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1、一、实习目的1. 了解在国家拉动内需的大政方针下的我国水利水电工程和农田水利工程建 设以及水资源综合利用的方针、政策和发展趋势；2. 通过对三峡大坝，水电站，三峡展览馆等的参观和现场人员的讲解以及 专家的讲座，增强对水利水电工程的感性认识，促进理论与实践的结合，增加 工程概念，丰富生产知识，对将要从事的工作有比较全面深入的了解和切身感 受，提高分析和解决实际问题的能力，为今后的工作和继续深造打下基础；3. 熟悉水利枢纽的组成与总体布置，各种水工建筑物的作用，水电站的典型 布置方式，组成建筑物及运行管理；4. 了解水利工程规划、设计、施工和运行管理的基本步骤，加深对工程施工 技术、施工组织和施工
2、管理知识的理解，为毕业设计做好准备。二、实习要求1. 通过报告、现场参观和讲解，了解各种水利工程的组成和各部分的布置施 工方法，并结合所学知识对建筑物的设计特点、形式及布置合理性进行分析；2. 了解和掌握水库各部分的组成、形式及其功能，各建筑物的形式选择和特 点；3. 通过对施工现场的参观和与工程技术人员及专家的交流，熟悉施工技术、 施工方法、工程管理以及工程监理等各方面的知识，并对其合理性作出自己的 判断；4. 了解水利工程建设的一般过程和工程设计报告编写的主要过程，了解三峡 工程中新技术，新方法的应用。三、实习计划1. 日程安排：这次野外实习为期一周，3月9日召开实习动员会，3月10号 到
3、3月16日实习，其中，11号到13号主要的过程是上午听专家的讲座，下午 到坝区或展览馆参观。14号到15号现场考察三峡库区。2. 实习方式：听专题报告、现场参观、听取专家及技术人员讲解、现场阅读 资料、工地现场参观、讨论及考查、编写实习报告等。四、实习内容总结三峡实习过程，将报告整理为以下几个方面：(一)xx水利枢纽概况三峡水利枢纽位于中国湖北省宜昌县三斗坪、长江三峡的西陵峡中，距下 游宜昌市约40km。具有巨大的防洪、发电、航运等综合利用效益，是治理和开 发长江的骨干工程。经过长期的研究论证，坝段、坝址、正常蓄水位、重庆至 宜昌河段的一级开发与二级开发以及分期开发等多方面的比较，最后选定了“
4、一 级开发，一次建成，分期蓄水，连续移民的方案。坝顶高程185m，正常蓄水 位175m,初期运用水位156m。为混凝土重力坝，最大坝高175m，总库容393亿m3。防洪库容221.5亿m3,可以使下游荆江河段，防洪标准可提高到百年一遇，在遇到 千年一遇以上特大洪水时，配合以中游分蓄洪工程等，可以避免发生毁灭性洪 灾。水电站装容量1820万kW，保证出力499万kW，多年平均发电量846.8亿 kW-h。向华中、华东和川东供电。设有双线五级连续船闸，年单向通过能力5000万t，万吨船队可直达重 庆。1993年开始施工准备，1998年截流，2003年6月水库开始蓄水，2009年 全部建成。坝址地形
5、开阔，河谷宽达1000余m，右侧有中堡岛顺江分布，两岸谷坡平 缓。基岩主要为前震旦纪斜长花岗岩，岩性均一、完整、力学强度高。微风化 与新鲜基岩饱和抗压强度100MPa，变形模量3040GPa，纵波速度大于 5000m/s。岩体透水性微弱，单位吸水量一般小于0.01L/(minmm)。坝区有两组 断裂构造，一组走向北北西，一组走向北北东，倾角在60以上。断层规模不大，且岩石胶结良好。花岗岩体的风化层分为全、强、弱、微4个风化带。风 化壳的厚度（指全、强、弱3个带）在两岸山体地地段较大，可达2040m，漫滩 地段较薄，主河床中一般无风化层或风化层厚度较小。库区和坝区地壳稳定， 地震基本烈度为6度，
6、建筑物按7度设防。水库建成后，可能产生的水库诱发 地震，估计最高震级为5.5级。水库库岸总体稳定条件较好。坝址以上流域面积100万km2，多年平均径流量4510亿m3，多年平均输 沙量5.3亿t。正常蓄水位175m时，库容393亿m3，防洪限制水位145m时， 相应库容171.5m3，防洪库容221.5亿m3。枯季消落低水位155m，库容228亿 m3,调节库容165亿m3。主要建筑物按千年一遇洪水设计，万年一遇洪水加 10%校核，相应洪峰流量分别为98800m3/s和124300m3/s，相应水位为175m 和180.4m（库容为450亿m3）。三峡工程分三期，总工期17年。一期5年（199
