《梁场建设方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《梁场建设方案（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、精品范文模板 可修改删除撰写人：_日 期：_武广客运专线XXTJ-标一项目队梁场建设施工方案文件号：WGLC06-SG-2006（01）编制：复核：审定：中铁四局集团有限公司武广客运专线XXTJ-标一项目队制梁场二六年四月1、工程概况武广客运专线XXTJ-标段桥梁为双线整孔箱梁，一项目队预制梁场承担DK1483+500DK1505+200段桥梁箱梁预制施工，总计预制箱梁202孔，其中L=23.5米10孔，L=31.5米192孔，其分布情况见表1-1。2、梁场建设方案比选 通过近期对合武客运专线制梁场的参观学习，目前双线整孔箱梁预制有纵列式和横列式两种生产布置方式。纵列式为箱梁预制区与存梁区在同
2、一生产线上，采用提梁机直接从生产台座上起吊梁并移至存梁区。此方案移梁方式简单安全，生产布局紧凑，但要求场地狭长以满足存梁要求，考虑制梁场日产一片及两个月存梁期的生产存梁要求，场地需要40m宽1.5km长，我们在沿线考查后，没有能满足要求的场地，决定采用横列式布置方式。3、箱梁预制方案3.1箱梁预制工艺流程3.2箱梁预制施工 箱梁预制在台座上完成。底模采用钢模板，水平方向固定竖向采用加抽垫片调整预制上拱度（局部可拆卸）；侧模采用分节拼装钢模并设有纵向可移动装置，以便于箱梁横向移出至存梁台座和周转使用；内模为分节钢模组拼并设置液压和纵向滑移装置，在箱梁内室收缩并采用龙门吊通过转向装置分节拖拉出箱梁
3、内室，内模在拼装区组拼后整体吊装入生产台座。横向移梁利用横移台车和横移滑道完成；钢筋在半成品区加工，在专用的胎具上分为底、腹板钢筋和顶板钢筋进行绑扎并分别吊装入模，在台座上完成最后的钢筋安装。钢筋加工区利用1台20m跨的10t龙门吊完成吊装作业；预制区利用2台38m跨的45t龙门吊完成吊装作业；混凝土浇筑采用混凝土输送泵泵送，布料机布料，插入式捣固棒振捣；混凝土浇筑完成后进行蒸汽养护，预张拉后采用自然养护。 预应力张拉分预张拉、初张拉和终张拉。预张拉在混凝土强度达到60%时进行，初张拉在混凝土强度达到80%时进行，初张拉后，箱梁即可移出制梁台位；最后在混凝土强度达到100%时，弹模达到设计强度
4、要求后（约10天）进行终张拉。采用真空辅助压浆工艺，锚穴式封锚。4、移存梁方案 箱梁在台座上预张拉后，采用横移台车将箱梁横移至存梁台座，存梁台座与制梁台座平行，采用桩柱四点承重形式，基础拟采用挖孔桩，独立柱支承。存梁必须满足四点平均受力并在同一平面上，误差不大于2mm。对存梁期要求满足终张后30d梁体上拱度限值的检测。根据制梁和架梁施工任务以及存梁检测要求，马头山制梁场存梁要求计算见表4-1。马头山制梁场存梁计算表 表4-1名称梁型数量2006年2007年8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月制梁需求24m1015432m192820303125303018累计20211438
5、6899124154184202架梁计划24m1027132m1921824253030281918累计202205177107137165184202存梁要求24m10610810000032m19282840474747473718累计20211438484847474737180说明：1、本表根据架梁工期安排，满足供梁计划要求； 2、制梁以6天为一个周期，终张拉混凝土龄期为10天。 注：本表计算时采用局指计划的架梁周期（8个月）计算。5、装运梁方案 箱梁装运在箱梁提升区采用2台450t提梁机提升并横移至停靠在运梁便道上的运梁车上，由于梁场靠马头山特大桥台尾仅101m，运梁便道无法顺沿至路
6、基上，采取单向向麻园坡特大桥出梁，利用运梁车双驾双向行驶的功能向马头山特大桥方向供梁。6、预制场建设6.1交通运输马头山预制场附近主要公路干道为107国道，可服务于梁场的建场及制梁，从107国道至马头山梁场有1.4公里的乡村公路相连，此段道路条件较好，路面宽度5米左右。预制场从村级公路新建施工便道270米进入梁场。6.2场地规划及布置根据架梁要求及沿线道路和场地调查，确定梁场在马头山特大桥0#台台尾附近线路左侧设置，梁场中心为铁路左线中心里程DK1488+680.5，线路方向303.6米长，宽245.4米，离左线中心10米设置。梁场占地81135.7平方米（121.7亩），其中铁路用地6.3亩
