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1、阜平县保阜高速公路东西互通连接线半沟桥桥面负弯矩张拉计算书唐山远大实业集团有限公司阜平县东西互通连接线（北环）项目部一、编制依据1. 阜平县东西互通连接线招标文件和施工图纸2. 施工合同协议书3. 投标文件 4. 现行的国家、行业及交通部有关公路桥涵施工、检测技术规范、规程等如：公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2003)公路工程技术标准（JTG B01-2003）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）公路交通安全设施设计细则JTG/T D81-2006二、工程概况1、k6+117半沟大桥起止桩号：k6+050.9
2、6-k6+183.04全长132.08m，上部采用5-25米装配式预应力混凝土T梁，（先简支后结构连续），下部采用三柱式桩柱，肋式台，桩基础，设计角度900。主要工程项目桥名中心桩号附属工程半沟桥K6+117负弯矩张拉压浆2、工期安排： 2013年4月15日2013年5月10日三、施工准备情况1.施工队人员准备工种人员工作内容技术员2负责张拉技术工作及内业资料编写张拉工4负责张拉及注浆杂工5负责现场管理人员安排的非技术性的工作2、机械准备情况油泵ZB2x2-50A型2台 270KN千斤顶2台 灌浆泵1台 水泥浆搅拌机1台30型 发电机1台 其它设备：大砂轮切割机1台，小砂轮切割机2台。相关手工
3、工具2套3、材料3.1、预应力钢束采用d=15.2mm2高强度低松弛钢绞线，抗拉标准值fpk=1860MPa，钢绞线出厂时附有质量证明书，并在每卷上挂有标牌，进场时进行检查。3.11、外观检查，表面不得有裂纹、机械损伤等31.2、力学性能试验，从每60吨钢绞线中任意抽选3卷的钢绞线，各取两根试样分别进行拉伸、松弛试验，取用合格品。3.1.3、钢绞线进场存放时防止雨淋，钢绞线原包装都有防潮措施，如包装损坏而裸露，则用塑料布盖好。3.2、预应力锚具 采用BM15-5和 BM15-4型系列锚具及其配套设备，出厂时附有质量证明书，使用前进行外观检查，并抽取进行硬度试验。使用过程中检查夹片裂纹及齿形有无
4、异样，不合格品不使用。锚具存放于干燥房间的包装箱内。3.3、将加工好的金属波纹管进行外观检查，表面无油污，无孔洞及无折皱，咬口无开裂，无脱扣。四、施工方案1、张拉设备的配备与检验千斤顶在使用前须与高压油泵、压力表配套校验。校验在主管部门授权的法定计量机构（省级质检部门），校验合格后使用。校验后得数组绘制出标定曲线或求出压力表读数和千斤顶张拉力之间的回归方程以反映其对应关系曲线，张拉设备与锚具配套使用，并按规定进行检验与标定。所有用于预应力的张拉千斤顶与采用的预应力锚固体系一致，传感器与所标定的千斤顶匹配。千斤顶与压力表配套使用，在使用前进行检测和标定，以确定张拉力与压力表读数关系曲线。所有用于
5、测力的压力表及其他装置读数误差控制精度2%。2、钢绞线施工2.1、材料的选择：预应力钢绞线的质量必须符合本项目合同文件及国家标准预应力筋用钢绞线GB/T5224-2003的规定。材进场后，应对其材质进行验收。产品质量证书，包装方法及标志内容是否正确齐全。外观质量规格是否符合要求，经运输存放后是否有损伤、锈蚀及影响水泥粘结的油污。根据设计图纸要求，预应力钢绞线和锚具按照设计技术指标进行购货，并按照交通部部颁标准公路桥涵施工技术规范有关要求进行严格验收和检验。低松弛高强度预应力钢绞线符合预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2003)的规定，单根钢绞线直径d= 15.2mm，钢绞线截面积Ap=1
