北京交通大学21秋《城市轨道交通系统运营管理》平时作业二参考答案51

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1、北京交通大学21秋城市轨道交通系统运营管理平时作业二参考答案1. 列车运行阻力可以分为机车阻力和_。参考答案:车辆阻力2. 车载子系统主要由站台设备、_和机房设备构成。参考答案:站厅设备3. 为加强车站行车作业组织,必须建立和健全各项行车作业制度,下列关于行车作业制度说法错误的是( )A.车站行车作业实行单一指挥制,车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者B.车站值班员的岗位职责,接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证C.车站值班员对各项检修施工作业,应根据检修施工计划,向检修施工负责人交代有关主要事项后,方可登记D.交接班制度要做到,内、外勤车站值班员实行对口交接参考答案:B4. 中

2、央级FAS系统功能有哪些?参考答案:(1)监视全线火灾自动报警系统设备的运行状态、接收全线各车站、主变电所、车辆段、停车场、控制中心大楼的火灾报警信息。当发生火灾报警信号时,以地图式画面在综合显示频上显示报警点、打印报警时间、地点并启动火灾报警的声光报警信号。(2)记录显示全线所有消防设备的运行状态当被控设备故障或状态变化时,应发出声音提示并打印、记录所发生的时间、地点。(3)可对系统、设备、网络进行自检记录,包括设备的离线自动报警、网络的故障报警、存储操作人员的各项操作记录。(4)存储、打印实时故障等其他各项记录。(5)可以将历史记录等报告内容进行整理归纳并存储到磁盘,也可随机形成报表打印。

3、(6)具有可操作权限时,应对各站的控制器进行在线编辑和程序下载功能,修改现场的参数。(7)火灾自动报警系统可通过相关接口,将火灾信息发送到信号系统。(8)控制中心级可通过操作电视监控系统(CCTV)的键盘和显示终端确认火灾现场的情况。根据火灾的实际情况,向有关区域发出消防救灾指令和安全疏散指令,并通过通讯工具来组织指挥救灾工作的开展。火灾工况具有优先权。(9)控制中心火灾自动报警系统能就收有通信系统提供的主时钟信息,使火灾自动报警系统与主时钟同步。5. 全日行车计划是营业时间内各个小时开行的列车对数计划,下列关于其编制依据说法错误的是( )A.车辆满载率B.旅客票价C.各小时最大断面客流量D.

4、列车定员人数参考答案:B6. 影响运营安全的外部环境包括自然环境和社会环境。( )T.对F.错参考答案:T7. 城市轨道交通是一种纯投资,属于扩张性投资,用于扩大实物资产,以提高交通供给量,其目的是满足城市轨道客流需求和增加利润收入。( )A.正确B.错误参考答案:B8. 人员死亡3人及以上或重伤5人以上属于城市轨道交通运营特别重大突发公共事件。( )T.对F.错参考答案:T9. 列车交路计划规定了列车运行区段,折返车站和按不同列车交路运行的列车对数,下列说法中正确的是( )A.断面客流分析是列车交路计划确定的主要因素之一B.列车折返采用站前折返C.列车交路计划就是分析各断面客流量统计分析D.

5、列车交路可分成长交路、短交路参考答案:A10. 全日行车计划编制的依据包括:营业时间计划、_、列车运载能力、设计实际满载率。参考答案:全日分时最大客流断面分布11. 影响运营安全的外部环境包括自然环境和社会环境。( )A.错误B.正确参考答案:B12. 车辆保有数计划包括_、在修车辆数、备用车辆数。参考答案:运用车辆数13. 常见的轮对故障主要有( )。A.轮缘磨耗B.轮缘缺损C.踏面圆周磨耗D.轴身擦伤参考答案:ABD14. 简述识别危险源的步骤。参考答案:1)识别准备确定分工。收集识别范围内的资料。列出识别范围内的活动或流程涉及的所有方面。2)分类识别危险源。从厂址、厂区平面布局、建(构)

6、筑物、生产工艺过程、生产设备、装置、作业环境及管理措施六个方面进行分类识别。3)划分识别单元。识别单元是分类识别危险源的细化,可以按照工艺、设备、物料、过程来细化同类的过程或设备可以划为一类识别对象识别对象不宜过粗或过细。4)危险源的识别。先找出可能的事故伤害方式,再找出其原因。5)填写危险源登记表。15. 线路能力主要取决于最小列车间隔和( )A.车站停留时间B.上客时间C.清客时间D.车辆运营速度参考答案:A16. 运行阻力按其产生的原因可分为( )。A.基本阻力和其他阻力B.基本阻力和附加阻力C.制动力和基本阻力D.制动力和附加阻力参考答案:B17. 在满足服务安全性的前提下,列车在站点

7、停留时间越短越好,车站停留时间的确定一般需要考虑到的因素为( )A.车门运行B.车门的数量C.车辆停靠数D.站台周转情况E.列车牵引力与车门连锁系统参考答案:ABDE18. 列车运行图的编制原则包括( )A.方便乘客,多开列车B.尽量方便乘客C.充分利用线路的能力和车辆的能力D.保证运量,运营车底组数最多E.保证安全可靠的前提下,提高列车速度,缩小列车的运行时分参考答案:BCE19. 地铁车站可划分为终点站、中间站和换乘站是按车站的( )划分。A.运营功能B.运营位置C.运营客流D.运营时间参考答案:A20. 车站BAS的主要功能有( )。A.监视功能B.控制与调节功能C.监视全线各个车站各个