7、，临时征地115.4亩,新建便道临时征地4.5亩,总计临时征地119.9亩，其中拆迁民房1处，征用农田2处18亩，水塘2处3.5亩。场内需拆迁军用电缆1处计400m，拆迁10KV高压电缆1处250m，拆迁民用电1处350m。场地最高标高为90.9m，最低标高为76.7m，最大高差14.2m，而梁场所处线路马头山特大桥方向路肩标高为83m，麻园坡特大桥方向为81m，经综合考虑比较，梁场整平标高取84m，需挖方18万余方，填方10万余方。预制场设置五个区：箱梁生产区、横移存梁区、箱梁提升区、生活办公区和混凝土拌合及小构件预制区。箱梁生产区布置32m箱梁制梁台座5个，24m兼32m制梁台座1个，预留
8、生产台座1个，预计生产能力1孔/d，每个生产台座配置1套底模，每2个台座配置1套内外模，为方便内模拆除和增加场地有效使用面积，将生产台座进行错开布置，同时为保证材料运输车辆进入增设1条备用道路和生活区道路以保证材料进入；横移存梁区布置存梁台座48个，预留32m存梁台座8个,24m兼32m静载试验台1个，梁场可存箱梁55孔（含制梁台座及静载试验台），移梁采用4台移梁台车，2台负责生产区移梁，2台负责存梁区移梁；箱梁提升区采用2台450吨提梁提梁，有效作用跨度要求30m，负责静载试验和架运提梁；生活办公区分为管理人员办公住宿和作业班组住宿2个区总计临时办公住房3963m2，试验室110 m2，料库
9、350 m2；凝土拌合及小构件预制区总计占地5490 m2，拌合站采用2台HZS120搅拌机，粗细集料场占地1500 m2，可储备砂1000 m3，碎石2000 m3。预制场布置详见马头山制梁场平面布置图一、二，地形布置及断面图。6.3临建工程数量(见表5-1)马头山制梁场临建工程数量表 表5-1序号工程项目单位数量备注序号工程项目单位数量备注一拆迁工程五临时房屋m24423征地拆迁六场地排水林地亩98.4排水沟m1500农田亩18七管线工程水塘亩3.5供水管路m1200民房处1蒸气管路m600三电拆迁照明线路m140010KV电力拆迁m250动力线路m500民用电力拆迁m350八围护工程军用
10、电缆拆迁m400围墙m1170二场地平整7.5#浆砌片石挡土墙m3762清表万m29.5九制梁台座个6挖方万m318十横移滑道m1770填方万m310十一存梁台座个48三场地硬化十二半成品加工区半成品加工区m23539钢筋加工车间m2576箱梁生产区m28846波纹管加工车间m2576小型构件预制区m2490机加工车间m2576砼拌合区m24500十三静载试验台个1生活办公区m2649十四水井个2四场区道路十五蓄水池m3400砼道路m13556m宽运梁便道m50010m宽进场便道m3006m宽7、机械设备配置7.1工装设置配置 根据箱梁预制方案和工艺流程，箱梁预制共需6套底模，2套32m梁内模
11、、侧模和端模， 1套32m兼24m梁的内模和侧模，1套24m梁端模。钢筋绑扎配置2套底腹板钢筋绑扎胎具和2套顶板绑扎钢筋预计每个胎具为1片/2d产量，钢筋笼吊装架1个。7.2混凝土施工设备7.2.1搅拌站单孔32m双线箱梁混凝土数量约为327.62m3，客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件要求6h内浇筑完毕，实际施工时按5h浇筑一片梁计算。混凝土浇筑能力要求不低于65.524m3/h。搅拌站主机出料容量计算：客运专线箱梁生产为高性能混凝土，要求搅拌时间不同于普通混凝土，根据高性能混凝土技术条件的搅拌要求，最短搅拌时间为23min。取中间数2.5分钟计算，考虑理论与实际生产存在一定的差值，从表
12、7-1的分析中可以看出采用出料容量3.5m3的搅拌主机便能满足施工需要，选择采用2台出料容量2.0m3的搅拌主机，设备选用2台HZS120型搅拌机。正常施工时搅拌站主机出料容量选择分析表 表7-1混凝土最小产量（m3/h)66.18 66.18 66.18 66.18 66.18 66.18 66.18 66.18 66.18 66.18 66.18 搅拌时间（min）32.92.82.72.62.52.42.32.22.12搅拌周期（min）3.53.43.33.23.132.92.82.72.62.5最小理论出料容量(m3)3.86 3.75 3.64 3.53 3.42 3.31 3.20 3.09 2.98 2.87 2.76 实际选择出料容量(m3)444443.53.53.53.533施工时理论富余量（%）3.49 6.25 9.00 11.76 14.52 5.46 8.61 11.76
