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1、目 录第一章 项目总论11.1项目名称11.2项目承建单位11.3项目负责人11.4 项目主管部门11.5项目拟建地区、地点11.6 承担可行性研究报告编制工作的单位和法人代表11.7项目建设规模及建设内容11.8 项目建设投资及资金来源21.9 项目建设工期21.10 可行性报告编制依据21.11编制原则3第二章 项目背景及建设的必要性42.1项目背景42.2项目建设的必要性52.3项目建设的可行性10第三章 建设地点与建设条件123.1建设地点概况123.2 建设条件12第四章 技术方案144.1工艺技术方案144.2总图运输254.3建筑设计264.4结构设计284.5电气设计方案314
2、.6消防工程354.7给排水工程37第五章 环境保护与节能395.1 环境保护395.2 资源节约41第六章 组织机构与劳动定员436.1 组织机构436.2 工作制度436.3劳动定员43第七章 实施进度447.1 培训447.2实施计划44第八章 投资估算与资金筹措458.1 固定资产投资估算458.2 流动资金估算468.3 资金筹措46第九章 财务与社会效益评价479.1 编制依据479.2 基础数据479.3 财务评价479.4 社会效益评价50附表目录附表1 固定资产投资估算表附表2 工艺设备投资估算表附表3给排水投资估算表附表4 电气投资估算表附表5 流动资金估算表附表6资金筹措
3、与使用计划附表7营业收入及税金估算表附表8外购原材料费用估算表附表9外购燃料动力费用估算表附表10固定资产折旧估算表附表11总成本费用估算表附表12 利润及利润分配表附表13 项目资本金现金流量表附表14项目投资财务现金流量表附表15财务计划现金流量表附表16 借款还本付息计划表附表17 资产负债表附表18 主要经济效益指标表附图目录效果图总平面布置图 第50页第一章 项目总论1.1项目名称*粮食物流有限责任公司粮食现代物流设施项目 1.2项目承建单位*粮食物流有限责任公司1.3项目负责人*（*粮食物流有限责任公司）1.4 项目主管部门*省粮食局1.5项目拟建地区、地点拟建场地位于杨凌国家级农
4、业高新技术产业示范区，*粮油食品加工产业园区。1.6 承担可行性研究报告编制工作的单位和法人代表1.7项目建设规模及建设内容1.7.1 建设规模建设规模为粮食储备库仓容12.41万吨（地方粮储备5万吨，年粮食中转能力30万吨），日处理500吨小麦面粉生产线一条。1.7.2 主要子项构成 建设平房仓10栋，其建筑面积17136（平房仓仓容73255t）, 浅圆仓6个（直径25m，总仓容50802t），卸粮地沟36m，转接地沟114m，铁路罩棚540,工作塔480，打包房120，汽车发放塔50，缓冲筒仓2座、直径=10m，总仓容3000t,取样及地磅房两处，每处建筑面积34平方米，机械罩棚576，
5、机修器材库720，综合办公楼1568，食堂192，面粉车间4608，成品库1920，变配电间216，变配电箱36，药品库54，消防泵房29，厕所32，门卫323,消防水池600m3，围墙1171m，挡土墙2573m。1.7.3 主要技术经济指标总用地面积64192，拟建建筑物占地面积25656，新建建筑面积55237m2，道路广场面积19832，硬化地面面积12172，绿化面积6522，绿化率10.2%,利用系数89.8%，挖方量69296.37m3，填方量56255.11m3，总土方量125551.48m3。1.8 项目建设投资及资金来源 建设投资；14244.97万元自有资金：2300万元