7、21997年），主要工程除 准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸 永久船闸、升船机及左岸部分砼坝段的施工。一期工程在1997年11月大江截流后完成，长江水位从原68m提高到 88m。己建成的导流明渠，可承受最大水流量为20000m3/s，长江航运不会因此 受到很大影响。可以保证第一期工程施工期间不断航。二期工程6年（1988-2003年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的 电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久船闸、升船机的施工， 2003年6月115日大坝蓄水至135m高，围水至长江万县市境内。张
8、飞庙被 淹没，长江三峡的激流险滩再也见不到，水面平缓，三峡内江段将无上、下水 之分。永久通航建成启用，7月10日左岸首台机组发电。三期工程6年（2003 一 2009年）.本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续 完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长远600km，最宽处达2000m， 面积达10000km2，水面平静的峡谷型水库。水库平均水深将比现在增加10100m。最终正常冬季蓄水水位为175米， 夏季考虑防洪，可以控制在145m左右，每年将有近30m的升降变化，水库蓄 水后，坝前水位提高近100m，其中有些风景和名胜古迹会受一些影响。三峡水利枢纽效益显著，拥有防洪、发电、航运、南水北调
9、、渔业及旅游 等综合效益。同时也存在许多问题，如投资、技术、移民、生态、水质、人文 景观等。但是在工程进展至今的现实表明，这些问题都能得到妥善解决的。（二）枢纽布置和水工建筑物1. 枢纽布置自左至右顺序为双线五级连续船闸、升船机左侧非溢流坝段、升 船机、临时船闸、左岸非溢流坝段、左厂房坝段及左岸厂房、导墙坝段、泄洪 坝段、纵向围堰坝段、右厂房坝段及右岸厂房、右岸非溢流坝段。大坝轴线总 长度为2335m（不包括双线五级船闸）。2. 挡水xx及泄水建筑物任务：挡水、泄洪、排沙。坝型及主要尺寸：拦河大坝为混凝土重力坝，坝长2309m，坝顶高程 185m，最大底宽126m（厂房坝段181m），顶宽15
10、40m，大坝砼工程量1600万 立方米。设计标准：千年一遇洪水设计;万年一遇洪水加大10%校核洪水时坝址最 大下泄流量102500m3/s。泄洪建筑：泄洪坝段位于河床中部，总长483m，设有22个表孔和23个 泄洪深孔，其中深孔进口高程90m，孔口尺寸为7x9m;表孔孔口宽8m，溢流堰 顶高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。3. 水电站电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108m。 压力输水管道为背管式，内直径12.40m，采用钢筋混凝土受力结构。水电站采 用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电 机组，其中左岸厂房14台，右
11、岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，转轮直径10m,最大水头113m，额定流量966m3/s，机组单机额定容量70 万千瓦。4. 通航建筑物通航建筑物包括永久船闸和升船机（德国合作方正在技术公关中，计划用螺 旋杆技术取代原计划的钢缆绳提升技术），均位于左岸。永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280x34x5m（长x 宽x坎上最小水深），可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式设计，承 船厢设计有效尺寸为120x18x3.5m，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行时总重 量为11800吨，总提升力为6000万牛顿。（三）三峡工程的综合效益1. 防洪防洪是兴
