路面底面层试验段施工技术方案

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1、路面底面层试验段施工技术方案一、试验段施工目的：试验段施工目的主要是检验沥青配合比设计结果，提出施工用的标准配合 比；检验所采用的施工设备是否满足施工要求；确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等；确定透层沥青的洒布方式、洒布温度；确定摊铺机 的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等；确定压路机的压实顺序、 碾压温度、碾压速度及碾压遍数等；确定松铺系数、接缝方法等。二、试验段桩号：K1496+16L K1497+500右幅。三、试验段施工时间：2004年9月25日。四、试验段施工投入的人员：表略五、试验段施工投入的机械设备：序号机械名称型号生产厂家性能数量备注1沥青拌和站日工

2、3000日本240t/h1已到场2脱桶机西安8 10t/h13装载机ZL50徐州郑州2已到场4摊铺机ABG4232已到场5振动压路机DD110徐州11t2已到场6轮胎压路机YZ26徐州26t1已到场7轮胎压路机YZ20徐州20t1已到场8水车8t1已到场9自卸车斯太尔、康明斯15t10已到场表2六、路面底面层施工工艺:本标段路面面层总厚度为15cm,分为三层，其中表面层为4cm厚中粒式沥青砼AC-16( I)，中面层为5cm中粒式沥青砼 AC-20( I )，底面层为6cm粗粒式沥青砼AC-25( I )。底面层拟采用以下施工工艺施工：1、施工准备：、选定符合规范要求的碎石、砂、石屑、矿粉、沥

3、青、抗剥离剂等原材料，要求： 、粗集料(碎石)：应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、 耐磨性，质量要求如下表：指标质量要求实测值石料压碎值不大于28%14.8% 15.1洛杉矶磨耗值不大于30%12% 14%视密度不小于2.5t/m2.678 2.686 2.698吸水率不大于2%1.00% 1.43% 1.69%对沥青的粘附性不小于4级5级坚固性不大于12%细长扁平颗粒含量不大于15%4% 4.7% 3.5%水洗法V 0.075颗粒含量不大于1%0.4% 0.2% 0.3%软石含量不大于5%石料冲击值不大于28%根据需要进行试验碎石粒径规格要符合公路沥青路面施工技术规范附表C.6的

4、要求。碎石选用陡城一场生产的碎石，经试验符合上述要求。 、细集料(砂、石屑)：应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，质量要求如下表:指标质量要求实测值视密度不小于2.5t/m 32. 671坚固性(0.3mm部分)不大于12%根据需要进行试验砂当量不小于60%细集料规格要符合公路沥青路面施工技术规范附表 C.9、C.10的要求。石屑选用陡城一场生产的石屑，砂选用武家沙河砂厂生产的水洗砂，经试验 符合上述要求。 、填料（矿粉）：要求干燥、洁净，质量要求如下表:指标质量要求实测值视密度不小于2.5t/m 32.691含水量不大于1%0.2%粒度范围v 0.6mm100%100%v 0.

5、15mm90 100%96.7%v 0.075mm75 100%75.9%外观无团粒结块无团粒结块亲水系数v 10.65矿粉选用选用白银市石灰石矿粉厂生产的矿粉，经试验质量符合上述要求。由于拌和站有除尘设备，根据规范规定可以利用除尘回收的粉尘作为矿粉 的一部分使用，但粉尘的用量不得超过填料总量的50%掺有粉尘的填料的塑性指数不得大于4% 、抗剥离剂：选用重庆乐德新材料有限责任公司生产的 AR-68沥青抗剥 离剂，经试验掺加抗剥离剂后碎石对沥青的粘附性达到 4级或5级，符合设计 和规范要求。、沥青：质量要求如下表:试验项目质量要求（AH-90）实测值针入度(25C, 100g, 5s)80100

6、 (0.1mm)93.6延度(5cm/min，15 C)不小于100cm100cm软化点（环球法）42 52 C48.8 C闪点（COC不小于230 C294C含蜡量（蒸馏法）不大于3%1.73%密度（15C）实测记录0.977 0.973溶解度（三氯乙烯）不小于99.0%99.85%薄膜加热试验质量损失不大于1.0%0.131%163C，5h针入度比不小于50%75%延度(25C)不小于75cm150cm延度(15C)实测记录150cm选用中国石油克拉玛依石化公司生产的 AH-90重交通道路石油沥青，经试 验，符合上述要求。(2) 、按规范要求进行沥青混合料配合比试验，试验配比设计应按目标配

7、 和比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段进行，具体步骤如下： 、目标配合比设计阶段。用实际使用的材料计算各种材料的用量比例， 配 合成符合规范要求的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以此矿料 级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、 进料速度 及试拌使用。 、生产配合比设计阶段。从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分， 以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比 例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、 最佳沥青用量土 0.3% 等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。上述两阶段配合比完成

8、后，写出报告，得到监理工程师批准后才能进行试验 施工。 、生产配合比验证阶段。拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段， 并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。(3) 、洒布透层油：施工工艺见七。、测量放样：用坐标法放出路基中心线，10m一桩，根据中桩放出基层边桩，边桩位置在 面层边线外30cm用水准测量测出桩位处面层顶面高程，并标于中桩及边桩上， 在木桩边钉钢钎，在钢钎桩上架设直径为2mm勺钢丝并将木桩上高程精确地传递 到钢丝绳上作为摊铺机的高程控制线。2、混合料的拌和：(1) 、沥青拌和站设在K1496+000路基右侧，采用一套日工-3000型

