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北向长约955 m，东西向宽约773 m。图2首都国际机场T3航站楼夜景图1首都国际机场T3航站楼鸟瞰图图3节点处竣工后效果图空间结构工程实例首都机场T3航站楼首都国际机场3号航站楼T3A主楼屋架为网架结构，外形呈飞行体状；南（1）航站楼屋顶采用变厚度双曲面三角锥网 壳结构，大部分为抽空三角锥I型网壳，如图 4所示，指廊和主体的翼部为局部抽空三角锥 网壳。网壳结构为下弦支撑，支撑在由楼面挑 出或周边向外倾斜的柱顶。支撑柱的柱网为正三角形。在航站楼最南端的入口处为55m的大悬挑网壳结构。指廊部分单元的为双曲面形式，通过上弦高度放样曲线、下弦高度放样曲线和边节点高度放样曲线确定整个屋顶曲面。由于屋面网架下弦球为固定点，为了适应双曲面的空间变化，如图5示吊顶 龙骨基本布置单元应是三角形，通过具有三维可调的六角法兰将三角形骨架单元与网架球节点连接并消除网架变形运动和球节点位置不准造成的施工误差，同时满足三角形龙骨单元随双曲面的空间变化的转动。*k ）T3航站楼是国内第一个超大型双曲面铝条板吊顶工程应用在网架结构工程，具有重要的参考价值。参考文献（1） 首都机场T3A航站楼超大型网架结构的施工技术冯小平段敏周观根严永忠（2） 首都机场T3航站楼钢结构应用段敏（3）首都国际机场T3B新航站楼超大型双曲面网架下弦铝条板吊顶设计及施工技术蓝建勋许艺晖齐晓剑
