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1、设计资料一、概述本项目为迎亚运市政道路大中修工程昌岗路（昌岗路油库-东晓路）第一标段。昌岗路西起鹤洞大桥主桥桥头，起点桩号K0+000，路线向东先后与工业大道、宝岗大道、江南大道等相交，路线终止于东晓路交叉口，终点桩号K3+376.916，路线全长3.377km，道路等级为城市级主干道，计算行车速度60km/h，主线双向八车道，人行道宽4.5-10.0m不等，道路宽40.0-51.0m之间。第一标段起讫桩号为K0+000-K2+020，路线长度为2.02km，一标终点位于宝岗大道东侧，昌益国际大厦附近，原初步设计范围包含起点K0+000至K1+060段昌岗路上跨桥梁段，后根据代建单位协调，设计
2、范围移至桥下，实际改造范围起点桩号K0+560，位于广州市第一橡胶厂附近。二、改造原则及内容 1、维持原有平面设计，拟合既有道路中心线。 2、拟合纵断面，沥青路面段抬高4cm，水泥砼路面段抬高10cm。 3、路缘石采用花岗岩材质，平石、树池压条、人行道压条采用仿岗岩材质。 4、针对人行道病害进行处理，临江南侧原有人行道保留，北侧与南侧统一。 5、维持既有交通标志、标牌，重划交通标线。 6、根据小北路建设经验，将既有人行道及中央分隔带99式护栏更换为北京护栏。 7、将既有雨水口更换为双箅平入式雨水口，将既有排水井盖更换防盗井盖。三、既有路面结构昌岗路既有车行道一般路面结构路面结构类型水泥砼+沥青
3、罩面水泥砼路面沥青砼路面路面结构上面层4cm沥青上面层4cm沥青上面层下面层4-25cm沥青下面层4-25cm沥青下面层水泥砼面板水泥砼面板（均厚20cm）水泥砼面板（均厚20cm）/基层水泥稳定石屑（均厚20cm）水泥稳定石屑（均厚20cm）水泥稳定石屑（均厚20cm）底基层/厚度平均厚度54cm平均厚度40cm平均厚度34cm四、工程设计（一）平面设计 由于本项目为旧路维修改造，故拟合原有道路中线为原则。主要控制点主要为既有的桥梁、立交和平交口。维持原有平面不改造，现状人行道、中分带、渠化岛不圆顺的，应根据平面设计图结合现场实际情况进行改造。（二）纵断面设计拟合实测纵断面，沥青路面段抬高4
4、cm，水泥砼路面段抬高10cm。交叉口路段一般按照现状与被交道路接顺。当道路位于被交桥下时，原则上维持原有纵面及标高不动，以保证既有净空限制，当净空有富余时，根据路面方案，按之前原则抬高。本项目桥梁不加铺。桥头过渡段按照0.3%渐变接顺。（三）横断面设计 本项目横断面宽度按40-51m左右控制，道路路拱横坡为2%，若现状路拱横坡不为2%时，应与根据现场实际情况顺接。（四）路基、路面设计 1、路面设计原则 本次路面标高A、B方案抬高路面4cm，C方案抬高路面10cm。根据纵断面设计，在加铺之前，根据钻芯、路面病害调查及弯沉检测等资料，针对不同车道表现的病害及其严重程度，分别制定相应的处置方案，对
5、既有路面分幅、分段、分车道进行处理。尽量满足沥青路面厚度18cm的要求。 2、路面维修改造设计 针对昌岗路路面结构特点，本项目路面弯沉检测值大部分46（0.01mm），小部分路面弯沉检测值46（0.01mm），路面结构强度基本满足要求，针对病害分布等指标，分两种路面结构设置维修改造方案： （1）水泥砼路面+沥青罩面路段设置A-1、A-2及A-3方案。 a、A-1方案：适用于无病害或麻面、松散等表层病害的路段，具体做法为：病害处理，清扫面层后统一加铺4cm SMA-13面层。 b、A-2方案（面层厚10-15cm）：适用于轻微沉陷、反射裂缝、龟裂等裂缝病害路段，具体做法为：挖除既有路面沥青面层，