12、建三峡工程的首要出发点和目标。由于三峡水利枢纽工程位于长 江中游与下游的分界处，工程建成后在重庆至宜昌段形成巨大水库，当水位达 到海拔175米时，水库可拥有221.5亿立方米的防洪库容，可有效调节和控制长 江上游暴雨形成的洪水，对长江中下游平原地区，特别是对荆江河段的防洪具 有决定性的作用，使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。 遇千年一遇的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段 两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威 胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。因此，三峡工程是长江中下游防洪的关 键工程。2. 发电三峡工程最直接的经济效益是发
13、电。三峡水电站左岸厂房安装14台水轮发 电机组，右岸厂房安装12台，总共装机26台;单机容量70万千瓦，装机总容 量为1820万千瓦，年发电量为846.8亿千瓦时。主管三峡发电的长江电力现已 将三峡电能搭接上4条大电网，三峡水电站全部投入发电后，可以把华中、华 东、华南电网联成跨区的大电力系统，可取得地区之间的错峰效益、水电站群 的补偿调节效益和水火电厂容量交换效益。它将为经济发达、能源短缺的华 东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减 少环境污染起到重大的作用。三峡工程所提供的电力资源，如果以火电来算， 就意味着要多修建10座180万千瓦级的火电站。3. 航运三峡
14、工程位于南津关上游38千米处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三 斗坪至重庆江段，对下可以增加葛洲坝工程以下长江中游航道枯水季节流量和 水深，能够较为充分地改善重庆至汉口间通航条件，满足长江上中游航运事业 远期发展的需要。三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨 级船队可以从重庆直达汉口和上海。扩大了重庆至汉口门航道通过能力，可满 足长江上中游航运事业远景发展的需要。航道单向年通过能力可由现在的约 1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35%-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高 到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也
15、得到较大的改善。三 峡工程与葛洲坝工程联合运行，对长江上中游的航运效益十分显著。大幅度降 低运输成本，可充分发挥水运优势。三峡工程建成后，由于长江上中游航道和水域条件的改善，将促进船型、 船队向标准化、大型化方向发展。有利于库区港口、航道建设和航标管理。此 外，干流两岸遇有大型崩塌、滑坡时，不会再阻断干流航道。4. 旅游三峡水库蓄水使老三峡景观重新组合，并迁移保护了大量文物，在库区一 支流又开发出原始生态的小三峡旅游区。工程建设本身也是一个难得的景观。（四）三峡工程建设中存在的问题三峡建设过程中，需要解决许多问题，其中既有技术方面，也有环境，生 态等方面的问题。1.投资和效益问题三峡工程静态投
16、资900.9亿元（1993年物价），工程完成时动态投资约2000 余亿元。三峡工程投资来源有：国家贷款，国有电站电价每千瓦时加价0.40.7 分钱，葛洲坝水电站，三峡水电站发电收入等。预计在三峡工程建成后十年 内，总的工程投资本息，包括工程费和移民费，都能用电费收入偿还，防洪、 航运等没有分摊投资。而三峡工程防洪、发电、航运等效益是长期的，还有巨大的社会效益。同 时应用长江电力上市融资，陆续滚动开发金沙江上游向家坝、溪洛渡、白鹤 潭、乌东德四大巨型电站。2. 船闸高边坡稳定问题三峡双线五级船闸系在山体中深切开挖修建。在微风化和新鲜岩体部位， 为充分利用花岗岩的高强度特性，闸室边墙为锚固在直立边坡岩体上的混凝土 衬砌式结构，边坡断面下陡上缓，闸墙部位为5070m高的直立坡。闸墙顶以 上开挖边坡：全风化带1
