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1、高速公路勘察的工作要点本文介绍高速公路勘察的重点，从地质调绘、工作量布置、内业编制及案例 说明来阐述高速公路勘察的工作重点。标签：高速公路勘察；案例说明；工作重点1前言在高速公路勘察中，路线呈条带状态，跨越不同的地质单元，水文地质单元， 不同的构筑物对勘察的侧重也不相同，为了使未从事过高速公路勘察的技术人员 能较快的投入到高速公路建设中，是本文的目的。2前期准备工作收集区域地质资料，并将区域地质资料整合于线路设计平面图中，以便初步 了解沿线的工程地质条件，地层情况及沿线分布的地屑，为下一步现场调绘工作 作前期准备；编制勘察大纲。3工程地质调绘在前期准备的前提下，规划好调绘路线，尽量垂直与地层单
2、元布置调绘线， 地层复杂区域应加密调绘点，随身装备地质锤、罗盘、放大镜、手持GPS测量 仪、测绳、三角堰、数码相机，沿线带区域资料的路线平面图、野外记录本。根据规划好的调绘路线，进行地质描述，地貌单元、特殊性土分布界线，岩 层接触线、断层界线、不良地质界线（滑坡、泥石流、危岩、崩塌岩堆等）、水 文地质点（泉眼、沟溪处流量）、覆盖层厚度、基岩出露点等。根据不同的构筑 物进行有侧重的调绘调查，桥梁的两侧桥台、设计中可能是路堑的地段、隧道进 出口段、基岩出露的一般路基段及以节理裂隙控制的地段，应加强节理裂隙调查， 并绘制赤平投影图。根据不同构筑物按规范规定的宽度进行，对发现泥石流、滑坡等不良地质及
3、断层接触带时应进行扩展延伸调绘范围；根据公路工程地质勘察规范规定的 调绘范围进行了整理，见下表。4工作量布置根据不同构筑物特点，进行钻孔工作量布置，可按公路工程地质勘察规范 规定进行；对调绘中发现的滑坡、泥石流等影响路线安全的应进行有针对的布置 钻孔进一步查明其规模、滑动带深度等；对影响洞身的断层带、物探揭露的节理 密集带等也需进行有针对的布置钻孔验证其对洞身段围岩的影响；对需进行水文 试验的钻孔进行水文试验。5钻探野外编录与一般工程勘察大体相同，但应注重不同构筑物侧重的影响；桥台、 边坡、隧道进出口、陡坡路堤等应注重岩土层节理裂隙的描述；隧道洞身孔应进 行节理裂隙统计，并记录节理裂隙角度等；
4、注意各构筑物取样位置重点的区别， 如桥梁桩端持力层的岩样，隧道围岩取洞身三倍洞径范围等。6内业资料整理根据野外调绘、钻探、室内试验成果等进行内业资料编写。应有总报告文字 说明、路线综合工程地质平面图、纵断面图；各构筑物编制各构筑物单体文字报 告资料。7工程案例说明高速公路勘察中如封不良地质未能引起重视将会大大的增加工程造价，造成 不必要的工程浪费，甚至被业主方追究于法律;根据笔者经历过的几个工程实例， 由于发现及时避免了以上情况的发生。双永高速公路初步勘察时，在初步设计的野外调绘中发现可堂隧道进口段位 于座椅式地形，疑是古滑坡体中，申请业主方同意后布置2个钻孔验证，发现了 滑动带，证实古滑坡，
5、并确定其规模范围，发现此滑坡对工程影响大，反馈到路 线设计部门及时调整了线路设计，避免了因工程地质条件未查明引起较大工程变 更，增大造价的浪费。漳永高速公路和新隧道，整个隧道位于沉积岩中，为侏罗系梨山组炭质粉砂 岩与三叠系溪口组粉砂岩地层，有一区域性断层从洞身处穿过，埋藏深度约350 米，地表有溪沟出露，流量约50L/s，并布置的钻孔验证，查清了断层宽度，水 位深度，并进行抽水试验，进行了涌水量计算，合理进行了围岩分级；但施工时 因注浆施工不到位，未能采取合理措施进行隔水，导致突水事故，所幸隧道上坡 段，水量及时疏通未导致人员伤亡。由于我们准确的划分了断层接触关系，施工 单位也有所准备，因此避免了事故的发生。8结束语高速公路勘察，应注重野外地质调绘的成果，进行有针对性的勘察作业，应 注重不良地质的调查及防治，避免造成勘察工作的浪费及避免工程事故的发生， 地质勘察工作责任重大；应熟练掌握规范规定的重点调查内容，并熟练运用，编 制合格报告，为高速公路工程建设作出贡献。
