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1、word中交第一航务工程局冲击桩专项施工方案工程名称：编制单位：编 制：审 核： 技术负责人：报送日期： 年 月 日目录1、编制依据12、编制说明13、工程概况24、施工工艺45、组织机构146、机械设备、劳动力使用计划167、施工进度计划178、质量管理体系与保证措施189、安全生产管理体系与保证措施2310、文明施工与环境保护管理措施2811、应急措施2912、冬季施工工期保证措施3033 / 351、编制依据1滨海新区西外环高速公路津汉高速-海景大道工程施工图设计第十二标段第一至五册。2工程测量规XGB/50026-20073公路工程技术标准JTG B01-20034公路工程混凝土结构防
2、腐蚀技术规XJTG/TB07-01-20065公路工程水泥与水泥混凝土试验规程JTG E30-20056公路工程水质分析操作规程JTJ 056-847公路桥涵施工技术规XJTJ041-20008公路工程桩基动测技术规程JTG/T F01-20049公路工程质量检验评定标准JTJ F40-200410钢筋混凝土用钢-热轧光圆钢筋GB 1499.1-200811钢筋混凝土用钢-热轧带肋钢筋GB 1499.2-200712金属材料-温室拉伸试验方法GB/T 228-200213普通硅酸盐水泥GB 175-200714膨润土GB/T 20973-200715国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术
3、规X与检验评定标准。16本企业颁发的施工技术与工程质量监视管理有关标准。2、编制说明本施工方案是根据本标段标尾处十五队桥梁施工区域施工特殊情况而编制。-56X-1、-57X-1、-57X-2采用反循环钻机钻进，其中 -57X-2在钻进至41米时遇到坚硬地层，在此深度钻进24小时，共进尺5cm；-57X-1在钻进至28米时遇到坚硬地层，在此深度钻进30小时，共进尺10cm；-56X-1在钻进至28米时遇到坚硬地层，在此深度钻进24小时，共进尺5cm。地质勘探队10月14日到此施工区域取芯。由于反循环钻机无法满足现场施工需求，项目部在征得监理同意后决定此处3根桩基回填完毕后采用冲击钻进展钻进，并结
4、合实际现场勘查的地质报告进展组织编写施工方案。3、工程概况某某滨海新区西外环高速公路工程向北接津汉高速公路，向南接海景大道，是滨海新区路网骨架中滨海外环线的重要组成局部。为津汉高速-京津高速与津晋高速-海景大道为双向六车道，预留改建为快速路条件，京津高速-津晋高速为双向八车道高速公路，计算行车速度100Km/h，匝道40 Km/h，平曲线最小半径1000m，匝道60m，最大纵坡2。路面设计荷载为BZZ-100KN，设计年限15年；桥梁荷载标准为公路-级。第12标段位于塘沽区新城镇境内，路线总体走向为南北走向，起点桩号K25+979，终点桩号K28+500，线路全场2521m。包括某某大道津晋高
5、速互通立交。本标段起点位于某某大道北侧，与第11标桥梁相接，向南跨越津沽公路、某某大道和津晋高速公路，分幅下穿蓟港铁路，与第13标道路相接。3.2.1地质状况K18+000K37+620段由北往南主要跨越滨海新区的塘沽的广阔冲积、海积平原，境内地势低平，地表以人工填土与耕植土为主；地面标高一般在3.401.06m；工程沿线地处海河下游，河流渠道纵横，坑塘洼淀广布。场地内微地貌主要以人工开挖的鱼塘、耕地、水库、灌溉水渠、公路、沟垄为主，地表主要为人工填土与耕植土。根据场地勘察资料分析，该场地埋深110m深度X围内，地基土按成因年代可分为以下11层，按力学性质可进一步划分为23个亚层，依次为：1人
