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1、有限公司2019年度QC小组成果发表会材料路基施工质量控制及病害处理中国铁it大桥工程局集团 中国铁建大桥工程共创中国质量建设质量强国-尹，* 三 yr 4 ：精品人品一小组名称:路基施工质量控制及病害处理发表人：*发表单位:中国铁建大桥工程局集团有限公司发表时间：二O九年十月一、工程概况1二、小组概况6三、选题理由6四、可行性分析6五、活动目标7六、活动情况7第一循坏7实施过程10第二循环13实施过程13病害处理14七、活动总效果17八、巩固措施及标准化程序18九、遗留问题及今后打算18十、路基施匚流程图19路基现场施工的质量控制一、工程概况工程地点：黄山市主城区。本标段道路包括徽山路、雀山
2、路、前园路、阜上路、跃进路、长 干路、云村路、炎培路、戴震路、百鸟亭路和花山路11条城区道路。1.1.1五条路白改黑戴震路戴震路改造起点为西镇街老大桥桥头，终点为黄山学院北区南门 门口，总长约为1283. 253m,道路为双向双车道，两侧有非机动车道,现状路面为沥青混凝土路而（K0+000K0+320）和水泥混凝土路而（K0+320K1+283. 253）,水泥混凝土路面由三块水泥混凝土板构成,道路宽度（含非机动车道）为912m,现状路而为沥青混凝土路而 和水泥混凝土路面，路面损坏均比较严重，行驶条件较差，影响行车 安全。其中K0+000K0+320为沥青混凝土路面，路面存在松散、裂 缝、坑槽
3、、沉陷、车辙等病害。K0+320K1+283.253为水泥混凝土 路面，路而存在裂缝、沉陷、板块断裂、麻而、接缝填料损坏等病害。道路终点处道路宽度有一定加宽，且有较大范围的修补；道路两侧缘 石及人行道情况良好。1.1. 2跃进路跃进路改造起点为滨江路，终点为黄山路，总长约为814. 356m, 道路为双向双车道，两侧有非机动车道，路而为水泥混凝土路而，由 两块水泥混凝土板构成，道路宽度（含非机动车道）为1315.5m, 滨江路上新街段行车道宽度13m,上新街黄山路段行车道宽度 15. 5m,跃进路现状道路为水泥混凝土路面，总体状况良好，局部存 在病害。现状主要病害分为修复病害、挖出换板病害两种
4、。修复病害 包扌4轻度裂缝、麻面露骨、填缝料缺失、板面破损、纵横缝开口、 板底脱空；挖岀板病害包括：重度裂缝、板块粉碎缺失；道路两侧缘 石及人行道状况良好，非机动车道与人行道之间设有护栏。1.1. 3长干路长干路工程起点为滨江路，终到安东路，道路全长2277m,木次 改造项目分为两部分，一部分为从东里巷到安东路之间的道路，另外 一部分为华丰大市场东边、北边、西边的水泥道路。长干路第一部分总长约为1.9公里，道路为双向双车道，两侧有 非机动车道，路面为水泥混凝土路面，由两块水泥混凝土板构成，道 路宽度（含非机动车道）约为10m,路面状况良好，与长干路相交路 中百鸟亭路、前园路、安东路均为沥青混凝
5、土路面，交叉口路面为沥 青混凝土路面；道路两侧缘石及人行道情况良好，道路具体情况如下:长干路第二部分由三条路组成，华丰大市场北边和西边长干路与 东里巷，东里巷为支路，东里巷中间为电瓶车、自行车存放区，两侧 为道路，道路宽度约8m,道路情况较好；道路两侧缘石为水泥缘石, 且部分缘石沉降，人行道铺装部分有轻微沉降。1. 1. 4阜上路阜上路改造项目起点为滨江路，终点为北海路，总长约为 1615.66m,道路为双向双车道，两侧有非机动车道，路而为水泥混凝 土路面，由两块水泥混凝土板构成，道路宽度（含非机动车道）约为 10m,阜上路现状道路为水泥混凝土路面，总体状况良好，局部存在 病害。现状主要病害分