6、根据水泥砼板情况对其进行病害处理，设置防裂贴，加铺沥青面层，其中AC-20C兼作调平用，当挖除水泥砼板后发现基层损坏时，采用C20贫砼进行换填处理。 c、A-2方案（面层厚15-25cm）：适用于轻微沉陷、反射裂缝、龟裂等裂缝病害路段，具体做法为：挖除既有路面沥青面层，根据水泥砼板情况对其进行病害处理，设置防裂贴，加铺沥青面层，其中AC-25C兼作调平用，当挖除水泥砼板后发现基层损坏时，采用C20贫砼进行换填处理。 d、A-3方案（面层厚10-15cm）：适用于路面弯沉大于46，或大面积沉陷病害路段，具体做法为：挖除既有路面沥青面层及水泥砼板，重做水泥砼板，设置防裂贴后，加铺沥青面层。其中AC
7、-20C兼作调平用。 e、A-3方案（面层厚15-25cm）：适用于路面弯沉大于46，或大面积沉陷病害路段，具体做法为：挖除既有路面沥青面层及水泥砼板，重做水泥砼板，设置防裂贴后，加铺沥青面层。其中AC-25C兼作调平用。 （2）沥青砼路面段设置B-1、B-2及B-3方案 a、B-1方案：适用于无病害或麻面、松散等表层病害的路段，具体做法为：病害处理，清扫面层后统一加铺SMA-13面层。 b、B-2方案（面层厚10-15cm）：适用于轻微沉陷、反射裂缝、龟裂等裂缝病害路段，具体做法为：铣刨既有沥青面层后，重设热沥青封层，加铺沥青面层，其中AC-20C兼作调平用，当铣刨面层后发现基层损坏时，采用
8、C20贫砼进行换填处理。 c、B-2方案（面层厚15-25cm）：适用于轻微沉陷、反射裂缝、龟裂等裂缝病害路段，具体做法为：铣刨既有沥青面层后，重设热沥青封层，加铺沥青面层，其中AC-25C兼作调平用，当铣刨面层后发现基层损坏时，采用C20贫砼进行换填处理。 d、B-3方案（面层厚10-15cm）：适用于路面弯沉大于46，或大面积沉陷病害路段，具体做法为：挖除既有路面沥青面层及基层，重做C20贫砼基层，设置热沥青封层后，加铺沥青面层。其中AC-20C兼作调平用。 e、B-3方案（面层厚15-25cm）：适用于路面弯沉大于46，或大面积沉陷病害路段，具体做法为：挖除既有路面沥青面层及基层，重做C
9、20贫砼基层，设置热沥青封层后，加铺沥青面层。其中AC-25C兼作调平用。 （3）水泥砼路面设置C方案 适用于昌岗路起点路段水泥砼路面，根据水泥砼板情况对其进行病害处理，设置防裂贴，加铺沥青面层，其中AC-20C兼作调平用，当挖除水泥砼板后发现基层损坏时，采用C20贫砼进行换填处理。 3、调平方案 针对处治方案，当沥青面层厚度为10-15cm时，采用中面层AC-20C调平，调平层h变化区间为：6h11cm；当沥青层厚15-25cm时，采用下面层AC-25C调平，调平层h变化区间为：11h15cm；当调平层厚度超过12cm时，需分层碾压。 4、防反射裂缝处治措施 本项目采用在砼面板的板缝间贴防裂
10、贴作为防反措施。同时，在中下面层之间的砼板缝处设置玻纤格栅，格栅宽100cm，骑缝搭接两侧各50cm，以再次增强防反效果。五、主要材料技术要求 1、防反措施相关材料要求 （1）防裂贴：采用YN-1500型，伸长率30%，软化点为85-110，粘附性4.0，抗拉强度1500N/50mm。 （2）玻纤格栅：采用自粘式玻纤格栅，每延米纵、横向拉伸断裂强度50KN/n，纵、横向断裂伸长率4%。 2、沥青封层、粘层及透层 沥青下封层采用AH-70道路石油热沥青，下封层采用1cm单层沥青表面处治；粘层采用乳化沥青，透层采用稀释沥青，其规格及用量见下表。施工时先进行试验路施工，总结施工工艺和沥青用量后慎重确
