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1、中铁五局三公司宜巴高速公路土建22合同段项目经理部 周家山大桥桥墩施工组织设计湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路第22合同段（K130+364K134+899.02）周家山大桥（双柱）桥墩施工组织设计ZK134+634ZK134+972YK134+561YK134+899 中国中铁 编制： 复核：审核： 中铁五局（集团）三公司宜巴高速公路土建22标项目经理部2009年11月目 录1、工程概况32、桥墩施工工艺32.1 系梁施工32.2墩柱施工62.3 盖梁施工93、质量保证体系及措施133.1 混凝土工程质量保证措施133.2 保证混凝土外观质量措施144、施工安全保证措施164.1模板的安装和拆
2、除164.2 高处作业174.3 安全技术措施174.4 安全预防措施174.4安全应急救援预案185、环境保护方案295.1 建立环保管理体系305.2 生态环境保护措施305.3 环境污染的防治305.4 施工环境监控326、文明施工措施326.1 施工场地管理326.2 环境卫生管理336.3 职业健康保证措施33周家山大桥(双柱式)桥墩施工工艺1、工程概况周家山大桥位于车家河南岸坡体中偏下部，左线里程桩号为ZK134+634-ZK134+972，右线里程桩号为YK134+561-YK134+899，全桥总长676m，左右线桥跨均为1130m，单个桥台长4m。梁型为30m先简支后结构连续
3、T梁，梁高2m。基础施工采用人工挖孔作业，孔桩桩径主要有1.2m、1.5m、1.8m三种类型。桥墩采用双柱墩配桩基础，桥台采用重力式U台配扩大基础或重力式U台配桩基础，柱径除左线桥5#、6#、8#、10#墩为1.3m，其余均为1.8m。该桥桥墩均为双柱式桥墩，最大墩高23m。2、桥墩施工工艺2.1 系梁施工 系梁施工采用满堂式支架支撑定型大块钢模,人工绑扎钢筋，砼浇筑采用砼罐车配合汽车起重机，采用插入式捣固棒振捣。2.1.1底系梁施工.施工准备测量放线凿除桩头绑扎系梁钢筋立系梁模板灌注砼拆模取试件检查养护桩顶系梁基坑开挖做好垫层检测桩基质量隐蔽工程检查墩台柱施工 系梁施工工艺流程1)、基础土方
4、采用机械放坡开挖，并预留一定厚度土层由人工开挖、清理至基底标高。桩顶系梁基坑开挖至设计标高后及时对钻孔桩桩头高出设计桩顶部分的砼予以凿除，采用手工凿除和风动工具凿除的施工方法，首先使用风动工具将桩头清除至距设计桩顶1020厘米的位置，然后改为手工凿除直至设计桩顶标高。对地临空部分采用钢管满堂式支架支撑底模。2)、整修好接茬钢筋，在桩顶重新测设墩柱的中心，根据中心放出系梁的平面位置；根据中心位置将墩柱钢筋与桩基钢筋焊接好，将墩柱钢筋采用揽风绳固定好，防止因风力的影响，将其吹倒或移动。系梁的钢筋在钢筋加工棚按设计要求加工好后运至现场绑扎安装。安装钢筋时，钢筋的位置和砼保护层的厚度必须符合设计要求。
5、3)、立好系梁的模板，要保证模板的牢固、稳定、无错台、无漏浆。杜绝跑模、漏浆现象的发生。4)、浇筑砼分层进行，采用插入式振捣器捣固。在浇注过程中要有专人观察模板，注意加强模板的加固，使用插入式振动器时，混凝土灌筑分层厚度不得大于40cm，振动时间2030秒，操作时依次垂直插入混凝土内，拨出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于50cm，插入下层混凝土的深度宜为510cm。混凝土的自由倾落高度不应超过2m，否则，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具或通过模板上预留的孔口灌筑。基础砼浇注完毕后立即覆盖及时洒水养护。5)、混凝土灌注完毕1012小时以内，要用草袋或麻袋覆盖表面。拆模后待2h混凝土颜色变白
