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1、北京通州运河核心区市政配套工程南环环隧工程环境影响报告书（简本）建设单位：北京新奥通城房地产开发有限公司（盖章）环评单位：北京市环境保护科学研究院（盖章）2013年12月目 录1.建设项目概况- 3 -2.环境质量现状调查与评价13.环境影响预测及采取的治理措施24.公众参与175.环境影响评价总结论346.联系方式3511. 建设项目概况1.1工程概况1.1.1项目背景通州新城运河核心区的功能定位为：运河北京新商务中心区，北京国际新城的示范区。规划运河核心区以多功能混合用地为主，具体包括商务办公、酒店、公寓、商业、文化娱乐、体育休闲等，同时结合市、区级保护文物建设大面积城市绿色开敞空间，以高
2、水平的人性化设施来提升综合服务能力，强力打造运河北京新商务中心区，建设现代化国际新城。通州区运河核心区约16km2，近期主要深化区域约3 km2。其位于通州新城东北部组团内，规划范围呈“三角型”布置，东以北运河为界，西至新华北路，南邻新华大街，规划总用地约298.01hm2。根据通州运河核心区综合交通规划核心区以通惠河为界，分为南北两区，在核心区北区的特定区域、全天的特定时段地面空间只提供给人行和自行车等慢行交通系统，因此为确保各地块地下车库能够便捷地与周边干道系统相衔接，需设置地下联系隧道解决无车区内交通出行。北京新奥通城房地产开发有限公司拟在通州区运河核心区南区建设“北京通州运河核心区市政
3、配套工程南环环隧工程”，确保各地块地下车库能够便捷地与周边干道系统相衔接。南环环隧位于核心区南区，主隧道布置在规划东关北街、规划吉祥路、规划东关中街、规划东关中路的地下，隧道设置3对进出口(3处进口、3处出口)与地面道路相接，设置11处进出口(5处同进同出、6处单进出)与8处地下车库相连。主隧道全长为1.17km，进出口通道长1.38km。1.1.2项目概况工程名称：北京通州运河核心区市政配套工程南环环隧工程建设规模：南环环隧位于核心区南区，主隧道布置在规划东关北街、规划吉祥路、规划东关中街、规划东关中路的地下，隧道设置3对进出口(3处进口、3处出口)与地面道路相接，设置11处进出口(5处同进
4、同出、6处单进出)与8处地下车库相连。主隧道全长为1.17km，进出口通道长1.38km。建设单位：北京新奥通城房地产开发有限公司建设性质：新建工程投资：总投资7.73亿元。1.1.3项目位置本项目位于北京市通州运河核心区南区。1.1.4建设内容和建设规模拟建项目为北京通州运河核心区市政配套工程南环环遂工程。主隧道布置在规划东关北街、规划吉祥路、规划东关中街、规划东关中路的地下，隧道设置3对进出口(3处进口、3处出口)与地面道路相接，设置11处进出口(5处同进同出、6处单进出)与8处地下车库相连。主隧道全长1.17公里，进出口通道长1.38公里。主隧道采用30km/h的设计车速，进出口采用10
5、km/h的设计车速。主隧道内机动车行车路面相对标高为-11米。行车道层净高2.8米。拟建项目包含道路、交通、隧道结构、排水、照明、监控、通风、消防工程及其他附属配套工程。拟建项目的主要技术经济指标见表1.1、表1.2。表1.1 主隧道主要经济技术指标一览表项目城市道路工程设计规范值北京市地下联系隧道规划设计导则采用值主隧道计算车速平面线形设超高推荐圆曲线半径(m)8585车行道30km/h设超高最小圆曲线半径(m)404040平曲线最小长度(m)505053.2圆曲线最小长度(m)252526缓和曲线最小长度(m)252527.2最大超高横坡度(%)221.5超高渐变率1/751/751/50
6、1/75停车视距303030纵断面线形立体最大纵坡推荐 (%)770立体最大纵坡限制 (%)9最小纵坡0.300最小坡长858585竖曲线最小长度(m)252525横断面车行道标准宽度(m)3.253.253.53.25路缘带宽度(m)0.250.250.25最小净高车行道(m)4.532.8(与停车库一致)表1.2 出入口主要经济技术一览表项目汽车库建筑设计规范北京市地下联系隧道规划设计导则(参考20km/h)采用值出入口计算车速平面线形设超高推荐圆曲线半径(m)4010km/h设超高最小圆曲线半径(m)2020平曲线最小长度(m)4040圆曲线最小长度(m)2020缓和曲线最小长度(m)2
7、020最大超高横坡度(%)22超高渐变率1/751/501/75停车视距1020纵断面线形最大纵坡推荐 (%)126(冰雪地区)9最大纵坡限制 (%)151215(增设雨蓬)最小纵坡000.3最小坡长60竖曲线最小长度(m)20横断面车行道标准宽度(m)3.253.253.53.25路缘带宽度(m)0.250.250.251.1.5项目投资与建设进度拟建项目总投资预计为7.73亿元，其中，环保投资约5928万元，约占总投资的7.67%。拟建项目环保投资主要包括施工期降尘降噪、运行期隔声降噪和污水废气治理。拟建项目工程建设分一期、二期进行，周期为18个月，预计2013年12月开工，2015年6月
