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沪昆高铁湖南境内各站基本情况

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沪昆高铁湖南境内各站基本情况2010-10-711:001. 湘潭北站新建湘潭北站位于湖南省湘潭市九华经济开发区内,横跨红砂村、塘高村、兴隆村,距离开 发区中心约4.5km车站范围内地势平坦,多为稻田,分布有多处水塘车站中心里程为 DK25+800,上行方向毗邻长沙南站,距离 25.582km;下行方向与韶山南站相邻,距离 40.085km车站性质为客运中间站根据初步设计审批意见及客运作业量,本站按照3台7线布置,站坪坡度为平坡,结合车站 与城市中心区的相对位置关系,站房位于线路南侧车站共设正线2条、到发线5条,其中 到发线有效长为650m分别设450X 12X 1.25m侧式基本站台1座,450X 12X 1.25m岛式 中间站台2座,设旅客通道2处2. 韶山南站新建韶山南站位于湖南省韶山市永义乡境内,横跨韶南村与永泉村,毗邻韶山工业园区,距 离市中心约6.5km车站地处丘陵地带,地表植被茂盛,山上多为树木、杂草,山脚多为稻 田、水塘车站中心里程为DK65+885,上行方向毗邻湘潭北站,下行方向与娄底南站相邻车站性质 为客运中间站新建韶山南站按照2台5线布置,站房位于线路右侧,站坪坡度为平坡。

车站设正线2条、 到发线3条,其中到发线有效长为650m,长沙端设1组“八”字渡线,开口向上;昆明段 设一条单独线车站分别设450X9X1.25m侧式基本站台1座,450X 12X 1.25m岛式中间 站台1座,在站中心处设旅客地道2处车站设保养点一处,内设大型养路机械停放线1条、确认车停留线1条3. 娄底南站新建娄底南站位于湖南省娄底市万宝镇内,横跨群益村、旺兴村,距娄底市中心约7km 车站地处丘陵地带,地表植被茂盛,山上多为树木、杂草,山脚多为稻田、水塘车站中心里程为DK124+990,上行方向毗邻韶山南站,下行方向与邵阳北站相邻车站 性质为客运中间站车站位于娄底规划区南侧,站坪为平坡,站房位于线路北侧,面向城市根据车站作业量及 可行性研究评审意见,车站规模为4台8线(含正线2条),车站到发线有效长度650m,昆 明端预留邵阳方向跨线车联络线引入条件,咽喉区设置平行进路设旅客站台4座,站台长 度450m,其中中间站台宽度12m,基本站台宽度12m,侧式站台9m,无站台柱雨棚设 旅客通道2处车站小里程站房同侧设综合维修工区1处,设大机停放线1条,接触网作业 专用线1条,轨道车停放线1条。

4. 邵阳北站新建邵阳北站位于湖南省邵阳市新邵县境内北部,双石村西侧,跨过麦石里村站位范围内 多为旱地和稻田车站中心里程为DK179+000,车站性质为客运中间站站房设于南侧,车站规模为2台夹4 线,含两条正线,两条到发线,其中到发线有效长度650m新设侧式旅客站台2座,站台 长度450m,站台宽度9.0m站中心设旅客地道1处,满足乘客乘降需要车站两侧设防护 栅栏,保障行车安全车站设保养点1处,结合车站范围地形特点,将维修点设在站房同侧大里程端维修点内新 设大机停放线1条,作业车辆停放线1条5. 新化南站车站中心里程为DK215+620,站房设于车站北侧,站坪坡度为平坡,本站设到发线2条, 有效长650m;设450X9X1.25m侧式站台2座,站中心设旅客地道1座车站两侧设防护 栅栏,保障行车安全在站对右位置设维修工区,内设大型养路机械停留线、确认车停留线及维修车辆停留线各1 条6. 淑浦南站淑浦南站车站中心里程为DK273+050,站房设于线位北侧,站坪为平坡,本站设到发线2 条,有效长650m;设450X9X1.25m侧式站台2座,在站中心处设旅客地道1座车站站 台部分位于高填方地段,设站台梁通过,站房为线下式。

为满足检修需要,在小里程设保养 点一处,设大型养路机械停留线1条,确认车停留线1条车站两端咽喉区各设1组渡线组 成“八字”渡线7. 怀化南站怀化南站位位于怀化市区南部鹤城区盈口乡,距市中心约4公里线位在怀化环城公路北侧 约130m处,自东向西并行通过穿过土公圳村和岩头村站中心设于湖天路东侧约300m 处,岩头村小学附近站坪所处位置为怀化市南部丘陵地带地表农作物多为种植的苗圃 站坪南侧山间有多座水库,其中规模较大的有林肯溪水库和双管溪水库车站性质为有部分 立折车的客运中间站,站中心里程为DK335+625,站房位于线位北侧车站规模确定为4台8线,含正线2条,到发线有效长度650m站台范围设旅客地道2处 另外设综合维修工区一处,在站对右位置,设大机停放线1条,接触网作业专用线1条,轨道车停放线1条及停车线1条;预留发展综合维修段的条件8. 芷江北站芷江北站中心里程为DK369+510,站房设于线位南侧,站坪坡度为平坡本站设到发线2 条,有效长650m;设450X9X 1.25m侧式站台2座,在站中心处设旅客地道1座在站同左位置设保养点,内设大型养路机械停留线、确认车停留线各1条车站两端咽喉区各设1组渡线组成“八字”渡线。

9. 新晃西站本站为中间站,车站中心里程为DK423+630,站房设于线位南侧,站坪坡度为平坡本站 设到发线2条,有效长度650m;设450X9X 1.25m侧式站台2座,在站中心处设旅客地道 1座在站同左位置设保养点,保养点内设大型养路机械停留线1条,确认车停留线1条。

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