6、工填土层Qm1：厚度0.402.50m，底板标高3.00-0.44m；2全新统上组陆相冲积层Q43al：厚度0.802.90m，顶板标高为3.00-0.44m；3全新统中组海相沉积层Q42m：厚度12.0017.50m，顶板标高为1.30-2.14m；4全新统下组沼泽相沉积层Q41h：厚度0.802.60m，顶板标高为-13.15-16.85m；5全新统下组陆相冲积层Q41al：厚度1.505.00m，顶板标高为-14.45-19.35m；6上更新统第五组陆相冲积层Q3eal：厚度3.909.70m，顶板标高为-17.20-21.20m；7上更新统第四组滨海潮汐带沉积层Q3dmc：厚度3.70
7、11.60m，顶板标高为-26.24-28.90m；8上更新统第三组陆相冲积层Q3cal：厚度10.4017.60m，顶板标高为-32.00-37.48m；9上更新统第二组海相沉积层Q3bm：厚度6.8012.20m，顶板标高为-46.30-51.78m；10上更新统第一组陆相冲积层Q3aal：最大揭示厚度11.0m左右，顶板标高为-56.78-60.55m；11中更新统上组滨海三角洲沉积层Q33mc：最大揭示厚度28.30m，顶板标高为-79.68m左右。桩端持力层有上更新统第四组海相沉积层粉砂Q3cmc，力学分层号10b，上更新统第三组陆相冲积层粉砂与粉质粘土Q3bal，力学分层号11c和
8、11d，上更新统第二组海相沉积层粉砂Q3bm，力学分层号12b，上更新统第一组陆相冲积层Q3aal，力学分层号13b，各桩基持力层埋深较深，厚度较大，土质较均匀，强度较高，分布稳定。3.2.2水文状况本场地地下水、地表水对钢筋混凝土的结晶类腐蚀等级弱、无分解类腐蚀、结晶分解类复合腐蚀等级弱，综合评定本场地腐蚀性等级弱，建议防护等级为一级防护。3.3 灌注桩工程数量统计分段合计主线6842268378B匝道1616C匝道61218D匝道24832合计114602694433.4 十五队桩基处理十五队桩基位于标尾，所涉与桩位编号为-56X-2、-57X-1、-57X-2，由于地质情况较为复杂，反循
9、环钻机无法正常钻进，根据重新钻探的地质报告，采用冲击钻进展施工。4、施工工艺桩基合格率100。为满足桩基施工，灌注砼由商品砼搅拌站供给，供给商为某某吉润达混凝土，保证随时供给。冲击桩施工工艺流程根据现场地质条件，桩孔直径、桩长与施工进度安排，采用冲击钻机进展冲击施工。施工工艺流程图如下：冲击钻平台和钻头主要设备为CZ-22型冲击钻机，。它由简易钻架、冲锤、转向装置、护筒、掏渣筒以与35t双筒卷扬机带离合器等组成。所用钻具按形状分，常用有十字钻头和三翼钻头两种；前者专用于砾石层和岩层；后者适用于土层。钻头和钻机用钢丝绳连接，钻头重1.01.6t，钻头直径180cm。转向装置是一个活动的吊环，它与
10、主挖钢绳的吊环联结提升冲锤。掏渣筒用于掏取泥浆与孔底沉渣，一般用钢板制成。CZ-22型冲击钻机1-电动机；2-冲击机构；3-主轴；4-压轮；5-钻具滑轮；6-桅杆；7-钢丝绳；8-掏渣筒滑轮冲击钻钻头型式冲击钻成孔冲击钻头的重量，一般按其冲孔直径每100mm取100140kg为宜，一般正常悬距可取0.50.8m；冲击行程一般为0.781.5m，冲击频率为4048次/min为宜。泥浆制备1泥浆现场检测项目包括稳定性检验、泥皮形成性检验、泥浆流动性检验，泥浆比重检验等。正式施工时结合桥位处具体的地质条件和钻进施工的实际情况以与泥浆各项指标的实测结果，适当调整泥浆的根本配合比。各类土层中的冲程和泥浆