6、银行贷款：4450万元合作投资：3500万元财政资金：4000万元1.9 项目建设工期建设工期为15个月。1.10 可行性报告编制依据1、国务院2004年6月3日颂布的粮食流通管理条例；2、国务院总理温家宝在“全国粮食流通体制改革工作会议上”的讲话精神；3、*省“十一五”粮食基础设施专项建设规划（20052009）；4、国家基本建设有关法律、法规及规范、标准；5、项目单位提供的基础资料和数据；6、*粮食物流有限责任公司关于编制*粮食物流有限责任公司物流基础设施及交易信息系统项目可行性研究报告的委托书。7、*粮食物流有限责任公司有关规定和要求。8、*粮食物流有限责任公司发展规划。9、国家基本建设
7、有关法律法规及规范、标准。10、*粮食物流有限责任公司为拟建物流基础设施提供的资料。11、设计小组赴现场收集资料及讨论研究的技术方案。1.11编制原则针对国家粮食局和*省人民政府的总体要求，结合粮食流通现状和未来发展趋势，优先发展粮食物流基础设施，减少流通环节、降低流通成本，在中央政策和资金扶持的基础上，科学安排投资计划，加大对粮食流通重要通道和结点的基础设施改造以及功能的提升，构建高效、迅捷的粮食物流节点，发挥试点项目的作用，根据市场需求将粮食收购、集并、储存、运输、信息处理等功能有机结合。第二章 项目背景及建设的必要性2.1 项目背景根据全国粮食流通体制改革工作会议精神，进一步深化粮食流通
8、体制改革，按照中央有关要求和国务院粮食流通管理条例的规定，完善和加强粮食行政管理体系，建立健全适应社会主义市场经济发展要求的粮食流通体制。随着经济全球化及信息现代化的迅猛发展，社会生产、物流流通、商品交易及其信息获取方式正在并将继续发生深刻的变革，现代物流业作为社会分工进一步化、专业化程度不断提高的产物应运而生，并将逐步成为我国经济发展的一个新的细增长点。现代物流业的发展对我国传统粮食流通业来说，既是严峻的挑战，又是难得的发展机遇。不难预测，随着粮食流通体制市场化改革的深入，随着“大粮食、大市场、大流通”框架的确立，传统粮食流通业在与现代粮食物流业接轨中所发生的体制性障碍将日益显现，与现代粮食
9、物流业的结构性摩擦将日益升级，由此带来的必将是粮食流通模式的大改变和现代粮食物流业的大发展。*粮食物流有限责任公司作为*粮食省粮食批发市场网络体系的中心结点，其定位是立足本省、面向西北和全国。要求功能完整、设施齐备、服务全面、手段先进。具备紧密联结全国及省内大型粮食生产基地、大型粮食加工、仓储企业、销售市场的能力。集现货、期货、交易、信息处理为一体。具有引导大宗粮油贸易供需双方进场交易的交易中介功能；粮油产、供、销等即时信息的采集、发布的信息传导功能；*省粮油价格形成功能；为交易双方提供场地、结算、运输、仓储、咨询、食宿等服务功能。在交易形式上充分利用现代网络技术及电子商务与传统交易相结合，具
10、有竞价销售、招标采购、物流配送、网上交易、栈单交易等多种交易方式，并加快信息传送速度，节省交易成本，增加交易机会。 *省粮食批发市场于 1993 年经*省人民政府批准设立。 随着粮食购销市场化改革和事业单位改革，*省粮食批发市场必将向股份制的、现代企业发展。2005年，根据中央和省政府关于事业单位改革的一系列文件精神和上级领导的指示，*省粮食批发市场出资设立了*粮食物流有限责任公司，投入运营以来，承担了部分省级和中央储备粮的代储、轮换和代转业务。但仓储设施、中转能力和检验检测、信息管理等技术装备、科学手段严重不足和落后已逐渐突显，市场经营受到滞碍，无法适应国家和*省粮食现代物流规划。为此提出新
