《二级公路毕业设计 平原微丘二级公路AB段设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《二级公路毕业设计 平原微丘二级公路AB段设计（35页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、毕业设计中文题目平原微丘二级公路AB段设计英文题目 The Design Of Grade 2 HighwayIn Plain Micro Hill Area系 别：土木工程与建筑系专业年级： 2007级土木工程专业姓 名：许伟学 号：指导教师： 赵花丽职 称：副教授2011年5月18日毕业设计诚信声明书本人郑重声明：在毕业设计工作中严格遵守学校有关规定，恪守学术规 范；我所提交的毕业设计是本人在赵花丽 指导教师的指导下独立研究、撰写的成果，设计中所引用他人的文字、研究成果，均已在设计中加以说明; 在本人的毕业设计中未剽窃、抄袭他人的学术观点、思想和成果，未篡改实 验数据。本设计和资料若有不实
2、之处，本人愿承担一切相关责任。学生签名：年 月 日设计时速为80km/h平原微丘二级公路AB段设计【摘 要】本次毕业设计的题目是平原微丘二级公路设计, 本设计按照“安全、舒适、经济”的原则，根据国家相关规范进行设计。道路部分 包括道路路线方案选择、平面设计、纵断面设计、横断面设计、路面结构设计、路 基排水设计。设计成果包括路线平面图、路线纵断面图、路基横断面图、路基 （路 面）结构图、道路技术经济指标表、直曲转角表、路基土石方数量表、路基设计表、 路基工程数量表等。【关键词】二级公路，设计过程，设计成果The Design Of Grade 2 Highway In Plain Micro H
3、ill Area Abstract : The graduation design is entitled to the design of grade 2 highway in plain micro hill area. The design of speed is 80km/h. The design is in accordance with the principle of safety, comfort, economy, According to national norms ralated to the design. Part of the road design inclu
4、de road line project selection, grpahic design, the design of the vertical section , the roadbed design, cross-sectional design, structural design of the road, embankment and drainage design. Results of the overall design include maps of road line project selection, grpahic design, the design of the
5、 vertical section, cross-sectional design, structural design of the road, technical and economic indicators table of the road, straight lines and curves corner table, the number of embankment of earth and stone table, roadbed design table, the number of roadbed project table and so on.Key words: hig
6、hway of grade 2, the process of design , the design results 目录第一章设计总述一、课题背景改革开放以来，我国公路建设取得了令世人瞩目的成绩。特别是自 1998年国 家实行积极的财政政策，加快公路基础设施建设以来， 公路建设实现跨越式的发展。 截至2004年底，全国公路通车总里程达到 186万公里，其中高速公路通车里程 3.42 万公里，居世界第二位。我国高速公路建设用20年时间走完了发达国家 40年走过的路程。特别是在沿海发达地区，建设了高速之间的连接，形成高速网，初步发挥 区域效应。国家计划通过建设国道主干线系统，即在 2020年左
7、右重点建成约 3.5 万公里的“五纵七横” 12条国道主干线公路，以高速，一、二级公路为主，连接全 国所有100万人口以上的特大城市和 93%勺50万人口以上的大城市，国道干线的建 成，将极大的提高交通运输量，彻底改善我国的道路交通运输。（一）公路运输的特点、功能、地位及作用随着社会的进步，人类对于交通的需求迅速增长，形成了由多种运输方式组成 的交通系统。交通运输是国民经济的基础产业之一，它把国民经济的各领域和各个 地区联系起来，在生产和消费之间起着纽带作用；是保障全社会蓬勃发展的网状大 动脉；也是人类在政治、经济、生活以及军事等方面交往的主要通行方式，起着工 具作用。公路运输分为直达运输、干
8、线运输和短距离集散运输三种形式。因此，公路运 输有“通过运输和送达或集散”的功能，尤其是送达或集散”功能作为其它几 种运输方式（管道除外）的终端运输方式是交通运输中不可缺少的组成部分，在综合 交通运输体系中发挥着非常重要的作用。道路运输的作用主要表现在以下几个方面：1 .道路运输是最便捷也是唯一具有直达功能的运输方式，可以实现门对门的运 输，这是其独特的直达运输功能。2 .道路运输可以自成体系。3 .道路运输的通达深度广，覆盖面大。4 .道路客货运输量在运输体系中的比重不断的提高。5 .道路运输成为世界各国发展最快和主要的运输方式。与其它运输方式比较，公路运输的特点是灵活性，尤其是高速公路建设