8、竣工。1.2项目选址可行性分析1.2.1城市发展规划符合性分析 拟建项目属市政配套设施，项目建成后为通州新城产业发展提供了良好的交通市政服务，为通州新城的经济发展提供了基础保障，对于加快通州新城的城市建设，拓展整个城市的发展空间，实现城市的可持续发展具有重要意义。本项目的建设符合通州新城规划以及通州运河核心区（-区）路网规划。1.2.2与用地规划符合性分析通州运河核心区规划以多功能混合用地为主，具体包括商务办公、酒店、公寓、商业、文化娱乐、体育休闲等，同时结合市、区级保护文物建设大面积城市绿色开敞空间，以高水平的人性化设施来提升综合服务能力，强力打造运河北京新商务中心区，建设现代化国际新城。通
9、州新城运河核心区的功能定位为：运河北京新商务中心区，北京国际新城的示范区。本工程规划为城市主干路，作为通州区内主要南北向交通干道，既承担通州区内部交通集散，同时也承担部分过境交通的需求。拟建项目六条道路的建设实施，是完善通州新城运河核心区基础路网、改善运河核心区交通环境，实现通州建设现代化国际新城目标的需要。1.2.3 产业政策符合性分析根据产业结构调整指导目录（2011年本），城市基础设施中城市道路及智能交通体系建设属于鼓励类项目，因此根据本项目建设的内容和特点，是符合国家产业政策要求的。1.2.4项目与水源防护区规划符合性分析在通州新城内分布通州区饮用水地下水源保护区中的一级保护区、二级保
10、护区和准保护区。根据北京市通州区人民政府关于印发通州区饮用水地下水源保护区水污染防治管理办法的通知第十一条“在饮用水地下水源二级保护区内，除要遵守本办法第九条规定和第十条准保护区有关规定外，应当遵循下列规定：（一）禁止新设置排污口，原有排污口应当逐步拆除；（二）禁止新建、改建、扩建排放污染物的建设项目。”等共九条规定。第十二条“在饮用水地下水源一级保护区内，除要遵守本办法第九条规定、第十条准保护区和第十一条二级保护区的有关规定外，应当遵循下列规定：（一）禁止新建、扩建与供水设施和保护水源无关的建设项目。对已经建成的与供水设施和保护水源无关的设施，由区政府责令拆除或者关闭。”拟建项目位于通州区饮
11、用水地下水源保护区中的二级保护区内，但周边700m范围内没有集中饮用水源井，不涉及一级保护区。根据北京市水污染防治条例：禁止在饮用水水源二级保护区内新建、改建、扩建排放污染物的建设项目，本项目不属于排放水污染物的建设项目。2. 环境质量现状调查与评价2.1项目所在地环境现状2.1.1地表水环境质量现状通惠河下段和北运河的水质不满足地表水环境质量标准(GB3838-2002)中的类功能水体的水质标准，其中通惠河下段14项监测指标中，化学需氧量和氨氮2项指标超标，超标倍数分别为0.013倍和1.83倍，其他12项指标满足地表水环境质量标准(GB3838-2002)中的类标准限值；北运河14项监测指
12、标中，化学需氧量、生化需氧量和氨氮3项指标超标，超标倍数分别为0.14倍、0.33倍和5.14倍，其他11项指标满足地表水环境质量标准(GB3838-2002)中的类标准限值。地表水部分水质指标超标主要是由于上游河道两侧村庄雨污不分流，生活污水不经处理直接排放所致。2.1.2地下水环境质量现状本次评价5个常规监测井的地下水各项监测指标均满足地下水质量标准（GB/T14848-93）中类标准要求，项目所在区域地下水环境质量较好。2.1.3大气环境质量现状拟建项目建设区域环境空气中SO2、NO2、CO的小时和24小时平均监测值满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准要求，O3浓度在
13、0-97g/m3之间，均不超标，质量较好。PM10、PM2.5不满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准要求，分别超标0.93-0.95倍、0.12-3.16倍。这主要是和项目周边有大量裸露地面、建筑工地施工和和北京的天气干燥有密切关系。2.1.4声环境质量现状现状监测点昼间噪声值为54.5-56.2 dB(A)，dB(A)，夜间噪声值在44.4-46.2 dB（A），均满足声环境质量标准（GB3096-2008）中2类功能区标准限值。2.2建设项目环境影响评价范围根据各专题技术导则以及工程设计期、施工期和营运期对环境的影响特点和各路段的自然环境特点，确定本项目评价范围如表2.
14、1。表2.1 项目环境影响评价范围序号环境要素评价等级评价范围1环境空气三级出入口两侧200m范围；各风井周围2.5km2地表水三级周边地表水体，主要为北运河和通惠河下段。3地下水三级周围20km2范围4声环境二级出入口及风井两侧200m范围内区域5生态环境三级工程影响范围长度50km，评价范围内为一般区域。3.环境影响预测及采取的治理措施3.1污染物分析3.1.1大气污染源分析(1)施工期施工过程中的大气污染源主要有：运输车辆引起的道路扬尘及汽车尾气；建筑材料的装卸、运输和使用过程中产生的大量粉尘和扬尘；施工机械燃油排放的废气、施工工地临时饭堂排放的油烟等。 (2)运营期拟建项目运营期大气污染源为汽车尾气。废气污染物为CO、NOx、THC，NO2：NOx按照0.85:1折算，污染物产生量见表3.1。表3.1 拟建项目CO、NO2、THC产生量一览表 （单位t/a）道路名称污染物2016年2023年2034年南环环隧CO61.99101.10147.59NO20.300.850.85THC0.741.11
