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1、各类科技比赛必胜技术橡筋飞机和电动模型飞机航模比赛各项目比赛方法和规则1、橡筋飞机模型留空。比赛方法：学生将模型飞机绞橡筋后放飞空中，从飞机出手飞行到 落地面上的时间为成绩，时间越长越好。比赛规定：必须使用模型飞机，限用进口橡筋，学 生自己绞橡筋和放飞，比赛进行两轮，每轮放飞一次，取最好的成绩为个人最终成绩。2、电动模型飞机留空竞时：比赛方法:将电动模型飞机现场充电后放飞空中。从飞机出手 到落地面上的时间为成绩，时间越长越好。比赛规定：模型飞机要在裁判监督下充电一分钟， 学生本人放飞，比赛进行两轮，每轮放飞一次，取最好的成绩为个人最终成绩。附比赛技巧：橡皮筋飞机放飞技巧通过手绕橡筋完成留空竞时
2、比赛，参赛运动员必须使用 自己制作的模型参赛，可以对模型进行必要的加强和改动，但必须保留模型的完整性。 橡皮筋和螺旋桨必须使用原套材料，绕橡皮筋不得使用器械。特别需要提示大家的是，手绕 橡筋，需要一名同学手持机身，另一名同学帮忙绕橡筋，一定要额外注意安全操作。电动飞机飞行技巧首先，让我们一起了解一下什么是飞机的飞行重量？模型飞机飞行时的总重量叫做飞行重量，我们在制作模型时应尽量减少飞机的总重量，减少 飞机总重量的方法有：减少模型胶的使用量，用磨砂纸将机身打薄。这样同样动力下重量轻 了，才能保障飞机飞的更高，飞的时间更长。其次，了解一下什么是飞机上反角，模型飞机的机翼一般都是向上反起，我们称做上
3、反角, 他的作用是降低飞机重心，达到左右平衡。模型飞机的最长测定时间是指竞赛项目一轮比赛计时的最大限度，飞机的最长测定时间为1 分钟，实际留空时间无论超过多少均不多记。下面为大家分析一下飞行过程中会遇到的问题：如果模型飞机一出手便向右、或向左急速下滑是因为两边机翼升力相差太大），解决办法： 调整机翼两边上反角，使之平衡。模型飞机飞行中如果出现波状飞行，是由于重心太靠前（模型头轻）造成的，解决办法： 机头加配重或重心后移。模型飞机在飞行中下降速度过快，说明：飞机机头重。解决办法是可以用砂纸进行打磨减轻 机头配重。特别要提醒大家的是，飞机出手时注意事项：迎风做好准备，开关开好后，手要稳，胳膊 伸直
4、，不要着急出手，保证飞机平稳飞行。有些同学模型制作非常好，但却飞不出成绩，就 是因为飞机出手过急，飞机没有平稳上升的机会。米奇注意事项：1.准备好4节电池，5号南孚聚能环，要保证有电；最好是充电电池（充电 电池要比赛前一晚上充好，充好后从充电器上取下，避免电量流失）2飞行前完全放电，然后保持飞机关机状态下充电30秒钟（充电不要超过1-2分钟，以电 池发热为准）。3迎风飞行，又称作逆风飞行。4拉开步伐，持飞机的手向后拉，保持飞机的平衡，保证飞机平稳出手。5飞机出手后，随飞机飞行方向奔跑，飞机不落地不捡，落地后捡起飞机。随手将开关关 闭。6随身携带小透明胶，遇到飞机翅膀出现折痕，将飞机翅膀贴好四驱
5、车拼装竞速赛制和赛程一、比赛方法1.采用预决赛方式，按编号分小组进行比赛。如：X01A1，X01代表学校编号， A1代表座位号。具体编号见附表1。2. 拼装赛选手必须对号入座，裁判随后检查选手的参赛证和拼装赛标签，每名裁判负责6 名选手。3. 第一小组完成拼装后，即进行审验和竞速赛，第二小组则在另一个赛场同时进行拼装赛, 依此类推。4. 参赛选手举手后不得再接触赛车，收拾包装袋、包装盒、工具及多余的零部件离开赛场, 将垃圾放到指定的位置。5. 裁判将审验后的赛车分合格及不合格两类按编号号放在不同的区域，竞速赛时选手从拿 车至放跑之间不得调整赛车。6. 竞速赛同样按编号的顺序进行比赛。科技节活动
