2022初级经济师-初级运输经济考试全真模拟卷12(附答案带详解)

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1、2022初级经济师-初级运输经济考试全真模拟卷(附答案带详解)1. 多选题:人力资源管理的具体内容包括()等。 A.绩效考评与薪酬管理B.员工招聘选录和配置调动C.人力资源规划D.员工家庭关系管理E.工作分析与职务设计答案:A、B、C、E 本题解析:人力资源管理的具体内容包括人力资源规划、工作分析与职务设计、员工招聘选录和配置调动、培训开发与职业生涯管理、绩效考评与薪酬管理、福利保障、劳动关系管理等过程任务。2. 多选题:按照船型分类,集装箱船舶可分为()三种类型。A.普通货船B.半集装箱船C.全集装箱船D.自卸式集装箱船E.框架式集装箱船答案:A、B、C 本题解析:集装箱船舶是水路集装箱运输

2、的载运工具。按照船型分类,集装箱船舶可分为以下三种类型:普通货船,是指在普通杂货船上装运集装箱;半集装箱船,是指将某些特定船舱作为集装箱专用舱的船舶;全集装箱船,是指所有货舱只能装运集装箱,舱面也只能堆码数层集装箱的船舶。3. 多选题:若只考虑价格因素影响,某货物A的铁路运输需求函数为Q504P。该货物也可以采取水路运输,现由于铁路运输价格Pt从2上涨到2.4,引起水运需求量Qs由原来的48增加到54,水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性为()。关于货物运输需求弹性,下列说法正确的有()。 A.当1ED时,货运需求是富有弹性的B.当0ED1时,货运需求是缺乏弹性的C.当ED1时,货运需求为单一

3、弹性D.当ED0时,货运需求具有完全弹性答案:A、B、C 本题解析:当1ED时,货运需求是富有弹性的,表明此类货运对运价较为敏感。运输价格的微小变动都可能造成货运需求量的大幅变动。当0ED1时,货运需求是缺乏弹性的,表明此类货运对运价敏感性较低。另外的三种类型即单一弹性(ED1)、完全弹性(ED)和完全无弹性(ED0),在现实中非常少见。4. 多选题:我国公路网的干道网包括()。 A.国家干线公路B.等外公路C.县级干线公路D.乡级干线公路E.省级干线公路答案:A、E 本题解析:我国公路网由干道网和地方道路网组成,其中干道网包括国家干线公路和省级干线公路,地方道路网包括连接各县内城乡的公路和等

4、外乡村道路。5. 多选题:实现铁路线路区间闭塞的方法有()。A.自动闭塞B.半自动闭塞C.音控闭塞D.光控闭塞E.移动闭塞答案:A、B、E 本题解析:闭塞设备是用来保证列车在区间内运行安全并提高区间通过能力的区间信号设备。铁路线路闭塞的方法主要有半自动闭塞、自动闭塞和移动闭塞三种。6. 多选题:制定运价的原则包括()。A.运价的制定应当能够促进工农业生产和运输业的发展B.运价必须以运输价值为基础C.运价的制定应当保证运输企业获得最大利润D.运价的制定应当符合一般商品定价原则E.运价应该以社会平均利润率为制定标准答案:A、B、D 本题解析:运价的制定是一个复杂的系统工程,需要遵循一定的原则。同时

5、也有特定的依据制定运价的原则包括:运价的制定应当能够促进工农业生产和运输业的发展;运价必须以运输价值为基础;运价的制定应当符合一般商品定价原则,保证运输业有合理的利润。7. 多选题:旅客王某与妻子携家人外出旅游,两个孩子分别为九岁和一岁。出行路线为:自天津乘坐CA1501航班至上海,然后转乘MU5301航班从上海到桂林。已知运价为TSNSHA:940.00;SHAKWL:1250.00。下列关于民航客运票价的说法,正确的有()。A.客票价不包含机场与市区之间的地面运输费用B.病残旅客在客舱使用担架,应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价C.旅客因放置自理行李而多占座位,应按照实际占用座位数计

6、算票价D.客票出售后,如果票价调整,票款可以变动,以调整后为准答案:A、B、C 本题解析:D项,客票出售后,如果票价调整,票款不做变动。8. 多选题:一般来说,制定运价的方法有()。A.成本导向定价法B.政府指令定价法C.供给导向定价法D.竞争导向定价法E.需求导向定价法答案:A、D、E 本题解析:制定运价的方法包括:成本导向定价法,是以运输成本为基础的定价方法;需求导向定价法,是根据市场需求变化情况来确定运价水平;竞争导向定价法,运输企业在制定运价时,适应竞争的需要是重要的考虑因素之一。9. 多选题:社会保险的特征有()。A.非强制性B.主体是特定的C.目的是维持劳动力的再生产D.保险的标的

7、是劳动者的人身E.基金来源于用人单位和劳动者的缴费及财政的支持答案:B、C、D、E 本题解析:社会保险的特征包括:社会保险的客观基础,是劳动领域中存在的风险,保险的标的是劳动者的人身;社会保险的主体是特定的,包括劳动者(含其亲属)与用人单位;社会保险属于强制性保险;社会保险的目的是维持劳动力的再生产;社会保险基金来源于用人单位和劳动者的缴费及财政的支持。10. 多选题:产生货物运输需求的原因有()。A.交通工具的发展B.自然资源地区分布不均衡C.生产力布局与资源产地相分离D.生产力布局与消费群体的空间分离E.地区间商品品种、质量性能、价格上的差异答案:B、C、D、E 本题解析:货物运输需求的产生有以下几方面的原因:自然资源地区分布不均衡,生产力布局与资源产地相分离;生产力布局与消费群体的空间分离;地区间商品品种、质量性能、价格上的差异。货物运输需求是交通运输需求中的一种类型,是一种服务需求。

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