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1、江门大道BT 工程路面一标段级配碎石垫层试验段施工方案（路面标）目录一、工程概况1二、试验段的计划及目的11、试验路段安排12、试验区段的选择13、试验路段的目的24、编制依据2三、施工准备21、技术准备22、人员准备33、机具准备34、材料准备35. 配合比设计准备4六、施工方案41、施工工艺流程42、测量放样43、混合料拌和54、混合料运输65、混合料摊铺6【中国中铁江门大道BT 工程总包项目经理部】1江门大道BT 工程路面一标段级配碎石垫层试验段施工方案（路面标）6、碾压77、横缝的处理：98、边缘修整99、检测910、成品保护和养生：10七、质量保证措施107.1 质量措施107.2
2、质量保证体系12八、安全措施138.1 安全生产措施138.2 、安全保证体系15九、环保措施159.1 、环境保护措施159.2 、环境保证体系17十、文明施工18【中国中铁江门大道BT 工程总包项目经理部】2江门大道BT 工程路面一标段级配碎石垫层试验段施工方案（路面标）级配碎石垫层试验段施工方案一、工程概况广佛江快速通道江门段主线起于棠下镇桥溪村附近，与江顺大桥连接，终点在新会区金门公路与规划中开告诉交叉处，顺接金门公路长约 39.9Km，按一级公路标准，双向六车道至八车道的快速通道，路基宽度 33-40.5m，设计速度 80Km/h；在新建路面的中湿、潮湿段增设 15cm级配碎石垫层。
3、二、试验段的计划及目的1、试验路段安排本次级配碎石垫层试验段安排在2015 年 4 月 18 日，全长 200m。投入机械 24 台套，人员 60 人（包括驾驶员、操作手）。当日需无间断的完成试验路段施工工作，通过完整的试验数据， 为大面积的路面工程垫层铺筑施工提供依据。天气：监理单位：施工单位：2、试验区段的选择本次试验段选择在，路基宽度为，垫层单幅施工宽度为，压实后厚度为，压实度为【中国中铁江门大道BT 工程总包项目经理部】1江门大道BT 工程路面一标段级配碎石垫层试验段施工方案（路面标）3、试验路段的目的通过试验段的试铺收集现场第一手资料， 验证下列各项指标， 用以指导日后大规模施工的顺
4、利进行。通过级配碎石垫层试验段施工， 我们将确定如下主要施工参数及相关工艺：A. 通过试验确定填料的松铺厚度系数即确定合理的控制填层厚度；B. 通过试验确定合理的机械、人员配置方案；C. 通过试验确定合理的碾压方式及遍数；D确定级配碎石的最佳含水率；E 确定级配碎石的级配。4、编制依据公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004 ）两阶段施工图设计；城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008公路工程竣（交）工验收办法（交通部2004 年第 3 号部长令）公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTGE51-2009）公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）三、施
5、工准备1、技术准备施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层要按照 公路工程质量检验评定标准及设计要求进行验收。施工放样：根据坐标控制点和水准控制点进行中桩和高程放样。【中国中铁江门大道BT 工程总包项目经理部】2江门大道BT 工程路面一标段级配碎石垫层试验段施工方案（路面标）开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全交底，确保施工过程的工程质量、人生安全。2、人员准备2.1主要施工管理人员 :序 号姓 名职 务职责及工作范围备 注1魏永军项目经理项目负责人2张保才项目总工技术负责人3赵志强项目副经理现场生产协调安排4张建云安质部部长现场质量、安全6王涛工程技术部部长现场技术7叶
6、先友测量队队长现场测量放样8叶超试验室主任现场质量2.2分项工程现场施工人力表 :序号工种工作内容人数备注1普工辅助摊铺10配合摊铺机摊铺2装载机司机驾驶13压路机司机驾驶34自卸车司机驾驶205摊铺机司机驾驶46洒水车司机驾驶17测量工测量放样43、机具准备A. 摊铺设备： WTU-95摊铺机两台。B. 运料设备：自卸车 20 辆.C. 碾压设备： YZ18振动压路机 3 台。D. 其他设备：洒水车 1 台。4、材料准备4.1 粗集料【中国中铁江门大道BT 工程总包项目经理部】3江门大道BT 工程路面一标段级配碎石垫层试验段施工方案（路面标）碎石的压碎值不得大于30%，碎石的形状应接近立方体
7、，针片状颗粒的含量应不超过20%，选材应质地坚硬、耐磨、洁净。4.2 细集料采用粗集料加工过程中的石屑， 0.075mm以下的含量不得大于7%。4.3 水用于级配碎石混合料的水应清洁，不含有影响混合料质量的物质。4.4 级配碎石混合料混合料的级配应满足设计要求，CBR值应大于 40%。5.配合比设计准备依据设计要求， 我部工地试验室进行了级配碎石配合比试验，报驻地办试验室检测并通过监理工程师的确认，可作为施工控制标准。垫层的配合比设计为： 0 5mm： 5 10mm： 10 20mm:20 30mm 29:25:26:20 ；级配碎石混合料最大干密度为 2.21g/cm 3；级配碎石混合料的最