6、方案一、比赛项目1、橡筋动力直升机比赛2、橡筋动力飞机3、遥控车竞速赛4、遥控船竞速赛。 说明：以第一项比赛为主，第二、第三、四项视报名人数而定。项目报名人数0人以上者， 可以组织比赛。二、奖项设置：按参赛人数 10%设一等奖，20%设二等奖，30%设三等奖。三、报名地点：四、报名时间：五、比赛时间。六、比赛地点： 附件 1：橡筋动力直升机比赛规则1、模型起飞为手上起飞，留空时间自模型离手开始，模型着陆停止前进终止，计时单位为 秒，保留二位小数。3、模型飞行中解体或零件脱落，其中任一零件先触地即终止计时。4、模型飞行中碰到障碍物后下坠，以落到地面静止时记时终止。5、每位选手飞两轮，取较好的一轮
7、作竞赛成绩。6、选手不得借用他人调试的模型，裁判组在预备比赛前将对模型作入赛标记。选手需在模 型上标明自己姓名、班别，否则不能比赛。7、以下情况轮判为零分：（1） 声明弃权；（2）三次点名不到；（3）进入赛场后10 秒内未能 起飞；（4）其它严重犯规。8、参赛选手应在相对安全的区域等候比赛，并保持警惕，防止受飞行物撞击，不阻挡模型 飞行。9、起飞区域为裁判组所在的半个足球场。选手可根据风向自选起飞地点。无论风力风向如 何，比赛不间断按序进行。附件2：遥控车和遥控船比赛规则1、不限任何型号的车或者船，但不能借用他人的器材。选手需要在模型上标记自己姓名、 班别。否则不能允许比赛。2、参加遥控项目的
8、运动员必须在比赛开始前15 分钟将遥控器交到大会机管处。未按时交送 遥控器的运动员将被取消该轮比赛资格。3、每次航行后运动员应立即关闭遥控器并及时交送机管处。只有前一组运动员交回遥控器， 下一组运动员方可领取遥控器。4、在比赛启航前检查遥控设备是否相互干扰。确认无干扰后，参赛者不得再提出受其它设 备干扰的抗议。5、报名时必须一起上报各运动员的频率（没有频率的报名无效，），以便组委会抽签编排比 赛顺序。怎样调整模型飞机呢？1、检查模型各零部件安装是否正确、准确、精确，机翼两边上反角是否对称，水平尾翼是 否平衡，垂直尾翼是否垂直等等。2、检查模型飞机重心是否适中。方法是将模型飞机沿水平方向轻轻手掷
9、滑翔，观察飞行姿 态。3、检查模型飞机滑翔方向。方法是把模型飞机轻轻向水平方向掷出，观察滑翔姿态。A、 右偏：说明方向偏右，如偏得过大的话，要将方向舵向左打，直到方向微微右偏为止，这样 模型在飞行时可以右盘旋上升。B、直线：说明模型方向很正，调试模型飞机右盘旋姿态的 话，要将方向舵向右打一点。C、左偏：说明模型方向偏左，需打右舵使模型飞机略偏右滑 翔。4、检查模型小动力时的爬升姿态：左手从下面捏住机身衷心处，用右手指把螺旋桨按顺时 针方向转动绕紧橡筋（约100 转），然后捏住螺旋桨换右手拿模型，放平模型轻轻地水平送 出，观察模型飞行姿态。A、右旋坠地：说明模型右旋力量较大，需将右边机翼后缘略向
10、下 扳一些，增加一点“好扭”或者将方向舵向左打。B、左旋坠地：检查水平尾翼是否平整， 或者把方向舵向右打。C、拉翻：说明初期模型升力过大，需把方向舵向右大一些，使模型 向右转弯。D、正常爬升姿态。橡筋用的时间长了或者每次绕得过紧会产生“老化”的情况， 所以学会对悻筋的保养处理能大大提高橡筋的使用效率和寿命。怎样处理悻筋呢？1、先把橡筋表面的滑石粉洗去，在水中打好结，然后将悻筋凉干。2、在橡筋表面涂少许润滑剂，我们可以用洗头用的洗头膏或护发素代替。3、每次飞行时不要长时间大动力使用同一根橡筋，要适当让橡筋休息。4、飞行完后，要把橡筋从飞机上取下洗干净，凉干后放在爽身粉中保存。 5、如果我们用手摇
11、钻来均匀地绕橡筋，可以比单用手绕增加4-5 倍的绕数，模型飞机飞 行的动力可以发挥到最大。手掷飞机可能出现的问题、原因及调整方法： 问 题 原 因 调 整 方 法波状飞行 抬头力距过大或翼台靠前机头处配重或翼台后移下沉过快抬 头力距偏小或翼台靠后 减轻机头处配重或翼台前 航向偏左 垂直尾翼偏左 垂直尾翼方向 舵右调 航向偏右 垂直尾翼偏右 垂直尾翼方向舵左调 调整重心，保证飞机的稳定性适当增 加飞机重量也可以增加稳定性轻轻投掷，不要过于用力*注意！首先，你必须将模型飞机按 要求组装好！先用手平掷来测试飞机的稳定性，尽量让它保持的时间长一点，及时做一些调 整！之后用弹射器试飞一下，但是不要太用力