8、设备的运行状态D.报警处理功能参考答案:ABD21. 地铁运营也要严格贯彻“安全第一,预防为主”的方针。对于站内和车内的运营情况进行实时监测就是一项重要手段。( )T.对F.错参考答案:T22. 车站的大小很大程度上取决于站台的长度。( )T.对F.错参考答案:T23. 什么是故障树分析方法?参考答案:故障树分析(Fault Tree Analysis,简称FTA)技术是美国贝尔电报公司的电话实验室于1962年开发的,它采用逻辑的方法,形象地进行危险事故的分析工作,特点是直观、明了,思路清晰,逻辑性强,可以做定性分析,也可以做定量分析。体现了以系统工程方法研究安全问题的系统性、准确性和预测性,

9、是安全系统工程的主要分析方法之一。24. 下列不属于直线制组织结构的特点( )。A.设置简单、权责分明B.信息沟通方便C.缺乏横向的协调关系D.行政领导逐级负责,高度集权参考答案:D25. 地铁运营安全评价指标主要由“基础安全评价”和“事故水平评价”两部分组成。( )T.对F.错参考答案:T26. 简述从空间阐述车站客流分布特征。参考答案:纵观不同类型城市轨道交通线路,可归为四种显现空间分布特征:(1)均等型:当线路成环线布置或沿线用地以高度开发成熟时,各车站上下客流接近相等,不存在客流明显突增路段。(2)两端萎缩型:当线路两端深入还没有完全开发的城市或郊区时,线路两端客流量小于中间路段客流量

10、。(3)中间突增型:当线路途经大型对外交通枢纽、高密度开发地区或者车站利用常规公交线路辐射吸引范围广阔时,该区间车站客流量明显偏大,线路存在客流激增路段。(4)逐渐缩小型:当线路首末车站位于大型对外交通枢纽附近或城市中心CBD时,随着线路延伸客流逐渐缩小。27. 城市轨道交通运营绩效基础指标的线网指标包括运营线路条数、线路运营长度、网络运营长度和网络运营长度增长率四个计算指标。( )A.正确B.错误参考答案:A28. 速度指标包括( )。A.技术速度和旅行速度B.营运速度和最大速度C.平均速度和技术速度D.旅行速度和营运速度参考答案:A29. 危险源的主要类别有:物理性危险源、化学性危险源、生

11、物性危险源、心理或生理性危险源、行为性危险源、其他危险源六个方面。( )T.对F.错参考答案:T30. 断面客流量(名词解释)参考答案:在单位时间内,通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。31. 列车运行图的垂直线表示( )。A.区间实际里程B.时间等分段C.列车运行轨迹的近似表示D.车站的中心线参考答案:B32. 列车运行图上每个列车均有不同的车次与_。参考答案:车号33. 城市轨道交通行车密度不大,站间距离短,信号反应速度不快,信息量小。( )T.对F.错参考答案:F34. 下列不属于评价新运行图质量和效率的指标是( )A.全日开行总列车数量B.动车组全周转时间C.动车组开行总时

12、间D.旅行速度参考答案:C35. 车站间隔时间(名词解释)参考答案:指在负荷最大车站一列车取代另一列车所需要的间隔时间。36. 下述突发事件属于社会安全事件的是( )。A.突发性大客流B.重大刑事案件C.恶性传染病疫情D.列车冲突参考答案:AB37. 行车调度控制方式包括_、_两种。参考答案:调度集中,行车指挥自动化38. 旅行速度(名词解释)参考答案:旅行速度是指列车从始发站发出到到达折返站时的平均运行速度。39. 车辆检修包括车辆检修级别和车辆检修周期。车辆的检修级别通常包括日检、双周检、双月检、定修、架修和大修6类。( )A.错误B.正确参考答案:B40. 车辆定员数(名词解释)参考答案

13、:城市轨道交通列车的额定载客量,由车辆的座位人数和站位人数组成,为车厢座位数和空余面积上站立的乘客数之和。41. 企业组织结构的基本类型有( )。A.直线制组织结构B.直线职能制组织结构C.事业部制组织机构D.事业职能制组织结构参考答案:ABC42. 城市轨道交通车站客流空间分布特征包括两端萎缩型、逐渐缩小型、中间突增型和_。参考答案:均等型43. 城市轨道交通运营管理办理规定:( )h无法恢复运行的,城市轨道交通运营单位应当及时报告城市人民政府城市轨道交通主管部门。A.0.5B.1C.1.5D.2参考答案:B44. 一般情况下,地铁列车上应配备的应急设备包括紧急报警按钮或紧急对讲器、紧急开门装置、灭火器、逃生装置。( )A.正确B.错误参考答案:A45. 下列不属于列车运行图的规定内容的为( )。A.列车占用区间的次序B.区间运行时分C.列车最迟晚点时间D.车站停车时分参考答案:C46. 车辆配备计划是完成全日行车计划而制定的车辆保有数安排计划,包括( )A.运用车辆数B.车辆购买数C.车辆保有数D.检修车辆数E.备用车辆数参考答案:ACDE47. 根据城市轨道交通的建设规模、线路布设形式和走向以及首末站所处区位的不同,其沿线客流分布主要包括( )几种类型A.均等型B.两端萎缩型C.中间突增型D.逐渐缩小型

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