9、自动控制 的间歇式沥青混凝土拌和站拌和，拌和生产能力为 240t/h 。、拌和站热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安 装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。(3) 、沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆 沥青结合料为度，每盘混合料拌和时间控制在30s50s (其中干拌时间不得小于5s)。沥青加热温度控制在150170C,矿料加热温度比沥青加热温度高 10 20C,沥青混合料出厂正常温度控制在 140165C。、在拌和站搅拌器处根据每盘料的重量及沥青用量的4%。填加抗剥离剂。(5) 、拌和的沥青混合料应均匀一致， 无结团或严重的粗粒料分离现

10、象， 凡 加热过度的混合料或已炭化，起泡和含水的混合料予以废弃。(6) 、配合比在施工过程中不得随意变更。 施工生产过程中， 凡遇进场材 料规格或配合比发生变化，并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标 不符合要求时，及时调整配合比，进行试拌，并做相应的沥青含量、级配组成 和有关指标试验检验，并报请监理工程师审批重新确定配合比。3、混合料的运输：采用自卸汽车运输(1) 、根据拌和站的生产能力、运距，合理安排车辆，试验段采用10台斯太尔、康明斯等大型自卸汽车运输。(2) 、运输车的车厢内，涂防粘薄膜剂，运输混合料过程中应备盖蓬布，用以保温、防雨、防尘等。沥青混合料运到施工现场时温度不低于 1

11、20150C(3) 、已经离析或硬化结成团块或在运料车卸料时滞留在车上的混合料， 以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应予以废弃。4、混合料的摊铺： 为达到规范要求的路面平整度，摊铺工作是关键，搞好机械选型及工序配合，严格按照工艺要求组织施工。(1) 、进场两台AB( 423沥青摊铺机，试验段分别进行两台阶梯摊铺和台全幅摊铺试验，以检验两种摊铺方法的实用效果，最终确定两台或一台摊铺。当采用两台摊铺机梯队作业时，相邻两幅的摊铺应有 510cm左右宽度 的摊铺重叠，相邻两摊铺机纵向距离宜控制在 1030m且不得造成前面摊铺 的混合料冷却。(2) 、为保证沥青面层的标高，下面层摊铺厚度采用两侧钢

12、丝引导的高程 控制方式。每10m间设置钢丝支架，严格测量架上钢丝顶点标高，以确保下面 层的高程和平整度。(3) 、摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺速度控制在26m/min范围内。其输出量和混合料运送量相匹配，摊铺过程中不随意变换速度， 避免中途停滞。、开始摊铺前将摊铺机的熨平板加热，加热温度不低于65C。(5) 、摊铺过程中时刻注意摊铺质量，出现离析边角缺料等现象时人工及 时补洒料或换填处理。(6) 、摊铺机无法作业的施工面，如横断面不符合要求、路面厚度不同、 空间受到限制以及人工构造物接头等地方，在监理同意后采取人工摊铺。、摊铺温度控制要求如下表:摊铺温度C)正常施工不低于110

13、130不超过165低温施工不低于120140不超过1755、混和料的压实:(1) 、压路机由两台双轮双振和两台轮胎压路机进行压实。 初压用双钢轮 关闭振动装置碾压2遍，复压用双钢轮振动碾压2遍，用轮胎压路机碾压4遍, 达到压实度，终压紧接在复压后进行，关闭振动装置碾压 2遍，保证碾压后的 表面路面无显著轮迹。、(2)压实温度要求如下表:碾压温度(C)正常施工110140不低于110低温施工120150不低于110碾压终了温度(C)振动压路机不低于65轮胎压路机不低于80(3) 、当采用轮胎压路机碾压时相邻碾压重叠宽度大于三分之一轮宽且大于30cm,当采用振动压路机碾压时，相邻碾压重叠宽度控制在

14、1020cm碾压顺序从两侧向中间慢速均匀碾压，最后碾压路中心部分。碾压时应将驱动轮面 向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机 起动、停止必须减速缓慢进行。当采用振动压路机碾压时,振动频率宜为 3050Hz,振幅宜为0.30.8mm(4) 、压路机碾压采用雾状喷水法，以保持沥青混凝土不粘轮。(5) 、禁止在新铺筑的路面上停机，加水、加油等，以防止污染路面。(6) 、碾压时压路机不得中途停留、转向或制动，交替来回碾压时前后两 次停留地点应相距10m以上，并驶出压实线3m以外。(7) 、压路机压不到的地方，采用振动夯进行夯实。(8) 、未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。&接缝处理：(1) 、每一天或每一次施工作业存在一个横向的施工接缝，横向处理接缝的处理方法是：垂直于路中线切齐已铺的混合料，下段施工时，先用热料预热 已铺混合料，以加强新旧混合料的粘结，再与新铺的混合料一起碾压，使之平 顺致密。、横向接缝在相连的层次和相邻的行程间均应错开1m以上。(3) 、平接缝应做