6、并色泽均匀时，用塑料薄膜封闭养生，定期在墩身底部洒水。当气温低于5时，混凝土应严密覆盖，保温保湿，不得浇水养护。2.1.2 柱系梁施工.1)、系梁离地面（或下一道系梁高度）小于15m时，系梁施工采用满堂式支架支撑，当大于15m时采用牛腿加型钢支撑的方法。脚手架基础处理，清除墩旁松软表土，并将地表土夯实，若为斜坡地面时将地面挖成台阶，地基平整使钢管受力均匀。处理好地基后铺一层枕木，钢管下部连接底托支撑于枕木上。枕木要平稳并不会侧滚。必要时将地面用C15砼硬化作为基础。当采用钢管脚手架时，钢管上下均采用底托及顶托支撑于不小于150mm150mm方木上，其间距通过计算确定。钢管架两边夹在两立柱上。脚
7、手架纵横向设置剪刀撑。采用满堂式钢管架施工时，可根据钢管架高度等实际情况预留一定量的上拱度。系梁支架布置附:周家山大桥脚手架施工方案。2.2墩柱施工双柱墩墩柱施工采用人工绑扎钢筋，采用机械吊装定型大块钢模板（两块半圆弧），砼浇筑采用砼罐车配合汽车起重机输送，插入式振捣器振捣。测量放样墩身钢筋绑扎墩身模板安装墩身砼浇筑墩身覆盖养护制作试件砼搅拌、运输模板制作修整钢筋制作墩身模板拆除施工准备墩柱每一循环施工工艺框图防水橡胶条钢模板螺栓墩柱模板断面图试验墩各项技术指标合格以后，开始正式的墩柱施工，墩柱施工时，采用钢管脚手架，当墩柱高度小于25m时采用单排钢管脚手架，大于25m时采用双排钢管脚手架，脚
8、手架与墩身固定。脚手架基础处理，清除墩旁松软表土，并将地表土夯实，若为斜坡地面时将地面挖成台阶，地基平整使钢管受力均匀。处理好地基后铺一层枕木，钢管下部连接底托支撑于枕木上。枕木要平稳并不会侧滚。必要时将地面用C15砼硬化作为基础。脚手架高度大于25m时，中间采用与墩柱固结支撑，防止钢管脚手架太高稳定性差。1）测量放样利用设计院交桩点定放出立柱中心点并报监理工程师复核，同时控制好立柱底、柱间系梁底、柱间系梁顶、立柱顶标高。在立柱施工时在立柱钢筋笼骨架中心拉十字线吊设垂球，利用收缩柱模四周的揽风绳调节立柱模板垂直度，控制立柱垂直度。检查、复核柱间系梁底模位置及标高。 2）柱间系梁下墩柱模板安装
9、a、墩柱为圆形截面，长度0.5-2m不等,采用特制整体钢模板,模板在现场首先进行打磨抛光后试拼，检查不同高度处断面尺寸符合要求后，分块拼装后，利用25t吊车整体吊装。立模时模板的接缝处用2mm厚双面海绵胶带封贴，防止漏浆，保证接缝严密并符合要求。为了确保立柱柱身外观质量，模板表面再次进行抛光后涂刷脱模剂或新机油作脱模剂。模板必须经项目部技术负责人检查无误并向监理工程师报检合格后方可灌注混凝土。b、为保证浇注后混凝土的表面平整度，模板安装完毕后上下节模板间错位小于1mm，手摸无错台感。 c、模板加固：立柱高度分层浇筑均低于15m，决定采用10 的钢丝绳在模板顶均布四根风缆锚定在打入深度不小于1m
10、 的钢管桩上，用花篮螺栓调节和固定模板。d、钢模底部采用高标号砂浆垫层密封，以防漏浆。e、为使立柱的竖向接缝整齐一致，所有竖缝都应顺着桥的横轴线方向布置。f、模板外侧设置40钢管脚手架作业平台，作业平台部分与模板支承部分不得相互连接。施工前对底系梁与墩柱交接处做好凿毛处理，并把接茬筋表面的杂物清理干净，不得有振捣不足的松散砼，底系梁顶周边应在系梁浇筑的同时镘平、紧光，以便于支设墩柱模板，确保模板下口密封不漏浆。施工前对底系梁与墩柱交接处做好凿毛处理，并把接茬筋表面的杂物清理干净，不得有振捣不足的松散砼，底系梁顶周边应在系梁浇筑的同时镘平、紧光，以便于支设墩柱模板，确保模板下口密封不漏浆。 3）