8、佳含水量 =3.5%(摊铺时含水量 ) 。六、施工方案1、施工工艺流程下承层准备测量放样混合料拌和混合料运输混合料摊铺混合料碾压横缝处理边缘修整检测成品保护养生交验。2、测量放样中边桩放样用全站仪放样，放样轴线偏位控制在20mm以内。每10m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线【中国中铁江门大道BT 工程总包项目经理部】4江门大道BT 工程路面一标段级配碎石垫层试验段施工方案（路面标）测量控制桩间距设 10m一个，采取内、外边桩控制标高。标高控制桩测设完成后， 在施工段的两端打钢筋桩， 用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于 800N,钢丝绳长度以 100200m为宜，且其直径为 2mm。钢丝
9、绳张紧完成以后， 由专门人员把其固定在钢钎上用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，本次实验段松铺系数暂定为 1.35 。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制级配碎石面高程。高程测量由水准仪进行， 首先测设原地面高程， 为以后计算松铺系数提供数据，然后测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石垫层的松铺高程，并在中边桩上做好标记，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石垫层的高程符合规范要求。3、混合料拌和级配碎石采用集中厂拌法。 施工前必须检查设备的工作性能完好，保证配料精确， 性能完好。为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压 , 在拌和过程中的
10、加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量 0 %，并根据天气、运距等因素实时调整， 做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。 拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况， 发现异常及时调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好记录。各料斗配备 1-2 名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况， 及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。【中国中铁江门大道BT 工程总包项目经理部】5江门大道BT 工程路面一标段级配碎石垫层试验段施工方案（路面标）4、混合料运输混合料的运输采用后八轮自卸车，装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析； 运输时料斗上用篷布
11、覆盖，以减少混合料含水量的丧失；运输过程中保持匀速行驶，以减少运输途中的离析； 运料车在摊铺作业面以外调头， 倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于 5 辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前 1030cm处停车，避免撞击摊铺机。5、混合料摊铺摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。采用ABG423型摊铺机和中大摊铺机进行摊铺。在摊铺过程中，速度为 1.5m/min 2.2 m/min 为宜，垫层在开始摊铺 36 米长时， 现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进 10 米，检测级配碎石摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面
12、检测位置，记录下数据， 并根据之前测量的级配碎石底面标高计算出级配碎石松铺厚度及横坡度。 同时设专人检测摊铺平整度 , 不合格时 , 立即进行调整并记录。在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在 1020 米之间，且相对距离要保持稳定。 螺旋搅龙两端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低， 否则应立即停止摊铺， 等混合料输送充足后再开始摊铺。摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。运输车应距摊铺机料斗 1030cm 左右停车。由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸【中国中铁江门大道BT 工程总包项目经理部】6江门大道BT 工程路面一标段级配碎石垫层试验段施工方案（路面标）料。摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时，标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准级配碎石左右控制边线，以保证摊铺宽度、厚度准确。6、碾压碾压工艺的组合初定为：第一遍