12、，轻一点试几次，看留空时间，再做调整。等 你觉得这些没什么问题时，尝试用大一点的力气放它 ！还有，注意飞的时候要逆风飞，以 保持留空时间！千万不要把橡筋拉的过紧，这样会由于能量反转导致飞机绕机身轴转圈， 很快失速坠落弹射飞机的制作课 时 授 课 计 划课 题：弹射飞机的制作（第1 课时，共1课时） 教学目标：1、让学生了解模型飞机的形状结构。2、让学生了解制作弹射飞机的一般程序。3、让学生初步学会削、砂等方法对木料进行加工。4、培养学生热爱科学、探索创新的精神。教学重点：机翼的加工。教学难点：弹射飞 机的粘合 教学准备：样品飞机若干、工具、材料教学过程：一、组织教学二、讲解新课飞机作为一种便捷
13、的交通工具已经为同学们所熟悉了，今天我们要了解的模型 飞机虽然与真正的飞机有着很大的差异，但是，它们的结构和原理还是有很多相似之处。我 们就先来了解一下模型飞机各个部分的名称。 模型飞机一般有以下部件组成：（展示弹射飞 机讲解）一架模型飞机一般都有机身、机翼、尾翼（包括水平尾翼、垂直尾翼），比较复杂 的模型飞机还有动力装置、起落架。我们今天就是要学会用美工刀、砂纸等工具将三块木料 根据图纸加工成机身、机翼和尾翼，然后将它们组装成一架弹射飞机。（展示材料、图纸和 工具）。其中长条的用来做机身；大块的用来做机翼，注意木板已经过初步的加工，一边厚， 一边薄，厚的一边是机翼的前缘薄的一边是机翼的后缘，
14、不能换错；小块的用来做尾翼，包 括了水平尾翼和垂直尾翼，一定要合理安排。 下面我们讲一下弹射飞机的具体制作步骤：（1）画图：首先要将图纸上各个部件的图形画在相应的木料上，画时先找出响应的 点，再将他们用直线连接，最后用光滑的曲线过渡。（一边讲解，一边在黑板上画示意图）。（2）制作加工各个部件：木料上的图画完以后就要将各块木料加工成各个零部件。加工请大家先在桌面上垫一些报纸保护桌面。首先是削出机身的毛坯，用美工刀削去轮廓线1毫米外多余的木料，削时要注意：1、削的时候要从前向后削；2、每一次削的要薄；3、削的时候用力要向前，不要向下，力量也不要太大，防止机身折断。毛坯加工好以后就 要用砂纸进行精细
15、修整，除了要用砂纸将轮廓线外的多余木料都磨去，还要将机身表面磨光 滑，要求高的还可以将机身下部磨圆，这是为什么呢？（请同学回答）。这样可以减少飞机 的阻力，所以后面的机翼和尾翼加工时都应将木料表面打磨光滑。磨时要注意将机身平放在 桌面上进行操作，不要临空作业，这样容易将机身折断。接下来要加工机翼。先将用美工刀 切出外形机翼，再将机翼从中间切成两半，切割时注意：1、刀要锋利，2、桌面要保护好。机翼切好后用砂纸打磨出正确的翼型（将翼型在黑板上画出），这是飞 机能否飞上天空的重要因素大家将来在物理学中将了解到其中的奥秘。最后将机翼表面打磨 光滑。最后是尾翼，只要将它们按线条切割下来，打磨光滑就可以了。要注意：1、木板 很薄，切割时要小心；2、水平尾翼是一整块的，不要切开。（3）组装机翼：各个零部件加工好以后就要将它们组装起来，其中最重要也是难度 最大的就是机翼的安装，下面我们来具体讲一下。因为我们所做的机翼不是水平的，而是有 一定的角度，这样如果直接将机翼粘合，强度太差，所以我们要将机翼的结合部磨出适当的 角度（一边画示意图，一边讲解）。在机翼粘合时要注意：1、胶水的用量不要太多；2、要将机翼保持一定的角度较长的时间。（4）整机安装：机身开槽：用美工刀在机身的适当位置切出一道角度与机翼一样的槽沟。 安装尾翼：水平尾翼按图纸要求的位置粘在机身下方。垂直尾翼按图纸要求的位置