11、柱间系梁底模安装排架搭设：用于搭设排架的绞手架必须符合施工规范的要求，其刚度、强度及稳定性必须满足施工。排架搭设完毕后，进行等载预压，合格后进行底模铺设。底模制作结束后，放出侧模安装线以及模板中心线，进行钢筋绑扎。 4）系梁钢筋安装钢筋进场后抽样检查合格，各项指标满足规范要求，进场钢筋按规格、型号整齐堆码在钢筋存放区，并且设置明显的材料标示牌，钢筋存放区采用砖砌基础，地面硬化，基础高出地面50cm，彩条布覆盖，防止钢筋受潮生锈。并已报请监理工程师认可。电焊工经现场考核合格后持证上岗，加工场地已硬化。绑扎系梁钢筋前，将墩柱钢筋复位后，与墩钢筋搭接，搭接长度1.2m，每根钢筋设置2道焊口，焊口长度
12、为：5d和10d。焊口布置在相邻钢筋要交错布置。 5）安装侧模a、系梁采用定型模板。外侧采用钢支撑加固，上下设置拉筋，拉筋规格：16，间距1m，以防止跑模。b、模板安装完成后，必须对模板的平面位置、顶部高程、支撑及稳定性进行检查，自检合格后经监理认可后方可进入下一道工序。 6、混凝土浇筑墩柱浇筑半幅桥宽分两次浇筑，第一次浇筑至柱间系梁顶高出30cm，并与柱间系梁一起浇筑，二次直接浇筑至墩顶标高处。 a、原材料要求 混凝土采用拌合站搅拌混凝土，水泥采用华新水泥，砂子、石子产地均未江北石料场。 b、配合比 本桥墩柱及柱间系梁均采用C30混凝土。坍落度要求70-90mm。 c、浇筑 浇筑时水平分层，
13、斜向分段进行，每层厚度控制在30cm。混凝土振捣采用插入式振捣器，配备有经验的混凝土工进行操作，并严格控制振捣时间，防止漏振与过振。避免振捣棒与钢筋接触，并与模板保持一定距离。混凝土表面必须做好抹面工作，使之平整光洁，尤其是墩身立模位置更应平整，以保证墩身立模准确。 7）混凝土养护 柱系梁混凝土浇筑完毕后，系梁顶面用土工布进行覆盖，并经常洒水，保持混凝土面湿润。侧模拆除后，保持系梁侧面混凝土水分。养护期为7天。 8）柱间系梁上墩柱施工 待柱系梁侧模拆除完毕后，安装柱系梁上墩柱模板，安装要求同上，混凝土浇筑、拆模、养护施工要求同上。柱系梁底模拆除完毕后，排架撤除。2.3 盖梁施工 盖梁在墩柱高度
14、小于10m时采用40钢管搭设满堂式支架施工，大于10m时采用抱箍牛腿支撑型钢托架施工。满堂式支架基础挖成台阶，如基底为软土需夯实后硬化砼，钢管支承在枕木上。 利用抱箍施工盖梁时，应待墩柱砼强度达到70%应上，抱箍设计长度应根据计算确定，第一次施工时为了确保施工安全，必须进行一次超施工最大荷载120%预压检验，保证抱箍有足够的摩擦力。根据地形条件及墩高使用汽车吊立模。盖梁施工利用抱箍上的牛腿作为支撑点，其上设置对口钢楔（或沙箱）作为卸载装置，再在钢楔上布置2根I36b组合型钢做承重梁，用I16a型钢作横梁上铺16mm钢板做底模板。底模标高通过支垫钢板作微调整，并在跨中按二次抛物线设置预拱度。盖梁模板采用定型大块钢模，顺桥向上下各设一排拉杆，模板间用螺栓连接。墩柱模板采用定型钢模板；模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证板面的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠。盖梁钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。盖梁底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。盖梁施工工艺流程图及支撑托架如下