6、为修复病害、挖岀换板病害两种。修复病害包 S：轻度裂缝、麻面露骨、填缝料缺失、板面破损、纵横缝开口、板 底脱空；挖岀板病害包括：重度裂缝、板块粉碎缺失，道路两侧缘石 及人行道状况良好，非机动车道与人行道之间设有护栏。1.1.5花山路花山路改造项目起点为横关河桥（坑下桥），终点为徽煌府邸酒 店门前，总长约为0.6公里，道路为双向四车道，两侧有非机动车道, 路面为水泥混凝土路面，两侧由非机动车道，路而为水泥混凝土路而, 由四块水泥混凝土板构成，道路宽度（含非机动车道）约为12m,行 车道路而状况一般，存在破碎板、纵横向裂缝、过路管道开挖后采用 沥青路而填补等问题，道路缘石为水泥缘石，建议更换，东侧
7、人行道 宽3m,西侧人行道与新安江景观带相接，人行道状况良好。横关河桥与南侧花山路（不在设计范围内）均为双向六车道，横 关河桥双向六车道，缘石及人行道状况一般，南侧花山路为双向六车 道，非机动车与机动车道之间由2m的绿化带。1.1.6 条路面提升（前园路）前园路改造项目起点为北海路，终点为黄口桥，与长干路的相交 口是五路口相交的转盘，相交路分别为前园（南）路、长干（东）路、 上塘路；本项目可以分为两段，第一段从北海路到到转盘范围 （K0+000K1+435. 994）道路长度约为1. 5公路，道路为双向四车道, 道路中间设有栏杆，道路两侧有非机动车道，非机动车与机动车道之 间设有绿化带，道路宽
8、度为40m；从转盘到黄河口桥范围 （K1+435. 994K1+990. 449）,道路长度约为0. 5公里,道路为双向 双车道，道路中间设有栏杆，两侧有非机动车道，道路宽度为22 27m。前园路现状车行道为沥青混凝土路面，宽约14m,整体路况较 好，局部破损较为严重，主病害可分为以下几类：裂缝类：横缝、纵缝、龟裂等。松散类：啃边、脱皮、坑槽、麻面、剥落、检查井周边沉降剥落 等。修补类：原有病害修补及修补损坏具体情况如下：非机动车道整体路况较好，局部出现麻面、裂缝、啃边、剥落现 象，其中有两处被行道树树根严重拱起，影响了非机动车辆的正常通 行。人行道状况良好。1. 2五条路扩宽改造1.2.1徽
9、山路徽山路改造项目起点为西南北路，终点为仙人洞北路，总长约 1319. 3m,道路为机非混合道，道路宽度为1217.5m,路面为沥青 混凝土路面，徽山路老路路面为沥青路面，随着交通景的不断增加， 原路面出现了不同程度的病害，主要为纵缝、横缝、龟裂、坑槽、修 补等。个别检查井周边龟裂、沉陷。人行道为砖砌道路，部分砖块有 沉降。1.2.2百鸟亭路百鸟亭路改造项目北起广宇桥桥头，南到杭瑞高速（下穿杭瑞高 速）；本次改造工程可分为两部分，第一部分从广宇桥桥头到八一大 道（K0+000K0+800），第二部分从八一大道到杭瑞高速（K0+800 Kl+475） o第一部分道路长度为800m,道路为双向四车
10、道，两侧有非机动车 道，机动车道与非机动车道之间有绿化带，道路宽度为40m,路而为 沥青混凝土路而，K0+000K0+800段现状为40m宽沥青混凝土路面, 现状路而己出现纵横向裂缝、龟裂、车辙、沉陷等病害，其中K0+000 K0+140段路面表观状况较后段好，路面缘石为水泥缘石，部分缘石 有轻微的损坏，人行道为砖砌道路，部分轻微损坏。K0+800K1+475 段现状为6m宽水泥混凝土路而，路面整体状况良好。第二部分道路长度约为675m,道路为6m水泥路，机非混合，无人行道。1. 2. 3炎培路炎培职业学校门前道路改造项目起点为炎培职业学校南门，终点 为迎宾大道，总长约为420m,类似村间小道
11、，现状路道路宽度约为 4m,道路左侧为小树林，右侧为民居，学校南门前为大片水泥硬化地 面，道路路面为水泥路面，路面状况一般，且与迎宾大道相接位置路 面损坏严重。1.2.4雀山路雀山路拓宽工程起点为北海路，终点为与铁路相交的铁路桥（不 含铁路桥桥洞内）处，道路总长约为272. 874m,道路等级为支路， 机非混合道，宽度为12.017. 5m,路面为水泥混凝土路面，随着交 通量的不断增加，原路面出现了不同程度的病害，主要为横向裂缝、 纵向裂缝、错台、麻面、坑洞等，部分位置有修补痕迹，道路左侧为 围墙，缘石及人行道状况良好，右侧为商铺；道路终点附近有一个中 通快递接收点，会有送货车经过本路。1.
