铁路桥梁墩身专项施工方案2017.4.22(修改)

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1、真诚为您提供优质参考资料,若有不当之处,请指正。目 录1 编制说明31.1编制依据31.2编制原则31.3适用范围42工程概况42.1工程简介42.2工程数量42.3气候条件72.4地震动峰值73 施工准备73.1技术准备73.2现场道路、水、电布置83.3施工主材和地材供应83.4管线的迁改工作准备及实施83.5人力资源配置83.6机械设备配置及安装84 施工方案94.1总体施工方案94.2工艺流程94.3具体施工内容104.3.1承台顶凿毛104.3.2测量放样104.3.3安装上下通道104.4钢筋加工、绑扎及安装114.5模板安装174.6预埋件埋设184.7混凝土浇筑194.8拆模2

2、04.9混凝土养护215 施工控制215.1 模板工程215.1.1 模板的堆放和安装215.1.2 模板的拆除225.2砼结构外观235.3泵送混凝土工程235.4保证安全的技术措施245.4.1安全思想教育245.4.2 安全制度法规保证245.4.3 安全组织机构255.4.4 施工安全许可制度255.4.5 安全技术保证255.5 保证质量的技术措施265.5.1质量保证制度265.5.2混凝土工程质量控制276 安全保证措施286.1安全保证体系286.2安全管理目标296.3安全保证措施296.4安全检查制度306.5安全风险交底制度316.6墩身施工安全保证措施316.6.1高空

3、作业防止坠落措施316.6.2施工现场用电安全保证措施326.6.3施工机械安全保证措施336.6.4防火安全措施356.6.5防爆炸措施356.6.6钢筋模板防止倾倒措施366.6.7起重作业防止事故措施366.6.8管线、电信线路的防护措施376.6.9既有线安全防护措施376.6.10电气焊作业安全措施387 应急预案407.1台风应急预案407.2防汛应急预案417.3既有线应急预案427.4机械、设备倾倒事件437.5高空坠落应急预案437.6主要应急救援处置措施448 文明施工44 / 桥梁墩身专项施工方案1 编制说明1.1编制依据(1)新建铁路XX至XX线XX南货运线XX特大桥;

4、(2)新建铁路XX至XX线XX特大桥;(3) 现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料;(4) 与业主签订的合同及各项协议,业主及其它管理部门下发的文件;(5) 我单位现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验;(6)铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003);(7)客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ203-2008);(8)铁路桥涵工程施工技术(上、中、下册);(9)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB 10424-2010);(10)铁路工程测量规范TB10101-2009;1.2编制原则(1)遵循符合原则。积极响应并遵守合同文件的工

5、期、质量、安全、环境保护、文明施工等要求的规定及铁路建设施工合同、施工合同协议条款内容。(2)遵循设计文件的原则。在编制方案时,认真阅读对所获得的设计文件资料,了解意图,掌握设计标准,严格按设计资料编制方案,满足设计标准和要求。(3)遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念,以铺轨工期为后门关死控制点,以架梁工期为控制节点,统筹分配各个专业工程的工期、合理安排节点顺序,组织均衡、连续生产,进行工期、资源优化,管理目标明确,指标量化,措施具体,针对性强。(4)遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可靠的措施

6、,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。(5)遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备,提高工程技术和施工装备水平,保证施工安全和工程质量,加快施工速度,降低施工成本。(6)遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业队伍为基本形式,配备必要的施工机械设备,同时采取综合管理手段调配,以达到整体优化的目的。(7)遵循节约资源和保护环境的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策。合理规划、依法用地、科学设计、少占土地、保护农田,搞好环境保护、水土保持和地质灾害的防治工作,支持矿产保护、文物保护

7、、景观保护。(8)遵循标准化管理原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.3适用范围本方案适用于XX特大桥7#墩59#墩、XX特大桥1#74#墩墩身施工。2工程概况2.1工程简介XX特大桥和XX特大桥位于浙江省XX市,其中XX特大桥正线桥梁全长为1712.175m,中心里程DK144+856.088,共53个桥墩。XX特大桥,线路里程为LDgK1+185.2LDgK3+689.480,共74个桥墩。2.2工程数量XX特大桥墩身统计表墩号模板编号跨度(m+m)直曲线墩身坡度墩高(不含托盘顶帽)(m)备注2#、5#1#24+24直线1:011#、3#、4#0.57

