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1、有关汽车电器实习报告4篇 汽车电器实习报告 篇1（1793字）学校：华南农业大学学院：工程学院专业：08车辆工程姓名：学号：实习时间：.04.2604.28实习地点：华南农业大学北门汽车实验室指导老师：毛彩云一、 SRS安全气囊系统：1、实习目的：深入了解安全气囊的工作原理和结构，学会用故障诊断仪对安全气囊系统进行诊断并排除故障。2、实习内容：1）在老师的指导下学习和了解安全气囊的工作原理和结构；2）学会用故障诊断仪对安全气囊系统进行诊断并排除故障；3）测量需要的电阻和电压等数据。3、实习内容过程步骤：先为示教板（如上图）接上电源，打开点火开关。示教板下有一储气罐，为气囊充气，预先储有50KP
2、A的压缩空气。安全气囊指示灯着车后一直亮，进行自检测时先接上AB、TC接口，TC搭铁（E1默认接地），等待大约七秒指示灯会以闪烁的形式出现闪光码，通过查找可以得出故障原因，实验出现的故障码为14、54、74。清除故障码可用TC、AB分别接地方式触地七次，触地时间不得超过0.5S，最后TC接地待指示灯快速闪烁后表示故障码已经清除。也可以用诊断仪读取和清除故障码。先把示教板上的诊断座接上数据流接头，后接电源，开机之后选取相应的车型和系统，进入读取诊断界面后即可进行故障码的读取和清除。清除后也会出现闪光灯快速闪烁这一现象。 然后用万用表测量触发传感器的电阻为837，SSR+、SSR-的电阻为802，
3、。左前座椅安全带发火管PL+与PL-的电压为8.23V，右前座椅安全带发火管PR+与PR- 的电压为3.3mV，前排乘客侧气囊发火管P+与P- 的电压为8.22V。二、电控空气悬架系统：1、实习目的：学习并了解电控空气悬架的工作原理以及结构，掌握电控空气系统的故障读取和排除的方法。2、实习内容：1）在老师的指导下学习和了解电控空气悬架的工作原理以及结构；2）模拟加速和急转弯操作；3）进行故障码的测量和清除。3、实习过程和步骤：为示教板接上电源，打开点火开关，通过安装在示教板上的调整车速，油门，转弯速度，高度工具，用高度传感器，车速传感器，节气门传感器，转向角度传感器等可使得空压机为空气悬架充气
4、或放气。进行自检查时，关闭电控悬架开关。用一根铜线短接E1、TC，关闭电控悬架开关并观看仪表板上的闪光灯“NORM”，等待5S故障码会以闪光码形式读出（读得闪光吗71），清除闪光码要关闭点火开关，并拆下中间保险丝10S后装上打开点火开关即可清除。三、 电喷发动机（桑塔纳3000）：1、实习目的：了解电喷发动机各传感器的工作原理和应用，学会利用汽车的解码仪进行钥匙的匹配。2、实习内容：1）在老师的指导下学习和了解电喷发动机各传感器工作原理；2）利用汽车的解码仪进行钥匙的匹配；3）测量部分传感器的电阻电压值。3、实习过程：先在老师的指导下学习和了解电喷发动机各传感器工作原理。先为示教板接上电源，将
5、点火开关打到“ON”的位置，油泵会先为工作管路加一些压力，各指示灯会进入自检状态，闪烁几秒钟后熄灭（未熄灭证明有故障）。用发动机故障诊断仪接上诊断接口和电源后开始按步骤诊断。（实验中防盗系统有故障）然后用万用表测量各传感器的电阻电压，测量喷油嘴的电阻（分为高阻抗和低阻抗电阻，高阻抗阻值为3-5，低阻抗为0.5-1.5），进气温度传感器、冷却液温度传感器、进气流量计、火花塞以及节气门的电压。汽车电器实习报告 篇2（2337字）一、实习目的在为期两周的实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，对就是思考，用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的一般问题的。
6、这次的内容包括启动系、充电系、点火系、雨刮系、灯火系等。本次实习的目的主要是使我们对汽车元件及整机装配工艺有一定的感性和理性认识；对电子信息技术等方面的专业知识做进一步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的素质人才，为以后的顺利就业作好准备。二、实验室实习在实验室实习，主要是对汽车几个系统进行检测和故障排除。1.启动系统起动系统常见故障主要有：起动机不转、起动机运转无力及其它故障几种。1、现象：将点火开关旋到起动位置，起动机不运转。该故障可以归纳为三类，即电源及线路部分、起动继电器、起动
7、机三类故障。1）电源及线路部分的故障有：蓄电池严重亏电；蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良；控制线路断路。2）起动继电器的故障有：继电器线圈绕组烧毁可断路；3）起动机的故障有：起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而导致触点表面不在同一平面内，使触盘不能将两个触点接通；换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良；电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中；电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁；磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障；电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心或电枢轴弯曲，导致电枢铁心“扫膛”(即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞)。4）故障诊断与排除方法根据故障排除从易到难的一般原则，