9、，信息网络、通信技术以及计算机技术等的发展，又实现着快速性 门到门运输和被称为 零库存(just in time)的运输特点，促使着公路运输的快速发展。公路运输的灵活性和快速性主要表现在批量、运输条件、时间和服务上的 灵活性以及时间上的快速性。由于公路运输的批量小和要求的运输条件相对宽松， 所以在运输时间和服务水平上容易得到保障。也正因为如此，公路运输具有生产点 多、面广的特点。(二)我国公路现状改革开放以来，国家一直把交通作为国民经济的发展的的战略重点之一，为 公路交通事业的快速发展提供了机遇。1978年以来的20多年，是我国公路事业发展最快，建设规模最大，最具活力的时期。我国用 10年时间
10、走过发达国家一般需 要40年走完的路程，我国公路建设实现了跨越式的发展，取得举世瞩目的成就。道路发展的突出成就是高速公路的飞速崛起，高速公路是交通运输现代化的重 要标志之一。1988年我国实现了高速公路的零突破。高速公路建设带动沿线经济的发展，快速运输日渐显现出巨大的经济效益和社会效益，形成快速发展的“高速公 路产业带”。目前公路运输存在的主要问题为：1 .公路交通的基础设施水平还较差。截止到2001年底，我国修建各种级别的公路近140万公里，其中高速公路 1.9万公里，居世界第二位。然而，路网密度仍 然较低，只相当于巴西的 1/2,印度的1/5,美国的1/6,日本的1/30。公路质量 与发达
11、国家相比差距仍很大，还不能满足国民经济及社会发展的需求公路数量少、 等级低、质量差。2 .运输车辆的车型结构不合理，技术性能还较差3 .运输生产的效率，效益较低；运输经营组织与管理的手段还比较落后，经营主体结构不合理，建立高效、有 序的运输市场缺乏基础。二、我国公路发展规划与展望（一） 我国公路发展的奋斗目标在新时期公路建设中，按照“安全、舒适、环保、示范”的方针，以科学发展 为指导，坚持以人为本，走资源节约型交通发展之路，是实现我国公路运输交通可 持续发展的的必由之路。根据我国国民经济和社会发展的长远规划，中国公路在未来几十年内，将通过 “三个发展阶段”实现现代化的奋斗目标。第一阶段：近期达
12、到交通运输紧张状况有明显的缓解，对国民经济的制约状况 有明显改善。第二阶段：在2020年左右达到公路交通基本适应国民经济和社会发展的需要。 第三阶段：在本世纪中叶基本实现公路交通运输现代化，达到中等发达国家水平。（二）我国公路国道发展规划国道即公路主骨架系统，我国的国道规划是：到2020年左右建成约3.5万公里的“五纵七横” 12条国道主干线公路，它是以高速和一、二级公路为主，连接全 国所有100万人口以上的特大城市和 93%勺50万人口以上的大城市。该系统的建成 将各省会、直辖市、中心城市、主要交通枢纽和重要口岸连接起来，车辆行驶速度 可以提高一倍。国道路网包括放射线、南北纵线、东西横线三类
13、组成，北京是路网 的中心。1 .放射线。放射线是北京连接国家周边城市的干线公路，由北京分别通往沈阳、哈尔滨、塘沽、福州、珠海、广州、深圳、昆明、拉萨、银川、加格达奇的11条路线和北京外环线组成，按顺时针方向统一编号为101至112,全长23178km.2 .南北纵线。由北向南共28条，由东往西排列，编号201至228,全长38004km.3 .东西横线。由东西共由30条，自北向南排列，编号301至330,全长488555km. 近十几年来，国道干线建设取得重大进展。高等级公路开始在东部地区相互连接，初步发挥规模效应。到 2000年底，总计3.5万公里的“五纵七横”国道主干线 建成1.8万公里，
14、占总里程51%;为规范公路建设秩序，1998年我国颁布了第一部 以公路建设和管理为基本内容的法律一一公路法，它的颁布是我国交通建设史上的一件大事，是交通法制建设的一个里程碑。三、设计资料（一）设计的任务与内容完成在指定的起、终点之间（约 3公里）的新建公路设计，设计阶段为一阶段 施工图设计，要求按平原微丘区二级公路进行设计，路线起终点设计高程与地面高 程相同，起终方位角不受限制。设计文件必须符合现行有关设计标准与规范的规定。（二）设计原始资料1 .地形图：1: 100002 .交通量：交通量年增长率 5.8%,近期交通量如下：表1-1交通组成表车型交通量（辆/昼夜）车型交通量（辆/昼夜）黄海D
15、D680320东风SP9250650东风EQ140360黄河JN163980桑塔纳20002500北京BJ1302703 .自然地理条件：该区属亚热带温润气候，四季分明， 冬暖夏热，年平均气温在18-20摄氏度。极端最高气温42摄氏度，极端最低气温-3.8摄氏度。年平均降雨1056毫米，年平 均雾日25天，平均风速1.68米/秒。本地区地震烈度为IV度。山坡地段上覆1-3米粘土表层，下为0.6-0.8米厚淤泥，其下25米黏土。4 .材料供应：沿线附近可采集到砂、碎石、块石、片石、条石、沥青、水泥、钢材、木材、石灰、煤渣等主要材料可根据计划需要供应。5 .其他资料由指导教师给定（如起、终点位置、专题特色设计资料等）。（三）设计后应提交的设计文件1 .说明书2 .设计图(1)路线平面图(全线)(2)路线纵断面图(全线)(3)路基标准横断面图(一公里) (4)横断面设计图(一公里)(5)涵洞设计图(一道)(6)路基防护工程设计图(7)路面结构图(全线)(8)专题特色设计-局部方案比较图3.表格(1)直线、曲线及转角表(全线)(2)路基土石方数量表(一公里)(3)路基设计表(一公里)(4)路基排水及防护工程数量表(一公里)(5)路面工程数量表(全线)(6)平曲线上路面加宽表(全线)(7)施工图预算表(只计算