8、#、8#1#24+24曲线1:016#0.573#32+24曲线1:059#24+32曲线1:00.531#、32#32+32直线1:04.529#、30#426#28#3.521#317#、19#、20#2.516#、18#213#15#1.569#32+32曲线1:0670#5.572#510#12#152#3#24+24直线35:18.574#曲线753#2#24+32直线35:1851#32+24直线35:1767#32+32直线35:112.535#、38#934#、36#8.559#844#、56#、57#、61#、65#、66#7.533#、41#43#、49#、50#、54#、

9、55#、58#、60#、64#740#6.537#、39#、62#、63#668#32+32曲线35:112.571#625#1#直线1:0322#223#4#直线35:111.524#直线35:111.546#5#直线35:15.5与下洋连续梁主墩共用47#445#6#直线35:16.548#直线35:16.5XX墩身墩号模板编号跨度(m+m)直曲线墩身坡度墩高(不含托盘顶帽)(m)备注7#1#32+32曲线35:17.58#、9#810#14#8.512#、15#916#1017#、18#10.519#、20#1159#1458#17.547#、48#1852#、53#1954#19.52

10、4#2#32+32直线35:11225#、26#12.531#1432#、33#14.534#、35#1536#、37#15.538#1639#41#16.545#、46#17.522#1#24+24曲线35:11256#1850#1943#24+24直线35:11721#、23#1#24+32曲线35:111.557#1549#18.551#1955#19.542#2#24+32直线35:116.544#1727#3#直线35:112与XX连续梁主墩共用28#、29#4#直线35:11130#3#直线35:113.52.3气候条件线路通过地区属亚热带季风气候区,具有温暖潮湿,雨量充沛,四季分

11、明的气候特征。沿线按照铁路工程气候分区均为温暖地区。XX地处浙江省东南沿海,属亚热带季风气候区,气候温和,雨量充沛,四季分明,据XX气象台资料统计,年平均气温为 18.3,最高月份为 7 月,平均气温 29.4,最低月份为 1 月,平均气温 6.8,极端最高气温 40.1,极端最低气温-4.5,年平均水面蒸发量 1121mm。本区降水量丰富,多年平均降水量为 1689.6 毫米,最大年为2134.6 毫米(2010 年),最小年为 1326.6 毫米(2008 年),降水量年内分配不均匀,410 月份占全年降水量的 78.5%,59 月份占全年的 64.7%。降水按其特性可分为梅汛期、台汛期和

12、非汛期。 2.4地震动峰值(1)XX特大桥地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期分区为一区,XX台1#墩、55#墩XX台为类场地,2、3、50#墩为类场地,449#墩、51#54#墩为类场地。(2) XX特大桥地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期分区为一区;XX台LDgk3+620场地类别为类,LDgk3+620LDgk3+650场地类别为类,LDgk3+650XX南台场地类型为类。3 施工准备3.1技术准备(1) 中心审核施工图纸,提出合理化建议。(2) 作好工程技术交底。 (3) 建立完善的信息、资料档案制度。 (4) 编制钢筋、水泥等材料进场计划,相应编制材料试验计

13、划,指导材料定货、供应和技术把关。 (5) 按资源计划安排机械设备、周转工具进场,并完备相应手续。(6) 做好对班组人员的技术、安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律,向工人班组进行技术交底,学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序,保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。3.2现场道路、水、电布置现场道路可利用现有的场地施工便道,也可以利用乡村便道;墩身养生用水可利用水泵从周边沟渠内抽取;施工用电均从最近已安装的变压器处接电,若施工用电不具备施工条件时,采用备用发电机自发电。3.3施工主材和地材供应用于主体工程的钢材等主材,通过招标选择合格的厂家进行采购,水泥按业主的要求,招标选择合格的供应商。工程用砂在本地有丰富的砂源,储量丰富、砂场较多。工程用砂采用汽车运输至工地。沿线石料丰富,在周边均有采石场,考虑采用汽车运输至工地。3.4管线的迁改工作

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