6、40mm2，钢绞线标准强度fpk1860MPa，弹性模量Ep1.95105 N/ mm 松弛率=0.035,松弛系数=0.3。2.2、钢绞线下料2.2.1下料长度的计算1)用型钢做成框架把成卷的钢绞线夹紧，找出钢绞线的内圈头，把线头抽出，人工在前面拉，开始放钢绞线。2）用30m长的钢尺量好下料长度，用粉笔做记号。3）用砂轮切割机切断。4）下好的钢绞线按筋束位置编好束，以防钢绞线打绞，不能立即穿束的用防水雨布盖好。5）下料长度=钢束设计长度+2倍张拉端操作长度+下料误差本桥设计：下料长度=7.985+（3.14/180*90*10+1.259+0.5）*2 =14.64m3、布管3.1配好每号管
7、道的波纹管接头管数量3.2用直径大3mm同型的波纹管作接头管，用封箱胶纸封接头处，因为要浇筑墩顶现浇连续段，所以密封十分重要，以防止在浇筑现浇连续段时发生渗漏。4、穿钢绞线穿束工作在墩顶纵接头混凝土浇筑前进行，将钢绞线端头位置合拢，并用胶带纸缠紧，以利于穿束通过，通过后检查钢绞线是否出现交叉现象，并理顺，防止张拉时因钢绞线交叉造成应力集中。因为负弯矩张拉曹位于T梁翼板下方，在浇筑纵向现浇湿接头时在负弯矩张拉口预留一段空隙不进行混凝土浇筑，在穿束时将翼板钢筋掰开，用安全吊篮悬挂在翼板钢筋之上，施工操作人员站在安全吊篮上，施工操作人员配戴安全帽和安全带，安全带的安全扣扣在翼板钢筋上。5、安装锚具及
8、夹片当墩顶混凝土强度及龄期达到设计规定要求后，开始准备张拉工作，安装锚具、夹片。安装完锚具后保证钢绞线外漏50cm工作长度，夹片安装，先用胶圈把每付夹片攥一起，然后沿钢绞线将其推入锚具的锥孔中，用手推不动为止，在用钢管捣实。6、负弯矩张拉预应力张拉采用张拉力与伸长量双控。张拉时以应力控制为主，实测伸长值和理论伸长值进行比较，实行双控。实际伸长量值与理论伸长量值的误差应控制在6%以内。待张拉前准备工作安装完毕报监理合格后开始张拉，张拉采用两端张拉（两端同时进行）。预应力施加顺序：0%con -10%con- 20%con- 100%con （持荷2min）-卸荷6.1、千斤顶回油完毕，拆卸工具锚
9、，换束重新安装锚具、设备。张拉顺序为1、2跨间4、5跨间2、3跨间3、4跨间。分布由中间向两侧张拉，依次为梁板的第4352617片进行。 在分布由每片梁的顺序为中间钢束向两侧钢束张拉。依次为 N2N2N1N1。6.2、做好张拉记录。6.3、灌浆前用手提砂轮切割机将工作锚外多余的钢绞线切除至锚外30mm处，再用水泥浆封裹锚头。6.4、张拉有关数据6.4.1、预应力钢绞线平均张拉力按下式计算：PP=Pl-e-( kx +)/( Kx +)式中：PP-预应力钢绞线平均张拉力（N）P=195300 N（预应力钢绞线张拉的张拉力）X=14.645 m（从张拉端至计算截面的长度）-从张拉端至计算截面曲线孔
10、道部分切线的夹角之和，以rad计k=0.0015（孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数）=0.25（预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数）6.4.2、预应力钢绞线伸长值按下式计算：L=（PpL）/(ApEp)式中：L-预应力钢绞线值（mm）PP=189442.25 1 N（预应力钢绞线平均张拉力）L=1464.5 mm（预应力钢绞线伸长段有效长度）Ap=140 mm（预应力钢绞线的面积）E=201 Mpa（预应力钢绞线的弹性模量）求得L=98.59mm设计单端引申量为47.6mm，计算单端引申量为49.295mm。依据此施加的张拉应力计算出理论伸长值，用实际伸长值与理论伸长值对比，两值的差值与理论值的比
