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1、公路隧道施工技术要点分析1 大路隧道环境与材料隧道围岩为砂岩,岩石的单轴抗压强度在 30MPa55MPa之间,现场岩块点荷载实验岩块的强度基本在 2MPa4MPa 之间,属于硬质岩石。这与原设计有一定差异,原设计偏于保守,固然因为设计阶段受地表勘测规模、技术手段、时光以及资金投入等因素的限制,存在这种差异是不行避开的。建议在原设计的基础之上提高一个类别举行施工、支护,在原设计类围岩地段可不必全段架设钢格栅,只在危急地段架设钢格栅即可,同时应当严格控制超挖现象,在危急地段应当连续加强监测,并与现场各种地质信息综合分析,并准时反馈,做到真正的信息化施工。目前主要采用水泥混凝土路面结构型式,其主要优
2、点是:水稳定性好,地下水对其影响小;结构强度高,承载能力强,耐久性好;色彩浅亮对比明有利。但水泥混凝土路面洞内噪声大,路面结构接缝造成平整度相对较差,行车舒服程度不如沥青路面,一般路面抗滑性能难以满意技术要求;因为色彩浅,路面标线与路面的对照度低,路面标线的效果受到影响;水泥混凝土路面一旦损坏,养护修理困难,因为空间狭小、亮度低,不利于作业和交通组织。2 隧洞开凿过程第 1 页 共 5 页2.1 施工支护首先要对不同类别的围岩,应采用不同结构型式的施工支护。(1)类围岩可不支护,类围岩支护时,宜采用局部喷混凝土或局部锚杆。为防止岩爆和局部落石,可局部加栓钢筋网。(2)类围岩可采用锚杆、锚杆挂网
3、、喷混凝土或锚喷联合支护。类围岩须要时可加设钢架。(3)类围岩宜采用锚喷挂网的联合支护形式,并可结合辅助施工方法举行施工支护。(4)当地质条件差,围岩不稳定时,可采用构件支撑。2.2 隧道洞口位置抉择洞口位置抉择好坏,将直接影响隧道施工、造价、工期和运营平安。抉择时要结合洞口的地形、地质条件、施工、运营条件以及洞口的相关工程(桥涵,通风设施等)综合考虑。(1)洞口部分在地质上通常是不稳定的。一般应设在山体稳定,地质条件好,排水有利的地方。隧道宜长不宜短,应早进洞,晚出洞,尽量避开大挖大刷,破坏山体稳定。(2)洞口不宜设在沟谷低洼处和汇水沟处,一般宜将洞口移到沟谷地质条件较好的一侧有足够宽度的山
4、嘴处。(3)当洞口处为陡崖陡壁时,按照地质状况采用贴壁或采用接长明洞的主意,将洞口堆到坍方范围以外 3m5m 处.第 2 页 共 5 页(4)洞口地形平缓时,一般也应早进洞晚出洞。这时洞口位置抉择余地较大,应结合洞外路堑、填方、弃渣场地、工期等详细决定,需要时可接长明洞,以确保施工和运营平安。2.3 左、右洞开挖在中墙砼达到设计强度的 70%以后举行,实行两台阶分步平行开挖,上台阶从拱脚至拱顶,含囫囵拱部。为站人施工便利,上台阶分两步开挖:先挖环形导坑,后挖中核,中核至拱顶高度1.6m2.0m。台阶长 5m10m,上台阶开挖的土方用人工翻至下台阶再用装载机协作汽车运弃。下台阶开挖先挖中槽,外侧
5、边墙留上宽 2m,下宽 4m 的平台。中槽掘进 5m8m,跳槽开挖边墙,马口槽宽 2m,净距 3m。仰拱伴同边墙马口一起开挖,符合设计尺寸后立刻初喷 5cm 厚砼,施工边墙部分锚杆,接长钢支撑至中隔墙,喷射砼至设计厚度,形成封闭的环形支护。仰拱开挖连成一衬砌节段长度应准时浇筑仰拱,加强对围岩的支撑。左、右洞一次开挖不宜大于1m,左洞先进,右洞开挖面按落后左洞10m控制。3 防水光面爆破是初期支护防水的基础,它虽然不属于防水施工系统的范畴,但与防水施工亲密相关,光面爆破可保证防水层基面大体平整,并且保证防水层与喷射混凝土表面密帖,同时保证防水层的松弛预留量做到合理控制,可避开防水层被刺破或拉第
6、3 页 共 5 页裂。防水工程贯通大路隧道施工过程。从材料进场、技术交底、员工培训;、防水板场地抉择硬化、防水板焊接或粘接移动、防水层挂板台车的设计、安装、就位、大路隧道光面爆破、初期支护、基面检查处理、挂防水板、二次衬砌混凝土浇筑等工序都务必严格按技术规范施工,否则将会造成防水层的破碎,从而使大路隧道渗漏水。所以惟独不断地探究、总结、堆积,进一步完美操作工艺和管理制度,才干确保隧道整体不渗漏。4 隧道通风目前的隧道通风方式分为以下几种,如图 1 所示。图 1 大路隧道通风方式竖井工程主要功能是通风换气,按照检测隧道内空气质量、废气浓度参数、含氧浓度等指标信息,举行自动调整开启。对风机房设备采
7、用远程控制,控制中心在 20 公里以外。假如隧道内发生火灾,布设于隧道顶部的感温光纤感知到温度变化后,监控中心举行自动识别、检测和推断,通过距火灾点最近的竖井排风口准时向隧道外强制排烟,减小烟雾对隧道内人员的损害。3 座隧道竖井启用后,将大大改善隧道的通风情况,满意通风换气需求。在通风竖井投入运营前,现在隧道始终采用射流风机实现通风。这种方式最大的缺点是,隧道内噪音十分大,有害气体不能第 4 页 共 5 页很快被排放。5 隧道排水关于隧道衬砌外排水系统,大路隧道设计规范(JTG070-2022)作如下规定:(1)在衬砌两侧边墙背后底部应设沿隧道的纵向排水盲管(沟),其孔径不应小于 80cm。(2)沿衬砌背后环向应设置导水盲管,其纵向间距不应大于 20m,遇水量较大时,环向盲管应加密。对有集中出水处,应单独设竖向盲管。环向盲管、竖向盲管的直径不应小于 50mm。(3)环向盲管、竖向盲管应与边墙底部的纵向排水盲管(沟)连通;纵向排水盲管(沟)应与横向导水管连通,以形成完整的纵横向排水系统。环向盲管、竖向盲管、纵向排水盲管应用无纺布。第 5 页 共 5 页
