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1、汽车轮胎更换特别注意事项什么时间应该更换轮胎？这个与轮胎的质量有关，耐磨的轮胎可以跑10万 公里，一般的轮胎3-5万公里，更换时间一般没有死的定性。根据车辆行驶路况 和驾驶习惯不同，磨损程度和使用寿命是不一样的。一般没有出现鼓包、裂纹、 硬伤的情况下，可以根据花纹深度来判断是否需要更换新的轮胎，一般磨损到还 剩2-3毫米的时候就建议你更换新的了。此外，你还可以自己检查轮胎的胎边与 轮胎胎面处的三角形符号，那是轮胎磨耗的指示标志，当轮胎胎面磨到那个位置 就必须更换了。一般来讲，轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从 而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形。对于子
2、午胎来说，胎 侧部位正是其最薄弱的地方，由于没有了带束层的保护，一旦发生严重变形便会 造成胎侧帘线断裂，这时轮胎内部的空气就会从断裂处顶起，形成鼓包。其中不 正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮 胎鼓包现象的主要因素。另外，经常上马路牙子和停车时轮胎刮蹭障碍物，也有 一定可能造成胎壁受损，出现“鼓包”。如果你的轮胎出现“鼓包”(注意，是向外鼓)，建议你立即更换，因为这时轮胎 已不能承重。一般来说，假如车子没有问题，轮胎的磨损就应该是均匀的，要是你发现自己车 子的轮胎磨损不均匀，那可能就是有问题了。你可以按下面几个方法，自己对照 着检查轮胎质量。(1)轮胎的中心
3、部分早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量， 可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减震性 能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中心 部分承担，形成早期磨损。假如在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中心部分早期 磨损。(2)轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小 或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触工作而形成早期 磨损。轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时， 轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置 失常、球头松垮等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形 成轮胎锯齿状磨损。(5) 个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平 衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，应检查磨损车轮的定位情况、 独立悬挂弹簧和减震器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。(6) 轮胎出现斑秃形磨损：在轮胎的个别部位出现斑秃形磨损的原因是轮胎平衡 性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向不顺， 操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有稍微抖动时，就应该对车 轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。