11、值应小于6%。否则应立即暂停张拉，查明原因，并采取措施加以调整后，再继续张拉。伸长量采用钢尺直接测量千斤顶油缸的变位。实际伸长量的计算方法为：实际伸长量L=L1+L2式中：L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）； L2初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值。注：初应力为10%con详见附件： 1、预应力理论伸长值计算表2、k6+117半沟桥桥面负弯矩张拉油表读数7、孔道压浆7.1、孔道压浆选用鹿泉曲寨52.5水泥，试配强度为50MPa，水灰比为0.40.稠度为14-18s之间。7.2压浆设备7.2.1、压浆泵：采用流量3m/h注浆泵。注浆量可用无级调速调节压浆量的大小。
12、最大压力1.0Mpa。72.2、拌浆机：选用二次搅拌机拌制，第一次在上搅拌筒搅拌均匀后流入下搅拌筒进行二次搅拌。待充分搅拌均匀后将浆液从二次搅拌筒内抽出至注浆泵内开始注浆。7.3、待封头水泥浆有一定强度后开始压浆，压浆缓慢、均匀进行，做到中途不中断，压浆采用活塞式压浆泵，压浆达到另一端饱满出浆，出浆稠度于规定稠度相同为止，为保证管道注满水泥浆，关闭出浆口后，继续保持不小于0.5MPa的稳压，时间为2min，待水泥浆凝固10min中后，拆除止浆嘴。 7.4、 封锚7.4.1、孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支撑垫板、锚具及端面砼的污垢，以备浇筑封锚砼 7.4.2、将拌好的封锚砼仔细操
13、作并认真插捣，以保证封锚砼的密实性。7.4.3、封锚防锈处理：在钢绞线的两端用环氧砂浆封闭，不使水分渗入。7.5压浆注意事项： 7.5.1、压浆前用不含油的压缩空气试通。 7.5.2、压浆前水泥浆过筛，以防止水泥块堵塞波纹管，并作稠度试验。合格后开始注浆。7.5.3、压浆时出浆端同压浆稠度一样时关闭出浆端阀门，开始保压。保压执行桥规有关规定，稳压不小于0.5MPa至2min。7.5.4、压浆试件按规定制作，压浆完成后，强度达到设计强度后，进行下一步。7.5.5、压浆资料整理须现场记录，具体填写预应力张拉孔道灌浆记录，压浆完成后现场技术员和现场监理当场签字确认；同时注意压浆原始记录内容和项目须填
14、写齐全、真实，并且不得有漏项。8、张拉安全防护措施81、施工前对所有工作人员进行必要的安全知识培训，使之掌握安全操作所需的知识和技能。8.2、量测预应力筋的伸长值时，停止开动千斤顶。8.3、在高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。8.4、千斤顶支架必须与梁端垫板接触板接触良好，严禁加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。张拉前锚具的承压面应清洗干净。8.5、张拉时在场人员均需避开张拉正面。8.6、操作油泵的两端人员保持加油均匀一致。五、质量保证措施、保证体系1、质量保证措施1.1、质量目标质量管理上，“以一流的技术管理，创一流的工程质量”，力求技术创新，管理到位，始终保持工程质量处于可控状态，要求分部分项工程合格率达到100%，优良率96%以上。并要抓一次合格、一次成优。以分项工程质量来保证分部工程质量，从而使单位工程达到优良标。1.2、 严格按照公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000及公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004进行施工。现场设专职质检员，严格执行监理程序，即：每道工序由施工队伍人员及项目质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下道工序施工。同时记好质量检查记录。2、质量保证体系2.1、我单位质量方针：奉质量第一为企业生命；以名牌精品使用户满意；靠严格管理创部优国优；用科学技术兴百年大计。2.2、本工程