11、建储备库及配套设施，完善散粮进出机械化设备和检验检测设备及构建物流信息平台等基础设施，改善粮食物流薄弱环节、提高流通效率。2.2 项目建设的必要性2.2.1 项目建设是保证*省粮食供求平衡，增强政府宏观调控能力的必要 *省粮食生产基础相对薄弱，总量基本平衡但有缺口，年度之间丰歉不平衡，区域之间、品种结构之间余缺矛盾较为突出，又是全国贫困面较大的省份之一（有50个国定贫困县，位居全国第二），陕南、陕北属自然灾害多发区，只有关中平原和汉中盆地粮食生产能力相对较强，需一定规模的粮食流通数量方能保持总量基本平衡。“十五”期间，随着粮食综合生产能力的提高，粮食年平均总产达到230亿斤左右，为*省实现粮食
12、产销平衡，促进社会经济健康发展做出了贡献。但是，进入“十一五”以来，由于*省粮食生产后劲不足，加之农村产业结构调整，粮食价格持续处于较低价位，农民种粮积极性受到一定挫伤，粮食与经济作物比重逐年下调，使粮食产量持续低位徘徊。随着人口的增加、城镇化速度加快、退耕还林及消费结构变化将会逐年提高。随着省内粮食供求缺口的逐年加大，地区间产销不平衡的矛盾加大，粮食流通规模的逐年加大，急需建设一定规模的粮食流通设施，以满足新形势下的需要。 按照粮食省长负责制的要求，要保持*省内及各区域粮食的供求平衡，要有相当数量的粮食从外省调入*境内，流向省内各大区域，需要省内产区粮食流向省内各销区。同时*作为西北重要的粮
13、食集散地和交通枢纽，在全国粮食供求总量平衡一盘棋的流通环节，也将起到相应重要作用。近年来，由于国家的大力扶持，*粮食流通基础设施特别是仓储设施条件有了极大的改观，在促进省内粮食流通、保证供求平衡发挥了重要作用。在2003年突如其来的非典疫情及渭河流域前所未有的洪涝灾害面前，各级政府正确应对，政令畅通，粮食部门措施有力，调动及时，保证了突发事件下市场正常供应和 群众基本生活。各地储备库，国有粮食加工企业及供应网点都发挥了极其重要的作用。粮食仓储等基础设施条件的改善，为政府即使应对突发事件的影响提供了可靠的物质保障。但作为粮食流通公共服务体系重要组成部分的市场建设，质检机构，信息系统，应急设施系统
14、，预警监测系统等基础设施条件“少、小、差、无”，部分粮库功能有待提高，设施有待完善，需加强建设，改善条件，粮食流通基础设施的 环节对政府调空能力的影响不容忽视。进一步加强粮食流通基础设施建设对适应现代社会的经济发展，满足日益增长的粮食流通需求，从而保证省内粮食总量供求平衡，提高政府对粮食宏观调控能力，必将起到积极的促进作用并打下坚实的物质基础。2.2.2 加强粮食基础设施建设，是统筹解决“三农”问题，确保国家粮食安全的必要三农问题的核心是农民增收问题，而且和粮食安全问题紧密相连，相互交织，互为影响。从*情况看，近年来粮食产量持续低位徘徊，粮食综合生产能力进一步减弱，影响粮食安全的苗头不容忽视，
15、主要原因之一就是种粮比较效益低，经济作物收入远高于粮食作物收入。从统计数字看，粮食与经济作物的种植比重由2001年的82.5：17.5下降到2003年的77.3：22.7，从一个侧面说明种粮农民增收困难，种粮积极性不高。*有着独特的自然条件和农业资源优势。八百里秦川和汉中盆地土壤肥沃，粮食综合生产能力大潜力很大，而在今后和很长一段时间内粮食收入依然是*农民收入的主要来源。统筹解决三农问题，就要必须抓好粮食生产力，切实提高粮食综合生产能力，促进种粮农民增收。粮食流通是生产到消费的必不可少的中间环节，它一头连着农民，一头连着市场，只有不断加强完善粮食流通基础设施条件，在粮食流通环节为农民提供更多更好的服务，为市场提供优质的粮食商品，通过不断降低粮食流通环节的成本，使