12、2. 5云村路云村路拓宽工程起点为北海路，终点为与铁路相交的铁路桥（不 含铁路桥桥洞内）处，道路总长约为370m,道路为支路，机非混合 双向二车道，宽度约为69m,路面为水泥混凝土路面，随着交通量 的不断增加，原路面出现了不同程度的病害，主要为横向裂缝、纵向 裂缝、错台、麻而、坑洞等，部分位置有修补痕迹，道路左侧为商铺, 右侧为小区，左侧有一排水沟。二、小组概况小组成立于2019年8月1日，主要由单位领导、质检人员、试 验人员组成。每月坚持活动，针对仰拱施工中存在的问题进行探讨， 提出合理的解决方法，保证施工质量。活动期间，我们小组成员自觉遵守组内的各种规章制度，不断学 习路基施工技术，接受T
13、QC教育，TQC教育平均时间80小时。小组 成员简介详见QC小组成员表QC小组成员表课题名称路基施工质量控制小组名称黄山市政项目QC小组活动时间2019. 8. 20-10. 10小组类型现场型序号姓名职称职务文化程度组内职务1*工程师项目经理本科组长2*工程师项目副经理本科副组长3*工程师项目总工本科副组长4*工程师质量管理部长本科副组长L5*试验工程师试验室主任本科组员6*助理工程师试验室技术负责任人专科组员7*助理工程师试验员本科组员8*助理工程师技术员专科组员小组成员接受TQC知识均在80小时以上三、选题理由1、路基现场施工质量控制在线路施工中是重点之一，直接影响 到车辆的安全行驶。2
14、、老路病害处理对后期路基质量的影响作用。2、设计、监理、质监及业主对路基施工质量要求严格。四、可行性分析1、项目各级领导的高度重视，小组顾问有丰富的路基施工经验, 职工积极参与，虚心好学。2、小组技术员队伍年轻，而且综合素质比较高，总体技术力量 雄厚，有能力完成路基施工质量控制。3、由专业的施工队伍施工，全体人员高度重视，施工人员有虚 心好学的先决条件。五、活动目标1、通过QC活动，技术、施工人员熟练掌握全面质量管理方法。 同时在施工中认真总结施工经验，使施工程序化、标准化。2、确保路基施工质量达到99%优良率。六、活动情况按既定的施工方案，进行路基施工质量检查、控制，包括路基填 料、路基中线
15、控制、填料含水率、边缘压实度、路基“弹簧”现象， 以及路面病害处理情况。针对施工人员施工水平不高，施工环境差，质量要求高的情况下, 小组开展了 TQC活动。第一循环：1、活动时间:2019. 9.012019. 10.01,历时 31 天。2、活动目标:通过现场研究，找出影响路基施工质量的因素，制定 对策措施,使路基施工质量达到设计要求和施工规范及验收标准。3、活动内容:小组成员在2019. 9.012019. 9. 05, 5天里对路基 施工质量进行了全面检查，检查结果如下：路基施工质量问题调査表乍号因素名称检査点数频率（点）频率（）累计频率（1土方路堤填料402826262路基中线402321473斜坡、坑穴、水渠、填井、 墓穴、淤泥401917644路基压实度401615795