8、首先应检查蓄电池储电情况和蓄电池搭铁线、火线的连接是否有松动，然后再做进一步的检查。故障诊断与排除程序如下：1）打开前照灯开关或按下喇叭按钮，若灯光较亮或喇叭声音宏亮，说明蓄电池存电较足，故障不在蓄电池；若灯光很暗或喇叭声音很小，说明蓄电池容量严重不足；若灯不亮或喇叭不响，说明蓄电池或电源线路有故障，应检查蓄电池火线及搭铁电缆的连接有无松动以及蓄电池储电是否充足。继电器触点严重烧蚀或触点不能闭合。2）若灯亮或喇叭响，说明故障发生在起动机、电磁开关或控制电路。可用螺丝刀将电磁开关的30#接柱与c接柱接通。若起动机不转，则起动机有故障；若起动机空转正常，说明电磁开关或控制电路有故障。3）诊断起动机
9、故障时，可用螺丝刀短接30#接柱与c接柱时产生火花的强弱来辨别。若短接时无火花，说明磁场绕组、电枢绕组或电刷引线等有断路故障；若短接时有强烈火花而起动机不转，说明起动机内部有短路或搭铁故障，须拆下起动机进一步检修。4）诊断电磁开关或控制电路故障时，可用导线将蓄电池正极与电磁开关50#接柱接通(时间不超过35s)，如接通时起动机不转，说明电磁开关故障，应拆下检修或更换电磁开关；如接通时起动机转动，说明开关回路或控制回路有断路故障。5）排除是开关回路还是控制回路故障时，可以根据是否有起动继电器吸合的响声来判断。若有继电器吸合的响声，说明是开关回路有断路故障；若无继电器吸合的响声，说明是控制回路有断
10、路故障。6）排除线路的断路故障，可用万用表或试灯逐段检查排除。2、现象：将点火开关旋至起动档时，起动机能运转，但功率明显不足，时转时停。a、故障原因：1）蓄电池储电不足或有短路故障致使供电能力降低；2）起动机主回路接触电阻增大使起动机工作电流减小，接触电阻增大的原因包括：蓄电池正、负极柱上的电缆紧固不良；超动机电磁开关触点与导电盘烧蚀；电刷与换向器接触不良或换向器烧蚀等；3）起动机磁场绕组或电枢绕组匝间短路使起动机输出功率降低；4）起动机装配过紧或有“扫膛”现象；5）发动机转动阻力矩过大。b、故障诊断与排除方法：1）检查蓄电池容量(用高率放电计检查)，若容量不足，可用容量充足的蓄电池辅助供电的
11、方法加以排除；2）检查蓄电池桩头接柱及起动电磁开关主触头接柱的松动情况，若松动，加以紧固。3）若怀疑是起动机内部故障，可用同型号无故障的起动机替换加以排除。确认是起动机内部故障时，应进一步拆检起动机。3、起动机电磁开关异响的故障诊断与排除1）现象：启动发动机时，电磁开关发出“打机枪”似的“哒、哒、哒”声。2）故障原因电磁开关保位线圈断路或搭铁不良；蓄电池严重亏电或内部短路；3）排除方法启动发动机时，用万用表检测蓄电池电压不得低于9.6v。如电压过低，说明严重亏电或内部短路，应予更换。以上是我的实习心得。汽车电器实习报告 篇3（3005字）一、 实验目的与要求：汽车电源系统、起动系统实验是车辆、
12、交运专业课程教学实验，本实验指导书是根据汽车电器教学计划制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车电源、起动系统的组成及工作原理等有关内容。以巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。通过本实验应达到以下基本要求:1.深入了解汽车电源系统、起动的结构特点2.掌握基本的结构原理二、 实验工具、材料及工件：（专用蓄电池）、发电机、起动机示教板、汽车万能实验台。一、写出蓄电池、发电机、起动机作用及原理概述二、实验数据与处理发电机空载特性、输出特性、外特性画出特性曲线（二）汽车点火系统组成及工作原理实验实验学时：1学时一、实验目的与要求：汽车点火系统
13、实验是车辆、交运专业课程教学实验，本实验指导书是根据汽车电器教学计划制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车点火系统的组成及工作原理等有关内容。以巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。通过本实验应达到以下基本要求:1.深入了解汽车汽车点火系统的结构特点2.掌握基本的结构原理二、实验内容：1.了解对点火系统的要求2.了解点火系统分类根据不同的分类方式,可以将各种点火系统的特点及目前使用情况加以概括。2.1按点火系统的电源不同分2.1.1 磁电机点火系统2.1.2 蓄电池点火系统2.2 按点火系统储存的点火能量的方式不同分2.2.1 电感储
14、能式2.2.2 电容储能式2.2.3 按点火系统结构和发展过程分触点式点火系统: 目前在一些载货汽车上还有少量使用。晶体管辅助点火系统: 现基本上已不使用。无触点电子点火系统：感应式、光电式、振荡式、霍尔效应式等不同的形式,其中振荡式目前使用很少。微机控制电子点火系统: 随着汽油喷射式发动机的普及,由微机控制的电子点火系统也越来越多。3.了解各种形式的点火系统3.1 传统触点式点火系统的工作原理3.2 电子点火系统工作原理3.3 计算机点火系统工作原理三、实验用仪器设备 汽车点火系统示教板1 各种形式的传统触点式点火系统总成2 各种形式的电子点火系统总成3 计算机点火系统零部件4 拆装工具等四、实验方法与步骤指导教师对照实物和挂图进行讲解，然后学生分别对实物进行拆装，对照挂图进行分析进一步了解结构和工作原理。最后把各部件组装起来。传统触点式点火系统1. 传统触点式点火系统的工作原理2.传统触点式点火系统的工作特性2.1 工作特性2.2 影响点火系统次级电压的其它因素3.传统触点式点火系统的结构传统触点式点火系统的组成。3.1点火线圈点火线圈的作用是将电源的低压转变为高压,以使火花塞电极产生点燃混合气的