11、密度选用表项次项目冲程m泥浆密度t/m3备注1在护筒中与护筒脚下3m以内土层不好时宜提高泥浆密度，必要时参加小片石和粘土块2粘土12清水或稀泥浆，经常清理钻头上泥块3砂土12抛粘土块，勤冲勤掏渣，防坍孔4砂卵石23加大冲击能量，勤掏渣5风化岩14如岩层外表不平或倾斜，应抛入2030cm厚块石使之略平，然后低锤快击使其成一严密平台，再进展正常冲击，同时加大冲击能量，勤掏渣6塌孔回填重成孔1反复冲击，加粘土块与片石2在开始施工前必须备有足够量的优质黏土或膨润土以供调制泥浆，制作泥浆使用的粘土采用塑性指数在25以上者，造浆能力强，含砂率小的粘土、膨胀土等，从周边地区择优选料。3泥浆制备方法根据地形条
12、件与冲击桩多少，地质变化情况，采用单设泥池造浆设备或孔内造浆等方法。4泥浆采用机械搅拌。搅拌泥浆先在池内放水，在放浸泡好的潮湿粘土进展搅拌，经测定泥浆比重、含砂率、粘度、胶体率均达到上述要求后，放入泥浆池内供冲孔使用。5为节省粘土，利用循环泥浆。冲孔前根据桩的布置情况，设泥浆沟、沉淀池、储浆池与制浆筒，以便孔中溢出的带渣泥浆经沉淀后在返回泥浆池使用，泥浆池的纵坡以不小于1.5%为宜，槽宽视估计出浆情况而定，沉淀池的体积，如考虑与时清挖时，不小于一根桩实体的3到4倍。护筒埋设1陆地桩基护筒采用8mm钢板卷制，护筒长度根据现场实际地质情况确定，保证工作平台高出最高水位0.5-1.0m；对沟渠和渔塘
13、内的冲击桩，护筒采用12mm钢板卷制，长度需满足穿过回填土层，埋入河床淤泥层底面下至少0.5m，工作平台高出最高水位1.5-2.0m。2根据设计单位提供的导线点与施工设计图纸坐标用全站仪测放出准确的桩位，用红漆作好标记，并在桩位10-20cm的空旷地带设置4个护桩点，便于与时核对桩位。3护筒应坚实、不漏水，接头处要求内部无突出物，能耐拉、压。宜以压重、振动、筒内出土等方法沉入。4护筒内径应比桩径大20cm，护筒内液面至少应高出地下水位12m以上。护筒上部开设溢浆孔，并高出地面。5护筒埋设时，通过定位的控制桩放样，确定孔中心位置。然后确定孔中心位置，用十字线定在护筒顶部，然后移动护筒，使护筒中心
14、与钻孔中心位置重合。然后用水平尺和垂球检查，使护筒垂直。除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1。6埋设完毕后，桩位中心点插上12钢筋，以利钻机就位对中。并在四周用粘土回填、压实，粘土分层夯实。成孔施工冲孔时应随时测定和控制泥浆密度。如遇较好的粘土层，亦可采取自成泥浆护壁，方法在孔内注满清水，通过上下冲击使成泥浆护壁。每冲击12m应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。排渣方法为抽渣筒法两种。抽渣筒法，是用一个下部带活门的钢筒，将其放到孔底，作上下来回活动，提升高度在2m左右，当抽筒向下活动时，活门打开，残渣进人筒内；向上运动时，活门关闭，可将孔内残渣抽出孔外。排渣时，必须与时向孔内补充泥浆，以防亏浆造成孔内坍塌。5在钻进过程中每12m要检查一次成孔的垂直度情况。如发现偏斜应立即停止钻进，采取措施进展纠偏。对于变层处和易于发生偏斜的部位，应采用低锤轻击、连续冲击的方法穿过，以保持孔形良好。6在冲击钻进阶段应注意始终保持孔内水位高过护筒底口0.5m以上，以免水位升降波动造成对护筒底口处的冲刷，同时孔内水位高度应大于地下水位1m以上。7成孔后，应
