才能引入竞争机制。所以，这是一个不断循环的持续改善过程。P46第五章 运输管理与决策1、在0.4%的坡道上，蒸汽机车、内燃机车、电力机车的牵引力分别为4100吨、5700吨和5500吨，国外内燃机车和电力机车最大牵引力可达7000-8000吨。P472、美国铁路运输成本分别为公路汽车的1/7和航空的1/8。 P473
12、、高速旅客列车的能耗按人公里计不到汽车和飞机的1/50。P484、铁路运输对生态环境的污染比例为3.9%，只相当于公路运输的1/20。P485、大气污染的90%是由公路汽车尾气污染引起的。P486、水路运输包括内河运输和海洋运输两种形式。P487、内河航道单位基建成本只有公路的1/10，铁路的1/100；整治航道每公里投资大约只及公路的五分之一至十分之一。P498、运价是受雇承运人对所提供服务收取的费用。在多种定价条件下，企业使用不同的标准设定定价。其中最常见的运价结构与运量、运跟和需求有关。P519、统一运价（AQ）。P5110、线路费可分成四类：等级费率、基本的等级费率、商品费率和其他费率
13、等。P5211、运输成本、速度和可靠性最为重要。运输服务的成本、平均运输时间（速度）和运输时间的波动性（可靠性）是选择运输模型的基础。P5312、为鼓励供应商选择最理想的运输服务，进而降低成本，买方惟一能采取的行动就是惠顾。P5313、最大化地利用运输设备和人员，提高动作效率是我们关注的首要问题。P5414、货物运输在途时间的长短可以通过运输工具在一定时间内运送货物的次数和所有货物的总运输成本来反映。P5415、感知式和启发式求解法问题的好办法。P5516、合理路线和时刻表的制定原则：1、安排车辆负责相互最接近的站点的货物运输；2、安排车辆各日途经的站点时，应注意使站点群更加紧凑；3、从距仓库
14、最远的站点开始设计路线；4、卡车的行车路线应呈水滴状。安排行车路线时各条线路之间应该没有交叉。5、尽可能使用最大的车辆进行运送，这样设计出的路线是最有效的。6、取货、送货应该混合安排，不应该在完成全部的送货任务之后再取货。7、对过于遥远而无法归入群落的站点，可以采用其他配送方式。8、避免时间窗口过短。P5617、运输分析技术常被分为试错方式、精确方法、迭代方法及组合方法。三种方法的结合，经过证明是非常有效的。当评估不同的选择方案时，两个标准是重要的：概括性及精确性。概括性是一种对特殊情况延伸的有效包融的能力。精确性指的是其非常接近绩效的特征，而且结论接近于一个最优方案的近似值。P5618、运输
15、分析需要三种类型的数据：网络、装载或发达需求以及运作特征。P57第六章 集装箱及其管理1、集装箱是具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。P582、根据国际标准化组织的规定，集装箱应具备的条件1、具有足够的强度，可长期反复使用；2、适于一种或多种运输方式运送货物，途中无需倒装；3、设有供快速装卸和搬运的装置，便于从一种运输方式转到另一种运输方式；4、便于箱内货物装满和卸空；5、内容积等于或大于1M3 P583、非标准宽度集装箱有2.484m (8.2ft) 和2.595m(8.5ft)两种宽度集装箱。 P594、48ft型集装箱的容积比40ft型集装箱增加45%，承载量比45ft
16、增加29% P605、TEU-20英尺标准集装箱，TEU是国际上通用的统计集装箱箱数的换算单位。 1个40英尺集装箱=2个TEU。 P606、CTU是铁道部规定的中国铁路集装箱箱数统计的换算单位。 P607、集装箱上的国家代号及地区代号规定用拉丁字母表示。其位置在箱门右上角标示。箱两侧一般是箱主的的标志。 P628、集装箱上的箱主代号的4位拉丁字母，前两位由箱主选定，后两位规定：干货（通用）箱TU，冷藏箱LU，危险品箱WU，保箱箱BU，其他专箱另定。9、集装箱货物按货物性质分可分为普通货物、典型货物、特殊货物。 P6310、危险货物是指货物本身具有毒性、放射性、易燃性、腐蚀性、氧化性，并可能对人体的