11、定用油量。沥青下封层、粘层及透层油规格用量表名称材料用量下封层道路石油热沥青1.0-1.2（kg/m2）粘层乳化沥青0.3-0.6（L/m2）透层稀释沥青0.6-1.5（L/m2）六、植筋工艺 1、具体做法：在板厚1/2处钻出比传力杆、拉杆直径大6mm的孔，钻具应安装在硬框架上，以确保钻孔在水平方向和垂直方向上都能对齐。为保证传力杆、拉杆牢牢固定在规定位置，先将植筋胶填入孔的后部，然后插入传力杆。浇筑砼前光面传力杆的伸出端要涂少许润滑油，纵缝拉杆（螺纹钢筋）直径为14mm，长度为70cm，嵌入相邻保留板内35cm，横缝传力杆（光圆钢筋）直径为28mm，长度为40cm，嵌入相邻板块内20cm。
12、2、化学粘着植筋胶选择 （1）化学粘着植筋胶必须通过长期性能测试，能满足50年长期使用要求。 （2）植筋胶应具有抗腐蚀、耐火、抗震动、抗疲劳、抗冲击、抗老化性能，并通过权威机构的认证和测试。 （3）植筋工程质量应进行抗拔承载力的现场检查。同规格，同型号，基本相同部位的组成一个检验批，抽取数量按每批总数的1计算，且不少于3根。 （4）植筋施工前应对植筋胶进行现场抗拔破坏试验，数量不少于6根，施工前应报设计方同意。 （5）执行标准：砼结构后锚固技术规程JGJ145-2004及砼结构加固技术规范J407-2005。 3、技术要求 （1）应在全面施工前做植筋锚固强度试验，植筋胶材料除满足轴向拉拔测试以
13、外，还应具备抗震性能、室温下的长期性能、高温下的长期性能、孔中湿度的影响等报告。 （2）植筋采用的钢筋，无特殊要求均采用级钢筋，并要求采取机械切断，端面不允许采用氧割。 （3）钢筋植入深度以设计值控制，植入深度应扣除砼表面剥落层及出现裂缝层。 （4）应配备钢筋探测仪，植筋之前应对结构体内钢筋探测，尽量避免伤及钢筋，植筋应控制对原结构物内钢筋破坏低于15%。 （5）植筋施工应控制时机，一般宜在连接部位施工之前进行，避免植入钢筋长期暴露锈蚀，否则要求采取防锈措施。 （6）钢筋位置应控制实际值与理论设计值小于1cm，并要确保设计要求的保护层。 4、施工步骤 （1）准备：检查被植筋砼表面是否完好，钢筋
14、探测核对标记植筋部位。 （2）钻孔：要求钻孔水平并保证设计的孔深，孔径比植入钢筋直径大4-6mm。 （3）清孔：利用压缩空气清孔，用毛刷刷三遍，吹三遍，确保孔壁无尘是植筋的关键工艺。 （4）注胶：首先将植筋胶直接放入胶枪中，将搅拌头旋到胶的头部，扣动胶枪直到胶流出为止，前两次打的胶不用。注胶时，将搅拌头插入孔的底部开始注胶，逐渐向外移动，直至注满孔体积的2/3即可。应利用专用设备注胶。 （5）植筋：将备好的钢筋旋转着缓缓插入孔底，使得植筋胶均匀地附着在钢筋的表面及缝隙中。 5、注意事项 （1）施工中为避免对砼工作面产生过大震动，钻孔时应尽量避免使用依靠凸轮传动原理工作的电锤，应使用电动气锤原理
15、工作的电锤。 （2）在固化期内禁止扰动钢筋。 （3）清孔时不仅要采用吹气筒或气泵等工具，同时也必须采用毛刷等设备清除附着在孔壁上的灰尘。 （4）尽量避免雨天施工。七、人行道及无障碍设施 1、人行道结构 5cm 人行道面砖（仿花岗岩荔枝面砖） 3cm M10水泥砂浆15cm C20贫砼基层人行道结构层总厚23cm。 2、人行道相关材料及技术指标要求 （1）人行道铺装面层应平整、抗滑、耐磨、美观。基层材料应具有适当强度。 （2）人行道地砖采用30015050mm红色荔枝面仿花岗岩透水性材质，表面应光洁、色彩均匀、纹理清晰和棱角整齐；盲道砖采用30030050mm浅黄色仿花岗岩砖。 （3）仿花岗岩材质地砖抗压强度应不小于Cc40，抗折强度应不小于Cf4.0，防滑等级为R3，相应防滑性能指标BPN不小于65，吸水率小于8%。 （4）土基抗压回弹模量应与车行道要求保持一致且不少于30Mpa。
